动力操控

动力这方面很给力，虽然是混动的车子，但是一点不输纯油的车，起步很快很稳，加速也有推背感，能明显感觉到动力很足，刹车也很灵敏，但是我感觉有点太灵敏了，导致我都不敢用力踩刹车，车子也很好操控，驾驶体验非常不错的。

舒适性

内饰能看得出这辆车的价格，整体的设计非常的高档，氛围灯一开直接氛围拉满，还有座椅也非常贴合人的身体，软硬适中，坐的非常舒服，前后排的座椅都是可以电动调节的，非常的方便，前排的座椅还可以加热，这点也非常实用。

动力操控

操控性还是蛮不错的，车子虽然挺大的，但是开起来很轻巧，完全不会有笨重感。

舒适性

这个价位的奔驰的座椅居然还是仿皮的，说实话确实让我挺不满意的，虽然舒适性还可以，但是真皮的质感是仿皮比不了的。而且主驾驶的座椅居然没有记忆功能，我老婆想开的时候她就要调座椅，我开又要调回去，着急开车的时候就觉得特麻烦的。

做工质感

首先进入车厢后，豪华感十足的内饰设计给人留下了深刻印象真木纹装饰、液晶屏幕、仪表颜色和档位杆，都展现了奔驰对于细节的极度关注。此外，车内采用了全液晶仪表盘和大屏幕，极大地提升了车内整个操作界面的科技感，而且操作也非常的方便。 车内所有面料和材质都给我带来高质感和高品质的感觉，整体用料上乘，而且所用材料也是做工考究，在视觉和手感上都能够给我带来温馨愉悦的感受。 除此之外，车身结构也非常扎实，车门一关就能随着“咔嗒”声给人以安全的感觉。车辆配备的悬挂系统和隔音技术，能够很好地平衡车内的舒适性和稳定性，不会给我带来不必要的嘈杂和颠簸感。 总的来说，做工和质感都相当不错，精细的细节处理和高品质的材料使用都给我留下了非常深刻的印象。无论是坐在车内还是驾驶，都能够让我感受到令人愉悦的高品质和高质感。

动力操控

驾驶体验上，这款车型可以为我带来出色的操控体验。GLE 350e 4MATIC采用了全时四驱系统，让车辆在复杂的路面和转弯时能够更加稳定和灵活同时，车辆的底盘悬挂系统也非常先进，对于不平坦的路面和减震都可以非常好地对车辆进行控制，为我提供出色的驾驶体验。 此外，车辆还采用了多种驾驶模式，如电动模式、混合动力模式、E-Save模式和Charge模式这使得我得以依据不同的驾驶需求来选择不同的驾驶模式，例如在市区行驶时，可以选择电动模式，可以让车辆更加节能和环保。 最后，作为一款新能源车型拥有出色的环保性能。电动模式下，它的电动续航里程可以达到50公里，完全可以满足日常城市通勤需求并且在使用体验方面表现非常出色，它的驾驶能、内饰设计、环保性能等方面都让我有着非常出色的使用感受。

全部

【购车经历】 裸车价76.45万元，交强险950元，车船使用税480元，上牌费500元，商业保险费19500元，最后落地总价78.6万元。大部分都挺满意的，外观很好看，性能方面也很不错，作为一款混动的车，它的动力也是非常足的。刚开始提车的时候有一点小插曲，喇叭有点问题，后来换了就好了。品控方面可能还是不够严格。 【外观内饰】 外观、正面、背面都很不错，内饰中控台和多媒体各有特色，几个小按键可滑动控制，很方便。 【舒适性】 真皮座椅，真皮方向盘，自动调节座椅，很软很舒适，降噪什么的也都做得很不错。 【空间】 空间方面是非常不错的，后排的空间是可以自主进行调节的，后备箱容量也很大，满足一家所需。 【油耗方面】 综合油耗5.7L百公里左右，比较满意，在市区通勤的时候，可以做到用纯电。 【动力操控】 加速很快，动力也很强，开150公里都不会觉得有什么问题，毕竟这车的重量摆在那里。作为一个70多万的车来说，这个配置并不算很高，ACC、360还是很好用。

全部

大家都知道，在国内中大型豪华SUV市场中，奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE这三款车型一直都是斗的难解难分，而近几年因为受到电气化热潮的影响，这三款车型之间的“争斗”也来到了新能源汽车市场。奔驰GLE PHEV ( 图片 |参数 |获取底价 )便是其中一位主力选手，目前只有两款在售车型，官方指导价分别为82.24万元和81.45万元。售价依旧昂贵，面对的受众群体也很局限，消费者最大的疑问就是，它除了一块绿牌还能给人们带来什么？奔驰GLE PHEV的内饰设计沉稳大气，继续沿袭家族设计语言，营造出了不错的豪华氛围感以及科技感，毕竟自身定位摆在那里，这也没什么奇怪的地方。内饰用料多种多样，包括真皮、实木以及金属材质，各位老板们所喜欢的厚重感也有了。 中控台上最显眼的一定是由两块12.3英寸屏幕组成的双联屏，屏幕的显示清晰度和操控灵敏度都展现出了品牌的一贯水准。除此之外还有64色氛围灯和柏林之声音响的加持，基本上所有功能都与燃油版车型保持一致。至于驾乘空间表现符合其自身定位，尤其是第二排座椅有着不错的乘坐舒适度。

做工质感

关于车子的的外观，我这边的看法就是见仁见智，这辆车有个很奇怪的地方，那就是喜欢的觉得这车设计很潮流时尚，可不喜欢的会觉得这车设计很丑，我个人觉得这款车外观不如宝马X5，但也是够大气，加上时尚的配色，阳光下闪光的漆面，我对这款车的外观总体上是比较满意的，内饰这方面，我感觉也是非常不错的，它的做工和用料都比较好，车内配置也比较齐全，每次打开车门，都觉得车内豪华感很足。

空间

这款车的空间表现我给它打满分，它的后备箱足够大，完全可以满足我家的空间，我和媳妇带两个孩子外出买东西一点也不担心不够地方放，去旅游时，后备箱也能装完我家人的行李，然后它的乘坐空间也比较大，后排坐下三个人绰绰有余，一点也不拥挤。

做工质感

这辆车的外观给我的感觉就是大方，它不仅有着大气的前脸，还有着辨识度很高的尾部，车子的侧身虽然设计一般，但是轮毂形状好看，在路上看起来特别运动，我比较满意这一点，内饰这方面，车子的内饰简洁明了，方方正正，一目了然，车内中控屏的屏幕分辨率高，画质清晰，反应也快，音响是大名鼎鼎的柏林之声，在晚上开启氛围灯后，听着歌开着车会很惬意。

动力操控

我现在已经习惯了奔驰的操控了，毕竟之前开的也是奔驰车，这辆车的电动跟油动之间切换很顺畅，没有突兀感，这点挺好的，没电状态下，车子可以转为发动机提供动力，这时候发动机急会发出一些噪音，不过影响不大，在有电状态下，这辆车起步时非常顺滑，没有顿挫感，开起来很给力，轻轻一踩油门，速度立马就上去了。

全部

手动挡车型给人一种可以拥有驾驶乐趣的感觉，个人比较喜欢。当踩下离合器踏板、挂入挡位、缓抬离合器踏板的同时，右腿垫在加速器踏板上稍稍给点油至发动机抖动，接着松开手刹平稳起步的那一刻，是人与机械的配合，真正达到了人车合一的境界，满满的仪式感。能把本田CRV拉下神坛的国产车，长城哈弗H6这款车已经经历了市场的考验，车型也越发的成熟且口碑也不错，颜值高、配置高、空间大、皮实耐用、低油耗、加上后期保养的价格也能接受，这样的车型想不火都难。老婆孩子都挺喜欢的，。买的二手

满意之处

上一辆车是GLE400至臻版，3.0T，都没现在这款顺滑，安静。每天通勤50公里左右，偶尔跑下长途，很久没去加油站了。充电使用车位上自带的220V插板就行，非常简单。

吐槽一下

减配很多，座椅记忆，座椅调节，电动方向盘，杯架加热降温（这个倒无所谓），这些经常用的都没有。座椅没有上一代舒适。

满意之处

空间宽敞，同级别后排最舒适，后备箱够大，天窗足够大，内饰豪华，配置丰富，纯电续航里程足够应付市区随便用

吐槽一下

减配了360影像，这么大的车很实用的配置，太可惜了