满意之处

最满意的是这台车的空调制冷效果，因为在三亚温度相对都较高。这款车又是在泰国生产线生产，所以空调的制冷效果很棒。平时怠速的情况下，出风档调到最小，就感觉到一股股冷风迎面吹来。空调风速再调大一点的话，就有中打开自家冰柜的感觉。另外这款车可以带来SUV没有的承载能力。后斗载重一吨多，托一辆摩托车都没有问题。

吐槽一下

一、后轮的刹车是鼓刹而不是碟刹。这样长时间频繁踩刹车，害怕导致刹车失灵。二、后排座椅虽然设计的是三座椅，但基本只能坐两个人，后排中间座椅偏小，后排坐三个人的话就显得过于拥挤了。三、新车塑料味还是比较重的，做了好几次香薰后，味道才淡了些。四、这车保养成本挺高的，并且维修困难，因为车已经停产了，四s店基本都没配件。

满意之处

整体来说对这款车还是比较满意的，首先是用处很广泛，平时商用可以用来送货，动力充沛平时拉五六百公斤的货物一点儿都不吃力。另外家用的话，它也是五座的，空间也很大。一家四口出去游玩，一点儿也不拥挤。另外还是分时四驱，用来越野也是非常适合。跋山涉水，无所不能。另外这款车的颜值也是十分出众，走在路上回头率很高。

吐槽一下

首先最不满意的就是这款车的卤素大灯了，二三十万的车价，配上这么个蜡烛灯确实太磕碜了。另外就是整个车系就这一款车型，3.2TDCi Wildtrak款。没有的对比，只有车型颜色可以选择。给人的感觉就是我就长这样，爱买不买。最后一点就是这个车的保有量实在是太少了，想建个车友群一起分享分享经验、讨论讨论，都不找到小伙伴。

满意之处

对福特Ranger最为满意的就是它的越野能力。Ranger的四驱结构为电控分时四驱，有2h、4H、4L三种模式，在4L模式下可将扭矩放大2.7倍。车辆配有自身稳定系统，后桥具备牙嵌式差速锁。车辆的最小离地间隙为237mm，纵向通过角为22度。另外官方数据显示，该车的最大涉水深度为0.8m。所以一般的越野道路，Ranger都是如履平地。

吐槽一下

噪音方面，受限于柴油发动机的特性，它不能像汽油机那样安静。Ranger在怠速、低速状态下发动机的噪音会相对大一些，因为这时候没有风噪、胎噪，所以发动机的噪音就格外的突出。另外就是后排座椅，没有出风口，这在夏天对后排的乘客不太友好了。另外变速箱在低转速换挡时会有明显的顿挫感，尤其在低速行驶时格外的明显。

满意之处

省油，高速开着很稳当，动力足，就想买辆柴油车，比五十铃啥的强太多了，城市里开不大不小整好，比猛禽实用，维修保养也还行，滤芯啥的和撼路者差不多网上都有卖的没多少钱，我加壳牌机油8000换一次机油，一次大概得12升机油，这车就是机油用的多，机器也大，我的奔驰350才8.5升机油，反正这车目前都挺随心的

吐槽一下

大灯不咋亮，后改了，说不满意一时还真挑不出啥，应该就是车保有量太少，想找一样车一起玩少

满意之处

外观漂亮，扎实，内饰在皮卡里算优秀。自动挡，地盘舒适度不错。

吐槽一下

增压器在结冰的季节就会被废气管里的冰渣子打坏。小毛病多，保养贵，保养一次9.5升机油。维修困难，4s基本没配件

满意之处

动力，静音，品牌

吐槽一下

大灯，换挡逻辑

满意之处

扭矩大，分时四驱，非承载，皮卡，户外实用。

吐槽一下

车灯，小城市车辆服务点不普及，有长安福特和江铃福特，授权不到。

满意之处

最满意的当然是发动机了，力大无比，开起来感觉很好。

吐槽一下

最不满意的是原装货箱龙门架，没有一点实用价值，只是装饰作用，自己钻了几个眼，装了六个绳钩上去了。

满意之处

动力非常不错开起来比一般的suv还要舒服

吐槽一下

改装配件少

满意之处

油耗和动力。长途油耗8.3L/100。车提上就去了阿勒泰白哈巴，上山动力没问题不需要切换手动。高速上提速很快跑160/170没问题而且很稳。感觉一过80码提速更平稳更快。

吐槽一下

不满意是后轮的刹车是鼓刹不是碟刹。这样长时间有些担心频繁使用导致刹车失灵。还有就是后桥是钢板，有一点颠。目前车辆准备改装没有配件下手。