满意之处

个性的外观。这一代甲壳虫,更具肌肉感,前脸儿和尾部都更加大气、美观。个性的颜色。沙丘越野版的砂砾黄色，非常独特,在北京开了2个月，还没撞脸呢。个性的轮毂。这么个小家伙，竟然踩着235/18的大轮胎大轮毂,车扎实,人踏实。个性的品质。这个价格,能够拥有纯进口品牌且有着历史穿越感的beetle,无憾。

吐槽一下

糟糕的动力。不出所料, 1.2T的动力只能满足女孩的驾驶要求。对于本人来说，简直连够用都谈上上。静止加速倒还不错,超车就不用想了。当然选择这款车，也不是冲着动力去的。塑料感略强。中控台的硬质塑料有些呆板,但是与车身同色的内容面板，有效淡化了这种感觉。

满意之处

在紧凑车型中依然保持着独有的特色，为数不多的了。甲壳虫一直延续了复古设计元素，一代一代的传承着设计的精髓，虽然第三代在外观上迎合了当下时代的风格，但是圆形的翼子板还是传承者经典风格，低趴的车身加上运动元素，圆润的外表，仿生学做到了极致，很像一只可爱的小甲虫在悠闲的爬行。车身的小巧非常惹人喜爱，在路上忍不住让人多看两眼。

吐槽一下

里面的内设太过简陋，缺少太多的配置，虽然为了迎合外观圆润的造型，里面采用了很多圆形的设计，但是德系味道太足了。方向盘不是多功能的，在电子手刹普及的时代，二十多万的车型了还在采用机械手刹，而且档把设计也没什么亮点，让内饰看起来很LOU。倒车影像也没有，座椅还是手动调节，着实配不上这华丽的外表。

满意之处

外观比较好看，造型比较复古，可谓是经典中的经典了，都知道甲壳虫的历史已经有八十多年了，而保时捷911的设计雏形就是来自于甲壳虫的灵感。圆润的造型设计上加上限量款复古大饼轮毂，让经典的韵味更加浓厚了。随着时间的发展，第三代的甲壳虫也只剩下1.2t和1.4t这两款了。甲壳虫虽然面临停产，但是所带来的独特魅力，经典又时尚的设计，让车迷永远留存心中。

吐槽一下

20万左右的价格了，里面的配置真是少的可怜，在这价格区间里性价比最低了。前排的中央扶手高低调节经常性的失灵，这都是不应该出现的问题，扶手调到最低的时候，操作手刹就有点不太方便了。而且连最基本的倒车影像也没有，座椅不是电动调节也就无所谓了，一个织物座椅竟然配备电加热，这就想不通了，最后还得花钱加装真皮座椅，说到底只是买了一个相对的情怀了。

满意之处

在宣布停产前提了一辆自己心仪已久的车辆，外形超级拉风，选择的时候没有跟阿笠博士颜色同款的，而是选择了复古米其色的，看上去更加可爱。主要是冲着外观去的，其他不说，颜值就已经是它的代言词了，有格调有档次，可以很好的彰显自己的个性。每次在电视上看到或者在路上见到完全都走不动路，忍不住多看两样，现在有一辆属于自己的，要更加呵护了。

吐槽一下

这款车子的实用性很差，如果说空间小是为了符合它当初的设计造型，那配置少就不应该了，时尚的无框车门都配上了，内饰是不是应该更加装饰一下，中间的扶手箱太难用了，而且调低了以后特别妨碍手刹使用，要么换成电子手刹多好。座椅不是真皮的也无所谓了，好歹换成电动调节的，看上去档次高些，而且离方向盘还很远，操作可不方便了。

满意之处

最满意的话，那肯定是外形了，老婆看到这台车子就特别的喜欢，而且不仅仅是一见钟情，到现在对于这台车子，他也是相当的呵护，造型太经典了，说实话，我对这款车也是比较喜欢的，经典的造型，经典的颜色搭配，而且空间方面也能够满足需求，毕竟只是一台接娃儿车，动力方面，这台车配备点是1.2t的发动机，我觉得还不错，也不需要大动力的车型，在市区也跑不开，这个动力排量就刚刚好，还能省油，而且确实油耗也不高，现在跑了大半年了，油耗都是在七个左右，挺省油的

吐槽一下

不满意的地方，当然也有了这台车，我也开过很多次了，发现了它的减震效果不是特别好，特别是在过减速带的时候，有种明显的颠簸感，隔音效果也是挺差的，还有老婆给我反映了一个情况，就是这台车子没有配备倒车影像功能，虽然说也有雷达，但是对于女司机来说，一个倒车影像，或者360度全景影像是非常有必要的，虽然说车身小，但是架不住她是女司机啊！毕竟车子也20多万了，这个没配，简直是太不应该了

满意之处

颜值非常的漂亮，每次在路上看到甲壳虫都目不转睛，外观简直太可爱了，车型又小自己代步用再合适不过了，非常的适合女生，提车回来朋友都说我脑壳里面是不是进水了，买性价比高的车多好，女生买车讲什么性价比啊，她们说什么不重要，好看就行了呗，选择甲壳虫就是冲着它的颜值去的。虽然以后有可能会换车的，但是我现在不后悔，我觉得我和它就是一种缘分。

吐槽一下

刚开始的时候感觉哪都是新鲜的，时间长了难免有点感受不满意，噪音很大，尤其是在柏油马路上，吵到都怀疑人生了，大灯是卤素的太暗了，尤其到了晚上都有点看不清路，连个日间行车灯也没有，看起来有点掉价了。有次无框车门过坑的时候咣当咣当的响，去店里维修，师傅告诉我胶条有点老化了，给换了个胶条。每次洗车的时候都害怕漏水进去。

满意之处

在我心中甲壳虫算是一个很特别的车了，有的人说这个价格可以买入门级别的BBA了，可是那些车型有甲壳虫的外观拉风吗？有甲壳虫的颜值高吗？而且就算跟其它的豪车停在一起都是依然吸引眼光的，赚足了回头率，这就是它的特别之处。价格也不是很高，以前都是接近三十万了只能看看，性价比很低，现在虽然配置很低，但是可以为了这个经典的造型，可以买的来。

吐槽一下

车型选择的是低配的，里面的功能要啥没啥，买的全是情怀和外观了，空调是手动调节的可以原谅，座椅是手动调节也没关系。令人无奈的是低配车型没有倒车雷达，配置了自动启停功能，就1.2T的排量，还需要再省油吗？我宁愿把启停这么鸡肋的功能换成倒车影像或者倒车雷达。还有一个是大灯延时关闭，没搞懂卤素的大灯有啥可需要延时关闭的，不是手动直接关闭就行了。

全部

外观 甲壳虫颜值是一个特别重要的卖点，经典俏皮的造型，几十年不变的风格，确实是很吸引人。 动力表现 1.4T涡轮+机械增压发动机，7速DSG变速箱，对这辆小车来说足够了。 油耗 油耗完全取决于驾驶习惯。还有就是双增压这个发动机对于油品的要求会更高一点，要想开着爽，加油尽量95吧，加92虽然不至于有什么损伤，但是理论上无法达到最佳工作状态。 亮点配置 有天窗，有定速巡航，有座椅加热。这几个配置都比较实用。 中控台上有个可爱的三联表，显得又萌又运动。 驾驶感受 操控灵活，好停车。非常适合市区内代步。 但是它的外观形状基本上都是圆圆的，新手如果不熟悉车身尺寸的话，从后视镜里观察的时候得格外小心。 总之，很喜欢我的小车，对于女生来说，一个颜值性能都很👌🏻的代步车谁不爱😄😄😄

满意之处

在宣布停产前提了一辆自己心仪已久的车辆，外形超级拉风，选择的时候没有跟阿笠博士颜色同款的，而是选择了复古米其色的，看上去更加可爱。主要是冲着外观去的，其他不说，颜值就已经是它的代言词了，有格调有档次，可以很好的彰显自己的个性。每次在电视上看到或者在路上见到完全都走不动路，忍不住多看两样，现在有一辆属于自己的，要更加呵护了。

吐槽一下

这款车子的实用性很差，如果说空间小是为了符合它当初的设计造型，那配置少就不应该了，时尚的无框车门都配上了，内饰是不是应该更加装饰一下，中间的扶手箱太难用了，而且调低了以后特别妨碍手刹使用，要么换成电子手刹多好。座椅不是真皮的也无所谓了，好歹换成电动调节的，看上去档次高些，而且离方向盘还很远，操作可不方便了。

满意之处

好看好看好看，重要的话要说三遍。绝版了绝版了绝版了绝版了，这个真的是购买的最强因素。

吐槽一下

收拾起来20大几万的车，没有锁车叠反光镜，车里东西跟10年买的途观大差不差。为什么停产可能是黔驴技穷，也可能是大众不想让经典也变成套娃……总而言之因为内饰可能真的跑掉了一批小姐姐投身MINI阵营。方向盘偏沉，这种车底盘不要求，啥都可以不要求，女生开的车，方向盘轻一些好吗？另外18款日行灯没法刷，日间行车灯，日间不亮。