满意之处

买它回来最满意的当然是通勤便利性的提高和出行成本的大幅度降低了，先说通勤便利性，以前要转车非常麻烦，而且早高峰人特别多，有时候即便是早点出门也不一定能早到公司，有车那就不一样了，可以多睡一会，而且冬天也没那么不愿意出门了。再来说出行成本，这车是充电的，算下来其实也没比乘坐公共交通贵到哪里去，对我来说真是一件两全其美的事情。

吐槽一下

不好的地方也有，主要是冬天续航里程衰减严重，尤其是开空调的情况下，有一次因为忘了充电了，上班前进车里看续航还能跑100KM，想着公司也就80KM左右，应该可以坚持到公司的，结果给我抛在了离公司十多公里的地方，北京的冬天在车上不开空调谁受得了啊，而且车子比较小，我又比较胖，上车不脱外衣还真不好开车。

满意之处

满意之处是第一次接触到新能源车，虽然是个油改电的车，但是价格便宜呀，车子才几万块钱，家里车位安了充电桩之后非常方便，出去一趟消耗的钱完全可以忽略不计，电费可比油费便宜太多了。原本是给老婆买的，结果开得最多的反而是我，因为车子尺寸小去哪里停车都不必烦恼，找个缝隙一钻就行了，也不用担心会不会挡着人家道啊或者被人剐蹭什么的，反正便宜，剐蹭无所谓。

吐槽一下

不好的当然也有，比如说配置偏低，中控连个屏幕都没有，让我想起了十多年前的车，然后就是车内异味非常大，开了这么久了仍然有比较明显的味道。方向盘是塑料的手感很差，而且空调制冷非常慢，如果停在外面被太阳暴晒你想尽快凉快下来那几乎不可能。然后就是车胎的抓地力非常差，路面稍有积水就容易失控，油门踩得急一些轮胎就开始啸叫，不过话说回来，这车才多少钱啊，能跑就行了。

满意之处

满意之处就是我选择它的原因，灵活。在北京的糟糕的路况上，这辆小车简直是最好的代步工具，车身操控灵活，车位好找，体验极好。但是虽然车很小，但是新能源带来的动力却非常强劲，不愧是未来的大方向，红灯起跑线，我的电车只输过特斯拉，这确实给了看不起电车的我极大的震撼，这也让我对这辆小车突然喜爱了起来，毕竟动力就是王道啊。

吐槽一下

问题还是蛮多的，主要集中在内饰的质量上。这辆车的内饰真的是和它的价格成正比，几万的价格，也确实只能换来全塑料的内饰，最简陋的配置，还有糟糕到离谱的隔音。每次开车，塑料内饰的异响加上外面吵闹街市的路噪，音乐不开大点真的是一种折磨。按照朋友说的，就是这汽车应该标配几个降噪耳机，这话是一点也不夸张啊。

满意之处

满意之处很单纯了，就是灵巧轻便。这样一辆小车在城市中穿梭自如，停车也方便，简直是上下班买菜，还有接送孩子的神器，没有比这个更好用的了。除此之外也算是有些意外惊喜，让我着实感觉到了电动车才是未来。提回来实际试了一下后，家里充电桩冲的，划下来5分每公里，这简直是惊人的数字，太省钱了，汽油车完全没法比。

吐槽一下

问题也是有不少的，虽然考虑到价格没啥好说的。首先是异响，虽然电机是安静了，但是全塑料内饰的异响是一点都不省心，甚至有时候转方向盘都能有框框声，确实是吵，而且掉价。还有就是车内空间，当然肯定是汉兰达那大空间把我口味养刁了，相比之下这辆小车真的是没有空间，前排挤，后排更是挤得要死，难受。车内储物空间也基本是没有。后备箱也更是啥都放不下。

满意之处

作为一个电动车车主我真的想说电动车太香了，换车这个决定我现在一点都不后悔，家里车位安了个充电桩，每次下班回来插上电就上楼去了，第二天上班拔了电直接开走，一个月下来剩下不少钱呢。还有一点革命性的变化就是它开起来实在是太平顺了，之前开那朗逸顿挫挺明显的，再开奔奔EV简直顺滑无比，不想再碰朗逸了。

吐槽一下

虽然充电经济成本很低，但是时间成本太长了，假如忘了充电剩余电量又不多的情况下那真是气死人，毕竟充电没有加油那么方便那么快，所以偶尔碰上这种情况只能开家里的其它车出门了。有一点必须要吐槽就是电动车高速上太费电了，之前不知道这个事去隔壁城市办个事，看着来回也就一百二十公里的高速应该完全够了，谁知道跑到那里续航里程就不到50了。

满意之处

长安奔奔EV是我第一次接触的电动车，不得不说这电动小车真香。虽然平常都是我老婆在开，但是我没事的时候也会开它出去，首先就是非常省钱，比起油车使用成本低太多，我时不时开着它去二三十公里外的地方吃面什么的，完全不用在意能耗。其次就是它这种非常小的车身尺寸停车简直不要太方便，可以说闭着眼睛就可以停。

吐槽一下

当我得意洋洋的夸它小巧好停车的时候老婆却觉得它不好驾驭，这不车身前后都是刮痕，刚开始还去补漆，现在懒得管了，攒多一点再去划算一点，老婆抱怨这车没有倒车影像也没有前雷达不好停车，于是乎我给装了一个副厂的倒车影像，然而车身的刮痕也没见得比之前少。还有一点就是内饰异味比较大，空间一开也有一股很强的塑料味，开惯了沃尔沃的我根本受不了。

满意之处

灵活好开，小巧玲珑大概是一个值得提一提的点，我爸也是对此赞不绝口。毕竟比起探险者那种大型SUV，这样一辆代步小车实在是方便的多。平常去接孙子时，幼儿园一般门口还是很挤的，电瓶车又不安全，这样一辆小车就穿梭自如，既安全又灵活。我自己也亲自体验过，在买菜接孩子这些场景中，这辆车的体验不知道比探险者高多少

吐槽一下

问题大概就是比较吵吧，当时我购买时就也考虑到这个价位的内饰大概开久了会有异响，但没想到这么吵，同时车内隔音也完全不行，可以说完全没有，我爸虽然对此感知不强，但是上幼儿园的孩子却跟我说这车太吵，小孩子一直都很敏锐的。还有个问题就是内饰比较差吧，虽然这个价格没啥好说的，但是因为座椅做的不太好，我有点担心我爸那老腰

满意之处

说起满意的地方还属它使用成本之低，就一个月交的这点电费几乎可以忽略不计，自从买了它以来家里的CS75就几乎没有开过，除非去很远的地方跑高速会开一下子，剩下的基本都在开奔奔EV，去隔壁村子逛一下以前都是走路过去，现在直接开车，反正成本很低，简直不要太方便。其次就是车子比较小，基本开到哪就扔到哪，根本不会挡着别人道，我看我们村里买这种车的人越来越多了。

吐槽一下

不好的点嘛也有，这车的隔音很烂，就跟以前的那种面包车一样，虽然奔奔EV没有内燃机轰隆隆的响声，但是呼呼的风噪和路噪还是比较强的，要说价格也不低了，买一辆五菱宏光足矣，奔奔EV这车还这么小，希望隔音做好一些。还得说一下这个充电了，没有快充用家用的充电桩充电特别慢，如果急着用车那就等不了，只能开我的CS75出去。

满意之处

对这款车子满意的地方还是比较多的，首先就是这台车子比较小，在市区代步非常的灵活，停车很好听，而且这台车子是五个座位的，内部空间还是比较宽敞一些的，因为是电动车，平时只用电就可以了，用车成本比较低一些，挺省钱的

吐槽一下

最不满意的就是这台车子没有快充的功能，跑远路的话是很不合适的，因为充电速度比较慢，而且续航里程也不算长吧，只有200来公里，配置方面也比较差一些，乘坐舒适度也比较差，减震效果比较硬，而且基本没什么隔音

满意之处

几乎没什么令人满意的，全是小毛病，要非说什么满意，就算是车小好停车吧！！！

吐槽一下

刹车抱死，异响，方向盘转向里面咯噔咯噔的，前减震走烂路，当当响，车门异响，主驾驶靠背也异响