动力操控

这台车在动力方面确实是比较给力的，开完这台车子就看不上别的车子了，我是很有话语权的，起步的时候是非常快的，轻轻一点油门，车子就立马跑了出去，虽然排量不大，但是相比其他的车子来讲，在动力方面依然非常出色，至于操控方面比较稳定，即使在高速过弯的情况下，车身也不会有特别大的倾斜感，给人感觉很安心。

舒适性

乘坐舒适度方面完全符合我的日常需求，我是比较满意的，座椅的调节方式是挺多的，我的身材中等，但是坐在这款车内也是没什么问题，虽然是个跑车，但身体的感受并不会难受，不会觉得很压抑。

动力操控

作为一辆入门级别的跑车，动力还是非常不错的。轻点油门马上就有很快的速度提升。档位也非常的顺手，开的过程感觉车辆容易操控。

舒适性

座椅跟身体的匹配度很高，这种运动座椅能够把身体很好的给包裹住。而且座椅的填充物非常饱满，长时间开车的话也不会让人产生疲惫感。再就是车子的整体隔音效果做的还不错，除了底盘有异响和噪音之外，整车在行驶过程中基本上还是没有其它噪音传进来。内饰的用料也非常的豪华，新车的时候几乎没有什么异味。

动力操控

这台车的动力配置不低，提速的感觉特别爽。起步的时候轻点油门就有很积极的动力回馈了。超车的时候速度提升的也特别迅速，爆发力非常强，一脚油门窜出去很远。而且它的涡轮增压介入的非常迅速，转速不到两千感觉就有推背感了。车子的声浪也比较好听，开车的时候就有让我持续加油的冲动。

舒适性

舒适性并不是太好，毕竟这是一辆跑车，在车里坐着感觉也比较拘束。不过它的座椅质地还不错，而且座椅角度非常好，坐垫长，运动座椅两侧的支撑效果非常到位。腰部的依靠感很强，不过头枕的位置不是太舒服，感觉头枕再往前倾斜一点角度就更好了。

动力操控

动力跟进及时，车子方向盘也非常的稳定，转向的时候手感好，指向精准，上面的多功能按键盲操起来也非常的方便，回馈的按键手感都很清晰。挂档也比较舒服，位置挺合适的。刹车踏板很灵敏，紧急制动的时候刹车也非常的稳，底盘的整体性很强。

舒适性

舒适性一般般。坐姿矮，开车时间长了感觉腿蜷屈的不舒服。但是座椅材质非常好，透气性不错。座椅填充物也很饱满，很柔软，而且侧向对身体的保护非常到位，加速过弯的时候也没有明显的侧倾感。

动力操控

无论是起步还是提速都特别快，毕竟这是拥有300匹马力的一辆跑车。开着也非常有乐趣，操控起来非常紧凑，方向盘很紧实，车子转向的时候贴地感极强，但平时市区里面交通拥堵，基本上发挥不出它的优势，所以这台车子在我手上太浪费了。

舒适性

坐姿很低，几乎跟地面平视的感觉，但给人很强的安全感，而且座椅和身体的匹配度高，转向的时候支撑感也非常强。车子的减震调校非常硬，感觉底盘很紧凑。尤其是急转向的时候抓地力特别好，座椅侧向也有支撑。英国之宝音响不错，环绕立体声的效果感觉很棒。

动力操控

捷豹F-TYPE操控体验感非常好。方向盘的大小适合，转向的手感沉稳、回轮弹性强。动力好，而且每次加速的声浪都让我想更深的去踩油门。突然加速的快感非常爽。而且它的座椅真的是特别舒服，不像很多性能车的座椅那么硬。捷豹F-TYPE的原车真皮座椅透气性好，软硬适中，而且座椅对身体的包裹感很强。底盘的质感也很好，开车的时候跟路面上的互动感很强，一些细微的路况都能够反应到驾驶员身上。

舒适性

个人感觉F-TYPE舒适性还不错，音响的效果好，地板油时的声浪也非常动听。内饰的颜值也非常高，开车的时候令人赏心悦目。

满意之处

从小就喜欢跑车，就是单纯喜欢跑车的外观，捷豹F-TYPE的外观就满足了我对跑车外观的幻想，这就是我小时候想要的车型，特别是新款车型大灯变的更加犀利了，老款那个大灯我看着还感觉有点呆呆的感觉。操控确实棒，因为家里还有一部SUV，所以现在开这个捷豹感觉就和坐地上开一样，过弯的极限比SUV车型高了太多，并且也没什么侧倾。

吐槽一下

20寸的轮毂，遇上路况不好的路段可得慢着点开，不然轮胎不是鼓包就是当场爆胎，有幸提车到现在已经开爆一条轮胎了，后来去换了条倍耐力P ZERO，干了我一千五。驾驶视野真的是非常差啊，坐姿低车头油比较长，虽然说车身尺寸不是很大，但是市区开起来还挺难开的。天窗面积还是比较大的，车内采光还行，但是天窗不能打开多多少少有点遗憾。

满意之处

声浪确实比较好听，毕竟是个六缸机，收油的时候会有回火声音，没事去炸炸隧道挺爽的。性价比我认为还是比较高的，裸车价格也就八十万左右，但是能买到这个动力操控以及声浪，这性价比确实非常高。悬挂支撑性非常棒，过弯的时候基本上没有侧倾的，另外就是重刹的时候，感觉车头并没有下沉的很厉害，车身体态不会很狼狈，所以这个悬挂让我很有激烈驾驶的信心。

吐槽一下

内饰异味比较大，这点我不是很满意，我本身就对异味比较敏感，每次开车前我都会打开车门通会风再走。声浪确实好听，但是排气声音太大了，冷启动的那一瞬间动静也非常大，晚上偷偷出门玩我爸妈必发现，以至于后来晚上偷偷跑出去都是开家里那个电车。车身比较低，上下车不是太方便，当然这有点吹毛求疵了，但是对我这种高个来说每次上下车真的不太方便。

满意之处

我感觉这款车性价比还是非常高的，裸车也就六十万左右，但是开出来绝对是一百多万的排面，碰到不懂车的说这车三四百万都有人信。F-TYPE这款车相对小众，我就喜欢小众一点的车，现在满大街718和野马，开F-TYPE出门貌似更加有格调一点，回头率也比那两款车高一点点。操控还是非常棒的，毕竟是个跑车，重心低前后配置比也非常棒，操控感受非常棒。

吐槽一下

虽然说买这部车以前就不怎么考虑舒适性方面的表现，但是也不得不承认这种车舒适性比较差，悬挂路感非常清晰，压到个小石子震动都能传递到座椅上面来，再加上比较薄的胎壁，舒适性真的不敢恭维。21年的车了，没有无线充电是不是有点说不过去了，每次上车就得给数据线插上，真的很影响整体使用体验。不选装的话氛围灯就一个颜色，选装了氛围灯也就五个颜色，多少有点不够用。

满意之处

这款捷豹F-TYPE的颜值特别高，给我的感觉甩出了野马几条街。停在路上的回头率很高，不懂跑车的人，猜不出它的价格。再就是开跑车的体验感是开SUV或轿车绝对享受不到的，虽然我没有跑过赛道（经常上高速避开测速路段跑），但是开车加速过程那种迫近极限的感觉非常刺激。让人很上头，会让你越来越想更快。

吐槽一下

我的这款捷豹F-TYPE裸车价格不到65万，但是花六十多万在城区内代步并不舒服，甚至有时候觉得遭罪。过减速带的时候要格外小心，尤其有些修路的路段，更要小心躲避，被刮一下底盘，就觉得掉一块肉那么疼。下大雨的天气就要放弃开跑车了，得把它老老实实停在车库，就算是不被水呛到，在积水路面有车辆擦肩而过的时候，也会被喷一身水。