满意之处

插电混合动力我觉得比较实用灵活，因为虽然现在小区里已经配备了充电桩，但是不乏有开车出远门的情况，这时候插电混合的优势就体现出来了。北京冬天平均是零下15度左右，一个礼拜充两次电就可以应付日常使用，春秋夏两个礼拜平均下来充两到三次就可以。养车成本真的要比油车低很多。

吐槽一下

其实这车落地价格已经可以买雅阁中高配了，有时候如果有人问我后不后悔花20万买一国产电车，我还是有一丝丝小后悔的。这个车开了一段时间之后，我觉得车内的味道是比较难闻的，不得不让我每次刚坐上车第一件事就是开窗通风，可能这是因为新车的缘故吧，车里必备活性炭除味。这车居然没有配备自适应巡航，连比他级别低的秦pro都配备了，也不知道厂家怎么考虑的。

满意之处

最满意的就是这车的加速体验，百公里加速5秒在20万区间内所向披靡，我平时又是喜欢有驾驶激情的那种司机，油车开过很多但是这么快的我还是没体验过几次。我平时都是纯电上下班，外出远门是油电混合，冬天用油比较多，想怎么切换就怎么切换这也是混动的优势不用担心没电了车变成拖拉机只能拖着走。

吐槽一下

落地价格20多万感觉内饰还是欠缺一些细节刻画，虽然方向盘多功能按键都变成了中文但是觉得不够精致，做工还应该再加强。车内空间还可以但伴随着空间增大密封就不是特别好异响比较多。纯电模式耗电比较快，夏天天气比较热长期开空调电量掉的很快。

满意之处

满意的点就在于混合动力的宋日常油耗比传统油车低很多，纯电可以跑八十多公里我每天通勤上下班足够了，差不多就是晚上充电白天跑。加速提速贼快，不限速路段路上遇到蠕行大军我一脚油下去就能直接超过去，这加速可不是盖的。起步基本没输过毕竟5秒多破百的成绩是我提这车的一大原因。

吐槽一下

我觉得比亚迪算是国产车比较有特色的车企，但也不知道哪个设计师设计的车钥匙贼丑，一点也不显档次。路上行驶纯电模式自动切换到运动模式时，会有明显的顿挫有时候速度不是特别快差不多50多迈的时候也会有这个感觉。新车刚买回来的时候味道比较大差不多过了一个多礼拜味道慢慢小了一些，车里一直都是放活性炭去味的。

满意之处

首先就是可以上绿牌了，终于拥有了一辆属于我自己的车了，挺不容易的，然后车内的感觉也是非常的宽敞，坐在车里的感觉非常的不错，之前有去试驾过CRV，我感觉这辆车的空间表现丝毫不会比CRV差，加速的感觉也是非常不错的，这也是电动车的一个优势吧，外观的设计我觉得也是非常的简洁大气，内饰的科技感也很不错，看起来很舒服

吐槽一下

就是这个悬挂的表现我不太满意了，在经过颠簸路面的时候悬挂对于震动的过滤不太好，车里的弹跳感觉还是很明显的，车里的隔音表现我也是不满意，开在路上的时候，各种外界的噪音还是可以听得很清楚的，在后排也没有配备出风口，对于后排乘客的照顾不够的全面，做工的话感觉也是不太精致，车身的缝隙比较的大，车内的储物空间也是一般般

满意之处

1.最满意的地方当属用车成本，用电居多用油居少，总里程平均费用0.2元/公里2.动力满意，全时四驱满足目前旅行所遇到的全部路况。

吐槽一下

1.车门胶条异响；2.开启天窗后导轨异响；3.底盘低

满意之处

最满意的是操控，电池电量在低于30%之前，不论是起步提速，还是变道超车，还是高速飙车，信心满满，可以秒杀50万以下的BBA。

吐槽一下

最不满意的那个前挡风除霜设置，一按，风开到最大，居然是外循环的，特别是下雨天，越吹越霜，很不安全，其他就是只要你不断电，从外面开门，必须要按解锁开关才行，有点不习惯

满意之处

最满意的是它的提速和油耗，给我的日常生活带来了诸多方便。

吐槽一下

任何事情，都很难十全十美，买车亦是如此，多少有些不满意的地方，基本都是能接受的。要说最不满意的，就是没有备胎，虽说有气泵和补胎液，但长途仍然不是那么很放心。

满意之处

最满意的就是这款车，对于家用车来讲的话，经济实用，省钱还环保。比起其他车型配置也比较高端，车型外观也算大气。新能源车免购置税，还不限号。

吐槽一下

冬天不开暖风冻死人，开了暖风电量消耗太快，冬季使用续航较短。

满意之处

最满意的就是这车比较省油钱了，以前开的油车每个月都要七八百，现在这个预估能省一大半左右。

吐槽一下

车子的悬架减震一般，我感觉有点硬，过烂路的不是很舒服。

满意之处

油耗，平时上下班纯电就够了，电费比坐公交还便宜。

吐槽一下

刹车不够线性，前半段没有太多感觉后半段来得有些突兀。