满意之处

满意之处就是作为公司的普通员工，开这辆车出去的时候很有面子，回头率特别高。虽然车是公家的，但对我们也会有配套效应的影响。自己每次去上班之前都要精致地着装一翻感觉才能配得上本田CRZ的档次。再就是这辆车小，出去办事停车很方便。车内的功能也非常多，切换驾驶模式后仪表的背光灯会变换，看起来很神奇，也非常科技感。还有一个神奇之处，就是车的后风挡从外面看有点像是金属，但从车里面看，其实是一块儿玻璃，非常通透。

吐槽一下

最值得吐槽的就是它的后排空间，偶尔外出时会超过两个人，那么坐在后排的同事就非常的难受了。而且这么帅气的两开门车，停车之后下来三个人，有非常奇怪的感觉。再就是这辆车的底盘太低了，在市区里面开，大多数停车场的入口都有比较高的减速带，通过的时候都要格外小心，就害怕刮到底盘。

满意之处

满意之处首先是它的高颜值，特别喜欢车门把手的造型。再就是对整车的配置非常满意，功能非常多。定速巡航、还有拨片的换挡，甚至还配备了大灯清洗和自动雨刮。座椅加热的功能也非常实用，尤其是天津这边到了冬天还是挺冷的，有这个座椅加热功能可以上车之后迅速地暖和起来。再就是这台车的很多细节方面做的很细致，很精细化。

吐槽一下

我最不喜欢这辆车的挂档档把区域，看起来没有美感，也过于简单了。但它档杆的高度和位置都非常好。用起来是比较顺手的。再就是订车时，我一直纠结是要红色车身还是白色车身。白色车身看起来更有科技感，但是在路上又显得太平庸。红色车身符合车的整体气质，看起来很运动，但是就少了那么点科技感。可惜二者不能兼顾。

满意之处

最满意的就是本田CRZ的高颜值，和老婆当时选的这款红色车身，我觉得跟老婆非常配，它们合在一起就是一道漂亮的风景。而且本田CRZ属于比较早的一批油电混合动力车，当初刚买的那几年，觉得这辆车特别省油，开着很经济。但现在看，花接近30万的价格，能买到一辆特斯拉、或者比亚迪的电动车，续航里程都在400公里以上。

吐槽一下

这台车的性价比真的不是很高，1.5的排量卖价接近30万，在2013年来说真的是很离谱。而且本田CRZ这款车的销量并不是很好，我在路上基本没看见过同款车型，市场的保值率也非常低了，前段时间想卖了换特斯拉，打听了一下二手车市场价格超低。再就是车的舒适性体验也比较差，过小坑洼路面的时候，颠簸感很生硬。

满意之处

这台本田CRZ我现在不常开了，平时都把它罩上车衣放在车库里，很偶尔的才拿出来开一下，现在一年也就能用两三千公里。但是我一直不舍得卖，就是觉得CRZ这辆车有很多特别吸引人的东西，让你好好地去爱护它，即使不常去开，但是也不能把它转手给别人。发动机的声音很小，有时候甚至觉察不到车是已经在启动状态了。而且操控非常棒，会有很愉悦的体验。

吐槽一下

首先CRZ的二手车价格便宜，保值率不高。再就是它的钣金并不是特别厚，车的总重才只有1.2吨。这也是现在我不常开的原因，只要是去稍微远一点的地方，就换家里安全性能更好的沃尔沃。再就是这辆车的隔音效果比较差，外面路上的声音能比较明显的传到车内。并且后排的空间也是过于狭小，基本坐不了人。

满意之处

满意之处是感觉这辆小跑车的性价比还是比较高的，虽然放在现在看落地三十多万买这么辆车不是太值。再就是车内的隔音静谧性很好，车子在发动的时候，声音非常小，也没有震动感。再就是这款车的操控体验还是有的，车辆切换到运动模式下，开着还是有一定的操控体验感。最主要的就是对这辆车的高颜值特别满意，开在路上也是很有回头率。

吐槽一下

这辆车的底盘太低，每次进地下停车场的时候，一到出入口的减速带，都要特别小心地通过，就怕刮底盘。还有走一些维修的路面时候，真是特别头疼，要把车速降的很慢开过去。而且这辆车的维修和保养成本都很高，这几年还好一些了，很多配件买着还方便，刚开始那几年，这辆车的配件都需要进口，车子坏了的话，维修特别麻烦，都得等很长时间进件。

满意之处

满意之处是车的外观太赞了，这辆本田CRZ的确路上跑的很少，所以会引起高关注度。车停在路边，经常会有人搭讪过来问我这是辆什么车。我是比较喜欢买车之后根据自己的喜好去装潢店对外观做一下改动，但这辆车的外观不需要去做改变。唯一就是感觉原厂轮圈的颜色过于普通，配不上这么骚气的车身，所以我就换了一套黑色轮圈。

吐槽一下

车的定价太高了，而且价格也没有什么优惠的幅度。不过在我当时买这辆车那时候，的确是油电混合的车都比较贵，而且车型也很少。再就是车内的空间也非常小，实际上车内坐不了四个成年人，后排坐下之后顶头了，短途都会非常难受，别说长途了。绝对不适合三口之家用车，就是一个人开着，或者带着女朋友兜兜风还是不错的。

满意之处

满意之处一，本田CRZ很经济很省油，现在综合也就是7个油之内，很节能。二，这辆车的外观非常帅气，非常符合年轻人开，我的很多同学和朋友也很喜欢，感觉开着很有面子。三，车的体积小，适合在市区里面当做代步工具，但同时因为跑车的外观，车身压的比较低。这也存在一个问题，在后面的吐槽会说明。四，后备箱的空间非常大，平时开车回南昌老家可以装不少东西。五，开车时的视野非常好，就是感觉比别的车视野更好。

吐槽一下

吐槽一，因为这辆车太帅气，导致我刚买车的时候，不少朋友都来借车开着撑门面。二，车的前脸太像飞度了，经常有人看了第一眼问我“这是飞度？”仔细看过之后就不知道这是什么车了。确实本田CRZ在路上不常见。但是这辆车价格，能买好几个飞度了。三，车的底盘比较矮，而且底盘的调校也偏硬，开车的时候过减速带都要很小心。

满意之处

我对本田的质量非常满意，现在车也开了好几年，但是到目前为止并没有出现因为质量而发生的大小毛病。开本田的车还是很省心。再就是CRZ的外观实在是太超前了，在当时就感觉是款概念车，尤其是开在路上备受关注。还有这款CRZ的悬架调教也偏向于舒适，车不仅好看，而且乘坐也比较舒服，非常适合在市区内当成代步工具。

吐槽一下

这辆车我总体都很满意，感觉缺点就是后排的空间小，但是这个对于我不受影响，因为家里不止一辆车，这辆CRZ平时就是我自己开的。还有一个问题就是这辆车的配件价格很高，前几年在高速跑的时候，玻璃被石子崩出了一个坑，当时在4S店换的前风挡，一块玻璃9000块，幸好当时我买了玻璃破碎险。而且当时换件等了半个多月才到的货。

满意之处

外观：本田独一无二的造型，高回头率。油耗：跑高速最低至3.X个油；操控：确实没得说，转向精准，指哪打哪，转弯半径小。

吐槽一下

视野：右边视野有盲区，经常看不到右边车。动力：徒有跑车外观，起步快然而中后段开始无力。

满意之处

颜值和油耗

吐槽一下

后窗视野差，后排等于零。