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【🚘奥迪RS7豪华运动轿车的终极演绎，实现了我的梦】 我一直都想买辆跑车，但是无奈于资金的不够只能选一款轿跑了，多车对比之后就选择了这款RS7轿跑，我认为奥迪rS 7这台车子真的太令我满意了，这简直就是我的梦中情车，特别是他的前脸的造型，还有就是溜背的造型，整个车身颜值看起来真的很高，还有就是这个车子，他的运动套件真的很帅，我当时毫不犹豫就拿下了这台车，作为我的第一台车。 ❤️使用感受 开这个车子的时候，我就感觉他的动力非常的充足，而且我感觉这个车子开起来主要是驾驶运动感很好，我觉得我这个车子行驶的过程中还是非常有运动感的。当然，这个车子还是有一定的问题的，其中这个车子就是隔音效果不怎么好，毕竟这个车子更偏向于运动，所以在隔音方面确实做的不怎么到位。 👍操控动力 我这个车子可是有非常充沛的动力，而且他的马力也是很大的，当我开这个车子的时候，简直就像一头猛兽一样，速度一下子就上来了，主要是开这个车子，操控性很好，而且我感觉我这个车子驾驶起来，它的舒适性也不差，而且这个车子跑高速的时候速度能够轻而易举的开上去。 油耗 再怎么说这个车子它的油耗方面也是比较高的平均13个油，这个车子动力这么充沛没有省油的，基本上都是特别高的。

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第一：外观优缺点优点：奥迪RS7既有跑车流线动感的味道，也有买菜接娃的烟火味道，外观整体设计猛而不凶、狂而不疯，视觉效果和实际参数也要比普通奥迪A7更长、更宽、更矮，有一种贴地火箭的感觉 灯组的设计非常惊艳，12个LED光源组成了日间行车灯，在太阳底下也是炯炯有神，车尾灯采用了贯穿式灯组设计，点亮之后呈现出了丰富的视觉效果 缺点：奥迪RS7的外观设计缺点虽然不多但是也有，第一、是它流线型的车顶在收尾的时候，可以用肉眼看出车尾最高点明显高出车头最高点，这就导致了车头薄、车尾厚的侧面视觉效果，对于一台追求流畅造型的轿跑车而言。 第二：内饰优缺点优点：奥迪RS7的方向盘手感出色，不仅粗壮而且贴合手掌，红色缝线的Alcantara翻毛皮触感舒适并提供了很好的摩擦力，手心出汗也不会打滑；带菱形花纹的运动座椅增强视觉效果的同时，大摩擦力和包裹性匹配良好，能更好的固定驾乘人员身体，急加速时也不会有溜动感。 缺点：整体设计和普通奥迪A7一致，虽然增加了RS风格的细节但并不显眼，缺少能让人立刻兴奋的运动元素，就是一台突出了科技感的普通家用轿车，这一点和外观之间的落差太大，实话实说，外观是猛男内饰是暖男，关键在于不搭调啊，你说气不气人。 第三：乘坐体验：奥迪RS7的前排运动座椅，并不是一味的追求坚硬支撑力，而是硬中带着柔，坐垫和靠背两侧的包裹感好。 后排才是优势所在，座椅坐垫以大角度向后下方侵入，让人的坐姿呈现45度仰角，降低了溜背车顶带来的头部压抑感，而且座椅厚实柔软更像一台行政轿车；腿部空间也足够宽敞，185都能坐的舒服 第四：动力优缺点优点：奥迪RS7动力 深踩油门动力就像开闸的洪水，匹配上全时四驱系统在起步瞬间，就能得到强大的推动力和牵引力，来自前后的压力将人紧紧挤压在座椅上， 在赛道上进行急加速体验，3挡6000转就能飙升到150公里/小时的时速，3.3秒就能实现破百，比厂家给出的百公里加速时间快了0.3秒，加速时四驱系统不仅能提供强劲抓地力，而且能给车轮提供持续的爆发力，在时速200公里/小时以前，能明显感受到四驱的发力状态 缺点：奥迪RS7对日常驾驶的包容性较低，即便是在经济模式下也有往前窜的动力性，所以在拥堵道路上驾驶它感觉比较吃力，需要时刻控制好油门深度，太轻了不走道，稍微多一点就往前扑，刚猛有余但不够从容，需要和前车保持足够的距离，如果前车太慢的话，那基本就是走走停停的状态，在低速时也有换挡顿挫的现象，关键还表现得铿锵有力，开起来会很有感觉。 第五油耗，感觉美是要付出代价的，295的胎宽，35的扁平比带来的超强路感，稍强的起步和稍高的油耗带来不是很好的体验，后来一想油耗高的原因可能就是机械增压比涡轮增压略微费油。 总结：奥迪RS7终究是一台优点远远大于缺点的车，所谓找缺点，其实也就是为了证明它并不是完美的，但是拥有它绝不后悔

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它曾是每一-代少年的梦想，为了形容它每个人都已经到了词穷的地步，永远都是千篇一-律的被称之为“西装暴徒”、“ 扮猪吃老虎”等一系列词语，以我而言应当着样比喻，排气声浪诱惑、车身姿态动人、行驶脾气暴躁的“制服女神”。 这次试驾车辆是通过4s店申请的试驾车辆，购买奥迪RS系列，一个重要的标准就是速度，因为速度才是消费者所喜爱的重点，现在我们就来评测一下这款奥迪RS 7吧。 当从销售人员手中接过这把普普通通的钥匙,我的内心夹带着激动和彷徨，还有着些许的不安，坐进车内满满的麂皮包裹和碳纤维饰板,让自己-下明白了媒体民工和金融精英之间的巨大差距与鸿沟。 当我真正开着这辆全新奥迪RS7上路，发 现“ 制服女神”其实并不高冷。在调整为舒适模式下或者节能模式下，这辆车的方向盘- -如既往地散发出“奥迪味”，也就是很轻柔，甚至速度到了80km/h都还是让人觉得没有一-点性能车的样子，再加上可调悬挂带来的柔和感，并不会让人感到难以驾驭，它会给你- -种错觉以自己驾驭的是一台普通奥迪车。 只顾着试驾感受了，抽空聊聊它的外观设计方面，首先奥迪RS 7 4.0T Sportbackperformance同样是融入奥迪家族的设计理念，采用六边形的进气格删，熏黑中网提高了车头的辨识度，彰显了这是一-款运动轿跑，前脸的设计都是一种运动风格，前大灯与发动机盖.上的线条相互对应凸显锐利风格，低趴的车身设计，呈现出优雅不失运动的视觉效果，这就是“制服女神”标准的身材展示，车身的数据也给大家说一下， 不能只说感受，上数据才是最直观的，车身数据长宽高分别为5012x1911x1414mm，轴距为2920mm,这个数据绝对是满足很多需求了，上可厅堂，下可厨房，这就是“制服女神”的诱惑。 接下来咱们在说- -下奥迪RS 7 4.0T Sportback performance的配置，这个级别的车配置绝对满足日常需求，除了在4s店要选择的配置，基本车型配置都已经囊括所以日常需求了，选择配置的话，那就要看自己想要如何享受了，既然都已经到这个价位了，也不在乎在多点了。 再就是内饰方面的设计，真的是太简约大气了，一贯的奥迪风格，虽然简单不过在用料方面，还狠下功夫的，简单意味着耐看，这次对应了“制服女神”的感觉嘛，为了突入这是一台奥迪RS 7在内饰设计方面，基本.上在中控台、座椅等部位增加了奥迪RS家族的专属标识，让别人坐进你的车内就知道这是一款高级奥迪，尤其是方向盘采用全Alcantara包裹并辅以红色缝线装饰，在驾驶过程中手感特别棒，真的有一种爱不释手的感觉，座椅则采用打孔真皮包裹，并配有红色缝线装饰，前/后排电动车窗、全车车窗- -键升降等功能，这些功能能都是标配，没有这些怎么能算是高级啊。最后咱们在说说它的动力参数，要不都知道奥迪RS 7 4.0T Sportback performance跑的快，那是因为它搭载着一台4.0T双涡轮增压发动机，百公里油耗为12.0L，最大功率为445kW，最大马力为605Ps,峰值扭矩为750N●m，传动系统匹配8速tiptronic变速箱和带机械式中差的quattro四驱系统，就这配置，还要什么自行车啊，标准的快男数据。奥迪RS 7在同类型车中确实有优势,但也有它的不足，不过既然能够在这个级别排名靠前也是实力的表现，总的来说，奥迪RS 7的整体参数与动力系统表现是非常不错的，基本没有什么短板，有也已经被优点所淡化了，只要你选择那绝对心意所属。

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【RS7速度与优雅的完美融合，我的梦中情车😍😍】 我一直对车子的性能方面比较要求，我当时买rS 7也去看了宝马m5，因为我是比较追求速度感的，但是我觉得rs7就是一台信仰，主要是这个车子开起来，它的性能还是比较好的，而且外观上面更加符合我的审美，我这个车子开起来，主要是他的爆发性很好，所以最终还是选择了奥迪rS 7作为我的第一台车。 ❤️❤️使用感受 我这个车子是理想的，让我特别满意的车，特别是外观造型真，而且他的空间也还算是挺够用的，其实我觉得这个车子主要是驾驶的舒适性，而且这个车子它的爆发力也是很强劲的。不满意这个车子的价格方面确实有点高，我觉得这个车子性能方面是没有什么问题的，而且总体开起来运动性满满，其他方面没有什么太大的问题。 👍操控动力 这可是有4.0t的动力，而且这个车子它的爆发是真的很高的，一脚地板油下去，那种推背感觉真的不要太舒服，我非常喜欢驾驶这台车子操控，你为我带来非常好的驾驶乐趣。 油耗 不过这个车子既然有这么高的动力，所以油耗方面肯定是比较高的，像我之前开车是很激进的，我这个车子综合油耗能达到12个油。

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作为一款高性能豪华轿车，2022款 RS 7 4.0T Sportback在乘坐体验、动力操控等方面都表现出色，但油耗方面较为高昂。 乘坐体验方面，RS 7 4.0T Sportback的座椅舒适度非常高，悬挂系统也能够有效地吸收路面颠簸，乘坐起来非常稳定舒适。此外，RS 7 4.0T Sportback配备了豪华的内饰和先进的科技设备，让驾乘者能够尽情享受高品质的驾驶体验。 动力操控方面，RS 7 4.0T Sportback搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率可达到591马力，峰值扭矩为800牛·米，加速表现非常出色，0-100公里/小时加速仅需3.6秒。此外，RS 7 4.0T Sportback配备了Quattro全时四驱系统和空气悬挂系统，能够提供出色的操控性能和稳定性。 不过，RS 7 4.0T Sportback的油耗较高，根据官方数据显示，该车的综合油耗为11.8升/100公里。此外，该车的后排空间相对较小，对于需要经常搭载多人的用户来说可能不够实用。 总体来说，2022款 RS 7 4.0T Sportback是一款非常出色的高性能豪华轿车，能够满足驾驶者对于驾驶体验和性能的要求，但油耗方面需要考虑实际使用需求。

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前脸还是家族式的六边形进去格栅，只是面积稍大了一些，内部是一些黑色六边形的小网格元素来装饰的。两侧上方的LED矩阵式大灯组造型非常的犀利。下方的进气口面积也很大。前脸的造型夸张，很霸气的视觉效果。 侧面的线条流畅，后面上方从B柱开始就迅速下压，形成掀背式的效果。后视镜是银色的，加上窗框也是银色的装饰，整体的动感上加上了一丝的时尚。底下的轮圈非常的大，匹配了10活塞卡钳。 车尾部分就比较有层次感了，后备箱上方有一些突出的部分，下方是贯穿式的尾灯设计，下方继续内凹到车牌不到，再到后包围部分才突出出来。下方的两侧各有一个硕大的排气口，内部各是两个孔。整体的运动感还是很强的。 内饰还是以黑色配色为主，进来就可以看见三块屏幕，全液晶仪表，中控屏幕分两块，一块中控，一块空调。方向盘用到的是平底三幅式的设计，真皮材质的包裹还加入了打孔的元素。座椅是运动风格的设计，采用华格纳真皮材质，还加入了蜂窝缝线，边缘处还加入了一些翻毛皮材质，对身体的支撑、摩擦以及包裹性都很不错，可以满足激烈的驾驶需求。中间的换挡区域是经典的游艇式的挡杆。空间方面，后排乘坐空间还是比较充裕的，腿部空间还能剩余快三拳的距离了，翘着腿是完全没有问题的。座椅前面是有一个上翘的角度的，对腿部是支撑性还是很足的，虽然是一个大溜背的造型，但是对二排乘坐的头部空间没有受到太多影响。中间有个较高的地台，还是做两个人比较合适。 动力方面，用到的是4.0T的V8发动机。传动方面，匹配的是8挡手自一体变速箱。零百加速只有3.6秒。驾驶感受的话从点火开始就有了，点火打开就有声浪来袭，别说加点油门了。起步带点油门速度就里面起来，日常怠速都比平常车快的感觉。深踩油门的提速推背感强烈，加速的过程有很流畅，完全感觉不到顿挫感。方向盘上还有换挡拨片，能够很明确的洞悉意图，降低非常的积极。这台车就适合在高速上奔跑，或者是在山道上驰骋，可以给人非常痛快的驾驶体验。悬架方面，用到的是前后多连杆的组合，即便在快速过弯的情况，车身姿态依然能够保持稳健。底盘的调教介于运动和舒适之间，能够给人很好的驾驶感受。油耗可能会有些高，但是能开这辆车也就没必要过问这么多啦。 一台心中梦想的大玩具，有目标总归是有动力的，加油！

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这款车呢，总体来说，我贼喜欢，内饰以黑色配色为主，进来就可以看见三块屏幕，全液晶仪表，中控屏幕分两块，一块中控，一块空调。方向盘用到的是平底三幅式的设计，真皮材质的包裹还加入了打孔的元素。座椅是运动风格的设计，采用华格纳真皮材质，还加入了蜂窝缝线，边缘处还加入了一些翻毛皮材质，对身体的支撑、摩擦以及包裹性都很不错，可以满足激烈的驾驶需求。中间的换挡区域是经典的游艇式的挡杆。空间方面，后排乘坐空间还是比较充裕的，腿部空间还能剩余快三拳的距离了，翘着腿是完全没有问题的。座椅前面是有一个上翘的角度的，对腿部是支撑性还是很足的，虽然是一个大溜背的造型，但是对二排乘坐的头部空间没有受到太多影响。中间有个较高的地台，还是做两个人比较合适。 动力方面，用到的是4.0T的V8发动机。传动方面，匹配的是8挡手自一体变速箱。零百加速只有3.6秒。驾驶感受的话从点火开始就有了，点火打开就有声浪来袭，别说加点油门了。起步带点油门速度就里面起来，日常怠速都比平常车快的感觉。深踩油门的提速推背感强烈，加速的过程有很流畅，完全感觉不到顿挫感。方向盘上还有换挡拨片，能够很明确的洞悉意图，降低非常的积极。这台车就适合在高速上奔跑，或者是在山道上驰骋，可以给人非常痛快的驾驶体验。悬架方面，用到的是前后多连杆的组合，即便在快速过弯的情况，车身姿态依然能够保持稳健。底盘的调教介于运动和舒适之间，能够给人很好的驾驶感受。油耗可能会有些高，但是能开这辆车也就没必要过问这么多啦。

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当时考虑RS6还是RS7，最终被 RS7吸引了，就是总被别人说成A7哈哈，但是这车回头率贼高 ，4.0V8非常够用，加迷特别猛，绿灯一亮立刻抬头，终于听不到后面鸣笛的声了，后排空间有点狭小，如果家用建议RS6，后续会在考虑RS6的，RS6既家用又性能，简直就是奶爸神车，准备考虑考虑ABT的套件，改了后肯定更帅，驾驶方面特别的满意，还有闭缸技术，省油啊哈哈我其实特别喜欢奥迪的性能车，奥迪在做性能车这方面还是特别的好，其实想提R8的，后来一想还是算了，毕竟就两个座位，只能玩玩，RS7如果家用不 推荐，后排高度没有那么高

舒适性

舒适性还是很不错的就是噪音有点大，不过，毕竟是轿跑。比起奥迪其他的款式肯定是拉分

配置

这车空调贼差 女生一上车就说热！起初我觉得这会是一台纯性能车 后来我发现 其实它脱下西装通勤也极为舒适真好啊，适合年轻人开，有激情[赞]能比过911和R8才不正常 那俩是轻量化超跑主打操控性能 定位都不一样这个车买还要加豪车税和购置税2个税加起来就30万了买下来加上优惠至少160万，美国这个版本的80万不到，美国和欧洲都在汽车关税上对中国很不满，假如80万能进来，中国将会损失大量外汇，这也许是中国不放开的原因吧什么都好，就是价格忒高 。 能比过911和R8才不正常 那俩是轻量化超跑主打操控性能 定位都不一样

满意之处

这台车的优点很明显，那就是动力。西装暴徒这个称号不是白来的，这台V8的机器真的是非常猛，能够爆发出560匹的马力，在3.9秒内就能完成破百，走在街上真的是没有对手。其次就是这台车的外观了，虽然这台车有着这么强的动力，但是它的外观还是比较低调的，溜背式的设计加上运动感十足的轮毂，看起来其实和普通A7没什么两样，而我恰恰喜欢它扮猪吃老虎的样，哈哈。

吐槽一下

虽然是一百多万的性能车，但是缺点也是有的。我开了这台车也蛮久了，总共不太满意的地方有三个。首先就是这台车的内饰风格了，因为这台车是16款的，所以内饰多少有点老气，其实用料还不错，就是设计上比较老。其次就是隔音方面了，这台车的车门处对外界的隔音不是很好，跑高速的时候车门附近的噪音很大。其次就是这个车机了，中控屏小就不说，但是倒车影像的画质确实不怎么样，有待提高。