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8.0
23条口碑
裸车购买价：377.00万
购车时间：2015-3-12
购车城市：重庆
2011款 4.5L Italia
油耗：21L/100km
里程：33000km
满意之处
我最满意的首先是驾驶表现，刚提车的第一天就迫不及待的开到山路上去享受激情了，操控感受和我之前的车不是一个量级的，指向精准得像一辆卡丁车，而底盘仿佛有吸盘一样把你牢牢的吸在道路上，以前不敢太快过的弯道可以放心大胆的提高速度通过，完全不会感到紧张。其次当然是它骚气十足的外观了，开在路上简直不要太引人注目，极大的满足了我的虚荣心。
吐槽一下
在山道上给你极大信心让你游刃有余的在路面穿梭的底盘在日常驾驶中可成了最大的败笔，相信我你不想开着它在市区里代步，因为过不了多久你的屁股和腰就会跟你抱怨了。小年轻倒是对这车喜欢得不得了，我儿子前几年刚拿了驾照就喜欢开这车，不过我很少给他开，除非我和在一起。这车的盲区非常大，停车相当困难，你必须十分谨慎。
裸车购买价：330.00万
购车时间：2015-7-12
购车城市：天津
油耗：17L/100km
里程：32000km
没有驾驶过458的人绝对体会不到它的魅力所在，你问我458最吸引我的点到底在哪里？我的回答一定是声浪，的确声浪是每辆超跑都具备的基本功能，但是458的声浪绝对是别具一格，大排量可以支持的极高转速换挡绝对是其它的体会不到的，而且这台458在不同的转速和档位匹配下都有不同的声线，开着它驰骋，光是这个声浪就会让你觉得它值回票价。
和所有的超跑一样，底盘过低容易磕碰是458无法避免的问题，还有车门比较长，在一些狭窄的车位开门容易打到别人的车或者墙，我这边倒是习惯，很多人第一次坐我车开门就容易磕到，嘴上肯定说没事没事，心里很心疼的。其次就是车子不好倒车，视野非常狭窄，虽然选了雷达和影像，但是依旧考验倒车技术。
购车时间：2015-5-13
购车城市：上海
油耗：18L/100km
里程：15000km
我不是一个高调的人，但是每当开着458出去看到路边的路人齐刷刷的看着我的时候内心感受还是非常爽的，对于驾驶我倒是感受不出太多的东西，但是它带给我的除了虚荣心的满足以外最大的乐趣就是驾驶着它去偏僻的地方尽情的踩油门了。车里只有我自己，我无需假装严肃体面，可以放肆的大叫，也可以不顾形象的唱歌。
之前没想过要买跑车，年轻的时候拿不出这么多资金，有资本了又不想开这种太招摇的车了。我一直坐慕尚坐习惯了，开这车真的很累，本身腰就不好，低矮的坐姿和极硬的座椅，还有几乎没有阻尼的悬挂加剧了不舒服的体验，过个减速带颠得整个人都难受，每次开不到一小时就想下车了。而且发动机的轰鸣一直在耳后，时间长了耳朵不舒服。
裸车购买价：430.00万
购车时间：2011-5-20
购车城市：北京
油耗：19L/100km
里程：38000km
法拉利最迷人的除了那个标以外就是迷人的V8声浪了，当时的我才二十来岁，血气方刚，听到这种引擎的咆哮声真的令人激动，我经常一个人在车里踩下油门激动得大吼大叫。驾驶感受也毫不含糊，其实相比于过去那些颠得腰疼的超跑，458的舒适性在当时已经算是不错的了，至少是可以用来日常短距离代步的，当然了，出门开它主要也还是把妹多一些。
让我感到不满的是底盘太低了，底盘磕了好几次了，还有前唇也容易磕碰，尤其是上下那些坡面角度比较大的地库，每次磕到都特别心疼。而且每次我的车上下地库或者低速过减速带总能迎来一堆路人的注目，他们都想看我磕到然后闹笑话，要是这个时候磕碰那真的太丢人了。然后就是开门方式太普通了，没有剪刀门或者鸥翼门吸睛。
裸车购买价：350.00万
购车时间：2014-12-1
购车城市：绍兴
油耗：15L/100km
里程：34000km
458的到来可谓是给我枯燥乏味的生活带来了一丝甜意，我开始不再那么墨守成规，钻进458的驾驶室有一种小时候想要某样东西最终得到的感觉，而且是一种不想要分享给别人一起玩的占有欲。自从买了458我常常晚上开着它在没人的环路上感受着驾驶的快感，或是把随心所欲的把它开到我不认识的地方去探索未知，这是一种对我来说非常不一样的体验。
不得不说我依然接受不了这么简单的内饰，与其说简单，不如说简陋。从我记事开始家里的车内饰都是豪华属性，我父亲也喜欢豪华车，在他的影响下成长我并没有跟同龄人一样追求外观扎眼的超跑，所以在我眼里车就该有舒适的座椅和柔软上档次的包裹，但是这些458都没有，坐进458车内唯有引擎的声音在告诉你我是一辆很贵的车，但这内饰并没有吸引我的地方。
裸车购买价：360.00万
购车时间：2024-11-23
2014款 4.5L Speciale
油耗：20L/100km
里程：20000km
声浪外型属实比488强一个档次
日常使用比488难受。。所以不咋开
裸车购买价：478.00万
油耗：-1L/100km
里程：5000km
外形，开到街上吸引成吨的目光
感觉坐的时间长了有点难受。座椅不太对劲。还有就是时间长了会对排气声厌烦。
裸车购买价：249.90万
购车时间：2019-10-26
2013款 4.5L Spider
里程：21000km
最满意的外观就不说啦，黄外红内骚气的不要不要的，其次还有它的舒适性，和lp570天差地别，不过各有各的优点，lp570属狂躁属性，458很温和，看你喜欢直接一点的还是轿车一样的，458悬挂调教很不错，方向盘的那个“烂路按钮”按下去的确过滤很多不平路。
原厂排气真是鸡肋，三千转以上的声音也是不大理想，原来的lp560和lp570都改了排气，所以刚买这个车最不习惯的就是排气声浪。
裸车购买价：443.00万
油耗：25L/100km
里程：8000km
最满意的当然是外观敞篷拉风，法拉利这个品牌赋予的激情。平时主要在二线城市开，每次上街都是被当成吉祥物一样前后左右都在拍照，路人惊叹。声浪非常的炸，3000转以上爆发出高亢激昂更是响彻整条街。
法拉利的电池很小，一个星期不开电池就会亏电打不着火，这点是比较麻烦。由于是后置发动机所以散热是个问题，开久了发动机会非常的烫，打开车窗热气都会铺面而来，尤其是在市区开。
裸车购买价：220.00万
购车城市：西安
里程：50000km
速度不错，不亚于贵一些的超跑，外形虽然不是新款那么帅，但也够装逼了，而且造型不夸张，很耐看
太吵了，中置车的通病，还有就是地盘虽然是气动悬挂，但升起来那么点距离每次过减震还得小心翼翼的
裸车购买价：377.00万
购车时间：2015-3-12
购车城市：重庆
2011款 4.5L Italia
满意之处
我最满意的首先是驾驶表现，刚提车的第一天就迫不及待的开到山路上去享受激情了，操控感受和我之前的车不是一个量级的，指向精准得像一辆卡丁车，而底盘仿佛有吸盘一样把你牢牢的吸在道路上，以前不敢太快过的弯道可以放心大胆的提高速度通过，完全不会感到紧张。其次当然是它骚气十足的外观了，开在路上简直不要太引人注目，极大的满足了我的虚荣心。
吐槽一下
在山道上给你极大信心让你游刃有余的在路面穿梭的底盘在日常驾驶中可成了最大的败笔，相信我你不想开着它在市区里代步，因为过不了多久你的屁股和腰就会跟你抱怨了。小年轻倒是对这车喜欢得不得了，我儿子前几年刚拿了驾照就喜欢开这车，不过我很少给他开，除非我和在一起。这车的盲区非常大，停车相当困难，你必须十分谨慎。
裸车购买价：330.00万
购车时间：2015-7-12
购车城市：天津
2011款 4.5L Italia
满意之处
没有驾驶过458的人绝对体会不到它的魅力所在，你问我458最吸引我的点到底在哪里？我的回答一定是声浪，的确声浪是每辆超跑都具备的基本功能，但是458的声浪绝对是别具一格，大排量可以支持的极高转速换挡绝对是其它的体会不到的，而且这台458在不同的转速和档位匹配下都有不同的声线，开着它驰骋，光是这个声浪就会让你觉得它值回票价。
吐槽一下
和所有的超跑一样，底盘过低容易磕碰是458无法避免的问题，还有车门比较长，在一些狭窄的车位开门容易打到别人的车或者墙，我这边倒是习惯，很多人第一次坐我车开门就容易磕到，嘴上肯定说没事没事，心里很心疼的。其次就是车子不好倒车，视野非常狭窄，虽然选了雷达和影像，但是依旧考验倒车技术。
裸车购买价：330.00万
购车时间：2015-5-13
购车城市：上海
2011款 4.5L Italia
满意之处
我不是一个高调的人，但是每当开着458出去看到路边的路人齐刷刷的看着我的时候内心感受还是非常爽的，对于驾驶我倒是感受不出太多的东西，但是它带给我的除了虚荣心的满足以外最大的乐趣就是驾驶着它去偏僻的地方尽情的踩油门了。车里只有我自己，我无需假装严肃体面，可以放肆的大叫，也可以不顾形象的唱歌。
吐槽一下
之前没想过要买跑车，年轻的时候拿不出这么多资金，有资本了又不想开这种太招摇的车了。我一直坐慕尚坐习惯了，开这车真的很累，本身腰就不好，低矮的坐姿和极硬的座椅，还有几乎没有阻尼的悬挂加剧了不舒服的体验，过个减速带颠得整个人都难受，每次开不到一小时就想下车了。而且发动机的轰鸣一直在耳后，时间长了耳朵不舒服。
裸车购买价：430.00万
购车时间：2011-5-20
购车城市：北京
2011款 4.5L Italia
满意之处
法拉利最迷人的除了那个标以外就是迷人的V8声浪了，当时的我才二十来岁，血气方刚，听到这种引擎的咆哮声真的令人激动，我经常一个人在车里踩下油门激动得大吼大叫。驾驶感受也毫不含糊，其实相比于过去那些颠得腰疼的超跑，458的舒适性在当时已经算是不错的了，至少是可以用来日常短距离代步的，当然了，出门开它主要也还是把妹多一些。
吐槽一下
让我感到不满的是底盘太低了，底盘磕了好几次了，还有前唇也容易磕碰，尤其是上下那些坡面角度比较大的地库，每次磕到都特别心疼。而且每次我的车上下地库或者低速过减速带总能迎来一堆路人的注目，他们都想看我磕到然后闹笑话，要是这个时候磕碰那真的太丢人了。然后就是开门方式太普通了，没有剪刀门或者鸥翼门吸睛。
裸车购买价：350.00万
购车时间：2014-12-1
购车城市：绍兴
2011款 4.5L Italia
满意之处
458的到来可谓是给我枯燥乏味的生活带来了一丝甜意，我开始不再那么墨守成规，钻进458的驾驶室有一种小时候想要某样东西最终得到的感觉，而且是一种不想要分享给别人一起玩的占有欲。自从买了458我常常晚上开着它在没人的环路上感受着驾驶的快感，或是把随心所欲的把它开到我不认识的地方去探索未知，这是一种对我来说非常不一样的体验。
吐槽一下
不得不说我依然接受不了这么简单的内饰，与其说简单，不如说简陋。从我记事开始家里的车内饰都是豪华属性，我父亲也喜欢豪华车，在他的影响下成长我并没有跟同龄人一样追求外观扎眼的超跑，所以在我眼里车就该有舒适的座椅和柔软上档次的包裹，但是这些458都没有，坐进458车内唯有引擎的声音在告诉你我是一辆很贵的车，但这内饰并没有吸引我的地方。
裸车购买价：360.00万
购车时间：2024-11-23
购车城市：北京
2014款 4.5L Speciale
满意之处
声浪外型属实比488强一个档次
吐槽一下
日常使用比488难受。。所以不咋开
裸车购买价：478.00万
购车时间：2024-11-23
购车城市：上海
2014款 4.5L Speciale
满意之处
外形，开到街上吸引成吨的目光
吐槽一下
感觉坐的时间长了有点难受。座椅不太对劲。还有就是时间长了会对排气声厌烦。
裸车购买价：249.90万
购车时间：2019-10-26
购车城市：上海
2013款 4.5L Spider
满意之处
最满意的外观就不说啦，黄外红内骚气的不要不要的，其次还有它的舒适性，和lp570天差地别，不过各有各的优点，lp570属狂躁属性，458很温和，看你喜欢直接一点的还是轿车一样的，458悬挂调教很不错，方向盘的那个“烂路按钮”按下去的确过滤很多不平路。
吐槽一下
原厂排气真是鸡肋，三千转以上的声音也是不大理想，原来的lp560和lp570都改了排气，所以刚买这个车最不习惯的就是排气声浪。
裸车购买价：443.00万
购车时间：2024-11-23
购车城市：上海
2013款 4.5L Spider
满意之处
最满意的当然是外观敞篷拉风，法拉利这个品牌赋予的激情。平时主要在二线城市开，每次上街都是被当成吉祥物一样前后左右都在拍照，路人惊叹。声浪非常的炸，3000转以上爆发出高亢激昂更是响彻整条街。
吐槽一下
法拉利的电池很小，一个星期不开电池就会亏电打不着火，这点是比较麻烦。由于是后置发动机所以散热是个问题，开久了发动机会非常的烫，打开车窗热气都会铺面而来，尤其是在市区开。
裸车购买价：220.00万
购车时间：2024-11-23
购车城市：西安
2013款 4.5L Spider
满意之处
速度不错，不亚于贵一些的超跑，外形虽然不是新款那么帅，但也够装逼了，而且造型不夸张，很耐看
吐槽一下
太吵了，中置车的通病，还有就是地盘虽然是气动悬挂，但升起来那么点距离每次过减震还得小心翼翼的