做工质感

天逸C5 AIRCROSS的外观真的很有个性，用了很多圆角矩形元素，看起来既可爱又时尚。车漆质量也很好，阳光下很有光泽。双色车身设计更是加分不少。内饰也很豪华，用了很多软性材质，触感很舒服。座椅是真皮的，坐感柔软又有支撑力，长时间开车也不会累。内饰的细节也做得很好，缝线工艺很精致，空调出风口和中控大屏都很有科技感。

空间

天逸C5 AIRCROSS的空间真的挺给力。车身尺寸4510/1860/1705mm，轴距有2730mm，坐进去感觉特别宽敞。后排腿部和头部空间都很大，高个子的人也能坐得舒服。后备箱也挺能装，后排座椅还能4/6比例放倒，这样储物空间就更大了，日常购物或长途旅行都没问题。

做工质感

这车属于耐看型，越看越时尚。虽然有点呆呆的，但内外风格统一，设计感十足。皮革座椅好打理，没异味。仪表和中控互联，简洁好操作。

空间

这车的空间真的让我惊喜。车长四米五，轴距却有两米七几，高个子坐进去头部空间还有余，后排宽敞到可以跷二郎腿。家人都说，这车空间真大，超出了想象。

舒适性

说到舒适这方面，过弯时不飘，高速又稳定，滤震更清楚，这三个点是我对底盘舒适型的要求。其实我觉得SUV的车型在滤震上对比轿车来说都是有优势的。即使被很多人吐槽的扭力梁在底盘大师的雪铁龙的调教下，我可以很负责任的讲和独立悬挂没啥区别。让你闭上眼感受,根本分辨不出来。那么重点来了，我觉得天逸给我带来的最大惊喜是在这么大的一个SUV车上,在过弯和转向的时候,有着很精准的指向性和灵活的操控性，这是我在试驾别的朋友的车子是从未体验过的感觉，顿时让我心满意足。

油耗

新车提回来之后其实并没有开太多，因为日常一些短距离出行还是选择低碳的方式，骑行或者公共交通。这里就简单给大家分享一下数据吧，按出厂标准,92号汽油,1000公里以内的时候表显9.0左右1500公里以后油耗逐步下降,现在2600公里油耗降到8.0了，所以我认为也是相对省的。

做工质感

不管是门板还是中控区域都是采用的皮质面料，摸上去有很细腻有一定的高档感

舒适性

腿部空间预留的位置很大，当座椅放倒以后还能进一步的拓展，可以装冰箱洗衣机之类的大件物品。

全部

除了1.4的晶锐，我基本没开过别的车，所以只能对比这俩车说说，非专业仅代表个人观点。 1.安全性：安全性是我买车首选，毕竟我最值钱。当初晶锐的销售说晶锐门是一体冲压的，不像有些是焊接的，安全性要好。天逸展厅当时也是放着解刨车，被各种安全种草。 2.油耗：我上班单程20km加环线快速路，所以知道油耗高不了，才要换suv油车，不然也许会选电车了，同样的路况，晶锐表显5升，天逸表显6.1升，车重加动力提升这个油耗我是满意的。 3.动力：以前的虽然1.4，但手动挡的动力真是直接，只要肯踩，没一点延迟。天逸马力大了一倍，但是自动挡加速是会有一两秒延迟，也许是我踩的不够狠。起步有人说肉，要非说是有一点点，但是速度上来后动力源源不断，轻松上80-90（限速80），并且没明显感到噪音，晶锐上80噪音明显大多了。 4.外观空间：外观不必多说，帅就完事！空间因为大多时候是一个人，周末一家三口，偶而加老人，空间对于我是够用的，具体需看实车感受。 5.配置：每个人对配置要求不一样，不要人云亦云，天逸的配置确实不算高，甚至有点低，但好在我对配置也要求不高，基本需要的都有。手自一体，一键启动，液晶仪表，定速巡航，后视镜折叠加热，自动大灯，自动雨刮，carpaly，前后U口，雷达，倒车影像，自己加装了电尾门（这个一定要装，又实用又有big）。其他没有辅助驾驶，acc那些，因为以前车也没有，所以没什么感觉，俗话说：从无到有容易，从有到无难受啊！比如我习惯了看镜子倒车，影像我都不看，还被lg吐槽。 缺点 1.后排扭力梁：这是天逸被吐槽之一，我基本除开车就坐副驾，很少坐后排，所以对扭力梁独立悬架不是很在意，试驾的时候坐后排没觉得颠，但买车后认真坐后排体验了下，基本和朋友cr啊，奇啊，荣啊没感觉有多大差别，也可能我顿感，话说天逸魔毯不是吹的。 2.烧机油：天逸被吐糟点之二：反正销售说现在第三代发动机了，正常加油（两桶油）正常保养没问题，这个东西我现在还无法验证，但群里伙伴反馈还ok，以前小晶我加过地方加油站，私油都没什么问题，但天逸打算以后只加两桶油。但话说回来，涡轮增压好多都烧机油吧。 3.反人类设计：都说法系反人类，以前的方向盘中间不转，其实是为了保证气囊准确弹出；喇叭在雨刮器顶端，我甚至觉得这个设计好秒，开手动挡车一手挂挡一手握方向盘，按喇叭还得腾出右手，假如喇叭在雨刮器顶端那左手直接可以操作，这怎么反人类呢？可惜我用不上了；说法系不好修，说的好像好修了自己修一样；说法系配件贵，那用的东西好贵也正常吧！记得我和同事吹我的晶锐质量特好，哪哪好好的，他说：你一个手动挡，加上也没啥高科技功能，也没啥可坏的东西。啊，杀人诛心哪！ 其他感受：方向盘很轻，一个手就能轻松搞定，握感也很好，该凸凸、该凹凹，额，怎么这么别扭；堵车走走停停刹车点头，2/3挡偶有顿挫。

做工质感

它的外观就像前面说的，真的是比较耐看的，车子整体看起来十分的大气而且有个性，特别是前脸的设计真的是非常的符合我们年轻人的审美，越看越让人喜欢。内饰上的话也是蛮不错的，看起来十分的简洁大气，用料上虽然不是很好，但是质感还是可以的，再加上它的做工也是很不错的，唯独就是内饰的异味有些刺鼻了，其它方面都是挺好的。

动力操控

这台车的动力还是蛮强的，对于日常家用代步的需求来说，那是完全足够的，而且即使是在高速上，它的动力也丝毫不虚，想要超车什么的也是相当轻松的。操控上可圈可点吧，虽然说方向盘比较重，不过适应一段时间加好了，而且真皮方向盘的手感真的是不错的，再就是刹车也是十分的灵敏，底盘也是很扎实。

做工质感

外观上我个人是觉得比较满意的，我老婆说这台车的外观看起来挺可爱的，不过我倒没觉得这台车看起来很可爱，我是觉得这台车看起来是很大气的，设计上也很有个性，不落俗套，尾部的设计也很有辨识度，真的是听让我满意的。内饰上的设计稍微有一些普通了，没有十分亮眼的设计，不过用料上是可以的，质感很好，而且做工上也是不错的，做的比较精细。

动力操控

动力方面我觉得是可以的，这台车搭载了1.6T的涡轮增压发动机和八挡手自一体变速箱，动力上是比较强的，起步非常的快，换挡也是比较平顺的，没有什么顿挫感。完全可以满足日常的家用需求。操控上是挺不错的，方向盘轻重合理，掌控起来很顺手，而且转向也是很精准的，没有虚位。

做工质感

这台车的外观看起来确实是十分大气的，我个人是十分喜欢它的外观的，尤其是前脸的设计，真的是十分的大气、时尚，特别符合我的审美，而且大灯设计的也是比较有个性的，看着就让人很喜欢。内饰上也是挺不错的，整体的内饰质感是很好的，中控部分设计的很有科技感，音响的音质也很好，而且还拥有全景天窗，真的是很让我满意的。

动力操控

它的动力方面还是可以的，起步一点也不肉，而且提速也很快，刚给油门，速度马上就起来了，而且想要超个车什么的也是比较轻松的。操控上也是不错的，方向盘比较轻，真的是很好掌控的，转弯十分的灵活，刹车也很灵敏。

做工质感

这台车的外观是很不错的，我们一家人都是蛮喜欢这台车的外观的，我老婆也是经常夸赞这台车的外观很漂亮，我是很喜欢它前脸的设计的，它的前脸设计得非常的有个性，而且轮毂设计的也是非常独特，我是真的很喜欢的。内饰上的话还算是不错，内饰的用料是比较普通的，但是整体的质感还是蛮好的，座椅坐起来也是很舒适。此外它的做工也是比较精细的，很多细节处理的都很好。

动力操控

动力上是不错的，想要买这台车作为家用的人，完全不需要担心它的动力问题，因为这台车的动力对于日常的家用出行来说是完全足够的，起步很快，换挡也很平顺，而且爬坡能力也很强，动力真的是很强的。操控方面也是可以的，方向盘不轻也不重，刚刚好，而且转向也是十分的精准，没有虚位，就是刹车稍微有些硬，每次都要比较用力踩才行。

做工质感

外观上当然是很不错的了，毕竟我们一家人都是很喜欢这台车的外观的，它的外观看起来十分的大气，尤其是它那犀利的大灯和个性的轮毂，我真的是非常的喜欢，每次都忍不住多看两眼。内饰上也是很好的，真皮材质的座椅，质感非常的棒，而且整体内饰设计的也是很精致的，内饰的做工上也是相当的精细，真的是非常符合我们年轻人的审美的。

动力操控

动力上就不用多说了，这台车的动力真的是很强的，起步很快，换挡也是十分的平顺，平时在路上开，想超车什么的，就是一脚油门的事，十分的轻松，而且它的爬坡能力也很强，之前出去玩的时候，就遇到了一些比较陡的坡，但是这台车依然是可以很轻松的开过去，动力真的是很强的。操控上也是可以的，真皮方向盘的手感特别的好，而且也比较轻，上手十分的容易，而且它的转向也是比较精准的，刹车也很灵敏。