满意之处

最满意的首先是这辆车的颜值，艾瑞泽5e，它在同档次竞争对手里面是颜值最高的，而且是鹤立鸡群那种。我开新车回屯昌的时候，它的回头率也非常高。除了颜值，也并不是一无是处，艾瑞泽5e的动力还是比较强劲的。并且车的密封性特别好，隔音效果也不错，基本上窗外的声音可以隔出在外。开车时候车内没有什么杂音。

吐槽一下

买新能源车目的就是为了经济实惠，电量足一些能跑远点路。但是我买这辆艾瑞泽5e，刚开始提车那段时间还不错，跑了一万多公里之后，它的蓄电量就下降了。最初那段时间的续航里程能达到350公里，现在充满电显示的状态只能跑310km。还有后排的座椅设计的不科学，起不到很好的承托，特别是腿长的人，坐在车里时间久了很累。

满意之处

对它的续航里程很满意，现在不到12万价位的新能源车，续航里程基本都可以达到三百多公里，完全可以满足中远途的出行需求，并且现在各个城市的充电桩配备的也很完善，而且这辆车还是有快充口的。再就是对车的动能也非常满意，虽然是电动车，但是绝对不逊色于燃油的汽车，加速超车表现地都非常好，并且电车省费用，在起步的时候我也敢使劲踩油门。

吐槽一下

第一，内饰的配置过于简单，我挺喜欢像特斯拉那种中控台只有一个大屏的内饰设计风格，现在很多车也都是那种设计，比较简洁化，但是很有科技感，奇瑞艾瑞泽5e的设计还是相对比较保守一些。第二，夏天开空调掉电太厉害，平时能跑350公里，开空调也就能跑280公里。好在不出远门，就算续航200公里也够用。

满意之处

首先，这辆车的续航里程非常多，从买车到现在一直都保持在350km，我每天开着来回上下班，有时候周末送孩子去辅导班，接近半个月才充一次电，一次充满电大概50度左右，折合到每天的出行费用真是很便宜。有了车之后，感觉非常好，上下班也不怕刮风下雨，并且这辆车开着也很舒服，也非常经济实惠。车的配置也比较高，有语音交互功能，开起来很方便。

吐槽一下

车的后排座椅有点不太舒服，从外观看，后座椅是前高后低，并且角度比较大。坐上去之后，大腿的支撑基本上靠小腿完成。坐垫没有起到很好的支撑作用。还有车内的语音交互，很不精确，有些近似的词组或者地名，说的时候，语速稍微快一点，它就会经常性地识别错误，咨询过4S店，据说是厂家新的系统升级还没有下来。

满意之处

续航实，空间大，小毛病少。18/19年性价比最高的轿车之一。可用电量应该大于57度，算上底电应该有60度电，电机或者电门踏板调校很好。这个品牌的电车也很少出现趴窝情况，用着放心。厂家售后服务也不错，第二台奇瑞电车了。

吐槽一下

底盘不太扎实，高速转弯有点飘，其他真找不出什么大毛病了。如果非要说内饰差，那也是因为价格便宜，不可能十全十美。

满意之处

最满意的是续航能力。牛逼

吐槽一下

最不满意的有一大堆。点烟器接口不匹配的奇瑞汽车是不是只能买奇瑞的转接器Usb接口松垃圾货没有后备箱按钮跑网约车的悲哀。座椅难受造车工艺粗糙自己洗车洗到手一堆伤口。多多少少给刮伤了5次以上了。自己洗车一定要注意慢慢搽。快啦就是一个伤口。这个我能说出几十个不大不小的缺点没办法一天在车上12个小时以上越说越气

满意之处

省钱动力输出直接

吐槽一下

长途充电设施配套不完善

满意之处

个人还是比较满意这款车的宽阔空间，我买艾瑞泽5e这款车也都是家用，平常出去玩的时候东西都会比较多所以这款车的空间完全满足了这一方面。

吐槽一下

感觉动力在起步的时候有一点没力气的感觉，不知道是我技术问题还是什么，其它倒是还不错。

满意之处

我还是比较喜欢艾瑞泽5e这款车的外观和空间动力，外观让人感觉很霸气，尤其是前脸，空间这一方面是我最需求的一点，空间是真的大，放得下的东西很多，动力也很强劲。

吐槽一下

我也是刚提车不久，有不满意的后期分享。

满意之处

花了个A级车得钱买了个B级车得配置，才十一万多感觉自己赚到了。

吐槽一下

车子有点大，长4.6米，宽1.82米，高1.5米，好几年没开车有些生疏了。

满意之处

前不久我和我媳妇刚去4S店看过艾瑞泽5e的这一款车，当我们看到它的时候外观就非常的迷人，很帅气，挺迷人的，个人感觉很多年轻人都比较喜欢艾瑞泽5e的这款车，我也一样，空间也比较的大，动力也跟的上，不会拖后腿，挺满意的。

吐槽一下

其实也没有不满意的，都很好，有不满意的后期在和你们分享。