满意之处

对讴歌TLX-L满意的地方还是挺多的，首先就是这个外观设计，还是比较帅气的，特别喜欢前大灯的设计，看起来像是好多个小灯组成的，前大灯和后尾灯的设计融为一体，尤其是前脸这个大嘴式的设计，和老款车型有点相似，似乎是讴歌的家族设计语言，还有空间部分，讴歌TLX-L尺寸其实还挺大的，内部空间也足够可以，尤其是第二排空间，乘坐舒适性也不错。

吐槽一下

首先是动力部分，2.4L自然吸气的发动机动力偏弱，面对当今的涡轮车型来说，动力真的是非常的一般，毕竟车子自重也非常重，还有就是油耗也是比较高，按理来说本田都是比较省油的，讴歌TLX-L作为本田的高端品牌，应当继承一下省油的这个优点，但是这台讴歌TLX-L平常就是维持在12个油左右，对于一台家用轿车来说，这个油耗是比较高的。

满意之处

讴歌TLX-L真的很大，将近5米的车长，属于中型车的队列，2.4L自然吸气的发动机拥有着208匹的马力，相对于德系的大众家2.0TEA888发动机来说，仅仅多了0.4升的排量，就相当于省出一个涡轮，不得不说本田在发动机方面的造诣还是可以的，讴歌TLX-L配置也是挺高的，全车标配膝部气囊，而且还有被动行人保护系统，在中高配车型上搭载了主动刹车系统，而且还有L2级别的自动驾驶，在配置方面还是比较诱人的。

吐槽一下

虽然发动机动力参数比较好，但是这是一台被变速箱毁掉的车子，看好多车主也反映变速箱是有些问题的，8档双离合变速箱拥有着双离合的通病问题，就是低速的时候抖动顿挫，在对此我也感觉比较头疼，还有就是在底盘方面表现让我非常失望，相对于德系车，讴歌TLX-L的质感是非常差的，目前跑了4万多公里了，在跑到2万公里的时候，底盘就完全达不到新车时那种紧致感。

满意之处

首先就是讴歌TLX-L的外观，在同价位这个外观绝对算得上是豪华感的存在，特别喜欢这个前脸和侧面腰线的设计，使得这台讴歌TLX-L看起来还真有些犀利，把它和本田雅阁停在一起之后，会感觉还是比较霸气。还有就是油耗也比较满意，百公里8个油的油耗，对于这么大的一台车子来说还是不错的，而且对于讴歌TLX-L空间也非常满意，车内空间足够大，完全满足日常家用。

吐槽一下

讴歌作为本田的豪华品牌，但是讴歌TLX-L也继承了本田隔音性差的这个缺点，所以落地30多万元一台车子，隔音性特别差，虽然它搭载了主动降噪系统，但是我感觉这套系统并不好用，胎噪声音特别明显，特别讨厌下雨的时候开车，轮胎从水面上压过的声音很明显的就能够传到车内，而且发动机噪音也比较大，严重影响驾驶体验。

满意之处

最满意的就是他的外观，车身线条很流畅，看起来很时尚个性。

吐槽一下

这个内饰设计感觉有点老气，没什么科技感。

满意之处

黑色果然才是白搭，提车第一天在小区门口拍了这张照片，感觉贼亮爽；侧后方往前的角度最好看；其次就是让我很意外的就是在告诉上当定速在120的时候，车很稳；即使遇到在大雨天气，丝毫没有传言日系车的那种轻飘；隔音也很好；在切换成标准模式下反应很灵敏

吐槽一下

车漆是真的薄，停在路边都被擦三次了，去4s咨询补漆，要1350一面，说是因为这个是金属漆；车的离地间距似乎比同级别的要低一些，遇到坑坑洼洼的时候要格外小心；车门把手有很多轻划的痕迹；后排座椅有点短而且不平，有时候躺着会很不舒服；

满意之处

首先我比较喜欢讴歌这个品牌，它是日系三大品牌之一的本田旗下车型，也是本田的高端车型，所以最满意的一个是这个品牌，还有就是TLX-L的外观和性能。

吐槽一下

胎噪还是有点大，尤其是速度超过70时速的时候

满意之处

动力，做工，用料，人性化设计

吐槽一下

太长了，不懂那些喜欢加长的L，为啥非要几拳几拳的，标轴它不香吗？为了2.4自吸配这个8速双离合才买的，要是标轴真爽。

满意之处

最满意的就是这款车的外观可以说是非常的好看，前脸的话识别度也非常的不错，自己是最喜欢的，就是它的大灯的设计，像一个魔神一样盯着我看。

吐槽一下

对于最不满意的地方目前而言的话还没有碰到，目前的话自己也才开了2000来公里，所以还没有碰到什么很不满意的地方，对于这款车的话，整体我还是比较的喜欢。

满意之处

最满意的地方：1.用车至今，用车非常省心基本没有任何的大小毛病，还附赠4年的免费基础保养，大大降低用车成本。2.车子轴距长，车内空间大。3.操控性能强，拥有4轮精准转向系统，转弯非常顺畅。

吐槽一下

最不满意的地方也有两点，1.4S店店铺较少；2.和大家一样内饰不够豪华。

满意之处

使用至今，最满意的地方有三点。第一个车子的操控非常流畅，转弯非常轻松。第二个是车子的空间，舒坦。不论前排后排，特别是车辆的后排，1.78我的大长腿打直完全没有任何问题。第三个就是ELS音响，不比哈曼之类的差。

吐槽一下

最想吐槽的地方就是内饰了，真的是太老气了，与我90后的身份完全不符。尤其LED屏幕。