做工质感

外观上这台车我觉得没什么可挑剔的，颜值上确实很高，我觉得在三十多万的价位里几乎没有比这台车还有回头率的车子了吧。家族式的车头和车尾的设计辨识度相当高，加上力量感十足的线条，简直没的说。内饰方面就是用料问题，大面积的硬料确实掉档次，不过好在没什么异响问题，而且设计上也确实很有美系车的风格，这我也是挺满意的，要是用料更细心，那就太完美了。

动力操控

2.3T的动力都有人说弱，我感觉人们要是没见过那台5.0T的野马，估计也会吹这台2.3T的。这台车有299匹的马力，说实话平常通勤开起来毫无动力方面的压力，高速想超车就超车，想提速就提速，动力响应很快。

做工质感

内饰部分的质感说实话真不怎么样，虽说美系车的设计粗犷，但是这内饰用料也太粗犷了，就算是设计的粗犷，要是用料上好一些那也完全是两种体验、两种感受，所以说这点我不是很满意。不过外观方面真的帅，没得挑，无论是男生还是女生，都认识这台车，而且得益于美系车宽大的车身造型，走在大街上回头率也是杠杠的，灯光的设计也是一绝，车头犀利，尾灯运动，很帅。

动力操控

动力上这台车是一个2.3T的发动机，也就是大家经常调侃的野驴版本。不过说实话只要不是有钱人，真的很难养活5.0的那一款。而且就这个2.3T的就已经够市区开了，跑高速也毫无压力，跑个一百二三就跟玩一样，操控起来也没得说，运动感非常强。

做工质感

做工质感真的是没得说，颜值很高，犀利的大灯设计以及力量感十足的肌肉感真的是完美诠释了美系肌肉车的魅力，走在大街上回头率超级高。而且这台车的车身漆面也是非常的亮眼，看上去就很高档，晚上就更不用说了，相当好看。内饰方面也很不错，我个人是很排斥那种中控大彩电的，还是这种物理按键比较帅气，操作起来也方便，不怕误触啥的。而且整个内饰也没啥异味异响的问题，面板的质感也相当OK，我很满意。

动力操控

动力方面这台车没的说，毕竟是跑车，这方面不会差到哪去，虽说是个2.3T的，但是运动感和操控感还是有的，跑起来也足够猛，声浪也大，乐趣无穷。

全部

野马是我从小的梦想 以前小时候突然见到一辆野马 从我身边开过 我就被惊到了 我心里想这车真的好帅啊 后面买一辆野马的想法从我心里 像火苗一样奔腾而起 后面参加工作 天天拼 天天干终于买到了自己心心念念的车 那天真的好满足啊 靠自己拼搏买到自己想要的车 真的很有成就感 开这辆车起步上车 感觉前面很重 后面就适应了 二就是 油耗还是蛮高的 毕竟跑车嘛 动力也不错 动力有2.3t基本可以跑过红绿灯百分之80的车了 有人说他是野驴 但这个价格他不好吗？平民跑车 还有一点他的悬挂硬 太颠了不适合跑长途，腰酸背痛 还有异响也多少开快了能明显感觉到风的声音从顶棚和车窗接缝处传过来其他就是油耗高了 养车费用也高还有就是 你踩一脚油门 得过1-2秒他才会明显的加速感觉 乘坐感觉很差 里面空间比较小 坐的直了感觉好难受。既然都入手跑车了，它的一些缺点咱就接受，谁让你享受了它拉风的外观和强悍的动力呢。总的来说就是后排空间比较小，但是其实后排座椅的包裹性很好很舒服，大人坐起来略显拥挤，但是小孩乘坐完全没有问题，甚至孩子们还很喜欢。。配置比较齐全，整体的辅助功能也非常多，有自适应巡航，也有倒车影像，座椅膝部气囊这样的安全配置也让人很放心。但总体来说不算特别舒适 车里看外面的视野也不太好 好了优缺点我都说了。车开的很少很少作为我梦想的车 我甚至有时候坐地铁都不会开他 我现在准备重买一辆车了我们都知道三四十万的野马会有这样和那样的缺点，这不会成为我长期持有的一台车但是和达成梦想的幸福感相比，这些都不重要，毕竟人的一生不停的折腾和奋斗不就是去为了实现一个又一个的梦想吗？

全部

95年的，家庭条件一般，刚出社会的时候就 对入门级的跑车有浓厚的兴趣，毕竟不是大富大贵之人，对60万以上的跑车是不敢想了。 最早看中的是宝马Z4，当时还跟亲友说这是自己的目标，随着年纪大一些，性格也沉稳的多，觉得z4不如野马来的硬汉一些，加上现在全系的z4都是软顶，颜值方面不如老款(个人认为），于是这几年来一直将目光转向了mustang， 疫情之下，虽然脑子里告诉自己以现金流为主，但今年四月份出了一趟差回来就膨肚了，当即约了销售去了一趟4s店，店里放了一辆红色的展车，虽然不是喜欢的颜色，还是觉得野马配任何色都不逊，买它的念头就像脱缰的野马，绷不住了。 回来跟老婆商量了下，我喜欢橙外红内，打算提黑曜版，老婆觉得车本身就很骚气，颜色更骚气，选个红色那骚气满满没必要，于是隔了几天自己又去了一趟4s 店咨询有没有基础橙色，店里说需要预定还要加米，车估计五月底才能到，当时就有些犹豫，不过挡不住那颗热忱的心，跟店里商量好具体价格后，当时就给了定金，出了店稍微有些恍惚，第一辆车是我老爷子给的一辆二手手动伊兰特，野马算是真正意义上属于第一辆车，家人甚至不知道我当天就拍板交钱，可以说是快准狠了，没到月底，五月中旬就告诉我车到了。 去4s的路上多少有点紧张，一次试驾都没有，我不确信自己到底能不能驾驭的住这匹马儿，验车的时侯我还是让销售开了一段距离到阴影处试了下灯光，直到办完所有手续，才自己坐上了主驾，踩上了油门，那一刻能感到自己的血液在沸腾，多巴胺在疯狂的分泌，好了，言归正传，说说爱车，给大家带来我自己的评测。 首先是外观，不多说，买野马就是百分之6冲着外观，百分之40冲着动力。内饰方面，我真心觉得网上评价的那么糙，如果真的喜欢，我建议必须去4s店坐上去感受一下，至少对我来说，内饰方面，我没有多差的感受，够用！ 前排主副空间很宽敞，楼主175坐进去都会各种调节座位，舒适感会有点差，驾驶视距跟舒适度好像并不能达成一致每次上车，都要调好几次次，努力让自己看到引擎盖的鼻孔，这样在道路上不会有太大的偏差，但每次等红绿灯还是会跟前车保持小半米的距离，车头属实太长了，去商场的停车位基本上车头都会出线，否则车屁股就要贴墙。 停车还是比较费力的，又宽又长，不过习惯了半个月就好。 副驾舒适度满分，毕竟占了后排大部分 我要反馈油耗，给喂的95的，刚开回来的时候15，第一次开空调高达18，最低开过9个，现在基本上在10-13左右，看车速路面情况决定，跑高速的话估计更低，应该8个油左右，还没亲测长时间的高。最后就是动力了，目前开了半个月，自己的感受就是非常给力，也不敢地板油，还需要磨合一段时间，s档用了几次，平时d档够用，推背感是有的，原厂的声浪亲测是模拟出来的，不同的模式不同的声浪效果，目前来说并不打算改声浪，道路上基本想超车就超车，常常觉得别人的车太慢了，不过我不建议，有反馈对我而言不是多大的坏事，现在没事就出门跑个一圈，过了首保就释放它最大的性能，总结下来，九分满意，还有一分扣给内饰跟拉胯的车钥匙上，最后给没有买却想买的朋友一些意见，如果你真的喜欢，就不要参考网上关于不好的评论，自己亲身去看看实车，最好试驾一下，大概率你会屏蔽掉所有的负面评价，只剩下一个念头，那就是，买！买！买！ 最后放一张爱车跟老婆的照片！诸君共勉！

做工质感

回头率极高，你每次看到它都会很喜欢，尤其是无意间的一瞥有那么一点点惊鸿一现，个人而言真的是它给我这种感觉最为强烈，这里得说一下这个车的宽度，最直观的就是从718出来坐到这个车里，横向宽度真的可以。当然这里只是通过部分的感官来参考，并非比对输赢，具体官方野马的尺寸和718的对比我还可能不精准，至少这里提供了这么个参考意见

动力操控

个人而言操控感很好，反馈明显，可能是刚开的原因，各种顿挫和路况反馈都比较新鲜。充沛的动力和强大的马力在普通城市道路上非常足够，毕竟是街道跑车，在抛开复杂路面和山区环境不谈，真的足够用了，很多人在敲键盘是野马是野驴的时候应该看看哪怕是野驴也不一定是你买的起的，还不如换个好键盘让你的键盘敲击更有力度些？ 所以动力方面日常足够，倘若真心追求动力，大可以上迈凯伦法拉利兰博基尼，若说价格太高，那确实野马的动力和价格是大多数人无法拒绝的。 我是在石家庄购车的，这里得点名表扬一下元藁城区4S店，在我逛遍大部分4S店后，真诚和实在是最重要的因素，可惜大部分店不是这样，这次是我接近完美的购车体验，我非常满意4S店的服务态度。他们的领导相处下来我认为非常好，对客户的态度和负责任没得说。 另外给想看车买车的朋友几个参考，首先我想买宝马4系的因为没有预约直接去的，里面有一两个年轻的男销售真不敢恭维，属于那种没几年销售经验却有一身吊儿郎当的感觉，后来接触到的一个女销售态度还是非常好的，至于加价幅度，自己辛苦赚的钱真要被多收是我不理解的﹣总结就是：去店里多接触不同的销售，有几个销售一定是影响你去门店的体验。这种感觉就像是不被尊重。 后来也去了趟奔驰店，过程就不多讲了，奔驰不吹不黑，从门卫到销售态度确实水准之上，起码他们最基本的态度摆在那 大家一定需要知道我们作为消费者，有我们的需求是一个对等相互了解和沟通的状态，我们哪怕是不买车只是想去了解也是值得被尊重的。

做工质感

车子的做工质感我觉得还行吧，就是内饰拉夸了点。因为这内饰的用料确实不太厚道，这么多钱花下去就一个硬塑料的内饰，这种复古简单的设计要是用料好的话又是另一种感觉了，挺可惜的。外观方面确实没得说了，颜值摆在那，而且漆面也非常亮，看着高档。车头部分用的是野马的家族式设计，想当有辨识度，尾部造型也比较饱满圆润，挺好的。

动力操控

动力上我觉得非常的不错，主要是因为这台机器比较给力，只要不是去飙车，这299匹的马力真的是有点多余，一般都用不了这么高的动力，提速和起步都是很给力的，不愧是跑车。操控方面也比较不错，方向盘偏重，很有运动感。

满意之处

虽然说价格不贵，但是这外观气场还是比较强的，刚提车那会开在街上回头率还不错，不懂的人看着还以为是大几十万的跑车，这个外观确实唬人。驾驶乐趣比较棒，后驱，并且还带后桥限滑差速器，开着还是蛮有乐趣的。这个2.3的发动机不怎么挑油，加92号就行了，没那么娇贵。虽然排量不是很大，但是排气声浪还是有一点的，听起来也还比较浑厚。

吐槽一下

驾驶视野太差了，坐姿低，窗户面积也比较小，再加上高耸的机盖，市区开真的比较难受，视野非常差。座椅舒适性太差了，虽然座椅包裹性很好，但是填充物太硬了，之前开着跑了一趟高速，一趟下来腰酸背痛，之后买车开高速我绝对不会开这个Mustang。可能内饰做工不是很好吧，开了一段时间以后内饰就出行了异响，也不知道是哪发出来的，听着比较难受。

满意之处

因为爱，所以一切都满意，日常代步，偶尔市区崩一下，跑跑山2.3t+10at都绰绰有余，没有肉车只有肉司机

吐槽一下

美国车嘛，多少有点异响，但开过两代野马，新款已经提升很多了，都是可以接受的。

满意之处

我和大多数选择Mustang的车主一样，都是看中了它的高性价比和漂亮的外观，刚提车那会，开在小区还有出去逛商场都有不错的回头率，外观确实非常漂亮且个性。性价比也是非常高的，价格才三十多万，但是开出去逼格绝对是五六十万甚至更高的，这两点是我最满意的地方。动力表现也不错，买车以前还有点担心2.3的排量会不会小了点，事实上动力还是不错的。

吐槽一下

内饰做工比较差，典型的美国车风格，大大咧咧的做工，接缝还有按键的阻尼都不是很好，另外内饰的饰板用力按压的话会有咯吱咯吱的异响。底盘太硬了，再驾上轮胎比较薄，那舒适性简直了，遇上路况不好的地方开着真遭罪。大灯是氙气的，刚提车那会亮度还算不错，但是现在开了这么长时间，大灯亮度感觉下降了不少，氙气大灯容易老化。