满意之处

硬气霸气的外观，与当时各种千篇一律车型一下子就跑进我的心中。上手后的外观、动力、驾驶视野广，真的是舒服。适合我这种喜欢越野，又不想多花钱养车的小伙伴们

吐槽一下

长时间下来座椅不太舒服，前面放不了太多东西，后期小故障有些异响

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我的是2016版2.0T汽油两驱的车，今天去4S店首保才把瞬时油耗调出来，以下是我的记录，1档起步，瞬时油耗是26-27个油（如果用2档起步的话，油耗会达到可怕的40个油，大伙还是不要用2档起步了，太可怕了），换2档油耗是17-20个油，换3档油耗是12-15个油，换4档，车速在42-60公里之间保持开，油耗为7.5-9个油，没有挂到5档，就到市区了，综合感觉了一下：40公里以内是油耗最大的时候平均要15个油左右，40公里到60公里8个油左右。如果开到80公里每小时的话，我想大约也就是9个油左右吧。这是我专门测试行驶里程不太长，大约2个小时左右，没走高速，都是国道，有堵车，有红绿灯，在每小时60公里以内的耗油量就不和大伙说了，说说60以上的吧，车在挂上5档以后，车速在70-80公理的时候，大约9.2个油左右，保持每小时75公里，会显示7.2个油，如果是平路，没有上坡，显示5.7个油，这个挺吓唬人的，没想到会这么低。这是温柔的开车方法；（没有挂到6档，在国道上，没敢开过100都是在80以内的） 我在说说讲究速度的开车方法：见车就超，大踩油门，挂在5档上，车速也是控制在90以内，超车，显示油耗在17-18个油，有的时候也会超过20个油，而且我还发现，车速超过70以后，车提速特别快，一加油车速就会上来，不像在0-40公里的时候，真他妈的肉呀。 总结：我加的是95号汽油，在国道上面开，如果偶而超一下车的话，油耗也就在10个至11个油吧，省点开的话会把油控制在8-9个油，车速在50公理以下的时候是最费油的。80-90公里是经济油区。 在和大伙说说我遇到的问题吧！ 1、倒档不好挂，挂10倒档大约会有2次打齿，1次挂不上的情况。 2、3档减2档很是不好减，要点一脚刹车，车速降到20以下才会好些。 3、空档的时候，档把颤抖的很厉害，好像按摩棒一样，行驶起来会好一些。 4、车的噪音比同样2.0T车会大一些，不过在车内关上车门的时候还可以。 5、方向盘太轻了，打方向的时候没感觉（可能是因为我以前是开微型车的原因吧）

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作为哈弗h5和其他同类车型的车主，我认为从油耗性能、内饰和动力三个方面来进行评价。 油耗性能 哈弗h5的油耗表现较为出色，搭载的2T发动机在百公里油耗方面表现较好，实测油耗在9-12L左右。但是其他同级别的车型也有相似的表现。所以在油耗方面，哈弗h5表现中等。 其他同级别车型的油耗也不高，比如长安CS75PLUS、荣威RX5 MAX等车型也有较好的油耗表现。因此在这方面，哈弗h5和同级别车型表现相近。 性能 哈弗h5动力十分充沛，加速感强劲、流畅，驾驶更加舒适，同时升功比也相当出色。在同级别车型中算是比较好的。不过，长安CS75PLUS、荣威RX5 MAX等车型的动力也非常出色，表现相近。因此，在这方面，哈弗h5和同级别的车型表现相近。 内饰 哈弗h5的内饰色调鲜明，质感不错，看起来比较高档。同时配置也很丰富，主控显示屏、倒车雷达、倒车影像等高科技配置都有配备。但是，同级别其他车型内饰也表现得很不错，比如长安CS75PLUS的内饰更加豪华，荣威RX5 MAX的科技配置也很不错。因此，虽然哈弗h5的内饰表现不错，但是也有相似的竞争车型。 综上所述，哈弗h5在油耗、动力和内饰方面均表现不错，但与同级别的竞争车型相比表现相近。但各位建议还是需要根据个人需求选择适合自己的车型。

满意之处

当然是他的价格啦哈哈，我和我老婆一直是在存钱买房子，所以对车其实并没有太大的要求，说句实话要不是因为科鲁泽上路的时候方向盘经常无缘无故锁死，我也没想过要换车。但是哈弗的价格确实是真的很实惠，十万出头点就能买到各个方面都还不错的SUV，我觉得还是挺值得的。而且这车的空间也很符合我的心意，到时候给车安个安全座椅也不会显得拥挤。

吐槽一下

我觉得这车的油耗是有点偏高的，我自认为我开车不存在一点点暴力驾驶的行为，但是这车的油耗还是高达11.5。然后就是这车味道有点大，我自己一个大男人倒是觉得还好，但是我老婆说味道很大，不过也可能因为当时她是在怀孕初期，所以对一些味道就特别的敏感，特别一开空调就更明显。有时候我送她去产检时候，看她在车上就是一副很不舒服的样子。

满意之处

最满意的一个是通过性，二一个是稳定性。先说通过性，带大梁的越野车，后桥有锁而且还是四驱，悬挂行程也比较长，很多时候都不需要开后锁就可以顺利通过绝大多数的地形。虽然是个涡轮增压发动机，但是好在是手动挡，控制起来也比较轻松。再说稳定性，一趟旅途下来没出任何毛病，就是前保险杠被磕破了，爆了两次胎。

吐槽一下

当然也有做得不好的地方，开了这么久最要命的当属它这个卤素灯了，晚上开车视野非常有限，稍微远处的东西就看不清楚了，高速上开非常难受，下一步准备明年卖掉换哈弗H9。其次是方向盘只能上下调节，不能前后调节，坐姿不是很舒服。最后就是挂挡的问题，最明显的是冬天，冷启动一档二档非常难挂，上个地库坡要切一档那基本挂不进去。

满意之处

最满意的是它强大的通过性，买了它时常在村子里面吹牛说别人的车都是假越野车，不相信一起去一趟烂路就知道了，我开这车去哪里都不怕，遇到坑都不带减速的，轮胎也足够厚，走烂路舒适性特别好。其次就是它的可靠性了，开了三年没有任何毛病，就是有一次下雨大灯进水把灯泡给烧了，换过一次大灯，4S店售后服务也比较好，给免费换的。

吐槽一下

不满意的点可能就是内饰不如现在哈弗出的车这么有档次感吧，感觉这套内饰跟我的面包车没有什么区别，除了多一个屏幕其它都是硬塑料，毫无设计感。现在哈弗除了坦克300，村头有人提了一辆回来，看着真是帅气，比我这车好看太多了，想着等有钱了换一辆坦克300。还有异响比较多，可能烂路跑多了，感觉车身现在过坑有些地方有一些滋滋嘎嘎的异响。

满意之处

最满意的就是它的越野能力了，最起码是带差速锁的硬派越野车，在任何时候都能把你带回家，我是非常享受这种感觉的，这也是我买它的原因，然后因为不少朋友和同事都是开的哈弗汽车，我对它的质量多多少少还是有一定的底的，然后就是哈弗汽车的保有量越来越大，服务体系也比较齐全，保养价格也是很经济实惠，所以买它也从来没有后悔！

吐槽一下

第一个是驾驶空间比较狭窄，这么大尺寸的车，空间却和紧凑型suv差不多，空间利用率不高。然后是挂挡比较困难，转弯比较费劲，像我的话还行，女生开的话就会很难受了，其次是座椅很硬，开完车之后就会腰酸背痛，可能和座椅有关，座椅的填充物太少，坐起来的感受还是偏硬的。最后是内饰，满满的硬汉风格，一般女生是很难接受的。

满意之处

最满意的就是性价比，十来万就可以买一辆这种带大梁的车，我认为带大梁的车又结实又安全，非常耐用，实际上也确实是这样的，开到现在正常保养啥问题都没有。而且有一次被一辆迈腾追尾，它车头引擎盖都被掀起来了，我保险杠也就有一点点刮痕。除此之外这辆车还有四驱，基本上走什么路都没有难度，想去哪说走就走，没有啥顾忌的。

吐槽一下

不满意的点主要是冷车的时候一档特别难挂，夏天还好一点，尤其是冬天刚启动的时候，挂挡非常生涩，二档退一档也不好退。我的车距离地库出口有一定距离，到了地库门口要降一档的话就非常难降，甚至都要停下车才降档。有时候怠速档杆会跟着发动机一起抖动，观感不好。最后吐槽一下隔音，比较差，特别是高速的时候，风噪路噪都回荡在耳边。

满意之处

最满意的就是它超强的通过性，由于悬挂行程比较长，所以很多地方都可以很轻松的通过，连锁都不用开。其次就是它的可靠性，这两年它陪我去了很多东西，除了越野车避震被我怼漏油了以外，没有出过任何的毛病，长城的车还是值得信赖的。刚买来那时候还想着改装，不过后来因为种种原因就一直没改成，现在也懒得改了，就这样挺好的，素车状态下也不赖。

吐槽一下

H5这个外观都用了好多年了，真心希望长城能重视一下这款车，虽然越野能力不错，而且也挺省心，但是这个外观内饰放到现在多多少少有些过时，都说国产车外观内饰舍得下本，但是H5这个外观内饰打合资车也打不过呀，尤其是看到坦克300出来后我就越来越觉得心理不平衡了，H5换代一直都没有消息，希望长城能重视一下H5，不要寒了我们老车主的心。

满意之处

把H5带回家感觉哪里都很满意，第一个星期特别兴奋，每天都起得早早的钻到车上去把弄。要说最满意的当属它霸气十足的外观了，我还给改了个脚踏板，看起来更加帅气，而且也方便上下车。其次就是它非常牛的越野能力，我们那都是山地，很多村子还有土路，上下起伏比较多，我的H5走这些路就跟别的车走沥青马路一样轻松。

吐槽一下

不满意的地方主要是它的灯光太弱了，都顶配了居然还是卤素灯，晚上会车对面灯光太亮的话根本看不到道路情况。还有就是后排居然没有空调出风口，家人坐后排基本感受不到凉意，这车车厢又比较大，想要让后面感到凉爽，那前排已经感到冷了。最后就是噪音比较大，高速上风噪路噪发动机噪音全交织在一起，放音乐也盖不住。