全部

讴歌RDX是我非常喜欢的一款车，妥妥的一辆性能车。我在买之前也经历过激烈的思想斗争，毕竟这种这款车是小众车型。我买回来的感受是，虽然是小众车型，但是开起来用起来还是非常的舒服，毕竟是本田的高端品牌，肯定也是不差的。 裸车是276000，保险是8462，购置税23589，一共是308051。 最满意还是它的性价比了，优惠的幅度是非常的大，还有就是它的整车设计非常的有质感，尤其是前脸的设计很具有侵略性。 最不满意的是这个车的空间了，后排空间真的是不大，坐着还是有一点点的不舒服。 外观是非常的漂亮，把本田的力量感发挥的淋漓尽致。内饰的做工也是很精致的，看着非常的舒服，是属于我喜欢的那种类型。 舒适性方面，原排的舒适性确实是没得说的，无论是座椅的坐感还是驾驶视野，都是非常棒的。但是后排的舒适性会稍微差一点。 空间属于一般水平吧，前排驾驶区域空间还是不错的，后排空间确实不大。它的储物便利性也是非常好的，作为家用车也是足够的。 综合油耗是8.2L每百公里。2.0t的发动机，加上十档手自一体变速箱，有这样的动力，再加上这样的油耗，我感觉我是非常满意的。 2.0T的动力非常的足，变速箱的换挡逻辑非常的清晰，可以感受到油门的信息。起来非常有人车合一的感觉。方向盘的握感非常的好，转向也特别的清晰，你盘的横向和纵向的支撑性 配置方面，19英寸的大轮毂非常的漂亮，主被动安全也很全面。辅助操控配置，特别是它的车侧盲区影像确实是很方便的。他的车机系统用起来也比较的流畅。

满意之处

1.最满意的就是讴歌的动力了，265匹马力，10at变速箱，动力真的是随踩随有，真的能够让我在驾驶过程中感到动力的澎湃输出以及那种平顺感，超车轻轻松松，像是爬坡或者跑山路的时候都是特别的有自信。 2.还有就是他的外观也要吹一波，设计不随大流，不会是烂大街，审美疲劳，前脸霸气，家族式的前脸，中网钻石形进气格栅，符合大众审美，矩阵式的大灯在晚上也是特别的帅气，效果很好，很有特色。 3.这款车的空间也是不小，小车开久了，再开这辆车就会觉得空间以及视野都是大大提升了，尤其是带着老婆孩子出去玩的时候，特备是需要这样的一辆SUV，动力强劲，空间舒适。

吐槽一下

1.特别要问候设计师的就是，当转速达到多少时忘了，驾驶室会有模拟出类似跑车引擎轰鸣的声音，知不知道特别的尴尬搞笑，声音和跑车比起来弱爆了好吧，跟SUV的气质也是一点都不搭。 2.像是这车的配置也是挺丰富的了，为什么车内就没有个环绕氛围灯呢，这样的话晚上开车也是挺舒服，挺有情调的，设计师连模拟跑车的声音都能想到，这咋就没想到呢。 3.车上的USB插口是挺多，不过只有扶手箱里边的可以插U盘还有Carplay，其他的就是只能充电。

全部

购车经历 我是一位对汽车有着浓厚兴趣的年轻人，一直在寻找一款能够满足我的需求的豪华SUV。经过多次比较、筛选之后，最终选择了这款车。除了它出色的性能以外，我还被它独特的外观设计所吸引，以及它丰富的配置和实用性辅助系统也让我十分满意。 使用感受 在使用这款车的过程中，我最大的感受是它具备非常出色的操控性能和稳定性。无论是在城市道路还是山区公路行驶，它都表现出色，不仅加速快，而且转弯高速稳定性和抓地力都很好。 最不满意 虽然这款车表现出色，但是我认为它油耗有点高。据我使用的情况来看，这是唯一一个让我比较不满意的地方了。 舒适性 这款车的舒适性表现也非常出色。前排座椅支持多向调节，乘坐感觉十分舒适；后排座椅也有足够的空间， 空间 前排和后排的车门都很大，易于上下车。后排的头部和腿部空间都很充裕，并且支持放倒后排座椅，扩展了整车的储物空间。它的后备箱空间也比较宽敞，可以轻松装下多件行李。 油耗 在城市里行驶时，每百公里油耗约为9.5升。如果是在高速公路上行驶，油耗会相对较低。 动力操控 这款车的动力性能非常出色，加速快，转弯稳定，而且还有丰富的驾驶模式可供选择，如普通、雪地、运动等模式，满足不同驾驶需求。 配置以及辅助 该车配备了很多豪华配置和实用性辅助系统。例如，LED大灯、全景天窗、前排座椅加热、导航系统、360度全景影像等。

空间

空间的表现很不错了，空间方面是相当充足宽敞的，即便我个子高，坐在车里，感觉头上也有富裕的空间，而且不光头顶空间宽敞，整体乘坐的空间，感觉真的挺充足。

油耗

油耗方面RDX这车百公里一直就是十升多点的油耗，这么大的车，我能接受这油耗，但要是更低点的话，那肯定更好的啊。

满意之处

要说满意地方其实有挺多的，首先外观看起来真的挺好看的，特别喜欢从后方45度角看它，比较夸张的轮眉设计，还是蛮大气的，而且后尾灯的设计感觉也挺帅气，和前脸能够对应起来，特别喜欢C柱的位置，非常动感，再加上后面拳头大的排气，感觉动力十足，虽然只是一台2.0T的发动机，但是爆发力也还挺足的，还有就是车内的空间也不小，做工也还算精致。

吐槽一下

首先这台讴歌RDX质感非常一般，路过坑洼不平的路面的时候，讴歌RDX的底盘所给我的反馈不好，感觉比较碎，而且还有一些异响产生，尤其是前轮，会听到“咣当咣当”的声音，发动机噪音也比较大，当需要加速的时候，虽然动力来的也比较直接，但是噪音也是非常大的，很清晰的就能够传到驾驶舱内，真的挺影响驾驶心情的。

满意之处

首先对这个外形特别满意，这也是我选的这台车的一个重要原因，车身侧面动感十足，我特别喜欢这个车子的前脸，很科幻也很大气，而且也挺别致，还有就是车里的内饰设计也挺有风格的，首先是这个色彩搭配看起来足够精致，而且换挡也很有感觉，按键式的换挡使用起来感觉逼格也挺高的，还有就是品牌价值了，之前我真没了解过欧歌这个品牌，但是后来了解了一下之后，我觉得我还挺喜欢这个品牌的。

吐槽一下

油耗是有点高的，虽然作为一台日系品牌，但是油耗可一点都不够日系，目前在市区里面开起来油耗会高达12升油，而且我在上海经常会堵车，会高达15升油，而即便是跑高速的时候，油耗也要保持在8升油左右，所以对于这个油耗我接受不了的，本来之前去4S店里也试驾过奥迪Q5L，那台车子的油耗挺让人喜欢的，在市区里面开起来也就才8.5左右，相比之下，这台讴歌RDX真的不让我省心。

满意之处

最满意的就是讴歌的动力了，265匹马力，10at变速箱，动力随踩随有，还有就是他的外观也要吹一波，家族式的前脸，钻石形进气格栅，符合大众审美。

吐槽一下

这车的配置也是挺丰富的了，就是没有个环绕氛围灯，不然晚上也是别有情调，车上的USB插口是挺多，不过只有扶手箱里边的可以插U盘还有Carplay。

满意之处

对这台讴歌RDX满意地方有挺多的，外观看起来很排面，特别喜欢前中网和车标互为一体的设计，后尾部看着也挺帅的，虽然我这是一台中配版本的车型，但是外观方面是绝对满意的，而且内部空间也还挺大的，在这个价位里面能够买到一台尺寸这么大的车型，我感觉还是挺满意的，相对于奥迪Q5L来说，虽然后排空间小了一些，但是后备箱空间绝对要比奥迪Q5L大的多。

吐槽一下

要说这台讴歌RDX不满意的地方，可能就只有油耗了，虽然发动机是2.0T排量的，听起来也不大，而且车重不是很重，尺寸也不算是很大，但是在市区里面开起来需要12升油，一提到日系的SUV，感觉还是省油的存在，但是这台讴歌RDX超出了我的想象，当时也试驾过同价位的奥迪Q5L，但是奥迪Q5L在油耗上的表现还是挺好的，百公里才8升油左右。

满意之处

最让我满意的是，它不是一辆烂大街的车，是一个非常独特的品牌。开起来很有乐趣。动力随时待命。10At变速箱的换挡很平稳。并不比采埃孚的8at弱。虽然这是一个双驱动中等的配置，配置仍然非常高。主动安全系统是标配的。还有10万公里免费维修4年。我很满意。

吐槽一下

有个功能叫声浪补充，他是关不掉的，你只能刷系统关闭。虽然它不影响你开车的时候，但它很不方便，让家人感觉到它很吵，而且不能手动关闭。发动机启停不能设置为自动关，手动才能设置。

满意之处

满意的地方我觉得多不胜数了，这个车确实小众，但是好在是自己真心喜欢，路上偶尔见到一辆，就是被这种偶尔吸引到我对它的关注了，深入了解后不但这个车的外观我喜欢，而且这个内饰确实做得也是很有设计感，看起来有科技感，也有奢华感。另外就是RDX的动力感受让我心潮澎湃，尤其是深踩一脚油门涡轮介入的时候，推背感挺强的。

吐槽一下

不满意的地方也有，毕竟人无完人，车也不会说一点毛病也没是吧。首先呢我对这个车的舒适性抱有怀疑的态度，有时候过减速带或者是一些比较颠簸的路的时候感觉很颠，有时候却也不是那么颠，不知道为什么，有人说这个车的悬架可以调节不知道是不是因为这个。再一个油耗有点高，我现在一般能跑个12个油，车友有的才跑8、9个，挺闹人的。