动力操控

这车动力真好，提速特别快。持续加油动力跟进的也很及时，爬坡的时候一点都不懈怠，感觉对比燃油车的话能达到2.0T的动力水准。方向盘握感舒服，上面的多功能按键布局也很科学，而且这台车智能语音识别清晰度很高，习惯了之后不用普通话很多指令也都能完成。

舒适性

舒适性不错，整车的隔音效果好，别看它是无框车门，但关上车窗之后外界的声音几乎都听不到。趴在车窗外面说话传入进来的声音也都很小，而且电机工作的时候几乎没有什么噪音。但车速提起来会有一些胎噪的声音传进来。车子的座椅也非常的舒适，人体工程学设计完美。

动力操控

小车动力很强，而且车子也蛮有劲的，坐满五个成年人爬坡，电机也不吃力。新能源的车开着感觉很轻盈，上手也容易，方向盘很灵敏，指向性也非常精准。电门和刹车容易上手，适合新手司机开。

舒适性

车子的座椅能够跟身体很好的匹配，尤其是腰部的支撑特别舒服，开长途也不会让人产生疲劳感。再就是这台车子侧向支撑性很强，加速转弯的时候没有侧倾的感觉，隔音效果也很好。本身新能源的车就没有发动机工作，所以开车过程中也都非常的安静。而且把车门关上之后，外面的声音都会很好的屏蔽掉，真的是物超所值。

全部

购车经历： 我想重点谈谈我为什么选择这辆车。这台车是买来送给老婆当代步车的，当然还有自己的一些“私心”在里面，s01价格美丽，好玩所以称他为“大玩具。我也会偶尔开一下体验体验。 价格： 裸车价格是12.99万。 耗电量： 如果你开车平稳，充满电的情况下430公里没有问题。但这也与驾驶习惯有很大关系，偶尔出门也没有压力。 空间： 设计亮点，前排座位空间很大，有两个朋友坐在后排座位上也是可以的。后备厢容积也很大，可以放很多的东西。 驾驶体验： 速度提的很快，比较平稳。不知不觉就到80码了，我完全没有感觉，因为这辆车有很多智能操作，所以控制也很简单，自动泊车很好，是初学者的救命稻草。语音控制也非常方便，使驾驶更加专注。控制方面，方向盘很容易转动，方向盘的动力使方向盘轻便灵活。动力恢复功能还辅助制动功能。 最不满意： 用车过程中，由于杭州在修路，路面坑坑洼洼不平，在过一些凹凸不平的小坑时，避震调教的还是有点硬，乘坐感还是有点不是很舒服，建议这方面后期提高。可能是我这个人比较仔细并且爱较真，总觉得这辆车在做工细节上可以更仔细、精致点。

全部

购车经历： 我想重点谈谈我为什么选择这辆车。这台车是买来送给老婆当代步车的，当然还有自己的一些“私心”在里面，s01价格美丽，好玩所以称他为“大玩具。我也会偶尔开一下体验体验。 价格： 裸车价12.99万，这个价格我感觉还是比较划算的。 耗电量： 如果你开车平稳，充满电的情况下430公里应该没有问题。但这也与驾驶习惯有很大关系，我只是偶尔出门也没有压力。 空间： 设计亮点，前排座位空间很大，有两个朋友坐在后排座位上也是可以的。后备厢容积也很大，可以放很多的东西。 驾驶体验： 速度提的很快，而且比较平稳。因为这辆车有很多智能操作，所以控制也很简单，自动泊车很好，是初学者的救命稻草。语音控制也非常方便，使驾驶更加专注。控制方面，方向盘很容易转动，方向盘的动力使方向盘轻便灵活。动力恢复功能还辅助制动功能。 最不满意： 用车过程中，遇到路面坑坑洼洼不平时，和过一些凹凸不平的小坑时，避震调教的还是有点硬，乘坐感还是有点不是很舒服，建议这方面后期提高。可能是我这个人比较仔细并且爱较真，总觉得这辆车在做工细节上可以更仔细、精致点。

做工质感

做工质感外观是我买这个车最大的原因，4s点第一眼便吸引了我的眼光，相当的养眼，特别是配上骚气的颜色，但在细节方面还是有点瑕疵，漆面上会有一点问题，我的车就中奖了，不过不细看根本发现不了。

舒适性

舒适性还是不错的，配备了座椅电动调节，但因为是无边框车窗，隔音稍微有些差，在下雨天尤为明显，避震调节的中规中矩。

满意之处

零跑S01的动能回收还是挺满意的，一般平时出门的时候速度低的话不用踩刹车了，而且这个刹车踏板踩着力度也是非常顺脚的。再一个就是外观，虽然很多人都吐槽这个车的外观多丑多丑，但是我觉得还是挺好看的，尤其是这个跑车的造型，让我感觉挺有面子的，虽然车子本身比较便宜，但是谁说便宜就一定不能是跑车了，哈哈哈~

吐槽一下

吐槽一下零跑S01的车漆，比较薄，每次检查车身外观都能看出一些新的细微刮痕，挺难受的。再一个就是这和指静脉解锁门把手，虽然用着挺高大上的，但是时间长了没新鲜感了就觉得很不方便了，有时候开门不看着就找不到该扣哪里，而且有时候等待的时间还比较长，不如普通的门把手一扣就开了，这玩意后期如果更换我估计又是一笔不小的费用，科技感确实强了，但是用车成本无形中就增加了。

满意之处

最满意的地方首先说一下这个车的科技感吧，听说零跑老板以前是干电子安保工作的，怪不得车子的安全配置挺到位的，开门采用的是静脉指纹解锁技术，比指纹还要厉害点，就是刚开始开车的时候摸不着正地方总是。再一个车子的主动安全配置也很丰富。第二方面说一下这个车的外观，虽然说前脸设计的可能就见仁见智了，不过整体的coupe造型还是挺可贵的，而且看着还挺流畅。

吐槽一下

不满意的地方首先是后排空间真心不咋地啊，如果说平时就老婆自己开的花还能接受，毕竟后面不坐人，我有次上去坐后面体验了一下，根本就没法坐人，想靠在椅子上只能把后备箱掀开了，头才能从后备箱那里伸出来，真憋屈。另外就是油门的响应不是太线性，刚起步的时候有点窜，估计是因为动力太猛了？老婆说好几次开车刚起步的时候吓她一跳。

满意之处

刚买车的时候挺多人问我为啥买这个车，首先我觉得这个车的外观设计得很好看，外观造型像跑车，但又比跑车优雅一些，开起来感觉很有气质，第二就是它的内饰也做得不错，很有科技感，做工也很好，摸起来很有质感，而且还是无边框的车门设计，很拉风，开门的把手也是隐藏式的，这些细节让我感觉很有仪式感，虽然是两门的设计，但后排的的座椅可以坐人。

吐槽一下

我对它没什么不满意的，有的人会觉得前脸不协调，但我觉得很个性，很有辨识度，回头率也高，美丑这种东西见仁见智，萝卜青菜各有所爱，买到自己喜欢的就行了，另外就是新能源的车贬值快，这个是新能源的特性，也没什么好说的，特斯拉的保值率也不是很好。

满意之处

由于当时买的时候460版本还没上，所以只能选了380，当时就冲着新能源不用加油，上下班能省不少钱呢， 加上坐公交车风吹日晒雨淋的，很多不方便。提了车以后，发现这个车对于我这个女司机简直太友好了，不用加装倒车影像，打转向灯也有显示，最最重要的是360环视，对于我这种没有距离感的人，每次过窄道的时候，简直不要太好,还有一个自动泊车，虽然我从来没试过，但是对于倒车技术不好的司机，真的不要太香。还有动力，很多人会说,新能源的动力肯定没有油车好吧，错了，每次红绿灯甩油车一条街呢。还有造型，不知道为什么有很多人说这车不好看，说什么老头乐，其实青菜萝卜各有所爱吧，没必要这对后正球沿亚之前战当但更跑好丢吊然不伤甘他这么怼。反正我没买之前就觉得零跑好看，虽然不像其他跑车那样飒，但是零跑也不错啦。

吐槽一下

提车快一年了，虽然大大小小的毛病，但是都是可接受范围内的，主要是我们这边的售后还好。要说最大的毛病嘛，就是冬天制热比较慢一-些， 上去是升级 了一下空调，感觉好多了。

满意之处

动力方面很满意驾驶模式随意切换造型外观逼格高好看

吐槽一下

电池续航在长点吧高速行驶的时候风噪建议厂家改善一下，可能跟无框车门有关吧