满意之处

最满意的点还是外观造型吧，因为在性能上我觉得已经区分不太出来了，更多的也就是区别在品牌风格上了，我是比较喜欢奔驰CLS的蝴蝶尾灯，更浪漫一些，而且也是在空间上拥有很好的前排乘坐体验的，车内噪音和舒适度还是不错的，虽然无框车门，但隔音效果不错。配置也很高，中控台的设计有一些像法拉利的那种按钮设计，很运动。

吐槽一下

没啥不满意的点，西装暴徒可以说是性能猛兽了，排气声音有一些大，为了不打扰小区人休息，太晚回来一般都不进小区了，停外面又不放心自己的车子，这点还是有点不太方便，虽然是四门四座版，但是后座座椅比较窄，屁股大的根本包不住。剩下的就是中控有些老旧了，跟不上现在用车需求，车技互联人机交互大屏导航语音识别都没有，这台车既然配备了定速巡航，就还是为了长途舒适考虑的，不知道为什么没直接配备全速自适应巡航。

满意之处

我虽然这台车已经开了好几年了，但是一直没怎么出现审美疲劳，可以说是这台车是奔驰的巅峰之作了，比较经典的款式，也是对我当初选择的肯定，完美的车身曲线奠定了这台车的整体造型，舒适性的配置也是一应俱全，最主要还是可以家用还可以晚上炸街的完美结合体，开到第二年的时候就有些觉得动力不是特别充足，刷了个二阶特调，进气排气全换，现在能达到一千多N·M，能比之前的加速更猛，更直接，开过我车的朋友都直呼真快。

吐槽一下

目前也没啥不满意的点，家里一台车在有些时候还是不太方便，虽然有摩托车代步，但还是不能代替汽车，所以没准近期还会购买一台特斯拉，都说电车辣鸡但是电车也有电车的香，我不否认，情怀固然重要，与时俱进的思维更为重要，我这台cls63从提车之后花了也差不多10多个w，已经快压榨到极限了。家里也集体批斗过不允许再在这台车上花钱了。15款的车型缺点是在内饰上面，中控大屏有些落后，与现在新能源汽车中控的功能和UI界面差距很大，这也是我考虑给媳妇买一台特斯拉的原因。

满意之处

因为自己对于外观上比较在意，所以在选车时候也是看到头晕眼花，德系日系美系中最看重德系，不管是bba哪个车型看起来都要比日系车要有味道一些，但我不否认雷克萨斯英菲尼迪等品牌，只是更多的主观看法，cls作为比较小众的车型，在路面上就不用担心变成大众撞脸车型，而且说实话我是比较欣赏这个整体造型的，非常耐看，而且运动感很强。

吐槽一下

这台车里里外外我觉得都算是比较精致的，所以整体来说也是非常满意的，作为一个换车狂并没有想换车的冲动，可以说是对这台车最大的肯定了，我觉得要是再想提升一些整体质感可以考虑空气悬架和电吸车门之类的配置，自己对音质的要求不是特别高，原车自带的全音效果就还不错。我是比较喜欢这个黑色内饰的时候，但是其他人并不这么想，觉得座椅黑色显得压抑，这点也倒是影响不大。

满意之处

动力不是一般的强585P430千瓦的功率太猛至今就试过一次运动模式太吓人最爱动力操控

吐槽一下

油耗市区太高可能是新车的缘故市区24升

满意之处

动力声浪百公里加速很满意，功能很多，操作便利

吐槽一下

后排舒适度稍低，跑短途坐后排的乘客勉强不觉得难受

满意之处

最满意的是动力和外观

吐槽一下

后备箱太小

满意之处

5.5T但不耗油高速温柔开能跑10.5L/KM车头灯

吐槽一下

内饰颜色黑色后座窄小

满意之处

外形，排浪声音超级正点，内饰大爱黑色，座椅科技感十足！

吐槽一下

没有ACC自适应巡航，边框太大，导致屏幕太小，感觉停留在五年前。

满意之处

动力很强，内饰也算豪华，高速还算省油，屁股太漂亮了。买了这台车很开心，每次看到机油温到80就开始忍不住踩。运动座椅稍微硬了点，但功能很好，转向支撑很有意思。转弯不用靠腹肌了

吐槽一下

下雨就不敢踩油门，大脚油门起步基本打滑1秒。碰到奥迪起步挑衅基本只能摇头。后来只刷了特调换了排气换了个空滤，轮上750匹1100牛，01反而更慢了打滑的厉害。还没试过弹射。排气不算很炸，原装可惜没有回火声。每次听到小钢炮的回火都很羡慕。

满意之处

豪华优雅的车型，暴力的动力，大马力后驱

吐槽一下

与我的GS350比，做工不严谨，刚买来就有异响，还好已经解决