做工质感

内饰用料不错。座椅、方向盘、扶手箱都是真皮的，摸起来舒服。中控台亮晶晶的，顶棚布料也挺好。整体来说，内饰用料还是挺讲究的。

舒适性

座椅挺舒服的，包裹感好，腰部支撑也到位。就是隔音差了点，速度一起来噪音就有点大，这点不太满意。

做工质感

内部做工还行，中控台的设计还不错，挺高级的看起来。

舒适性

坐起来还行，也不是什么豪华车，几乎没有什么感觉吧，正常开没问题。

动力操控

个人感觉2.0T的动力储备很充足，起步很有爆发力。无论是日常代步还是高速巡航都完全足够。

其他

【外形】这个车的外观是对我最大的吸引点，当然外观见仁见智，对比别家B级车，像迈锐宝，君威，星瑞，感觉k 5更适合我。家族最新的虎啸式前脸看起来很犀利，扁平化的风格融入了刀锋样式的亮黑色格栅，视觉效果非常有战斗力。另外在下包围两侧还有着三角形的进风口装饰，同样可以突出动感。与中网融为一体的前大灯组采用了细长造型，折线的LED日间行车灯点亮之后很有辨识度。 【乘坐体验】 个人感觉要比目前主流的中型车都要更强一些。我本身住在城市里，实际开起来的动力体验也是完全够用，动力储备很足，加速时的整体感觉也非常沉稳。变速箱和发动机的默契很好，换挡迅速，而且比较平顺，逻辑清晰。底盘悬架的表现更多的是呈现出舒适的一面，非常适合日常家用。 【空间表现】 空间非常大，腿部空间不说毕竟2900轴距，老婆后面翘二郎腿没问题，虽然是遛背，但是头顶也还行，后备箱空间超级大，很深，但是后排座椅不能放倒。 【总结】 预算20万元左右，高性价比起亚K 5绝对算得上是比较不错的选择。首先在外观内饰方面，都是目前非常流行的设计，很受年轻消费者的喜欢。其次，乘坐的舒适性体验也非常好，空间宽敞。2.0T的动力储备很充足，无论是日常代步还是高速巡航都完全足够。喜欢的朋友可以关注一下。值得购买。

全部

【外观】就是新一代的K5我觉得要比以前的好看了，以前的k5的外观沿用的时间太久了，看的都已经审美疲劳了，而且感觉越来越不好看，这次起亚终于想起来给k5换外观了，我觉得新k5还是很好看的，就是希望不要再被叫做屌丝三宝了……够了够了……新k5的外观挺有辨识度的，不过作为车主，我自己都觉得和那个现代的索纳塔很像，从远处看的话。 【落地价】优惠是3.2，但是这个不算多的，当时我看车友群有的人3.6拿的，而且我们都是全款，所以我有点不高兴，我就去问4S店要了行车记录仪，还有保养券之类的，不过人家也给了，我就没说啥了，最后落地时18.49落得地，也没什么后期可以买的东西。但是建议大家给屏幕贴个膜，不然灰尘落上去很容易有划痕，我的屏幕上就有点有了。 【动力】还好没有买1.5的，现在用2.0的刚刚好，没有无力感，在城区跑，起步够强，加速的感觉能很快，动力很满意 【内饰】内饰吧，不怎么高级，用的就是贯穿的中控屏幕，但是黑边好重啊，看上去很廉价的感觉，中控台摸上去也是塑料感挺重的，唯一觉得不错的就是挡杆了，用的是那种电子的旋钮，还是挺新颖的。 【性价比】我觉得还可以吧，我最后落地18万多，其实我觉得16万的价格正合适，就是k5的油耗比较高，感觉韩系车在国内不受重视也是有原因的。

做工质感

跟很多车子比，我觉得这款车子的颜值还是比较高的，而且非常大气时尚，有一种成熟的稳重感。内饰比较漂亮，而且有一种温馨的感觉，材料用的也比较好。内饰制作上面是层次比较分明的，并且这款车子很有科技感，感觉比较高档。

舒适性

舒适度还是不错的，车子的空调也比较到位，隔音效果也非常好。

做工质感

外观做工真的很用心用料设计也非常足。

舒适性

车内音响的音质非常的棒加上氛围灯放一首劲爆的嗨曲说不出的得劲儿坐车就是一种享受。

做工质感

做工一般，毕竟十几万的车子，怎么可能有很完美的做工，我跑过几次高速，每次车速达到100码以上，天窗会有异响。质感做的还不错，中控用的烤漆面板也为整体提升了一些档次感。

动力操控

我买的是1.5T的版本，只能说动力够用了，但加速不是很快，家用代个步没啥问题，没有什么推背感。然后经济模式动力会比较肉，尤其是超车，没有信心，运动模式会好一些，动力没什么延迟。操控还挺不错的，我之前练手的赛拉图方向盘虚位很大，而且方向盘很重，这台车就没有这种问题，一只手打方向轻轻松松，不过让我不太满意的就是没有全景影像，毕竟这么大的车，刚开始停车什么的还不太习惯。

做工质感

做工还没我之前那台福瑞迪好呢，起亚现在也太拉垮了些，我提车还没一个月，就发现左后门上面的密封胶条松了，用手轻轻一拉就掉下来，我之前的福瑞迪开了4年也没这种情况。至于质感就更差了，内饰都是塑料，一点档次都没有，哪怕稍微包一点仿皮也比塑料强啊。

动力操控

我买的是1.5T的，在网上看了一下有170匹马力，对我来说是够用的，我开车技术一般般，动力好对我来说没啥用，我老婆现在开的领动才130匹马力我觉得都够用。不过这车的油门我不太喜欢，起步的时候轻轻踩一下就有点窜，不太习惯。操控倒是还行，我平时用标准模式，转向很轻，我老婆开也没问题，调节到运动模式的时候，方向盘稍微变重了一点点，不过影响不大。

全部

【购买经历】 我选择购买这款起亚K5是因为此前一直使用的车辆已经使用了多年，需要更换一辆新车。在我进行了大量的市场调研之后，发现这款车型非常符合我的需求和口味。不仅外观时尚、内饰豪华，而且拥有卓越的性能表现和较高的安全性能。我对它的各项配置非常满意，于是毅然决定购买。 【使用感受】 车辆的驾驶座椅可以实现10向电动调节和4向腰部支撑电动调节等功能，舒适性非常出色；同时车内加入了杜比全景声无与伦比的音响系统，最多搭载12个扬声器，它让人仿佛置身于音乐剧院的环境中，在城市之间的跋涉中，带来非常愉悦的心情。 【最不满意】 首先是空间问题，本人身高较高，后排座椅无法完全放倒而进行舒适休息；其次，安全性能相对较低，没有前车碰撞预警等高级配置，可能存在一定的安全隐患。 【舒适性】 无论是长途驾驶还是市区穿行，这款车都能保持较高的舒适度和稳定性。座椅设计合理，乘坐感觉舒适，音响系统给人留下深刻的印象。 【空间】 在空间方面这款车确实存在一些小问题。但总体来看，它空间利用合理、储物空间充裕，并且座位可以按照我的需求进行调整，所以在平时的驾驶过程中并不会对我造成太多困扰。 【油耗】 我平时的油耗为7.0L/100km左右，这让我非常满意。 【动力操控】 7速双离合变速器的匹配非常精准，CVVD发动机系统的加入更是让它表现得更出色。而且它配备了智能行车模式，驾驶者可以根据路况选择最合适的驾驶模式，这让驾驶感到非常自由和舒适。 【配置】 在配置和辅助方面，这款车也不会让我失望。它配备了LED矩阵大灯、全景天窗、自动泊车、360度全景影像等高端配置，同时还具备前驻车雷达、自适应巡航、盲点监测等高级辅助功能，这些配置可以提供更高的驾驶和乘车体验。

全部

【外观】 这个车就是奔着外观来买的，当然外观见仁见智，对比了稍微便宜的B级车，外观当中也有不满意的地方，第一，18寸的轮毂我觉得不好看，于是换了个RS7轮毂。 第二，车高太高，要是能在1400以下就好了，市面上大厂短弹簧没有适配的，绞牙又太贵了。 第三，车宽1860一般般，如果在1880就完美了。纯正面看起来不大气。感觉和个A级车一样。 其余还是很能打的。不过以后新车越来越好看了，新出的UNIV和凌渡L，那遛背也好看，主要是不想等了。 【动力表现】 至于动力，我感觉还是够用的，城市，朋友开过也说动力没问题，因为我是新手，干式双离合的顿挫我也没有感觉出来，我知道2.0+8AT肯定好，但是预算就那么多，而且我主要是在市里上下班开，在西北超级堵的城市，俄乌战争估计油价还要涨，所以就买个小排量。 【购车经历】 这个车要买的时候我已经看了半年了，横向对比了很多车，家里人让我买个SUV，可是家里有个SUV，我周围的朋友，开的途胜，路虎发现，探岳，03、H6、皓影、我就买了个轿车，4S店啥也不送，全款落地17.7。朋友让我贷款上个BBA算了，我也没听，买车选自己喜欢的。 【油耗】 这车现在开了700了，从刚提车11个油，慢慢在降 现在是9个整 我是纯市区高峰期用车堵成狗，女朋友让我当时买个电车算了，我知道以后电车是个大趋势，但是我新手，想在燃油车末期在感受一下，或许我下一辆车是电车，但是我以后也可以说燃油车我也开过。 【空间表现】 空间真的大，腿部空间不说了，毕竟2900轴距，女生后面翘二郎腿没问题，虽然是遛背但是头顶也还行，因为挖出来一块，三个人坐后面，让身高低的坐中间，不然中间还是会顶头。后备箱空间超级大，很深，但是后排座椅不能放倒。 【最不满意】 1.电频负极松动，有一次停车等人在院子门口直接没反应了，钥匙都不管用，车和死了一样。打了起亚客服，人家说你把负极轻轻碰一下，我一碰就有电了。去4S点拧紧了也再没出现过。 2.发动机故障灯亮了2次，每次停车停一晚第二天自动消失了。售后也没发现问题，升级了系统以后在没有出现过。 3车友们碰到的各种响 颗粒捕捉哭 大屏黑屏，车窗关不上这些我还没遇到，但是天天在车友圈，这些问题心里是有准备的。 4.配置一般般，我是新手，希望能搞个360全景，侧方位还是有点难，前两天刚把轮毂刮了，加360的包，要等1个多月，这台不加包的现车一台。也希望有ACC，感觉那个东西应该以后开高速很省心，座椅加热通风方向盘加热都没有。 5.小众车型连个车友会都没有，销售明确告诉我没有，智跑ACE有，老K5有，凯酷没有。 6.车不保值，这个我也是早有心里准备的，亏的多。