动力操控

这台卡宴新能源的动力确实是不错的，尽管是在满载的情况下上坡，我个人觉得也是没有任何问题的，尽管平时我一个人驾驶的时间会更多一些，像它的发动机表现就非常有劲，同时它也是一款非常好开的车子，尤其是转向的时候就显得非常轻盈，开车的时候也能够提高判断，一些车内的驾驶辅助功能也可以有很好的帮助。

舒适性

车子的舒适度很优秀，所以驾驶起来也显得更加轻松，像它的坐垫设计就是非常不错的，对于腿部也有着很好的支撑，整个设计是非常人性化的，同时底盘的调教也很优秀，即使是在很颠簸的路段上驾驶，也不会觉得很松散。

动力操控

我对于这款卡宴新能源的动力表现其实是非常满足的，算是一款比较好上手的车子吧，搭配上动力之后，整款车子开起来感觉确实是比较棒的。有着不错的加速表现，车子的提速确实是比较快的，尽管在超车时变道，也能够非常的自如，尽管是对新手驾驶来说，这款车子也是一个不错的选择。

舒适性

要说的车内舒适性，我个人觉得它的座椅设计确实是比较柔软的，回弹性比较好，即使是在长时间乘坐的情况下，也不容易变形，同时后背的支撑力度也不错，对于一些腰部不是很好的同志来讲，乘坐在上面确实是一个比较舒适的体验。

动力操控

在动力这一块儿确实是非常好的，当初选择这款Cayenne新能源也是因为这部分的原因，在驾驶的过程中就显得速度比较快，纯电行驶在市区相当舒服，提速猛，也安静。在操控中完全能够满足我的驾驶需求，不需要有这方面的顾虑，方向盘精度很不错，没有虚位。底盘方面也是比较不错的，跑高速很快的的时候也没有一点都飘的情况。

舒适性

舒适性表现总体还说还是可以的，乘坐起来非常舒服，座椅包裹性很好。但座椅的空间设计对于高个子来说就不是很友好，乘坐起来会觉得有点吃力，我平时坐在后面的时候就稍微有点不舒服，喜欢在前排。

动力操控

动力这一块给我的感觉还是可以的，本身对于驾驶速度要求不是特别的高，车身尽管看上去会有点大，但是一点都不影响速度方面的表现，甚至跟很多同级别的车子比起来显得更加卓越，市区提速相当给力，电机就是快。当然操控方面也是比较自在的，对于驾驶技术比较熟练的人来说，这款Cayenne新能源没有什么问题，入弯的时候不像别的SUV那样侧倾很大，对于新手来说也相对友好。

舒适性

舒适性是挺好的，本身材质的使用就是比较不错的，所以乘坐起来的柔软度以及填充感也非常的不错，同时它的支撑力度也非常强，座椅是那种包裹的设计，腰部支撑很到位。

满意之处

满意的点我觉得虽然这台车不是纯燃油版3.0T的发动机，但是可电可油，纯电时安静如水，抛开二手保值率不说，这台车还是非常不错的，除了一些通病意外我觉得没啥太多问题。50km的续航对于上下班来说是够用的，这台车我是开的比较少，基本都是媳妇在开，从旁观者的角度看这台车的颜值还是挺高的，毕竟国民已经将这台车变成了网红车，不管是虚荣心还是自尊心作祟，只要买得起卡宴的，在朋友圈都认为你家要么是暴发户要么是富二代，这点是毋庸置疑的，其实自己家究竟什么情况他们谁也不知道。

吐槽一下

说一下这台车的通病，刹车异响，已经不是我一台车吐槽这个问题了，普遍存在，应该是设计缺陷。不知道厂家出没出解决方案。第二点就是相比较普通燃油车，这台车在刚开始是需要时间适应发动机刚介入时动力猛的提升的，如果不知道这点，把车借给朋友或代驾，很容易造成来不及刹车追尾撞车事故。还有一点就是现在普遍对于绿牌有看法，觉得卡宴上绿牌有些掉价。

空间

空间非常的宽敞，坐起来一点感觉不到拘束，横向空间也非常的大，后排的空间也非常宽敞，可以随意的各种姿势躺平，对于经常出去去野外游玩来说，非常的不错。

油耗

这辆车纯电的话一般在50公里左右，混动模式的话是在700公里左右吧。

做工质感

虽说是新能源的车，但是车子的外观和以前的老卡宴一样，超级漂亮又个性的大灯设计，还有让我忍不住惊叹的曲线，真的很妖 一不太细化的是，这个车会友一些艳绿色的点缀，其实感觉有一-点花哨了

舒适性

舒适性很高了，内饰能用真皮的都是真皮，而且安全带也是很有个性的，系上去感觉跟贴身.的感觉，开车的话，座椅的支撑力很强的，不会存在什么坐.上去了难受，或者是长时间开车很累的情况。

全部

空间：空间非常的宽敞，不管是头部腿部前排后排都是非常大的。 动力：动力还是不错的，起步感非常得好，超车能力那就不用说了，整体的感觉就是非常得好，动力性能调教，简直是做得淋漓尽致。 配置：配置基本上该有的都有像A C C ，E S S、多安全气囊，航道偏离、后方车辆提醒侧方车辆提醒都是有的，所以说安全性的话非常高端的。 舒适感：保时捷一贯的豪华设计做工做进去，满满的高大上外观设计也是非常的好看，跟普通的燃油车看起来并没有太大的区别。 整体感觉：买这个车子的话，个人感觉比奔驰宝马闲档次一点之前也看了宝马X5，最终还是选择了这款车子当时也在考虑买混动的还是买纯油的，因为活动的话有两套系统担心后期容易坏，但是经过朋友在专业方面的一个全面考量参考最后选择的了，因为一个车子你开个四五年可能就会考虑换车影响，不会特别大的 外观可以说是具有非常高的辨识度了，没有特别生硬的棱角，都是非常圆滑的过度，这也和做人一样，不能过于死板，圆滑处事，才能在各个阶层游刃有余。

全部

空间：空间非常的宽敞，不管是头部腿部前排后排都是非常大的。 动力：动力还是不错的，起步感非常得好，超车能力那就不用说了，整体的感觉就是非常得好，动力性能调教，简直是做得淋漓尽致。 配置：配置基本上该有的都有像A C C ，E S S、多安全气囊，航道偏离、后方车辆提醒侧方车辆提醒都是有的，所以说安全性的话非常高端的。 舒适感：保时捷一贯的豪华设计做工做进去，满满的高大上外观设计也是非常的好看，跟普通的燃油车看起来并没有太大的区别。 整体感觉：买这个车子的话，个人感觉比奔驰宝马闲档次一点之前也看了宝马X5，最终还是选择了这款车子当时也在考虑买混动的还是买纯油的，因为活动的话有两套系统担心后期容易坏，但是经过朋友在专业方面的一个全面考量参考最后选择的了，因为一个车子你开个四五年可能就会考虑换车影响，不会特别大的。

全部

空间 空间非常的大，里面的话满满豪华感，超长的轴距，后排腿部空间非常的宽敞，其实前排打到最后后面空间也非常好 舒适性 豪华车就是豪华车过减震，非常的舒服座椅，包裹性也是相当好了 动力操纵 提速简直太快了，有的时候我都感觉能破10s 高速超车一季红尘感觉找不到对手 油耗 非常的爽，摆脱了高油价，想去哪里都是随便的开，不需要担心油表，加油 做工质感 内饰的话基本采用全皮质的包裹，摸起来非常的舒服，真皮的方向盘手感真好，就是方向盘按键有点多