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比较满意的地方： 因为名爵6这辆车入手之后，大部分时间都是我和我爸一起开的，所以我俩觉得这车子最满意的地方就在于它的动力以及操控了。其实我个人是比较喜欢那种动力特别强的车，尤其是像它这样比较有劲儿的，我也很喜欢在选车的过程当中去看看哪辆车适合自己，它是一直找寻的那种动力强劲的车。现在感觉，它确实是在整个的动力输出方面带给我了比较舒服的感觉，因为觉得这种车子开起来就会要更自在一些。而且它操控方面也不让人操心，也就是说在不同的路段上行驶的时候都是非常有劲的那种，这一点让我觉得很满意，也让我觉得这车子比较轻松，自从入手了之后就不用花费太大的精力了。 不满意的地方： 对我而言，因为车子本身是我自己选择的，而且在买车之前也经过了认真的看车过程，所以我感觉在整体方面他没有什么太大的问题，毕竟也是自己特别心仪的一辆车。但是要是非要说点问题的话，我个人感觉就是在内饰的设计上它可能有点欠缺，如果要是把中控周围的一些功能设计的再更加高科技，或者说更加豪华一点就好了。现在的质感是有的，但是就觉得整体的设计没有那么年轻。 空间方面： 像有时候跟我爸妈一起出去的话，就会觉得这个车子它的宽度确实是好，因为本身我就喜欢这种大空间的车子，再加上它的驾驶位那里，腿部空间空出的特别多，包括头部空间那里也是比我预期的要好太多了。因为坐在车上一点都不会觉得有那种压抑的感觉，就像我现在1米78这个身高，在同事们的车子上总觉得坐着会有一点拥挤，但是名爵就不会让人有这种感觉 油耗： 省油的能力这段时间能够感觉出来了，比最开始入手的时候油耗的低挺多的，反正现在基本都是8L之内吧，也觉得持续使用下来整体会特别省钱。 外观： 外形好看是它的一大特点，车子的造型风格跟我自己本身的喜好就挺相似的，尤其是像不同年龄段的人开这辆车子也都会比较搭。我爸他平时开出去也毫无违和感，像我有时候跟朋友们一起出去的话，这辆车子也是让我觉得挺有面子的。 内饰： 车里面他做工什么的，包括品质也还不错，但就是在设计风格方面可能没有那么的时髦，没有那么的豪华。应该多一些年轻或者说是新颖的设计，那么会让这个车子的整体表现看起来非常的不一样。

做工质感

外观方面，最喜欢的还是这个车的外观，前脸很好看，张扬跋扈，大嘴吃四方的感觉，套色的刹车钳也好看，再就是这个大尾翼确认嚣张气焰很大，看起来运动时尚，第五点内饰方面，内饰也很不错，这个车的运动座椅很大很好看，我很喜欢，空调出风口也不错。

舒适性

跑高速真的稳，时速一百二，一点也不飘。 山路弯道方向指向很准，不知道是不是运动家轿的原因，方向盘只能转一圈半，打多少来多少。悬架支撑挺好，不软不硬，过弯更有信心排气声浪是真的好听，猛加油时有放炮声，这点是真的喜欢！

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拿下这款车的理由：我自己是一个颜值控，只要外观能入我眼，其余设备只要能正常使用，我就没什么意见了。 外观：名爵6 Pro这辆车的外观设计很年轻，前脸车灯的设计也特别有辨识度，虽然车漆面有点薄，比较好刮，但不影响我喜欢他，以后多多注意一下就好了。 内饰：名爵6 Pro这辆车的内饰设计看起来更简单，语音控制功能还是很好用的，你都不需要用双手操作，从此解放双手，大尺寸中控屏的清晰度也特别高，触感非常灵敏。 空间：名爵6Pro这辆车的后备箱储物空间虽然不是特别大，但是乘坐空间还是比较满意的，后排空间也不会觉得拥挤，前排座位也很宽敞。 动力：这辆车的舒适度比SUV的车舒服多了，尤其是跑高速的时候，座椅也是相当的柔软，隔音效果也不是特别差，能拥有这样舒适的驾驶空间是买它是值得的，高速120码都没有问题，一般在市区超车或者上坡都特别容易。 油耗：目前名爵6Pro这辆车基本上百公里油耗在6个左右，我通常在市区开车次数比较多，多少都会有拥堵的路段，不过一路下来油耗还是很省的。

做工质感

这辆车的外观就比较年轻化，运动化的设计，腰线衔接和过度都很流畅，尾部更加丰富。开在路上或者停在小区里，回头率那是特别的高，很多人都问我这车多少钱，很有面子。内饰也算OK的，虽然有一些硬塑料，但也不影响整体的氛围，开车的时候听听音乐，喇叭音质很不错。

舒适性

一辆车的舒适性，我认为会体现在很多方面，首先座椅舒服，其次底盘扎实，最后就是隔音不错，名爵6的这几点都挺好的

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这款名爵6pro给我的感觉是外观很有时尚感，他空间方面也很符合我的家用的，而且油耗经济性特别的强，买回来之后，我老婆也是挺满意的。 裸车价13.38万，然后加上购置税6000，上牌500，交强险950，商业保险5000，落地价15.3万就够了。 要说最满意那肯定是他的空间设计了，我自己家用一家四口空间的话也是需要大一点的，这款名爵6pro给我的体验都很舒适，后排做三个成年人也不拥挤，后备箱能放很多的行李了。 内饰做工没什么问题，主要是风格不是我喜欢的人太单调了，而且色泽方面没有多选择。 外观设计很潮流，符合年轻人的审美，车漆看起来都很有质感，就是内饰显得比较普通风格好的色彩我不是挺满意。 座椅的包裹线很柔软软硬适中，不会有太大的异味，而且跑高速也没有太大的噪音。 妥妥的大空间呀，我1米75调整好位置，坐在主驾驶位距离头顶都还有一拳半的距离，后排坐三个成年人都不拥挤。 买车之前也关注过他的油耗了，百公里7个油左右，而且还在磨合期，后期应该会有所下降。 1.5T的动力起步稍微慢了一点，不过我在家用对动力没有太大的追求，而且走的道路都是比较平稳的。 搭配了360全景影像，在夜间倒车清晰度也是挺高的，语音控制识别很精准，中控台车机流畅度比较高。

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选择这款车的原因: 最重要的是它的力量和控制力。这是我想在不同场合强调的，因为我更注重控制和权力。如果我想开车出去玩，会很方便。 最满意的地方: 名爵6Pro最让我满意的就是这款车的动力和操控，因为我个人喜欢到处跑，不管是工作还是生活中，我都想开车去一个新的地方玩。MG6pro满足了我的爱好，它的动力很强，操控很方便轻松，我也没有觉得有什么拖沓。它会让你在开车时感到非常清爽舒适。 最不满意的地方： 最不满意的地方，我还真没发现有什么不满意的地方，大概是因为新车吧。我觉得这款车各方面都还不错，符合我对轿跑车各方面的想象。 用车感受: 虽然空间设计理念受到汽车流线型外观的限制，但并不影响车内空间设计，尤其是驾驶员侧的扶手箱，属于小的储物空间设计，平时放发票或者手机零花钱什么的都比较方便，感觉这个设计很人性化。车内的乘坐空间上一米七多身高的我坐进去主驾驶座椅上不会觉得拥挤，头距离车顶还有一个半拳头的距离，周边的空间表现也是相对宽松的。后排空间也是如此。 这辆车的动力真的让人感觉很棒，因为我的爱好就是到处玩。另一方面，这辆车给了我到处玩的动力。无论是爬山还是在平原上开车，充足的动力让我在开车的时候感觉相当爽，起步和加速都很简单。 客观来说，汽车的操控比自身动力更重要，尤其是在安全性方面。我觉得这款车已经满足了操控的所有要求，刹车相当灵敏，油门也很敏捷，方向盘也很容易指挥，你说去哪就去哪。 对于油耗的准确定位，我们还是需要跟车保持磨合，因为我的车是新车，所以在油耗方面，基本上还是挺不错的，而且在新车油耗的合理范围内几乎是稳定的，不是吗？对于像我这样喜欢开着车到处跑的人来说，油耗让我很满意。 舒适度也是极好的。虽然在高速行驶时会有不同程度的照片，或者是硬底盘造成的颠簸，但在很大程度上，这款车的舒适性还是值得称赞的。

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最满意的地方: 作为一个勤劳的95后，我终于可以自豪地说，我有自己的车了！工作两年，攒了十多万，打算买车。我只是看中了这个。首先，它的价格符合我的预期。其次，设计太漂亮了，整体造型很时尚，我一直都很喜欢，配色也恰到好处。 最不满意的地方： 我认为这辆车的动力不是很强。一个曾经开朋友的比亚迪，比这辆车更厉害。可能是因为价格差吧。毕竟朋友的车要30万，我的车只要他一半的价格。当我这样想的时候，我觉得名爵6Pro的威力是可以接受的。 用车感受: 空间：我觉得这个名爵6Pro，空间很大。虽然还没结婚，但也应该考虑一下未来，所以选择了这个名爵6Pro有宽松空间的。它的座椅很长，后排中间没有明显的凸起。就算以后结婚生两个孩子，空间也绰绰有余。后备箱采用掀背式造型，储物能力强。 动力操控：感觉动力表现一般。虽然每次猛踩油门都感觉要往后推，但是每天开车总感觉动力有点小。爬山的时候会有轻微的挫败感。首先来说说这个名爵6Pro的方向盘。材质轻薄细腻，手感好。转向准确，无空位。即使你在一些狭窄的路段上行驶，你也可以感到安心，不必担心频繁的颠簸。此外，该车的油门踏板和刹车踏板都非常接近脚型设计，灵敏度特别高。 油耗：油耗还可以。在磨合期间，百公里油耗约为7.6升。现在已经过了磨合期，油耗更低了。每百公里只有7.3公里左右。有时候遇到交通拥堵，可能会稍微涨一下，但变化不是太大，可以接受。 选择这款车的原因: 选择这款车的原因特别简单。第一，是因为它漂亮的设计和醒目的尾部造型。每次在街上看到这辆车，我都会得到很高的回报率。朋友们也对它的外观赞不绝口。第二，因为价格便宜，适合我这样的打工人。全款大概15万左右，这个价格我很满意。舒适性：在我看来，这款车的舒适性还是很高的，座椅柔软，腰背支撑效果明显。像我这样经常腰酸的人，坐在里面会觉得很放松。适合长途驾驶，没有太明显的疲劳感。

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空间: 坐着还行，感觉座椅不是很大，软硬挺舒服的，空间够用的，太大了肯定油耗高，后排小了点☆空间设计亮点：中控那里放手机比较方便，但是要是有无线充电就更好了，下个手机必须有无线充电乘坐空间：我180，前排感觉可以啊，挺宽的，座椅调好，我喜欢靠后，坐我后面的估计就顶腿了，顶就顶吧，不坐拉倒后备厢容积：开口太小，不满意这点，深度还可以，装装东西应该能塞不少，但是我平时车里什么都不放。 动力操控: 蜗轮转速上来还是非常带劲的，第一次坐副驾的朋友都会感慨一下，测加速时候没拍照，零百大概在八秒日常加速动力：起步很爽，红绿灯经常领跑，高速跑过一次一百五挺稳的，还有明显加速感觉，上次下雪后上高速时拍的雪景动力平顺性：感觉比迈腾的双离合平顺性好，没有顿挫感，但是油门踩下去之后的反应明显还不够灵敏，思考了半秒才行动。试过急刹车，手没握方向盘，方向不偏，挺放心的，远程启动功能：没有这个功能，只有一键启动，据说限量版的那个杨超越签名的有方向盘操控感：挺好的，比原来思域稍微重一点，至于操控感我不知道，不是专业车手底盘悬架支撑：确实很稳，高速从大货车旁边过去不飘不晃，高速开着挺安心的。 油耗: 测了两次加满油的油耗是百公里7.1升，挺满意的，开的不慢，比原来思域稍微低一点城市道路行驶：市区跑的话，我基本上下班时间开，基本上几十公里下来仪表显示油耗要9升多高速路行驶：高速最低5.1，大概四十公里的绕城高速，我感觉高架道路不堵车是最省油的，八九十的速度开空调油耗：没开过冷风，开热风貌似会稍微高一点点，没怎么仔细测过，高一点低一点无所谓的，不要太计较，看过有的人热的流汗舍不得开空调的。 舒适性: 坐着挺舒服的，座椅感觉不厚不薄，小的震动坐垫可以过滤掉。噪音可以接受，加速时候大一些，开起来挺好的。后面有出风口，不过我也不坐后排，小车子无所谓的吧个人觉得，有么更好一点。PM2.5过滤装：空调有空气质量的显示，至于怎么过滤的不太清楚，车里没什么味道，挺好的 。

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选择这款车的原因: 很多人评价自主品牌都是带着偏见去评判的，所以说现在自主品牌的口碑都是被一小部分人说坏的，具体车子如何，还是自己尝试之后才知道。名爵6算是自主紧凑级车型中最具代表性的一款了，帅气的造型，给力的发动机无疑都是卖点。我去试驾的时候特别喜欢它的操控感，那种感觉或许真没有办法来形容，但是就是舒服。 底盘虽然设计的很给力，但是对于细小震动的处理并不是很到位，也就是滤震效果一般，通过方向盘有着比较明显的反馈。另一块就是内饰部分，入手到现在导航死机过两次了，都是因为太阳晒了一中午之后死机了，郁闷。 用车感受: 车身尺寸在同级别车子中比较居中吧，算不上很大但也不算小，如此一来，车子的乘坐空间也算是居中的那种吧。感觉乘坐方面良好，后备箱空间大，车内的储物盒设计的比较多，我平常懒得收纳，往扶手箱里就能塞得下不少呢。 1.5T涡轮增压发动机属于常规操作，但是看到不少合资品牌的这个价位的很多还是用的自然吸气，诚意还是有的。动力调教不算夸张，也是稳健的感觉，我比较喜欢，据说这发动机还有提升的空间，当然也仅仅是听说了。 细腻的操控感受从来就不是文字可以形容的，很多人说可以用大脚油门，小脚油门来形容，但绝不只如此，细腻到每一丝变化都能通过脚感找补回来。还有方向盘的感觉也恰到好处，一点都不突兀。 油耗不破8我就是满意的，不过在城市里的话油耗还是稍微有点高，9个以上了，等等红绿灯之后会更夸张，但是现在因为会拉高速的原因，所以也一直都不高，挺好。 滤震的效果一般，并不会太细腻，或者说有着粗犷吧。座椅和空调之类的还算不错，感受良好，也属于自己比较喜欢的那一类。 很有跑车范儿的外观设计，各种各样的设计元素都融入了其中，我觉得融入意大利车元素比较多。看上去，虽然过渡比较圆滑，但是依旧很有立体感，设计师很巧妙的通过这一系列的设计，让车型看上去更加的完美。 有瑕疵，但是不影响大体，我觉得像是导航这样的小毛病，还是得去升升级。那时的用料还算可以，很多地方都用了软性材质进行包裹，不论是观感还是触感，都对得起它的价格。 十万出头的价格就能买到这样一款车，我觉得可谓是相当划算，反正如果让我再选一遍的话，我还会选择这款车作为自己的日常用车。

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名爵6Pro最满意的地方的话，我感觉就是名爵6Pro的外观了，首先我没有在国产车同级别的车型中发现过这么高颜值的车，从外观入手这台车真的是有太高的回头率了，整个车的外观和油漆喷刷的工艺，我感觉都是可以和国际领先水平相媲美的。 最不满意的地方： 我不满意的就是这台车的油耗吧，因为我还是一个刚刚入职的上班族，我是真的没有想到油耗会这么高，百公里7.5的油耗，让我觉得这台车我有点点养不起了，但是也还可以，毕竟我们这个城市堵车的现象比较严重，可能是这个原因造成它的油耗表现出来的比较高吧。 用车感受: 空间的话因为我是女生嘛，这个空间我感觉非常的满足了，不管是这台车的后备箱还是后排座椅，都能够放置比较多的货物，而且我还特别的喜欢外出旅游，后备箱放2到3个比较大的行李箱是没有问题的。 这台车的动力1.5T的，我感觉还可以吧，前提是我对于车的动力并没有太多的概念，我感觉一台车能够上路就可以呀，每个人对车的动力要求是不一样的，我平时又不去高原，即使有玩，也是在城市的周边郊区转一转，这台车所表现出来的动力，我觉得就挺充沛的。 操控也是非常的方便呀，整个中控台和操控平台在使用起来的时候，手感都非常的方便，还有方向盘也能够让人觉得有非常高的安全感，我觉得非常的不错。 这台车的油耗怎么说呢？我感觉挺高的，因为我经常上下班，所经过的路是市区中心，堵车现象和红绿灯都比较多，所以经常会踩刹车，这也使得这台车的油耗表现比较高。 舒适性的话还真的不错，皮质的座椅和车的内部颜色分配都相当的合理，我个人比较喜欢安静，我感觉它的隔音能力也是挺强的，给我带来了非常优越的乘车体验。 这台车的外观就是他最厉害的地方了，富有运动感的外表让我觉得这台车相当的高级，反正是挺符合我们年轻人的审美点的，当我开着它上路时，虽然没有太多的观察路人的眼光，但是我觉得它的回头率应该是比较高的。 内饰设计也非常的人性化，内饰的风格也非常的具有运动气息，亮黄色的安全带，整体走的是黑金的风格，或多或少真的有些土豪的味道，进入到车里边就能感觉到非常的安逸。