做工质感

在做工质感方面，我的这款XF堪称现代与优雅的完美结合，气氛精致，细节控制得很好。这款车的操作系统已经存在了几年，但蓝牙这些东西具备的一切都有，所以我觉得还蛮满意的。车身材料厚实，可以触摸的材料是软塑料材料，储物空间用也很大，配置也很良心。 内饰的做工也挺豪华的，我的朋友们第一次乘坐我的车时，看见他们震惊的表情我就感觉很舒服，当他们上车时，他们说哇，这也太酷了吧！

舒适性

驾驶员座椅非常舒适，因为座椅包裹得很好，不像一些运动型座椅将人包裹在座椅中，它不方便移动。空间中的座椅具有一定的包裹式安全感，不会影响驾驶员的正常活动，座椅填充得很厚，稍微硬一些。不过总体而言，整体的舒适性是非常的好的，我很满意。

满意之处

首先，这款车的实际成交价格优惠很大，便宜了十几万的价格也是真的很香。其次，这款车的外观非常的吸引我，大气的尾灯，流畅的车身线条，红色的豹头标志，整体的外观非常的具有运动感。再者，这款车的配置很高。像如胎压监测，悬挂的软硬和高低调节，都配备的非常齐全，算是同价位里配置最高的了，豪华感满满。一年多来整体的使用感受我都比较满意。

吐槽一下

首先，外观方面我就只有一点不满意，就是原厂的轮毂只有17寸，这个搭配看起来不足够饱满，我也已经定了锻造的19寸轮毂，期待换鞋之后的新外观。其次，这款车新车的异味还是挺大的，可能和座椅的皮革有一定的关系。再者，这款车的异响还比较多。虽说隔音做的不错，但是车内饰板传来的异响也是够烦人的。再就是这个车机系统总会有些卡顿和死机。

满意之处

首先，捷豹这个品牌就很有格调，原本是一个正统的英国品牌，虽然被收购了但是依然很有独特的韵味。其次，这款车的优惠幅度非常大，真的就是六折豹，作为车主我当然是非常开心的，省钱的事谁不喜欢呢。并且这款车的配置相当高，内饰的豪华感满满。外观也非常的年轻运动，瓦罐这种小众的车型又显得很有个性。总的来说，整体的驾乘感受非常满意。

吐槽一下

用车两年多的时间，也遇到过很多小问题。主要就是电子系统带来的七七八八的问题。首先，这款车的车机系统总是容易死机，停车重新启动之后又恢复了正常，去了4S店询问其实也没有什么比较好的解决办法。我还遇到过一个很奇葩的情况。有一次夏天开空调，前面出的是凉风，后面出的竟然是热风，这个真的是惊到我了。捷豹都是这样的小问题很多，但是发动机和变速箱的感受还不错。

满意之处

这款车的外观我非常喜欢。除了和XFL一样的运动前脸以外，这个瓦罐的造型真的很耐看。我就喜欢这种小众的事物，欣赏这种独一无二的感觉。这款车的双目大灯我也很喜欢，原厂的疝气大灯效果也很好。其次，这款车的动力很充沛，变速箱使用起来也还算顺畅。再者，这款车的配置非常的高。捷豹的配置要比当今的BBA要良心的多，而且优惠力度比较大。

吐槽一下

首先，车价虽然是优惠力度挺大了，但是油耗偏高，维修保养费用也很高，日常的开支再次提醒我，这是个豪华品牌。其次，这款车的后排的空间一般，因为是标轴的版本，后排坐成年人的话稍微有些拘束。再者，这个车机系统不太好用。无论是我的捷豹XF还是朋友家的星脉，中控系统总是黑屏和卡顿。这奇瑞捷豹路虎的电子系统确实有待改进啊。

满意之处

外形不错。内饰高级感足。底盘扎实

吐槽一下

变速箱轻微脱档。匹配差点。新车倒车影像就黑屏。油箱加油跳枪好几次

满意之处

操控外观空间

吐槽一下

8at低速有一些顿挫，中控多媒体比BBA有些落后

满意之处

高颜值，时尚动感，永远是行走在街头的风景线。动力充足，转向精准不失捷豹的运动基因。旅行版的优势就是屁股大，后备箱空间超大，完全可当双人床。后轮空气悬挂也是加分项，无论满载还是空载，永远保持车身高度，不失为优雅的豹子。高速稳准狠，120以上再加速依然动力十足。

吐槽一下

捷豹的电气设备小毛病多，还真不夸张。倒车时会间歇性的无影像，会让依赖于倒车影像的人手忙脚乱。冷车启动动静很大，尤其是后轮空气悬挂处传来的声音，不知是不是给空气悬挂打气，过10秒左右就切底安静了。

满意之处

旅行版的造型大爱，超大后备箱，感觉从没放满过。

吐槽一下

17寸轮毂太寒酸，一直在考虑更换19寸的。

满意之处

后备箱空间超大可以放自家的大狗子外观美丽动力比较充沛全景天窗面积巨大

吐槽一下

噪音噪音噪音固特异轮胎胎噪太大天窗折阳帘开闭时有异响乞丐版的音响效果不堪入耳轮毂寒酸

满意之处

动力充沛，3.0机械增压，ZF8变速箱，加速有力，车身外形修长完美。

吐槽一下

原厂没有标配英国之宝音响，这个是最大的遗憾，跟我的CT6铂金版34个bose喇叭比起来，弱爆了。。。