做工质感

宝骏是五菱旗下的品牌真是非常的亲民做工内饰完全不弱于10万左右的车。

舒适性

座椅坐着包裹性还是蛮好的而且最后一排也可以放倒缺点就是后排的空调温度达不到前排空调正好后排就会偏热。

满意之处

最满意的是空间无敌，在这个价位能给到你这么大的空间的只有宝骏360了，空间简直优秀，有一次员工做我的车居然被我吸粉了，说这空间太大了，价格不便宜吧，我说七万多，他反而不相信，说我骗他，最起码十万吧，我想这就是性价比之王吧。其次是外观，虽然不是很帅，但我觉得简洁大方的感觉，外观让我越看越喜欢。

吐槽一下

缺点也有很多，从发动机说起，换挡卡顿，发动机噪音大。然后是座椅偏硬，加上非独立悬架所以整车的乘坐感是很硬的，和轿车还是有点差距的，但是我主要是拉货，偶尔拉人还凑合。提车的时候味道很大，我买了活性炭放在车里一个月之后才有所好转，为什么商家不能造好车的时候就注意一下呢。其他我觉得这个价位没有什么槽点了，一分价钱一分货，在这个价位这辆车应该算良心了。

全部

宝骏360空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到最低的位置，前排头部还有1拳3指的空间，中排头部还有1拳2指，中排座椅调到最后时腿部空间可在还有2拳有余第三排头部还有1拳有余，腿部还有1拳多，可见宝骏360在三排空间均能同时坐下174cm身高的人且空间还有富余，乘坐空间实用性很高。宝骏360后备箱空间规整，不放倒座椅的情况下能装20和24寸行李箱:将后排座椅全放倒后，形成一个近乎纯平的空间(采用的是2+2+2布局，中排会有个小洞)，装载能力会得到很大的提高。 宝骏360动力输出平顺。这台只有最大99匹马力的发动机在日常表现就是平顺和够用，良好的低扭表现使得在跟车和红绿灯起步时依然能做到轻快，日常不上高速的情况下，发动机动力是能保证以法规速度保持正常行驶得。

满意之处

最满意的地方有这么几点： 1、外观以及内饰功能。先从外观来看吧，外观气质不凡，符合大众的审美。这点毋庸置疑。内饰8寸大屏，多功能方向盘，后视镜电加热，后排有充电插口，第三排有放置水瓶的地方 2、空间超大，关键还可变。带上一家人出门旅游最合适不过，平常接送孩子，可他们在后面的车厢任意玩耍、睡觉。在工作上，第三排的座位是可以通过人为的调整把那个座位给放下去，可以把座位放平，然后使后备箱能够放更多的货物，有时候工作上，老板让我带点货物过去，直接一车搞定，都不用跑几趟，节约了成本（塞的满满，都不必放椅子上，直接放后备箱）。 3、舒适性。头顶一天窗，把美丽风景随着风一起飘入车内，添着一丝惬意，增添驾驶乐趣。空调效果也不错，座椅也很舒服，我的豪华版，可以六个方向调整位置，皮质座椅还可以，柔软舒适，上车即有一种舒适的感觉，让人缓解疲劳感！ 4、操控性。容易上手，拐弯平稳，方向盘打的有手感，位置准确，六速变速。顺手。这已经远远超出我的想象了，对于这7w左右的车已经足够了，不说很好，但是管够用！ 5、油耗低。这个车使用起来真不耗油，我感觉耗油的地方就用在了爬坡，或者跑高速。我自己估计过，自己行车60~90迈，转速基本上低于3000转。这样差不多是最省油的

吐槽一下

不满意的地方也只有几个地方： 1、超车时候劲不足。超车时间有点小长了，要给大油，爬坡的能力也一般，要至少降到2档才能感觉到明显的动力，1.5的自然吸气，城市跑跑，简单家用绝对没问题的。这点广大博主放心，勤换档，普通家用足以了。 2、轮胎的尺寸。这么高大霸气上档次的车，只有185，我感觉，作为一个比较大型的家用小轿车，轮胎至少要205，有点小小的感觉牛头不对马嘴的感觉。如果这个轮胎能够大一点，那这个车的操控性能也会上升一点。

满意之处

其实最让我们出乎意料的是，这台车在乘坐的感受上竟然能够非常的舒适，而且足够宽敞的空间保证了在乘坐的时候不会觉得特别的难受。就是那种座椅的软硬度调节得刚刚好，本来在试驾的时候，是想看一下这台车的空间表现如何，然后坐在椅子上发现还挺舒服的。在驾驶的速度提升之后，其实这辆车跑起来并不会给人一种特别轻飘飘的感觉，虽然会有一些噪音的存在，但是也能在接受的范围内。

吐槽一下

这款车型售价并不是很高，真的不能对它太苛刻，如果想要各种丰富的配置，不妨提高自己的预算，也能够买一辆适合自己的。但是也不能完全不追求配置，选择的一款顶配车型，但是还是有很多配置没有，这就必须要在后期做一个加装。真正要说这台车最大的不满意，其实主要就是车子的动力表现，并不算是非常的强劲，尤其是在车内装满货物的时候，表现得还是稍微有一些吃力。

满意之处

满意就是便宜，空间大，市区也不费油，高速也省油！

吐槽一下

车肉！这车反正是1.5自吸105马力！我手动档还算可以，能接受范围之内！不知道你们1.5自吸搭配CVT的都怎么开的！想...

满意之处

最满意的当然是空间！6座不多不少刚刚好，也没有7座车年检上线的麻烦！便宜的手动挡车开过长城M4、吉利熊猫、雪佛兰乐驰，说实话体验很一般。以为宝骏也是一样的货色，然而车非常好上手，比想象的好太多！离合和方向盘都很轻！两个字，好开！油耗应该也算一个吧，高速120油耗实测6.5，市区不满载全程空调实测9.5，这个油耗我觉得很满意！提醒大家一下，工信部油耗和论坛上百公里5个油的大神我认为都不具有参考价值和普遍意义。看看就行了，自己开实测一下就明白日常根本做不到！普通燃油车7个油就算是非常不错了。我之前的1.4polo自驾游去甘肃青海那边，全程高速开空调最低时候百公里不到5升。反之日常市区开都是7～8，夏天开空调10个油很正常～

吐槽一下

宝骏的细节部分还是有待提高！我去贴膜的时候，发现四个窗户玻璃都松动，贴膜师傅说是玻璃升降器的问题，新车出厂就这样你说是不是很尴尬？准备首保的时候去解决一下。然后就是大灯了，原厂卤素灯带透镜，可依然是蜡烛灯！上一辆车是polo，原厂灯也不太亮，但是我凑合了三年。然而这辆车…有次我晚上跑高速，下高速轧道口有一辆车最多20码速度龟速前行（那个轧道限速60）我当时是80码打右转向准备减速进轧道，看到前面有辆车就没开远光，结果差点儿撞上去！这里不讨论前面那辆车是不是作死行为，就事论事这车灯真的不行，后来我都是近光灯和雾灯一起开～前两天改了氙气灯，感觉世界都明亮了！最后说说动力，嗯…挺弱的！使用体验比1.4的polo要差一点点。昨天自驾上山，开着空调车上一共5个人，5挡爬坡50码左右，跟着前面一辆大车，转过一个弯后发现前方对向没车，好开心！超车！降四档一脚油门走你！嗯？？？车好像并没有理我。。。默默回到原车道，后来关了空调，又找机会才超了过去～

满意之处

油耗是我很满意的地方，目前使用下，在市区内基本上就是7-8个油，夏天开启空调就会到10个油左右，这样的油耗我觉得还是很正常的，因为对我来说，普通燃油车，在7个油就很不错了，另外这款车也非常容易上手，比我原本预想的好开多了，以前开长城M4、雪佛兰乐驰、吉利熊猫这些车体验一般，这也让我以为宝骏这款车也就差不多那样，结果是给了我惊喜，方向盘和离合器都很轻，开起来很舒服，另外这款车的空间表现真的是赞，这也是我最满意的地方，6座真的是完美到了极致，省去了7座上年检线的那种麻烦。

吐槽一下

动力上真的很弱，我自驾上山玩时，车上坐着5个人开着空调，想超一辆前方的大车时，降低到四档一脚油门，车子竟然没有加速起来，只好回到车道，把空调关了再次超车，这回才让我超过去，它的灯光也是我要吐槽的地方，忍无可忍自己去改了氙气灯，感觉一下子全世界都亮起来了，不然夜晚视线真的非常差，另外在车子的细节上，宝骏也有很多要提高的地方，在厂里贴膜时，竟然发现四个窗户玻璃都很松动，师傅都说是升降器的问题，这可是新车呀，太让我不满了。

满意之处

座椅的布局的风格是我最满意的了，还有就是它的充电接口设计也非常合理，车内隔音做的不错，在高速上开140时，车内都很安静，而且车子也很稳，不会有漂的感觉，座椅也很软，舒适性是很不错的。

吐槽一下

在配置这一块，我还是不怎么满意的，就拿顶配车型来说，一些最基本的配置居然都没有，像电子手刹、一键启动，副驾驶电动座椅，座椅加热这些都算不上高科技的配置居然统统没有，这个厂家真的应该好好反思一下了，而且这车的音响效果实在太差，我只好自己破费一千去改了喇叭，中控那还不能插手机卡也不能连接WiFi，还有就是CVT的变速箱太低，会卡底盘，如果在装上护板那就更低了，轮胎和钢板在用料上也小气，真的非常扣，大灯也舍不得用氙气或者LED的，这些不足的地方真的不应该发生。

满意之处

座椅很软，舒适性也很好，在迁安提的车回来跑140码也不飘，很稳，车内坐着也很安静。座椅的布局我超喜欢，就是我想要的风格。充电器口设计的也很合理。

吐槽一下

最顶配的居然没有一键启动，电子手刹，cvt的变速箱太低，导致卡底盘，安上护板以后更低，轮胎和钢板太小家子气，也导致底盘低，看起来比730的小气很多，再有就是音响很差劲，花了我一千大洋只改了喇叭，没有导航不能插手机卡更不支持WiFi，大灯也不是疝气，led，副驾驶也不是电动座椅，加热就更别说了，价钱贵点可以接受，这些配置顶配的都应该有，应该给消费者更多的选择性，希望厂家改进，因为这些配置现在来说都不是什么高科技。