满意之处

选择林肯MKC主要是为了它的性价比，让我满意的地方很多，而它恰恰满足了我的需要，整车都是原装进口的，还能在我的预算范围内，品质有保证，品牌豪华高端，没有不选择它的道理。其实现在大家一提到林肯总觉得很贵很贵，现在虽然林肯属于豪华品牌，但是价位我们很多家庭都能接受，开出去也特别的有面子，我建议大家都去体验体验。

吐槽一下

这车当时还是我自己挑选的呢，要说不满意的地方也没什么，外观我喜欢，内饰老公喜欢。要说就只能聊聊它的油耗了，平时上下班都是开车去，休息的时候遛娃到处逛也是开这车，公司在最繁华的地段，堵车也是常有的事，不过离家也不是很远，四十分钟的路程，每天这种情况，油耗在12L/100KM左右了。油耗倒是挺高的，而且加的都是95的，舍不得用92号油。

满意之处

最满意的就是林肯品牌的发展史了，确实让人佩服，而且它的林肯之道也很让人敬佩，但是总感觉这么好的服务有点不太适合中国呢。没去店里的时候只是片面的了解了美国总统的座驾就是这，去店里看了以后果然没有让我失望，这车确实足够精致豪华，只看前脸就显得非常高贵。内饰上虽然有些老气了，但是作为一个豪华品牌，还是纯进口的，这个价格非常合适了。

吐槽一下

内饰里面确实豪华感，看上去非常过时，感觉像是很久之前的造型了，完全跟不上主流的形势了，还没有一些国产车的内饰要好看呢。而且4S店赠送的脚垫也是让人受不了，橡胶的味道暂且不说，大小还不合适，用着用着就打滑了，来回活动。小问题还挺多，跑了不到一万公里的时候，发动机的故障灯就亮了，当时还以为出现大问题了，去店里做检查，给我换了个火花塞。

满意之处

我觉得车这东西，合适自己就好了，一开始的时候同等价位的车型没有觉得合适的，还有一个原因也就是享受一下林肯4S店的服务。看看是不是真的神乎其神，确实要比奥迪四儿子店好太多了。这辆车子的细节做得很好，而且驾驶感受也非常棒，内饰我也非常喜欢，没有觉得丑，都是足够豪华精致了。林肯带来的舒适享受，也都是表现的非常明显。

吐槽一下

车子开了一万四千多公里了，小毛病也倒是出现一些，按常理来说这还是属于新车呢，倒车入停车位的时候方向盘转向那块有异响，不知道是不是方向盘打的太死了，还是因为其它原因。还有就是在路上开着的时候车速不是太快过烂路的时候，后车门的玻璃有响声咯吱咯吱，就像是面包车手摇玻璃升窗时的那种声音。暂时就发现这些问题，其它的先开一段时间再看。

满意之处

满意的地方就是它的空间和外观了，先说说它的外观方面吧，给人的感觉非常的沉稳霸气，两个大灯很犀利，显得前脸非常的有神。再说一下它的车内空间，不会显得非常拥挤，头部的还有不到两拳的距离，车顶部又是全景天窗，显得车内空间非常大，真的挺不错的，车内的储物空间也很多，都非常的实用，两边放东西的时候也很方便。

吐槽一下

也没发现有什么大问题，都是一些小毛病，要说有什么不满意的地方，也就是油耗有些偏高，毕竟是美系车型，动力又在这摆着呢，还可以接受。再就是隔音效果有点差，跑高速的时候噪音很大，石子打到车身或者底盘的位置，听得非常清楚。还有就是做工方面，这点实在恭维不了，有的接缝处很大，有的又很紧凑，弄得大小不一，其它都还很精致。

满意之处

林肯的服务真的是太棒了，一些细微之处做的非常好，进去看车的时候销售全程陪同讲解，而且同时手里还端着水，细心的让人很舒服。试驾的时候试驾员提前就在车里等候了。提车的时候，销售把车里里外外都清洗了干净，而且还提醒哪里需要再验一下看看有没有问题。交付的时候会给你稍微加一些油，不会让你亮着油灯就走的，还有一些高级的小礼品，定制的钢笔和雨伞之类的，很出乎意料。

吐槽一下

如果硬要说些啥的话，就是后排空间有点小了，表现的没有那么出色，前排的空间还是没有问题的，好在家里还有一辆轿车，如果在人员多的情况下出行，可以开两辆车出去。还有一个小小的缺点就是电子手刹在方向盘的左下方，就是一般开油盖的地方，用起来非常的不顺手，刚开始时候在中控台找了好几次，毕竟这个也是自己百里挑一选出来的，好歹在同级别中算的上优秀的了。

满意之处

最满意的地方当属林肯的宣传语“林肯之道”这一点是在我迈入展厅第一步时候就能感受到的，店员们会给顾客准备可口且美观的小点心甚至有时候会给客户准备早餐。与我印象里高不可攀的许多4S店形成了鲜明的对比，直接提升了我心中这一品牌的地位。另外MKC优雅、霸气的外观十分吸引我，可以说集美式车的硬朗、年轻人的时尚、中年人的稳重于一身，完全符合我的审美。

吐槽一下

对这辆车不满意的地方是它的操控，之前有所了解到的都是说这辆车操控比较好，可是在使用过程中感觉转向并不是很灵敏。可能是这辆车注重追求舒适的驾乘体验的原因，在运动模式下会略有好转，不过这一模式油耗也会更高一些。不过既然是面向大众消费者的产品那一定会选择符合大多数人心理预期的设定，只是对于我追求操控还是有些差距的。

满意之处

最满意的地方应该就是动力和配置了，美系车对动力的匹配向来都不吝啬，再搭配四驱能提供253匹的马力输出，无论是起步还是超车都没有任何压力。最主要的是通过性也很强，比较糟糕的路况也能一脚油门就过去，不用担心磕伤底盘之类的问题。另外它的配置也很高，全景天窗、自动大灯、感应雨刷、主副驾驶电动调节等实用配置一应俱全

吐槽一下

不满意的地方有两点：第一是内饰，这个价位的车型不说应该具有豪华感，最起码也应该有科技感吧，而mkc的内饰用中庸来形容一点不过分，虽然实用但是并没有什么美感上的突破，依旧是那一套林肯家族式的设计。另外一点就是它的空间，车身虽然比较宽但是前后排距离真的挺小的，后面坐三个人的话就会感觉很拥挤，腿根本就伸不开。

满意之处

应该是外观。外观比上一代天使之眼要更加大气，上一代给我的感觉就是虽然有设计感但并不在我的审美上。这一带保留了优雅的气质但更增添了美系车该有的霸气。中网设计非常精致但是并不花里胡哨，相反有一种高贵的感觉。流畅的线条配合运动气息十足的前脸，腰线硬朗且灵动，既不僵硬也不过于阴柔，都在彰显着他不凡的气场。

吐槽一下

配置不高。音响效果十分一般，甚至不如我之前开的s60，感觉不应该是这个价位的车型配备的。现在十几万的国产车型都已经有非常不错的音响配备了，这点MKC还有很大的提升空间。另外没有前雷达，在调头和侧方停车的时候只能依靠感觉比较不安全。没有自动大灯这一点我倒不是很看中，只是觉得聊胜于无。

满意之处

最满意的地方肯定是外观了，毕竟当初就是被这一点所吸引的。很优雅的大灯配上略有隆起的车头，不仅不冲突甚至有一种恰到好处的平衡感，整车尺寸又比较大，是我喜欢的那种美式大气。远远看去车漆闪闪发光，走的越近就越能感受到这辆车磅礴的气场。尤其是中网带给人霸气的视觉冲击，无论开到哪里都觉得mkc是停车场中一道风景线--优雅又不失气场，磅礴又不显臃肿，这都是令我满意的地方。

吐槽一下

这辆车总体而言我都是满意的，要是硬说哪里没有做到位的话就是它的内饰我觉得有些沉闷了。相对于他优雅霸气的外观来说，这样的内饰就好像二十多岁的小伙子坐上了轮椅，总觉得有些出入。可能是林肯家族化内饰的原因，外形升级之后没有给内饰做一个全面的科技化升级。看看现在十几万国产车的内饰真的是漂亮的不行，希望下一代mkc能够在内饰上有所创新吧。

满意之处

这台车对我来说最满意的就是动力了。本身林肯车型对车辆的动力配置就一直不吝啬，在mkc四驱版本上更是具备253匹马力，在日常起步或者超车的时候只存在“想不想”，不用考虑“能不能”的问题。只要脚下用力，酣畅淋漓的推背感立刻到位。最关键的是他的这种加速是几乎没有延迟的，动力输出完全随驾驶者想法，而且车身非常稳，不会因为加速过猛造成车子发飘等情况。

吐槽一下

其实真的没有什么不满意的地方，非要说出一点的话就是内饰的设计。虽说林肯一直给我的印象都是美系豪华车，但是这个内饰真的与豪华关系不大，有趋势中控下方凸起部分，线条不是很优美又没什么实际用处，放高一点的水杯也放不下。而且这样的设计我觉得直接使车内空间变小了，明明能迁移到扶手箱等位置，非要放在中控下面，个人没觉得有什么实用性。