满意之处

捷豹的车子外观内饰就是很好看，就是有一种猎豹的感觉，这肯定没得黑。IPACE虽然造型相对来说算是比较奇特的，但是捷豹的灵魂没有丢，依然带着一股猎豹的气质，而且比起轿车或者SUV，I-PACE这种跨界的风格我觉得把捷豹的设计元素更好的展现出来了。同时相比吃汽油的捷豹，吃电的IPACE科技感强很多，更现代化一些。

吐槽一下

骨折价买的，因为这车的销量可以说是基本没有吧哈哈哈哈，全都是库存没人买，所以会有点担心售后问题和保值率问题，只能在心里先默默祈祷了。然后有一点不太满意的是18款前排座椅全都是手动调节的，这就很奇葩了，原价指导价接近70万的车子座椅竟然还是手动调节的，在下是真的佩服佩服。

满意之处

捷豹不愧是捷豹，开起来就跟驾驭一头豹子一样舒爽，感觉简直了。油门一定要轻轻踩，要是不小心踩多了就直奔100去了，一点也不夸张。刚提车的时候开着小心翼翼的，不经意间速度就要跑到限速了，一定要慢慢来。还有造型，这个侧面实在是太漂亮了，简约又紧凑，又有肌肉感，腰线也好看，从车头看到车尾就感觉特别的动感，有一种韵律。

吐槽一下

问题的话都是一些无关紧要的小问题，但是在这里还是要提一下的。首先是天窗，全景天窗肯定是很好看的，视野通透又开阔，但是它就是不能开启！就变得有一些鸡肋的感觉了。然后就是中控系统，和特斯拉蔚来小鹏这种新势力车企肯定是没法比的，它们满分十分是能打九分水平的，而IPACE最多也就是六七分吧，很普通没什么亮点。

满意之处

提速4.8，高速相当平稳，造型好看，路上没看到过一样的哈哈哈

吐槽一下

刹车异响，倒车影像经常消失…音乐系统出现卡带的声音，修好了没几天又不行了，电子系统真心堪忧

满意之处

考虑到打折后的价格，还是很有性价比的，各方面综合考虑没有明显的短板。

吐槽一下

最不满意的就是迷之的备胎，已经配了原车补胎工具，又给配了一个备胎，原车是20寸的轮胎，备胎非全尺寸也是个19寸的，超级大。最关键的是这备胎根本就放不到后备箱隔板下面，只能扔后备箱里，厂家还非常贴心的配了个备胎包，本就不大的后备箱被备胎几乎占满。车买回家第一件事就是把备胎取下来搬回家扔床底下。这种奇葩的东西还不如不配。

满意之处

外观拉风，内饰做工精细，空间也够用，这些都是我比较满意的。

吐槽一下

本来全景天窗的存在是一个亮点，为车内带来通透感，但是没想到这个全景天窗竟然不能打开，让我有点难以接受。

满意之处

这款车的外观是最吸引到我的地方，尤其是它的进气格栅跟普通的电动车有所不同，这也算得上是它的特色之一，入手这辆车之后得到了很多赞美。

吐槽一下

稍微有点不太喜欢的地方，就是方向盘有点略重，在经过不好的路段之后，会给手腕带来一定的痛感。

满意之处

性价比非常好，加速行如流水，操控也不错，配置很高！不愧是2019获奖车，捷豹I-Pace电动SUV在2019年度世界汽车大奖的角逐中一举斩获三个奖项，包括“2019世界年度车”、“2019世界年度环保车”和“2019世界年度设计车型”。是打败汽油车同台评奖而获奖的，不容易！欧洲2019年好像卖了12000多辆。

吐槽一下

悬架好像比较硬，虽然有自适应巡航等，但是无法像特斯拉一样自动驾驶！车机系统反应慢。