做工质感

外观不属于其他紧凑型的车子，而且是比较时尚大气的，适合年轻人，内饰的整体做工也是非常棒的，而且细节方面处理的是比较到位，车内也没有什么异味。

舒适性

减震方面有点差，尤其是在坑洼的路上波动比较大，座椅做的还是比较舒适的。

做工质感

我买这车真的不在乎什么做工质感，当然，这车的做工质感也并不怎么样，这个品牌真的是我的一个精神支撑，而且我个人也比较喜欢这种硬派的越野车，当然这车虽然不是越野车，但是它是一个做越野车的厂家出厂的，所以这个情怀价值还是挺大的，做工质感方面真是相当一般，尤其是关车门的声音，明显的就感觉有一种廉价的体验感，而且现在副驾驶玻璃在升降的过程中会发出“滋滋滋”的声音，无语了老铁。

动力操控

如果是在市区里面驾驶的话，动力完全够用，但是如果周末出去撒撒野的话，那的动力真的是很垃圾了，和一台轿车差不多。

动力操控

发动机的动力其实还算可以的，买这台车的时候也考虑过发动机，担心发动机能不能行，但是经过去4S店里一顿试驾之后，感觉发动机是没问题，但是当时没有试驾出变速箱会有这么大的问题，所以这也是我现在比较恼火的地方。

油耗

油耗相对来说还是挺高的，车子外观并不是很大，但是能有这样的油耗，我觉得已经超出我的认知范围了，而且当今油价这么贵，这是一台涡轮增压发动机，平时我都不敢加92号汽油，一直拿95号汽油养着，所以在燃油经济性方面还是有些不足的，这么小的一台车油耗都这么高，真的无法想象牧马人油耗会有多高，看来在完成自己的梦想之前还是要多多挣钱呀，只有钱足够了，才能更好的实现梦想。

做工质感

都说美系车做工粗糙，但是我这台指南者做工方面是没得黑的，用料也挺细腻，相对于我看过的其他车型来说摸着就很好，这也是让我买它的一个重要的原因。

动力操控

当时开试驾车的时候感觉动力还是可以的，但是我买了之后就感觉动力一般了，而且油耗也不算低，操控的话基本上是没有的，因为是SUV车型，再加上这么窄，可想而知这台车的操控非常一般。

满意之处

最满意的还是这个车霸气的造型,开上车就想去跑跑烂路，我认为适合jeep的地方就是非铺装路，才能开出那种“越野”的感觉来。毕竟jeep这个品牌是越野车的鼻祖，无人不知无人不晓，外观很硬朗，显得有力量也更有阳刚气质，对于男性的吸引力满满的，我估计这外观内饰，妹子应该是很难喜欢了，其实我也是一直以来喜欢与众不同的感觉，指南者做到了。

吐槽一下

最不满意的地方就是这个车的悬架有一点硬，过个那种高的减速带咯噔一下，并且伴随着的还有副驾门的异响声，一直没找到什么地方发出来的，很奇怪下了雨后就听不到了，一到晴天过个减速带就响，严重怀疑是车门和门框之间的摩擦声音，雨水可能是给他做了润滑，因为家离着卖车的地方比较的远，只能是下次保养的时候一块去让售后找找原因了。

满意之处

满意的地方有两点，当然也是我最注重的两点：1、安全，车开在路上最重要的就是安全了，在高速上我感觉厚重感满满，没有说一阵大风过来就呼呼悠悠的，之前出差时候同事开的老轩逸高速过桥来一阵大风，晃得挺吓人的，但JEEP给我满满的信心。2、空间，当然是想花同样钱买个空间大的车，全家人坐起来也舒服，接近4米5的尺寸，全家人还是挺满意的。

吐槽一下

不得不说这个油箱的容积有点小啊，落地18万左右的车，才用了51L的油箱，我说续航不是很久呢，我也是官网查了油箱容积才知道的。可能是家离着公司比较远的缘故吧，基本三周就得加一次油了，幸好离家近的地方有个中国石化的加油站，他们老说国六排放的车不要随便加那种私营加油站，所以自从提新车以来都是中石油和中石化养着。

满意之处

这款车让我满意的地方就是以下几点 首先就是这款车的外观设计的非常漂亮，前脸设计的非常大气，我比较喜欢Jeep的七孔，外观设计的很精致流畅，看上去敦实有力，属于那种耐看型的造型。 第二点空间够用，我一米八的身高坐在前排或者后排都觉得空间完全够用，前排的空间可以灵活的调节，后排的空间也很宽松，后备箱容积也很大，放三四个行李箱都不是问题。 第三点动力强劲，百公里提速在满载，制冷空调开启的情况下，应该是8.7秒，所以我觉得动力这方面是完全足够用的。 第四点内饰非常给力，超大尺寸的中控显示器是我最喜欢的地方，看上去又升了一个档次，做工比较精细。

吐槽一下

这款车也有让我不满意的一些地方 第一点车内异味有些大，可能是因为新车的缘故，老婆本来就有点晕车，现在这异味让她坐在车里面感觉更加难受了。 第二点后排靠背角度是固定的，不能调节，这一点很头疼，一般都是孩子坐后排，靠背角度不是很合适，要是手动调节就好了。 第三点发动机的噪音有一些大，感觉这款车的隔音效果做的很好，但是还是能够在车内听到明显的噪音，让人感觉很不适。

满意之处

首先是外观方面，毕竟自己喜欢越野车对颜值方面还是有很高的要求，但是指南者在外观方面给我的感觉是，虽然没有越野车的豪放感，但是你远观确实上档次，大气 再者就是他的动力方面，1.3t排放量，看着小，但是开着的时候确没有想象的弱，上坡，走有坑的路都能很轻松的应对，虽然排放量小但是性价比确实挺高，而且毕竟是这样大空间的车，车子里面空间分配合理，是真的大，伸个懒腰都不会碰着车顶。 还有就是指南者，性价比确实挺高，车子里有很多实用的配置，什么自动驻车，定速巡航，用着都很方便。

吐槽一下

不满意的地方第一就是内饰，虽然是升级了但是感觉还是差一点，不过影响不大，毕竟有内在外表确实不重要。 再有就是车子没有钥匙关窗，如果熄火发现没有关窗还要打开车门上车，而且车坐没有加热功能，确实开的太久会不舒服。 最后最重要的一点，也是希望他能够改进的地方，就是变速箱有点顿挫，虽然可以适应但是刚刚接触还是一个挺明显的缺陷，而且在同等排放量车辆中还是有点过于耗油，但是1.3t排放量耗油方面还是可以接受的钱，自己感觉耗油比同级别的车辆高的原因应该是车子本身体积就大的因素。

满意之处

哈哈哈哈哈，说到满意的地方第一个应该是指南者的名字，真的让人有一种想去探险的冲动。好了言归正传，下面说说它的优势: 1、外观方面这台指南者看上去颇有一种老Jeep的即视感，主要早些时候指南者本就是一台硬派Jeep越野车，当然如今的外观依旧很硬派，只是多了一些年轻化的装饰而已，也更符合我的口味;指南者为了营造更年轻化的感觉原厂的LED大灯都采用了一点熏黑的设计，拼色的搭配也是让整台车非常耐看,侧面的方形轮眉是 Jeep品牌设计的精髓,让指南者侧面看上去十分大气。 2、动力方面，这台指南者的动力采用了1.3T的直列四缸发动机,最大马力173匹,搭配的是7挡双离合变速箱，虽然看着是1.3T但是动力的输出上不输 1.6T的发动机,另外在加速方面也不会感觉到无力, 高速上,基本100km/h以后的加速还是能给我一定的信心，7速双离合的变速箱用起来虽然没有9AT平顺但是搭配这样的动力配置已经非常不错 了。 3、舒适度部分，虽然这个精英版的车型没有配备真皮的座椅，但是整体坐下来也还是很舒服的，腰部的支撑做的不错，但是座椅的包裹感会稍微弱点。另外悬架的调校偏软，能在过一些碎石路或者泥巴路的时候能够过滤掉路面的震感,当然悬架虽然考虑到滤震很软但是底盘却是很硬朗，过碎石路的时候这套底盘和悬架系统能让我安全舒适的通过， 当然也是能给到车内不错的舒适体验。

吐槽一下

1、当然就是内饰，虽然才看到这套内饰的时候觉得比原来老款要有科技感的多,那宽大的中控屏和全液晶的仪表盘确实很加分，但是看久了总觉的整套内饰显得塑料感太强了,无论是纯黑的中控还是塑 料的门板,显得很没高级感。 2、空间方面，虽然这台指南者定位是紧凑型SUV， 但我183cm的身高，空间并不是很充裕,前排坐进去基本我的膝盖会差点顶着扶手箱,座位也感觉没多宽，只看头部空间稍微余量多点。另外车内的储 物空间方面有点局促，就是放一些小件物品不好找地方。

满意之处

外观比较耐看，有家族性的设计语言，很nice，当然还是要说一下跑高速的厚重感，让人非常安心，跑过一次从山东烟台到浙江台州的自驾游，高速上稳稳当当的，副驾驶上本田XRV的朋友还说跑到110的时候比他那个车噪音小一些。还有就是指南者只需要加92号的汽油就可以了，不向某些德系车带涡轮的非95不喝，这样用车成本就比较低了。

吐槽一下

缺点我认为以下几点，一个是有一次跑国道轮胎就被钉子扎漏了气，只能去换备胎，这才发现这个车的备胎尺寸这么mini，我当时都惊呆了，这备胎能撑得住这么重的车吗，慢慢悠悠的去找了个补胎的地方，补完胎这才有舒心的继续赶路。第二个是这个车的倒车影像，下雨天真的是看不清啊，大晴天的还好，感觉就是这个分辨率不是很高，有待提升。