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【购车经历】 一看我比较喜欢的是大众一款七座纯电suv，外观看着挺大气的，车内空间表现也很出色。但是价格超出预算了，而且是纯电的，担心不太适合跑长途。后面也看了几款混动车，比亚迪这款空间表现虽然不是最好的，但是综合各个因素下来性价比的确是不错的，所以最终才会确定入手。裸车价17.48万，交强险950，上牌费500，商业保险4600，算下来落地价18.1万左右。 【最满意的】 我最满意的是车子的混动系统，省油的同时动力输出也十分强劲。 【缺点】 座椅的功能配备不太全面，影响了舒适度吧。 【外观内饰】 旅行车得风格加上比亚迪龙颜造型，外观造型还是比较耐看的。 【舒适性】 车子的舒适度一般，座椅没有通风加热的功能，在高速上来风噪胎噪的声音也不算小。 【空间】 虽然没有七座suv的空间那么宽敞，但是车内前排的驾驶座位空间还是比较充裕的，活动自如。 【油耗】 总的续航里程倒是没有详细计算过，不过根据表显数据来看，综合续航里程大900-1000公里左右，油耗6升左右。 【动力操控】 日常上下班纯电跑，起步反应很快，在高速上跑混动模式动力也能随踩随有，基本不会延迟感。 【配置和辅助功能】 远程控制app能随时查看车辆信息状态，很方便，nfc功能也十分便利，自适应巡航在高速上开也很实用的。

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【购车经历】 决定买比亚迪这款车，主要是考虑这款车是混动系统。在市区跑能经济省油一些，跑长途同样也能开。看了好几款车，最终才决定买比亚迪这款车，这款车空间、配置和混动系统能很好的满足我的需求，而且比亚迪这个品牌也算是值得信赖的。裸车价17.48万，交强险950，上牌费500，商业保险4600，算下来落地价18.1万左右。 【最满意的】 满意的地方还挺多的，混动系统开下来很省油，中控也集中了丰富的功能，操控下来很方便，可玩性和实用性都挺好的。 【缺点】 隔音效果不算好，高速上开噪音还挺明显。 【外观内饰】 这款车的外观不算特别有亮点吧，偏向家用车的风格，内饰也比较简单，不过设计有一定科技感的，座椅材质也不错。 【舒适性】 座椅没有配备什么功能，加上车内隔音也不算好，降低了乘坐的舒适度吧。 【空间】 车内空间还算是比较宽裕的，升级之后实用性也更好了，这样乘坐进去也不会有压局促的感觉。 【油耗】 百公里油耗6.3升，纯电续航跑下来能达到九十几公里了，市区用车用纯电也是可以的。 【动力操控】 在市区用电，动力还算是很充沛的，一踩下去就能有。刹车也很线性，操控下来不会有突兀感。 【配置和辅助功能】 远程APP能实时查看车辆信息和状态，语音交互和定速巡航系统实用性也比较强，大大提高了驾驶的舒适性。

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【购车经历】 一开始是打算买唐，但是价格超出我预算了，而且第三排的空间进出也有诸多不便吧。加上这款车的实用性也挺不错的，而且价格也便宜了不少，对我来讲这点当然是十分重要的，而且车子外观设计、空间和配置等等都没什么问题，总体来说挺满意的。裸车价17.48万，交强险950，上牌费500，商业保险4900，落地价18万左右。 【最满意的】 我对车子的能耗表现挺满意的，混动车开下来电耗和油耗都不算高，省钱又实用。 【缺点】 如果满载的情况下，后备箱的空间就比较尴尬了。 【外观内饰】 车身线条感流畅，科技感满满，设计既有时尚感同样也有家用车的沉稳。 【舒适性】 车身稳定性好，操控下来挺舒服的。全景天窗我也很喜欢，在车里也能有很好的视野效果。 【空间】 属于紧凑型车，不过空间其实并不局促，前两排是常用的空间，第三排的空间应急用用还是没问题的。 【油耗】 百公里油耗6.3升，纯电续航里程数据是105公里，满电满油的情况下差不多能达到900公里吧，续航确实挺强的。 【动力操控】 操控稳定性好，转弯变道都不会有不适，加速反应也很顺畅。 【配置和辅助功能】 实用性配置挺丰富的，比如在辅助操控方面就配备了360全景影像、全速自适应巡航，也都是现在新能源车基本都会有的功能。

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【购车经历】 我和老婆都挺喜欢旅游，平时有时间有机会就会带着我们的小孩和狗子去周边自驾游或者露营，有时候也会带上父母。所以我们就考虑买一辆空间比较大的suv，这样一家人出行也比价方便。起初选车的时候看了好几款车都不太满意，根据我们的预算，想买一辆真正有品质的实用性车还是比较难的，看下来比亚迪这款车外观不仅耐看特别，车内空间虽然谈不上宽敞，但是也算是比较实在的，加上混动的车型也比较经济，所以就确定了这款车。裸车价17.48万，交强险950，上牌费500，商业保险4972，落地价18.13万上下。 【最满意的】 整体开下来也都挺满意的，动力充沛，空间实用性也很强，算是性价比很高的一款车吧，一家人旅游也妥妥够用。 【缺点】 其实也是一些小问题，比如车门开关有点卡，扶手箱的设计取东西不方便。 【外观内饰】 车身尺寸也挺大的，外观设计也有品牌自己的风格，进气格栅是大尺寸的，也有一些细节处理。内饰质感一般，还是会一些塑料材质。 【舒适性】 车内隔音处理很到位，悬挂也算比较舒服的，但是急加速急转弯的情况下倾斜会有些明显。 【空间】 第三排能放倒，这样就能拓展储物空间了，日常也能灵活运用起来。 【续航】 纯电续航里程比较短，所以混动开得比较多，油耗也挺低的，综合油耗5.8左右。 【动力操控】 纯电动力基本能做到随叫随到，发动机介入也能保证充沛的动力输出，市区高速开都没问题的。功能挺齐全的，车联网、语音识别控制、丰富的车机功能。

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【购车经历】 家里添丁了，虽然有一台轿车，但是一家人出行还是有些不太方便的。但是现在家里存款不多，想换一辆空间更大的车预算并不多，之前也看了几款mpv，价格确实挺高的，而且外观也真的不太喜欢。对比下来，比亚迪这款车的性价比算是比较高的吧，车内空间符合我目前的需求，而且混动的系统也比较省钱，加上车子的价格也不贵，买这款车也不会有太大的经济压力，所以买这款车也算是过渡一下吧。裸车价16.48万，交强险950，上牌费500，商业保险4500，落地价17万左右。 【最满意的】 油耗低，动力响应迅速，我对车子的驾驶质感还是很满意的。 【缺点】 第三排位置偏窄，大人乘坐就不太舒服。 【外观内饰】 前脸和车尾的设计层次感分明，大方明朗，旅行车的风格也挺突出的。门板和中控稍微有些塑料感，整体质感很普通。 【舒适性】 风噪声有点大，不过座椅乘坐很软很舒服，对腰部背部的贴合很好。 【空间】 第二排空间调节一下，第三排乘坐会舒服一些，这个价位的车能有这样的空间其实还是不错的。 【续航】 纯电续航里程105公里，混动更实用一些吧，油耗还挺低的，综合油耗5.9升，经济性好。 【动力操控】 动力输出充沛有力，馈电状态下也完全不用担心，爬坡也仍然很有劲儿。 【配置和辅助功能】 智能辅助功能挺多的，基本的智能控制功能实用性也很好，操控辅助方面360全景影像、自适应巡航、L2辅助驾驶都有配备。

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【购车经历】 对比了几款车，之所以选择这款混动车，一方面是考虑到新能源车不会限号挺方便的，另外一方面当然中觉得混动车比较省油。而且这款车价格也算贵，还能有充裕的空间，省油又好开。就这个价位来讲，确实没有比这款车更合适很让我满意的了，综合性都挺符合我的要求和用车需求。所以对我来讲当然不能错过这样一款车了，果断入手。车子用了一段时间，综合来讲还是挺满意的。裸车价17.48万，交强险950，上牌费500，商业保险4600，落地价差不多18.1万。 【最满意的】 行驶质感还是不错的，操控动力更是没话说。 【缺点】 我对车子的舒适性不太满意，车内隔音不好，胎噪风噪都挺影响乘坐舒适感。 【外观内饰】 外观属于旅行车的风格，我自己挺喜欢的。内饰也算是层次分明吧，挺耐看的。 【舒适性】 速度上去之后，车子的风噪挺明显的，隔音反馈不是很好吧。 【空间】 乘坐空间还行，第三排不太宽敞，是好久应急用用，对我来讲倒是影响不大。 【油耗】 满电满油的状态下，车子的续航里程还是可以的，大概能开到800公里，油耗6升百公里，很出色的表现了。 【动力操控】 动力响应迅速，刹车也很灵敏，驾驶下来平顺性也真的很好。 【配置和辅助功能】 车机相应迅速流畅，全车影像对倒车错车都挺友好的。

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身为一位比亚迪宋MAX车主，我想分享一下我的购车和使用感受。 做工质感：比亚迪宋MAX的做工质感很出色，车身的拼接工艺精细，每个零部件都安装得很到位，散发着品质感。内饰的金属纹理和皮质材质相得益彰，让人觉得很舒适。整体来说，车身外观线条简洁、明快，给人感觉很时尚。 舒适性：宋MAX的悬挂调校非常不错，不仅过弯稳定，而且过颠簸路面时车身晃动非常小。空间表现也相当不错，座椅宽敞舒适，尤其是第二排座椅支持平移和翻折，调节性非常灵活，可以根据需要进行空间的变化。配备座椅加热、车载空气净化器等装备，使得长途驾驶更加适宜。 油耗情况：宋MAX的油耗表现比较稳定，平时市区开车能够稳定在7-8L/100km之间，高速巡航时表现更佳，油耗能够控制在6L/100km以下。根据油耗印象上，我感觉这个水平相当节能。 动力操控：宋MAX的动力表现和操控性能非常出色，发动机动力充沛，加速非常迅猛。底盘调校比较平衡，过弯时车身很稳定，悬挂也相对比较柔软，通过减震器的调整，让车子行驶更加平顺，调节性非常优秀。总的来说，宋MAX的动态表现令人满意。 配置：宋MAX的配置比较丰富，配备有多彩中控屏、全液晶仪表盘、四门电窗、LED车顶灯和胎压监测等实用的配置。其中，多彩中控屏和全液晶仪表盘展示效果十分出众，可以提升驾乘舒适性和视觉享受。 总结来说，比亚迪宋MAX是一款高性价比的SUV，兼具时尚外观、宽敞舒适的内部空间和舒适轻盈的驾驶操控性能，还有出色的节油表现。值得一提的是，车辆安全性能突出，仪表台十分清晰易读，这让我们更安心地上路行驶。如果您正在寻找一款高性价比的SUV，比亚迪宋MAX是一个不错的选择。

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【购车经历】 我个人是比较中意唐，但是价格确实超出预算太多了，考虑到家里目前的情况，的确也需要一辆大一点的车才比较方便吧。就我的预算来看，十多万的价格想买一辆六七座的车其实选择也不多的，还要考虑到配置和外观各个方面，对比下来，综合条件让我比较满意的也就比亚迪这款车了。目前的经济条件，力所能及买一辆实用性强的车才是很关键的，考虑到这一点，入手这款车确实也是不错的选择。裸车价15.78万，交强险950，上牌费500，商业保险4500，落地价16.3万左右。 【最满意的】 空间很实用，而且能耗表现也挺好的，油耗低，经济适用型车吧，整体都挺满意的。 【缺点】 内饰没有太强的设计感，如果能更时尚就好了。 【外观内饰】 车身外观造型确实谈不上时尚科技，简约大方的设计风格，比较符合家用吧。前脸是六边形中网的设计，算是比较特别的；内饰的设计和布局同样也是温馨的风格。 【舒适性】 座椅的柔软度挺合适的，对腰部和背部的包裹支撑也很好，整体乘坐还是很舒服的。 【空间】 前后排比较宽敞，虽然是紧凑型，但是日常家用还是没问题的。 【油耗】 纯电续航里程105公里，表现好的情况下80公里没问题的，百公里油耗在5.9升左右。 【动力操控】 方向盘操控挺灵活的，转向精准度也高，驾驶体验很好。 【配置和辅助功能】 各种配置辅助功能挺全面的，360全景影像、透明影像和定速续航都有，智能化方面远程控制也有数字钥匙、车辆监控和充电管理等等功能。

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【购车经历】 当时买这款车还是比较纠结的，虽然是七座车，但是车身尺寸不算宽敞。也考虑了其他的七座车，空间足够大的价格就上去了，超预算，而且我老婆开着也比较吃力。后面我老婆也觉得车子平常其实也很少会满载，在试驾的几款车中这款是我和她开着都比较容易上手的，所以最终才会入手这款车。裸车价17.48万，交强险950，上牌费500，商业保险4600，落地价差不多18.1万。 【最满意的】 驾驶的品质很满意，启动转换操控一气呵成，车内也不会有太大的噪音。 【缺点】 车身做工不是很好，装配工艺还是需要加强吧。 【外观内饰】 家用车，车身造型设计是偏稳重成熟风格，前脸还是有比亚迪家族式的设计风格，还是听有辨识度的。 【舒适性】 座椅很软，填充很实在，坐上去很舒服，驾驶座位也挺宽敞的，整体的舒适度还是很满意的。 【空间】 车子的空间算不上宽敞，但是三排坐人也是没问题的，不会觉得局促，对平常家用来讲也是没问题的。 【油耗】 纯电续航里程105公里，纯电也能开90公里，还是不错的，总的续航里程估计能有800公里吧，油耗也就6.3升百公里。 【动力操控】 起步加速都很丝滑，动力是完全没问题的，方向盘操控有时候会觉得有虚位的感觉，精准度不是很好。 【配置和辅助功能】 日常驾驶来说配置是完全够的，我老婆很喜欢各种辅助驾驶功能，360全景和自适应续航都不错。

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【购车经历】 在我的消费观里，买车的时候就觉得现在新能源车发展挺快的，买一辆代步通勤用车也没必要买太贵的。而且比亚迪这款车空间是真的很实用，结合我的用车需求来讲是完全没问题的。之前也没有接触过其他的电车，不过比亚迪这款车各个方面还是让我很满意的，当然也很高兴入手这款电车。裸车价17.48万，交强险950，上牌费500，商业保险5000，落地价18.14万上下。 【最满意的】 车子的配置还算是很丰富的，而且各个配置的实用性很好，这点很满意。 【缺点】 胎噪声有点大，尤其是速度提上去之后，会特别明显。 【外观内饰】 车头的辨识度还挺高的，大灯看上去很特别，内饰基本都是皮质包裹，增加了整体的质感。 【舒适性】 座椅填充很厚实，靠背的设计也很人性化，开车的时候坐在上面还挺舒服的，长时间开也不会有腰酸背痛的情况。 【空间】 车子的内部空间挺惊喜的，纯平的设计大大提高了空间的利用率和实用性。 【油耗】 纯电续航80公里，在市区上下班开还是可以的，如果充电方便就可以每天充电跑纯电，油耗6.4升百公里。 【动力操控】 动力挺强劲的，在市区超车轻轻松松，可以说是完全无压力。 【配置和辅助功能】 360全景影像、定速巡航这些常用的配置都有，另外也有多功能方向盘，车机系统反应也很流畅，整体的操控还挺不错