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【满意】 1.旅行车的外观真是非常好看，特立独行非常有个性。这个版本的车型通过细节之处的熏黑处理，更显运动。 2.内饰有奥迪一贯的品质感，方向盘的握感以及屏幕的震动反馈都很舒服，质感方面着实不错。 3.现在的2.0T高功带quattro 四驱了，好评，并且零百加速6.4s，绝对够用，属于开着也能让自己爽的车。 4.矩阵式的LED大灯照明效果非常不错。 【不满意】 1.需要选装才能有360度全景影像以及辅助驾驶功能。 【驾驶体验】 奥迪A6(进口) 2023款 Avant quattro 45 TFSI 臻选动感型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率265马力，峰值扭矩370牛米，传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，加速很顺滑，虽然是双离合变速箱，但经过奥迪的调校，平顺性要比很多AT变速箱更好。动力在切换到S挡，开起来也颇有意思，动力响应很快，有一定的推背感。 【乘坐体验】 前排得益于多向电动调节，整体舒适性表现不错，后排的头部腿部空间家用足够。

动力操控

动力方面它搭载的是一台3.0T的涡轮增压发动机，并且它的最大马力高达340匹，所以说平时不管是在市区内用车还是在高速上用车基本上都是没有什么对手的，尤其是在急加速的时候那股推背感简直不要太明显了，所以我对它在动力方面的表现还是很满意的。车子的操控还是非常轻松的，平时如果在市区内想要掉头的话基本上一盘子就能够掉过来了，而且我觉得在过弯的时候整个车身的稳定性都能够保持刚开直线一样。

舒适性

车内的座椅坐得还算舒服，并且它的避震效果也是挺好的，所以说我觉得它在舒适性方面的表现也是属于比较上乘的。

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一直很喜欢旅行车，买车之前没怎么研究过，只知道A6瓦罐，分不清什么Avant还是Allroad，毕竟都长得差不多，都非常帅。 那段时间突然对瓦罐非常着迷，所以准备买辆奥迪的瓦罐，其他品牌直接没考虑。当时去店里看的展厅里就是一辆Allroad，落地60多万，店里现车就那一台，黑色，无奈颜色不喜欢，执着想提辆灰色的，就暂时没定放弃了。不久4s店告诉我，来了一辆灰色的A6旅行，不过是Avant，就去店里看了看。第一眼就着迷了，这车虽是Avant，但原厂选装了高清矩阵大灯（五道杠），虽然动力也不如Allroad，但是2.0T高功率的发动机也是非常够用了！这车以我自己审美，感觉比Allroad要更好看，更优雅。毕竟是旅行车，开着舒服就足够了，自己也不是怎么追求动力的人，并且家里也有四驱的SUV，当天谈好价格，就交了定金。之后不到一周就提车了。 从提车到现在已经8000多公里了，长期油耗表显9个多，市区表显平均10个左右，高架7个左右，高速最低到过6.4。（严重怀疑这表不准确，自己算了一下，综合油耗其实是在10-11个） 谈谈驾驶感受。高功率发动机+7速双离合，奥迪的驾驶丝滑程度毋庸置疑，几乎没有顿挫，油门刹车都很跟脚，可变转向比也很喜欢，高速方向重，低速很轻。尤其是跑高速真的很稳很稳，无任何压力。实测0-100能跑到7秒内。这套动力组合对我来说足够了。底盘质感很好，避震稍硬，路感很清晰。 来说说舒适性。后排空间只能说够用，和A4L差不多吧，且后排座椅靠背较直，坐垫较硬，长途后排舒适度一般。后备箱空间没的说，旅行车嘛，后备箱不大还怎么旅行？值得一提的是，隔音非常不错，且还可以选装双层夹胶玻璃，想必隔音效果会更上一层楼。除了胎噪以外，其他都不错。 配置方面整体不高，奥迪的尿性，大部分配置都要选装，五十万的车，标配连座椅加热都没有，选装确实坑，有保时捷的风格了！ 传统车企的车机和互联实在是太差了，车机时不时出毛病，卡顿严重，且只有一年流量，续费流量还很贵。好在屏幕素质不错，日常上车自动连接无线Carplay，车机几乎可以忽略。提一嘴一汽奥迪APP，建议把开发人员和工程师都换了吧！！ 最后来谈谈四驱，23款高功率有了Quattro Ultra适时四驱。这个四驱在正常道路下，依然是前驱行驶，湿滑路面和非铺装路面等路况复杂的情况下，四驱会介入，当然不能说没用。但旅行车毕竟还

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性能 首先还是开车最直接的感受， 这台车 给我最大的惊喜在于没有预想中的顿挫感，开X5时间长了是真是不知道什么叫顿挫，习惯了油门及时响应的感觉。 空气悬挂没得说，确实较大程度地提高了舒适性，开车过减速带和小坑没有“略噔一下”的感觉，孩子坐安全座椅上睡觉都没太多影响。对比没有空悬且配备 SUV 悬挂的X5，舒适感增强明显，高速行驶平稳性较好，但支撑性弱了些，坡道上稳定性稍弱。不过这都是悬挂先天性的差异，总体来说大厂的调教不会差。 内饰和配置 内饰﹣因为选了真皮内饰，对整体质感和视觉效果提升较大，一分钱一分货。宝马和奥迪内饰设计见仁见智，使用习惯上差别不大。 储物空间﹣后备箱是真的够大，进深搭配车身高度，真是很适合奶爸宝妈放婴儿车。。可能是用惯了X5的大扶手箱和大门版储物格（感觉日常用的东西都能放进去）, allroad 车内储物空间简直堪忧，当然和车型也有关系。 allroad 的中央扶手箱基本不能用，能放手机就很不错了，这个时代的无线充电设计得那么别扭，正常6.8寸手机不容易放进去。现在烟灰缸打算放家里摆灰，不然经常放水或咖啡都没地方。可能得益于较长的车头和仪表台，手套箱和方向盘旁的储物格的进深都出奇的长，反倒用起来有点不顺手。 驾驶和油耗 目前行驶里程1400公里，日常驾驶主要用于上下班，带娃去各大商圈，基本以短途城市拥堵路段为主，10公里以内就停车，高速和环线总行驶里程不超过200公里。上车都开音乐开空调。 隔音静谧性很不错，跑起来后只能听见些 许胎噪。12v电机配合自动启停和智能滑行，路上低速与高速开起来的质感很不错。

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外观我个人感觉是长得挺好看的，属于成熟稳重类型，黑色金属漆看起来也很有质感，内饰的话就比较中规中矩了，感觉颜色比较单一，还有关于出风口，夏天空调开大点感觉冷，开小点又感觉热，反正不能很好的兼顾前后排，这一点我有点烦，还是选个高配置比较好。车屏幕的话，我从来没有在车机系统下过软件，每次出门都是手机导航，音响方面我感觉后排靠背后面的喇叭放低音的时候感觉有共振，坐后排感觉稍微有点不舒服，音质的话个人感觉还行，放有节奏音乐时候挺带感的。在市区开车时候呢，开的慢有点顿挫，特别是前面有车的时候，不踩油门吧，走的很慢，踩油门吧，又突然往前窜，还有红绿灯停车的时候，当你慢慢踩下刹车，车速降到30左右时，车会突然动一下，感觉你松刹车一样，可能是我车开时间长了吧，也不知道具体啥原因。动力方面呢，我感觉完全够用，本人开车比较喜欢开快点，高速超车没压力，并且车快了车也挺稳的。维修保养的话价格也适中，可以接受。总之来说这车还是挺不错的

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奥迪A6 Avant在外观设计方面与普通版车型基本保持一致，成熟稳重的感觉让我感觉非常喜欢，因为我之前也有一辆，我非常喜欢这种风格，我跟你说一下我看法，这个车尾巴，太帅了，我一看我就相中了，这个竖置的LED大灯太有特点，很满意。内饰和a6基本差不多，中控台很规整，搪塑材质、实木饰板和钢琴烤漆面板的结合提升了车的豪华感叭，内饰质感与设计实用性都没什么可说的，已经很好了，但是中控屏以及钢琴烤漆面板容易沾染指纹的缺点，希望能改进一下。车的多媒体，双屏幕，最大亮点！上侧屏幕尺寸为10.1英寸，负责全面的人机交互以及多媒体信息显示。下侧屏幕尺寸为8.6英寸，控空调用。车载系统很干净，没有二级菜单。上手也很简单。座椅很舒服，油耗低，动力很充沛。这个车取消了四驱，算是美中不足吧。后备箱空间很大，有个小细节，左侧带有一个网兜，方便放置小件物品。后备箱地台两侧还带有滑轨，配合置物网或约束带，能够很方便的对大件物品进行固定，实用性很强。后备箱地板下方还设计有一层能够用于储物的隔断，只不过容积表现一般。总而言之，我很喜欢这台车。

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【驾驶感受】 20寸的轮圈感觉比较颠，特别过减速带，只能慢慢过，胎噪比较大，跑高速有点吵。平时开起来比较轻快，双离合顿挫也不大，感觉比zf的8at还平顺一点。 【空间表现】 前排没有放手机的地方，扶手箱因为有无线充电，剩下的储物空间很鸡肋。无线充电发热很厉害，很鸡肋，这个3000块钱不值。后排空间够用，平时也只有小孩坐坐，靠背比较直，座椅比较硬，确实没有国产a6乘坐感受好。后备箱空间很大，一脚踢还算好用 【最不满意】 配置太低了，50个的车了，前排连座椅加热也没有，要是有个电动调节方向盘就好了，配合座椅记忆，比较实用。还有中控异响比较烦人，据说是通病，就是中控台铝饰板那里。 【购车经历】 看过a6l45q夸抽，感觉比较普通，而且我用不上加长。进口短轴e260，不喜欢那个外观，内饰倒是不错。短轴530，感觉车子各方面都不错，就是价格不给力，优惠很少，落地要五十几个了，还没现车。正好看到avant有现车，优惠也比较大，比较个性，然后几个4s店比较了一下现车和优惠，最终放弃22款，选了21款星辰版。 【油耗】 平时都是在节能和舒适模式下行驶，油耗感觉还可以，比以前的八代雅阁2.4还省油一点。 【亮点配置】 看上了20寸轮毂，觉得比较适合这个车，还有内饰的镀铬按钮，比22款的黑色塑料有质感。就是因为这两个放弃了2022款。 【提车价格】 指导价50.58,开票价45.53,实际裸车价42,说是区域限制，开票价只能比指导价优惠10个点，所多交了几千块购置税，交了一个2300的什么保险，上牌1000，保险14900，送两次保养，贷款3年，年利率2.1感觉还可以。 【舒适性】 舒适性比较一般，胎噪大，减震硬，座椅硬。运动方向盘的手感也很一般，空调也不怎么给力，不过还是挺喜欢的。

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外观:先买了Avant，因为痴迷Allroad外观的与众不同， 所以1600公里Avant置换了Allroad。缺点就是轮眉塑料感太强。有条件的选亮黑轮眉或者同色轮眉最好。另外就是遗憾屁股没有很好的方案把排气改出来。当然，外观这东西非常个人主观主义。 内饰:除了奔驰内饰以外，A6这套内饰算非常好看的 了。尤其玛瑙灰桦木内饰的效果特别喜欢。内饰按压或 者颠簸路面有一些异响，试了其他品牌，除了沃尔沃某本都一样。进口A6比a6L情况略微好一些。MIB3系统不如 mib2系统好用，有一些Bug，反应速度略慢，这点感受不太好。不过后期应该可以升级和完善。 配置:同级别来看，A6配置算低，座椅通风，360，胎 压，音响，ACC这些这个级别该有的都没有。allroad性 价比在于发动机，空悬，大灯。要不然同级别这个配置完败。360没有那么好用，不会主动触发。车门难关，建议选配电吸门。 空间:虽然不如A6L后排那么大，但是基本家用也够了。 后备箱空间很大。其实我觉得后备箱缩短10公分给后排 就比较完美了。买瓦罐是喜欢他的造型，不是为了拉货。 操控以及动力:市区使用居多，操控这个玩意说 更多 我没有太大感受。双离合低速偶有顿挫，但不是 优缺点 上说的那么不堪。动力上，其实之前的Avant45完 用，只不过打工人梦想有一台V6。这个V6油门深路 其他 候，反应略微有点迟后。四驱系统，实在没感受车主说和我Avant前驱有啥不同，可能目前还是只在市区用。 舒适度:其实Allroad舒适度还不错，发动机运行平稳，声音小。噪音小，空悬滤震很好，但是有点偏软。座椅舒适度略微欠缺，对比试驾了奔驰E的感受。后座靠背略微直立。 总的来说，什么车好是个伪命题，其实还是看用车习惯和喜欢。Avant更适合我，但是偏偏更喜欢Allroad的设计，每次离开车都忍不住多看几眼，买到自己喜欢的车还是让人愉悦。

满意之处

首先，3。0t的ea839发动机动力十足。四轮驱动和底盘升降在东北地区非常实用。对于奥迪来说，几乎很难找到同样价格的第二选择。空气悬架模式舒适，回弹干净，无额外振动，希望10万公里不算差。 其次，你可以去商店感受一下汽车的隔音效果。与c级车相比，应该是优秀的，尤其是在中低速方面。120公里以下的主要噪音是轻微的轮胎噪音。汽车噪声非常小，尤其是对风噪声的控制相当好。 第三，新车的口味似乎比国产A6要小一些。你可以在商店里闻到A6L的味道。这是非常强大的。 第四，车的后备箱是又平又大大简直好的不要不要。它既可以当床用，也可以当小盒子用。长途旅行没有携带设备的压力。 最后，高清矩阵大灯真的很帅。在高速公路和省道，以及没有路灯和护栏的乡村道路上，你不需要频繁地在高低横梁之间切换。同时，你可以保持高光视野。这个真的无敌香

吐槽一下

抱怨几个用车方面的细节问题。 1. 汽车的主动刹车被调整到低灵敏度，经常会发出假警报。有一次，我的前面既没有车辆也没有行人，但是灯光却发生了很大的变化。在我轻轻刹车后，我直接触发了被动技能。40;防碰撞警告直接刹车了ABS。。 还有与电动汽车前面的护栏有明确的距离，还有轻刹车触发防撞，还一脚踩出ABS，非常吓人。 2. 腿扫后备箱这是一个奇妙的功能，踢后脚自动开关的后备箱。也许我到现在还没有掌握落脚点的精髓。，有一次我正在玩后备箱里的什么东西，后门突然掉了下来，关上了，差点割到我的后背 即使有防夹功能，也要费很大力气才能停止。因此，每次我把东西放进后备箱时，我就不那么担心了。因为树干很深，我必须伸展到上半身

做工质感

非常不错

其他

乘坐体验极佳，一家人出去玩很方便，耗油量低，这个车子的进口车型相对来说质量方面要更好的，因为国外的标准要更严格一些，还有调校方面的，价格方面也更贵的，国产的话也是可以的，性价比比较高，进口的和国产的主要是做工方面的区别，进口的质量更好，但是国产的价格比较便宜，归根结底就是质量和价格的区别。这个车很不错，质量也比较靠谱，而且科技感也比较强，可以入手，空间也非常大，底盘也比较稳重，不过价格还是贵一些。奥迪a6是一款经典车型，并且该车车身非常大，品牌影响力也大，空间宽敞，动力也不错，除了油耗高点也没什么缺点，不论是家用还是商务用车都可以。这是一款非常受商务人士喜欢的一款中大型车，外观大气稳重，配置丰富实用，一直是官车的首选之一，车子的质量也很不错，保值率也较高。奥迪a6是一款非常高端大气的中大型轿车，这款车外观大气，所以很适合用于一些商务接待的领域，而且整体的舒适性豪华感也很强。这个车子的进口车型相对来说质量方面要更好的，因为国外的标准要更严格一些，还有调校方面的，价格方面也更贵的，国产的话也是可以的，性价比比较高，奥迪汽车我建议选择进口的奥迪a6，这个汽车的发动机非常好，故障率不高，而且品牌效应更好一些。