满意之处

第一个自然是牌子，毕竟是英国纯正血统迈凯伦超跑，但是又不像牛马那样张扬，品牌形象恰到好处，能够满足我。第二座位空间很大，我182的身高坐在里面还挺舒服，空间不拘束，而且开舒适模式下居然和家用车一样的感觉，但是不会有那种腰酸背痛的感觉，它仿佛不像一般的“超跑”一样，尽管它的内饰比较难看。其次每次在红绿灯一骑绝尘的时候那种感觉你懂的。

吐槽一下

其实这车整体还是可以，只不过小毛病多了点，偶尔会卡顿，甚至死机，但是重启就可以了，我在网上也看到车友也是同款毛病，我也懒得修了，直接重启就行了，这点一点违背超跑这个词。还有就是前面行李舱太小，中等的行李箱还是可以放的，但是大一点的就不行了，这就很尴尬，有一次去接同学就发生了这种事情，想想就难受。然后内饰应该是同级别比较low的，但好在很实用，坐着很舒服。

满意之处

最满意的首先是迈凯伦的外观设计和蝴蝶门的开门方式，迈凯伦的外观设计相对于兰博基尼来说我觉得要更耐看一些，没有那么锋利的线条，更加柔和的线条语言和细节设计让这台车的外观相比其他跑车要精致了很多，蝴蝶门作为迈凯伦的标志性设计，在跑车里真的太有辨识度了，并且也是这个价格里唯一的一个不是平开门的式样（马丁那样我觉得跟平开门没有什么区别）

吐槽一下

首先肯定是声浪了，570S这个V8的声浪我觉得真的挺一般的，主要就是感觉质感比较差并且声音闷闷的，跟那些自吸高转机器的跑车比真的差一些。我后来改了个天蝎，感觉好了不少。再有就是稳定性了，迈凯伦的质量确实是有点一言难尽，经常会出现各种电子设备的故障，并且很多是那种今天坏了过两天自己好了那种，真的挺心烦的，跟兰博比迈凯伦的质量还是差不少。

满意之处

首先还是动力，570马力真的是太充沛了，虽然说看参数也没有比AMG GT高很多，但是由于更好的车身轻量化设计，570的加速成绩是非常优秀的，零百加速成绩达到了3.3秒，虽然没能跑进三秒，但是也完全是主流水平了。第二个就是570GT的舒适性了，虽然说是台超级跑车也舒服不到哪去吗，但是相对来说570S的舒适性绝对是超越平均水平的存在。

吐槽一下

首先肯定还是迈凯伦的稳定性了，迈凯伦的造车经验相比大厂来说还是少很多的，所以整体的质量真的还是比较一般的，尤其是一些内饰的小部件和一些电子的辅助设备，经常出故障是真的和影响心情。再有就是声浪了，可能是由于车型定位的原因，这车的排气声浪相对其他超跑来说真的差不少，就算是高转的情况下声浪也没有很高亢。

满意之处

首先是外观设计和570GT的格调，跟那些超级跑车相比，570GT的尾部设计真的太有那种优雅的感觉了，那大弧形玻璃和简洁的尾部带来了一股英国车的味道，并且也低调了很多，相对来说我觉得协调很多。再有就是570GT的空间了，虽然也是台跑车，但是570GT的空间其实相对来说真的挺宽敞的，尤其是吼排玻璃下面的那块空间，放个大的LV软包完全不是问题。

吐槽一下

570GT的缺点也挺多的，首先是内饰设计，我觉得迈凯伦的内饰设计多少有点平庸了，虽然看上去也并不是传统轿车的布局，但是就是感觉这个内饰看起来没有那么有特点。可能是设计有点简单的原因吧。再有肯定还是所有迈凯伦车主都不满意的稳定性了。迈凯伦毕竟还是没有那么多的造车经验，造的车稳定性还是差一些，尤其是电子系统，一个月怎么也得出两次故障。

满意之处

首先动力我非常满意，虽然百公里加速成绩不如488，但对我来说已经是绰绰有余了，毕竟很少下赛道，大部分时间还是在市内驾驶的，再快的加速大部分时候也发挥不出它的作用。对我来说，超跑更像是一种儿时的梦想或者一种心里的满足，不是真的追求无与伦比的加速。外观我很喜欢迈凯伦的设计，迈凯伦独有的微笑式前脸看着扔人心情不错，而且敞篷的车更能给人一种自由的感觉，蝴蝶门的可玩性也很强。

吐槽一下

蝴蝶门虽然很好看但是也真的很重，开启的时候有多帅气关门的时候就有多狼狈。而且在停车的时候对空间要求比较高，有的时候出去停车位很紧张就无法正常停车，因为打不开车门。刹车踏板的行程比较短，要适应一段时间才能掌握好脚下的力度。方向盘比较重，我朋友的车也是方向盘重，可能超跑都是这样的设计，但仍然感觉迈凯伦的方向盘要更重一些。

满意之处

在200-300万之间最强的动力，百公里3.1S的加速绝对能满足绝大部分的车主，包括我在内。普通模式下就是一台家用车，但上了高速或者下了赛道它的加速体验绝对让你满意。迈凯伦的微笑前脸我一直都很喜欢，有种微笑杀手的感觉，尾灯其实我还是更喜欢720S那种感觉，但是综合来说还是570S的整体造型更满足我的审美。

吐槽一下

蝴蝶门好看归好看，但是是真的重真的大，老婆刚开始坐车的时候自己根本就关不上门，时间长了之后找到了一些技巧才能堪堪自己完成开关门。另外停车的时候也是一门学问，有的车位比较窄就停不下来，倒是能进去，但是打不开门。有时候去商场人很多的话找不到左右有空的停车位就只能停在地上。其次就是发动机盖的镂空设计，虽然挺好看的但是下雨天也是真的难受。

满意之处

应该是性价比吧，200这个价位能选择的车虽然很多，但是超跑可选择的不多，老的欧陆GT，加速太慢。458年份又太老。加州T，前置发动机不纯粹。马丁VANTAGE，还是算了吧……小牛和488又超过预算，所以你又想买个超跑，又不想花太多钱，算来算去只有570了，540的话性价比不高，少了很多配件，不合算。毕竟耐克又这么好看的蝴蝶门，300W以内加速几乎无敌，颜值爆表，所以就他吧

吐槽一下

脚部空间，注意是脚步空间，你要是脚大点的真没地方放了……很局促，容易踩错地方……小毛病固然是有，好在大毛病没有，而且迈凯伦售后不错，经常不修就给你换新的了，钥匙总是不识别习惯就好了，换换位置就启动了，偶尔冒出来故障码，在启动一次一般也没有了。

满意之处

同价位第一颜值同价位大概是第一推重比同价位大概是最快加速...还有蝴蝶门...不过胡蝶门开门的时候简直是噩梦又重又占地方

吐槽一下

这镂空的发动机盖设计下雨天真的心塞...刹车踏板行程有点短...需要习惯

满意之处

满意的当然是骚气冲天的外观和无可匹敌的超跑动力。

吐槽一下

有点小毛病,不过不影响使用,虽然蝴蝶门是我购买的理由,但是停车空间要比较充裕才够上下车。

满意之处

动力。动力。动力。重要的事说三遍。

吐槽一下

油耗有点高，担心跑长途