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我是5月底买的2.4T硬顶，到今天开了7千4百公里，今天发动机故障灯亮了，但是不影响驾驶，这种问题开其他车也碰到过。高速上跑到码表130码，导航显示120码，比较稳，就是风噪和胎噪大，这个是方盒子高大车身和轮胎硬决定的。后备箱也漏雨，其他地方未发现漏雨。起步底盘有时候异响，跑起来就不响了，不知道什么原因。有时候感觉车子跑起来很轻快，有时候会感到有点滞重，不知道啥原因。后排空间大，坐在里面有高高在上的感觉，视线很好。造型经典，内饰简单实用，没有那些忽悠人的所谓科技配置，这点很好。总体感觉在十万级别的车中，212的2.4T性价比很高。

满意之处

最喜欢的，最满意的就是212这台车子整体，这台车子本身给我的那种感觉，从外形到内饰，虽然也有小幅度的改进与提升，但是最大限度的保持了原汁原味吧，还是有点感动的，现在厂家还在生产这种车子。这次20款有了2.4T的可选择，立马就入手了，不然之前还担心说动力会不会不够用，这下子就基本上没有什么后顾之忧了哈。

吐槽一下

时间这么长的车子了，技术各方面多多少少会有点落后，没有办法，买了就得接受，谁让自己就好这口呢。比方说开了还没一万公里哈，就出现过两次脱档的问题了，就是从前进挡直接退回到空挡，挺危险的。然后是车子四门八方都有点跑风的情况，而且隔音也等同于没有吧，隔热也等同于没有，要是夏天坐在后排，脚底下都能感觉到热。

满意之处

第一个，动力非常强悍，玩越野是绰绰有余了，跑市区也是一点问题都不存在的，动力这块肯定给够，应该也是这个价位唯一一台2.4T发动机了，虽然技术不是很新参数没有很亮眼，但是排量大那就是王道，肯定差不了。第二个，经典的造型，开出去保准够吸引眼球的，虽然尺寸不算很大但是气场肯定不差，还是蛮大气的。

吐槽一下

第一个，做工，对于这种车而言做工应该是……最需要接受的地方吧，车子上上下下左左右右处处都显露着一个词：廉价。内饰比以前好多了，现在还能接受，以前是比这还要差劲还要复古的感觉了。第二个，风噪，这其实也算是做工的一部分吧，212的密封性我觉得基本就等同于没有，上两次高速感觉就跟开敞篷车一样，那个风声嗡嗡的，烦。

满意之处

10多万就能买到一台可以真真正正下地玩越野的车，这是212最有优势的地方之一了，2.4T的发动机动力非常充足，车子本身并不大也不重，这台发动机绰绰有余。经典的造型经典的设计经典的风格，虽然的确也很显老旧很显落后，但是在真正喜欢212的人心中这就是经典，经典是永远不可磨灭的存在。

吐槽一下

但是如果你是对越野一点不了解，或者压根对越野就不感兴趣，单纯就是觉得这个车子好看好玩，想玩，那我个人是很不推荐的。因为它除了越野能力强以外别的方面几乎都不适合绝大多数人的日用需求，例如几乎没有舒适度存在，几乎没有配置存在，几乎没有降噪性能，开起来也比较难上手…反正就是建议小白就不要入手了，除非你真的做好了完万全的准备。

满意之处

首先是情怀，时隔多年，这辆车摆在我面前，我依稀能回忆起小时候看到三叔开的那辆军车时的兴奋、激动。这辆车的外观、内饰都是那么的经典，现在看是满满的复古怀旧风，开车在路上，可以尽情地享受路人投来的“注目礼”。除此之外，它的动力、四驱、越野能力都没有问题，更重要的是它8万多的售价，一辆家用代步车的价格就能买到无价的情怀。

吐槽一下

虽然我非常喜爱这辆车，但槽点也真的很多，作为一辆拥有几十年历史的车型，科技在进步，工艺在发展，但212的做工用料依然像是在原地踏步，车辆的覆盖件，能很明显地感觉到钣金工艺水平不高，有些地方不平整，接缝也不够均匀，内饰也是很粗糙，而且坐在车里它是漏风的，天气不冷、家用代步无可厚非，但要是出远门，或者在高海拔地区气温低，体验就非常糟糕了。

满意之处

这个外观太赞了，颜值极高，新款的外观相比老款212既传承又有创新，甚至还有点勇士的感觉，视觉效果满分，尤其是我特意选的迷彩色的车身，简直太符合我的审美了，为了这个颜色，买车时我还等车等了两个星期，看到这个颜值，我的等待是值得的。另外选择2.4T的动力也是很对的，动力很猛，带动1.6吨的车身完全没有问题。

吐槽一下

虽然我非常喜爱这辆车，但朋友们都称它“工业垃圾”，说明它还是有很多槽点的，也是那几个老生常谈的，比如做工，车身覆盖件钣金仔细看很粗糙，有些地方就像是小作坊用锤子敲出来的，内饰也是如此，比如像车门拉手这种基本的覆盖件都做不到平整。再有就是他的配置，全车几乎找不到自动化的东西，电动车窗都不给你。除此之外，舒适性也稍差。

满意之处

价格非常满意，我这全系最便宜的三角门版本，裸车价格8万多块钱，8万多对于一般的家用车，算正常价格，但对于一辆有大梁、有四驱的硬派越野车，我感觉是非常划算了，这个价格除了212似乎也找不到其他的硬派越野车了。它的动力、通过性同样让我满意，过年期间下大雪，我就在我老家的麦地里霍霍了好一会，体验非常不错。

吐槽一下

车的内饰做工用料，买车之前都是知道的，但还是忍不住想吐槽一下，都2021年了，用料稍微好一点点，做工也稍微好一点点，消费者才更容易买单。车子的外观也一样，非常“粗犷”，钣金工艺也是相当的“随意”。另外顶篷是老毛病了，2020款依然没有解决，在我们东北黑龙江，开着212，车外刮大风，车内刮小风，真的是挺冷的。

满意之处

最满意的应该就是它这个硬派越野车的属性，因为我的用车需求是通过性要好的硬派越野车，10万元左右只有212能满足我的需求，底盘很高，通过性很好。另外是2.4T的动力，我们这里我所遇到的基本上所有的路，这个动力都能够通过，自从买车回来还没有发生过陷车的情况。最后说一下外观，在我们南方，开着这样来自北方的硬派越野车，回头率是真的高。

吐槽一下

首先不满意的是2.4T这个配置的价格，这辆车非常让我意外的是，在网上看配置表，全系的配置除了外观和动力不同外，其余配置全部都相同，也就是说我买的顶配车型，除了动力外，和低配车型完全没有区别，没有办法，我需要更强的动力。除此之外，这辆车令人不满意的地方还有非常多，比如做工很差，舒适性也很差等等，总之就是给人很落后的感觉。

满意之处

最满意的首先是外观了，在车迷眼中，它是212，但在一般人眼中，它就是妥妥的“吃鸡车”，所以行驶在路上，妥妥的回头率爆表，停在路边，更是引来路人驻足观看、拍照，就连媳妇儿的朋友圈都是“喜提‘吃鸡车’”，这种被当作焦点的待遇是同价位家用车所比不了的。除此之外，它不是徒有虚表，它还有不错的动力，和强大的四驱系统。

吐槽一下

不得不吐槽它的内饰和舒适性，虽然内饰相对于老款车型，已经有了一个质的飞跃，但它依然很粗糙，而且在功能性方面很一般，原车只有收音机，没有倒车影像，这么大的车，倒车还是有很大盲区，看到过有车友改大众的187、280主机，我研究研究也准备改一个，座椅舒适性欠佳，不过万能的车友也有改GL8座椅的，后期我也会考虑改一下。

满意之处

最满意的就是外观了，我感觉买2蛋的分两拨人，一拨是为情怀买单的，另一拨是因为外观买单，我就是后者。这辆车的外观是那么的经典、复古、那么的硬朗，非常的与众不同，车买回来带老婆开了一圈，她说“虽然坐着不舒服，但别人都回头看的感觉还是很舒服的”，老婆都说好，那是真的好。这几天还有一个满意的点是底盘很高，马路牙子说上就上，一点都不含糊。

吐槽一下

要吐槽的可真是太多了，挑几个感受特别不好的说一说，首先就是这个顶棚是漏风的，即使春天来了，早晚穿的少，开车漏风还是有凉意的，这辆车也就适合天不冷不热的时候开，还好我们这里的冬天不算长。再有就是舒适性了，一点隔音没有，啥都能听得见，胎噪、风噪极其明显，发动机噪音也听的清清楚楚，悬挂比较硬，座椅也比较硬，不过买车前已经有了心理准备，不至于落差太大。