动力操控

操控谈不上多好，但特别容易上手，我这个新手没开多久就适应了，方向盘转动很轻松，稍微弯道快一点悬架也能支撑的住，只要油门离合配合的好，及时降档，可以获得很不错的动力体验。

做工质感

内饰全因塑料，但还在做工不错，能缓解一点廉价感。

做工质感

外观的设计自己还是比较中意，其实别的品牌的车子对我来说啊，就虽然也有很多的确设计的很漂亮很出彩的车子，但是唯独就是大众的车子是一直以来都不太会看腻的，就是非常的经久耐看，而且也显得比同级别的车子要大气一些（即使是桑塔纳这种车子我也是这么感觉的）。内饰的话造型倒是也好看，只不过就是用料太一般，也没有什么镀铬条之类的，很多地方基本上就是塑料感满满的状态，比较减分。

动力操控

不奢求什么，本来都买这个级别的车子了，都是入门级的水平，那性能啊操控啊还能有多好呢，的确就是能跑起来就是胜利的心态了哈哈哈哈。

做工质感

这一点的话，其实大众的车在做工上一般是不会有什么问题的，即使是自己这台低配的桑塔纳其实做工和装配工艺也的确是不错，这个没的说，但是用料就……没有什么必要讨论了，除了门板上扶手还有中央扶手给了点软的面料以外那车内就摸不到其他是软的东西了，全都是硬邦邦大塑料……就车里面你随便敲，都是塑料的清脆响声，就这种感受你知道吧。

动力操控

这个倒是还在可以接受的范围内，其实比自己预想中的还是要好驾驶一些的，性能上80以下的速度车子都能开的比较轻松，80以上会开始费劲一些，但是高速自己也不常跑，所以这个情况还能接受。方向盘是电子助力，转动起来也并不费力。底盘的话，扭力梁的后悬架可以说是基本没有什么质感，弹跳也比较厉害，好在不算很硬吧，就这样。

做工质感

造型嘛就是大众的那一套设计，也没什么亮点，就是耐看，比较稳重吧，不算太过时。就是显得太素了，不过最低配的话素一点倒是也没什么可说的，都这样。其实如果装饰能多一些的话还是很好看的。

动力操控

这个价位的车子动力和操控也都是够用的水平，1.5的发动机带动这台不到1.2吨的车子足够了，而且如果是自己一个人开的话日常感觉动力还是足够的，就是如果开空调那动力下降的比较明显，就会进入“肉”的阶段了，跑起来就不是很舒服，但是总之就一句话，能上120就足够，其他的那这个价位也不多要求什么了，以后挣钱买好车。

做工质感

其实车子时间长了慢慢的就习惯了，开起来也不会觉得说怎么样了，但是刚刚提车的时候真的是……有点不好接受，那个浓烈的塑料臭味，再加上车内也都是塑料的质感，就很那啥大家懂不……习惯之后没什么了，毕竟也是自己挣钱给自己买的小车，加加装饰修修改改对吧，还是自己心爱的小车。况且桑塔纳这种车肯定谈不上时尚，但是足够耐看，经久不衰的大众经典设计，开个五六年也不会过时的。

动力操控

本来担心自动挡动力会比手动挡差很多，但是开了一下朋友的1.5捷达之后再来开自己的这台自动桑塔纳之后其实感觉也还好，动力真的没那么大区别……当然肉还是会比手动挡的肉那么一点，不过完全可以接受，相对于手动挡的繁杂操作来说我觉得自动挡通过牺牲一些动力来换取更好的经济，这笔账还是划算的。

满意之处

这款车比较年轻的外观，内饰和设计感觉还行，毕竟开在路上，车子的外观还是影响了人们的回头率，主要我不太想让别人吐槽自己车子好难看。而且平时在城市的用车环境比较恶劣，所以自动挡是一个不错的选择。对刚有驾本的媳妇来说也好上手。价格和平时所需的保养费是我一个普通打工仔可以接受的，不是太高还可以付得起。还有就是动力方面也够我上班使用。

吐槽一下

油耗方面不太满意，偏高一些。之前的国五国四国三的手动挡油耗可能省，但是这款车毕竟是自动挡，超出了我对它的认知。而且在开的时候，应该是发动机有响声，有时候开快的时候，车身也是有些异响。尤其是我在车里打电话的时候，挺影响通话的。另外就是内饰方面，算是很普通的，感觉如果有比这个内饰还要低的，那可能是老爷车。但是想想这个价钱，内饰也不会有多好。

满意之处

最满意的当然是价格啦，哈哈，因为预算有限，价格肯定是一个最大的限制因素。这个车经过了大众那么多年的沉淀，皮实耐用，省油小毛病少那都的是必须得。而且整个车的车身尺寸4475x1706，这个长宽在市区停车还是很方便的。别看只是几万的小车ABS啊ESP啊这些都是有的。整体开起来还是挺好开的只不过别对他的动力有什么要求就行了，6档的自动变速箱还是挺省油的，开着的时候确实有顿挫，但是开手动挡的车太累了，家里还有人开不好手动挡的呢，只能买自动挡。

吐槽一下

内那摆着呢是吧。配置挺低的，比如说什么遮饰是真的太差了，塑料感很强，内饰整体很老气，不像大众迈腾帕萨特那么好看，不过价格在遮阳板上面的化妆镜什么的都没有。异味也是有的，就是新车的那种味道，晒了几天还是有味的。扶手箱啊把手什么的都没有，毕竟车价格在这摆着。同价位的很多国产车配置要比他好很多很多。最后具体说说他的动力和变速箱，动力是真的肉，感觉你把油门才到发动机里面车都跑不起来，是真的肉，谁开着车都会说这个车肉，即使你用s档，迅速降档升高转速，加速也是很一般，你在路上想超车，不用s档我建议就别超了，总结一句话就是肉到家了。变速箱低挡的时候还是有顿挫的，一升二档还有减速二减一在踩油门升二的时候，顿挫还是明显，不过听说这个变速箱还是很耐用的，后期的保养很便宜，6—7万公里去换变速箱油就行了价格也不高。这个发动机+变速箱的搭配，别想有很高的加速体验。

满意之处

开了这么多天，满意的地方挺多的，其中一个就是，它真的几乎没有异响，在听歌时音量大到某一个值时，音响罩子会有一些共振，除此之外，真的不响。另外我之前每次乘坐帝豪出租车，过减速带是“哐哐”两声，不知哪里共振，并且声音直接传到车内，但桑塔纳是“咚咚”两声，很干脆，而且噪音隔绝得很不错。另外非常满意的还有油耗，我是新手，市区油耗能开到百公里6.8L。

吐槽一下

一是冬天冷车启动声音比较大，抖动也比较大，甚至不如四缸机，但发动机热了之后，又非常的稳，怠速车内几乎是听不到发动机声音的。二是仪表是红色的，并且只能显示车外温度和剩余油量，其它什么都显示不了，我个人感觉水温也是比较重要的信息，但它没有。三是外观方面，有些小吐槽，大灯旁边的转向灯灯碗是黄的，看着非常老气，没办法，大众不给用LED转向灯。

做工质感

桑塔纳的外观，怎么说呢，就是那种很中庸的感觉，没什么特别突出的地方。但考虑到价格，也还能接受。内饰嘛，确实有点廉价感，到处都是硬塑料。好在4S店送了个大屏和倒车影像，看起来稍微高级了点。

空间

这车虽然外观看着不大，但空间真挺够用的。我1米7的个子，坐前排后排都没问题，腿和头都不会顶到。就是后排中间地板凸起有点高，坐中间就不太舒服。但好在有头枕，这点还不错。

全部

【🥰🤩8万也能带走一辆高颜值汽车】 大众桑塔纳汽车虽然价格不高，不过对于我们家庭主妇家用来说是完全足够的，而且再贵的汽车就不适合我们了，看中这辆车就是因为它的颜值很高，价格实惠，没想到买回家给我带来了许多惊喜。裸车价72900，购置税6451，交强险950，商业保险2317，落地价83478。不单单好看，而且开起来很轻松，对女司机很友好。 😭最不满意 起步比较慢吧，我这个人性格比较着急，启动的时候反应稍微慢了一点我就会感到烦躁。 ✨外观内饰舒适性 外观精致的车身，让我对它着迷，虽然造型中规中矩，但设计感很足，看起来很时尚。内饰材质一般般，甚至中控风格有点落伍，可胜在足够精致，而且有一种很高的质感在里面呈现。 ✨空间 一米六五的女司机开这车，会感到轻松自在，毫无压迫感。后排空间确实有点拥挤，可后备箱空间还算可以，载物很方便的。 ✨油耗 这车的油耗很低，百公里只需要6.2L的油耗，哪怕我平时再舍不得花钱，开车的时候还是感觉不到心疼。 ✨动力操控 动力不是很强悍，对于家用来说完全足够，起步有点弱，百公里加速毫无了12.6秒，超车有压力，上坡有压力。 ✨配置及辅助功能 主动安全配置比较稀少，在配置这一块是没什么可说的，因为确实它的配置很鸡肋，辅助性功能也很少，设计得不合理。