做工质感

领航员这车外观挺独特的，路上不常见，所以回头率还挺高的。我特别喜欢它那种硬朗粗犷的风格，看上去就很威猛。内饰方面，材质都是高级的皮革和实木面板，看着就很高档。朋友也都说这套内饰很高级。而且它保留了实体按键和旋钮，操作起来更方便，也不会影响美观。

空间

领航员这车空间超大，第二排、第三排都坐得很宽敞，哪怕满载也不会觉得挤。而且储物格特别多，容量也大，放东西特别方便。我平常坐前排，中央扶手那里的储物格分类很细，小东西都有地方放，用起来很顺手。

全部

标题：探索林肯领航员2022款：豪华空间，极致舒适，驾驭梦想！ 🚗✨ 嗨，有驾的车迷朋友们！今天我要和大家聊聊我作为2022款林肯领航员的车主，切身体验的用车感受口碑！👀 🌟 豪华空间 🌟 首先，让我们聊聊这辆车的“住宅”感。你知道的，乘坐领航员就像进入了一个时尚的酒店套房。🏡 每次开车，都能感受到那宽敞的内饰，仿佛进入了另一个世界。无论是长途旅行还是城市驾驶，我都有足够的腿部空间和头部空间，感觉就像坐在宽敞的沙发上。🛋️ 🌟 舒适性 🌟 谈到舒适性，林肯领航员真是一绝！👌座椅是真皮的，柔软得像云朵一样，支持性也没得说。冬天的时候，座椅加热和方向盘加热帮我度过了一段愉快的旅程。而且，这车的隔音效果🔇，让我忘记了外界的喧嚣，只专注在美妙的音乐和驾驶上。 🌟 操控体验 🌟 说到操控体验，领航员绝对不会让你失望。它虽然是大型SUV，但在转弯时的稳定性和响应能力让我感到惊喜。🔄 哪怕是在狭窄的城市道路上，也能灵活自如地驾驶。而自适应巡航控制🚀，使得长途驾驶变得轻松愉快，真是不可或缺的一项功能。 🌟 油耗 🌟 当然，对于一辆如此豪华的庞然大物，人们可能会担心油耗。但是，领航员的节能技术让我感到惊喜。🌿 虽然不是最省油的车型，但在高速公路上，它的油耗表现相当不错，还能让我省下不少开支。 🌟 做工质感 🌟 最后，让我们来聊聊这辆车的做工质感。林肯一直以来都以精湛的工艺和高品质的内饰而闻名，领航员绝对不例外。每一处细节都充满质感，从木纹饰板到金属装饰，无不散发着高端感。🌟 总而言之，成为林肯领航员的车主，让我感受到了无与伦比的奢华和舒适。这辆车不仅是一辆交通工具，更是一次豪华的生活体验。如果你也向往这种极致的驾乘感受，不妨考虑一下领航员！💫 #林肯领航员 #用车口碑 #奢华座驾 #豪华SUV #生活体验 #驾驶感受

动力操控

其实车子开起来是没有看上去那么笨重的，反倒还有点轻便，但是这也是3.5T V6双涡轮增压发动机给的底气够足。零百加速自己测试过，测了3次平均6.5秒，对于一台马上就3吨的车子来说很可以了好吧。

舒适性

首先这个座椅按摩是真的不要太舒服，和按摩椅比那还是差点，但是偶尔放松一下是完全够用了，还有通风功能，夏天也是真的舒服。然后还有空气净化器，这个也挺关键的，虽然实际鼻子闻着不会有太大区别，但是心里面就是会更安心更舒服的，还是要给个好评的哈哈哈哈。

动力操控

3.5T怎么说呢，看起来很牛很猛，但是你也要看它拉的是怎么样的一台车子，它拉的也是一台接近3吨的大车，所以开起来自然也就没有那种轻快的感觉。当然了发动机的声音还是很好听的哈哈哈哈，别的不说，气势还是非常足的，一脚油门下去劲儿也非常的猛，非常雄厚的感觉。

舒适性

座椅可以调节的东西实在是太多了，最基础的前后啊靠背啊高度啊就不说了，能调腿托，这个其实也没那么稀奇，但是能调肩部，能调腰部，这就很爽了，加热通风按摩也是一个不少，非常的享受阿。

做工质感

外观看着很虎实，车头非常高，停在那些X7或者GLS旁边我认为气场并不比它们差，毕竟尺寸要比它们大一点。贯穿式的尾灯真的特别漂亮，特别是夜晚尾灯点亮以后。轮毂虽然是22寸的，但是放在领航员这么大的车上，轮毂看着真不显大。内饰一看就是美国车的风格，按键尺寸比较大，并且用了很多镀铬件，豪华感营造的还不错，另外中控扶手好评，面积比较大，枕上去非常舒服。

动力操控

车身太重了，所以很难有比较畅快的加速感受，但是领航员的驾驶还是很平顺的，虽然变速箱档位比较多，但是日常开很难感觉到变速箱换挡，而且开高速时转速能拉的比较低。坐姿非常高，所以驾驶视野还是非常棒的，但是车身太长太宽，我这种老司机刚开始开都得适应一段时间。

做工质感

外观虽然大，但是看着不笨重，车身细节之处处理的还是非常精致的，车身上面用了非常多的镀铬件，视觉效果比较豪华。轮毂尺寸比较大，另外轮毂是那种多幅的设计，真的非常显豪华感。好多人都说领航员内饰老气，我并不觉得，虽然科技感比起现在的那些新能源车型差了一点，但是内饰非常豪华耐看。另外换挡方式比较独特，是那种按键式的，第一次开我车的朋友上车都是一顿找换挡杆在哪。

动力操控

动力非常平顺，毕竟是个六缸的发动机，低速动力表现不是很好，比如市区六十公里以下时，感觉动力非常慵懒，高速动力表现不错，动力给我一种源源不断的感觉，这种感受真的很棒。跑直线那真的非常爽，但是一上弯道就不行了，侧倾太明显，方向也有点模糊。

做工质感

比领航员大的SUV基本上没有了吧，这个尺寸这个外观，开出去确实非常唬人，刚提车那会开出去回头率还是不错的。前脸看着比较精致，中网是那种镀铬的，在太阳底下非常漂亮，相比之下车尾就没什么设计感了。内饰屏幕不算很大，但是我不怎么喜欢大屏内饰，没有物理按键非常不实用。内饰的用料真的很舍得，不是真皮就是实木，手感真的很棒。

动力操控

虽然车身又大又重，但是这个发动机动力还是很给力的，提速时不会感觉动力差，就是起步的那一瞬间感觉动力不是很轻快。操控不是很好，过弯侧倾比较大，上下匝道时如果速度快了感觉不踏实，另外调头半径大，市区开不灵活。

做工质感

内饰质感非常好，做工还有用料都对得起这个价位，林肯的内饰看起来豪华感确实强，而且皮质的手感也很棒。

动力操控

动力挺充沛，这个发动机还是非常有劲的，虽然车身非常大而且重，但是开起来感觉动力比较轻快，特别是起步感觉比我之前的老Q7轻快多了。再就是动力响应也比较好，超车的时候动力来的比较快，总的来说这个动力还是非常有底气的，动力储备非常好。操控方面感觉比较笨吧，因为车身还是太大了，市区开起来非常不方便，停车比较难。不过驾驶体验非常舒服，转向手感不错动力也非常线性，跑高速非常舒服。

做工质感

块头非常大，所以这个外观还是非常有气势的，多幅式的轮毂确实很显豪华感，轮毂尺寸也比较大。另外我的总统版蓝色的漆面确实很漂亮，阳光下看着很舒服。内饰科技感确实跟不上时代了，屏幕也太小了点，但是用料很奢华，很多地方都是真皮包裹的，档次非常高。内饰蓝色的配色看着也很温馨，显得车厢内不会太油腻，当初为什么选择总统版也是因为看中了这个蓝内饰。

动力操控

虽然车身重，但是动力表现绝对不肉，油门稍微踩重一点，车子就会非常从容的被推出去，这种感受我很喜欢。变速箱平顺性不错，开始以为十速的变速箱市区开应该会感觉到一点换挡时的动力真空区，但是实际上换挡速度很快，基本上不会感觉到换挡。操控确实不行，过弯侧倾非常大，还有就是方向盘圈数比较多，开着不灵活。

满意之处

首先就是气场，这台车看上去就很有气场，在SUV中绝对是霸主级别的存在，不管走到哪都是路上的焦点，停在停车场，“鹤立鸡群”这个词是对它最好的描述其次就是空间，从它这个庞大的身躯来看，就知道这车的空间有多么充足了，而且第二排和第三排的空间比例设计的恰到好处。最后一点就是配置，这车的配置不是一般的高，后排座椅电动放倒、前排座椅通风加热按摩、HUD、22寸轮毂等等。

吐槽一下

首先中控屏的尺寸太小了，毕竟都2020款了，好多车企都在用大屏，但是这车的中控屏感觉和老款的奔驰C差不多，而且黑边还很宽，看起来跟老气。再者就是第二排座椅的问题，第二排两个座椅中间的扶手和中控的扶手差不多宽，我觉得挺碍事的，也让中间两个座椅变窄了，还好我不是很胖，如果比较胖的人坐肯定是很不舒服的。