全部车型

8.4

81条口碑

    • 综合
    • 空间
    • 最满意
    • 最不满意
    • 油耗
    • 做工质感
    • 动力操控
    • 舒适性
    • 性价比
    • 选买历程
    • 全部(371)
    • 动力随叫随到(32)
    • 操控不错(25)
    • 油耗很满意(14)
    • 外观很喜欢(14)
    • 提速非常不错(14)
    • 包裹非常好(13)
    • 空间紧凑(10)
    • 悬挂硬(8)
    • 做工一般(7)
    • 后排真是太小(5)
    • 鸡肋配置(4)
    • 油耗大(4)

    裸车购买价:36.88万

    购车时间:2019-11-4

    购车城市:南昌

    2018款 2.3T RS 赛道版

    油耗:11L/100km

    里程:51000km

    满意之处

    最最满意就是它的外观了,开在路上真是野兽中的战斗机,自带赛道和漂移模式,驾驶体验还可以,不过这辆车的声浪回头率还挺棒,给我带来了无限的驾驶乐趣,因为真的,既能温柔,又能狂野啊,路上见谁秒谁,什么车都不怕,还有内饰真的,坐在这车里,一看到这样运动式的座椅这包裹性,就想一脚油门踩下去,没有办法控制自己的。哈哈。

    吐槽一下

    但是这款车的离合要慢慢适应,因为我左脚受过伤,这个离合器的高度是有点高的,对于我这种脚力不足,可能有点难踩的,习惯就好多了。还有内饰除了运动座椅,其他基本跟普通福克斯一样,这虽然是进口版的,但并未作出任何调整,就是整体塑料感太强,看着和价位与外观不成正比,当然了,愿意花这个价钱买这个车,我也就不在乎这个了。

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    裸车购买价:37.00万

    购车时间:2019-10-10

    购车城市:合肥

    2018款 2.3T RS 赛道版

    油耗:12L/100km

    里程:9000km

    满意之处

    其实从驾驶乐趣来说这款车做的真的是相当的到位。从外观的颜值,到实际的性能,都无疑是一款性能钢炮。因为是手动挡的车型,所以非常有驾驶乐趣。这款车的外观辨识度很高,尤其是这个独一无二的配色和独特的小尾翼设计。就钢炮这个门类来说,买福特RS的车主非常少,所以这款车还是很有个性的,避免和大家的重复。原厂就能达到一个这样的状态,我很满意。

    吐槽一下

    这款车也有一些小缺点的存在。作为一款美系车型,整体的车身还是有一些偏重。在以后的改装升级历程中,我会在减重这方面多下点功夫,比如换个碳纤的机盖之类的。再者,这款车其实是有一些异响的存在的。主要来自中控的饰板和各种小按键,这点还是有些鸡肋的。再就是油耗表现确实稍微有一些高,但是也算还能接受吧,为了这极致的操控感。

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    裸车购买价:36.50万

    购车时间:2019-11-10

    购车城市:上海

    2018款 2.3T RS 赛道版

    油耗:12L/100km

    里程:6500km

    满意之处

    最满意的是它给我带来的激进的驾驶感受。6速的手动变速箱,350匹的马力,各种赛道化的小配置被集合在这个小巧的车身里,感觉福特把所有的技术精华都浓缩于此。所带来的驾驶感受真的是其他车型无法比拟的。再就是这个外观非常的低调,我买的还不是那个特殊的蓝色版本,就是个黑色款,这种低调又有实力的感觉深得我的喜爱。总的来说还是挺满意的。

    吐槽一下

    其实能吐槽的地方都是为了极致的驾驶感受而做出牺牲的地方。首先来说,这款赛用座椅,不仅坐起来硬,并且上下车也很不方便。其次,这个车的悬挂调教也比较硬,如果路况不好的话,那真的是太受罪了。还有就是,当从郊外返城的时候,上海这种城市如果遇到堵车,那手动挡的车型真的会被堵到怀疑人生。感觉踩离合的那只脚都充血了。

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    裸车购买价:36.78万

    购车时间:2019-2-10

    购车城市:贵阳

    2018款 2.3T RS 赛道版

    油耗:12L/100km

    里程:20000km

    满意之处

    首先,这个外观就非常的拉风。这个RS特有的蓝色,搭配原厂的与车身同色的卡钳,整体的色彩搭配非常的协调。各处的小细节都在彰显着自己独特的身份。其次,这款车是一个手动挡的版本,那这个驾驶乐趣就比朋友们的自动挡车型高多了。还有各种赛用的小配置,看起来就是个合法上路的拉力车。这下可以在朋友们面前好好炫耀一番了。

    吐槽一下

    要说缺点,那也有一些地方想要吐槽。首先,这款车的座椅方向盘等虽然看起来就很运动,很有激情,但是这个中控完全就是和普通的福克斯一摸一样,没有一种独特的体验感,要知道这可是两倍多的价格啊。其次,这款车的油耗稍微有些偏高,这大概就是速度带来的代价吧,都赶上个大suv的油耗了。再有就是订车也太漫长了,有些消磨耐心。

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    裸车购买价:37.80万

    购车时间:2024-10-23

    购车城市:北京

    2018款 2.3T RS 赛道版

    油耗:11L/100km

    里程:1600km

    满意之处

    即便是6档普通模式,提速超车也一点都不吃力

    吐槽一下

    转弯半径太大。。。这是唯一不满意的

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    裸车购买价:36.38万

    购车时间:2024-10-23

    购车城市:晋中

    2018款 2.3T RS 赛道版

    油耗:11L/100km

    里程:1200km

    满意之处

    那必须是全部。不论是外观,座椅,加速,极速。都美美的。高速跑到180,车还是稳得一批!

    吐槽一下

    舒适性?不过买这个车在乎这个嘛?又不是跑滴滴或者接客户。不过不推销家庭第一辆车。

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    裸车购买价:38.00万

    购车时间:2024-10-23

    购车城市:上海

    2018款 2.3T RS 赛道版

    油耗:12L/100km

    里程:5000km

    满意之处

    驾驶乐趣、操控

    吐槽一下

    迷之异响;内饰沉闷。

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    裸车购买价:37.00万

    购车时间:2024-10-23

    购车城市:上海

    2018款 2.3T RS 赛道版

    油耗:11L/100km

    里程:600km

    满意之处

    样子耐看吧桶椅坐着舒服

    吐槽一下

    桶椅坐着舒服上下车难受配个电尾会怎么样?低速行车安全系统不可用漆不咋滴

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    裸车购买价:40.80万

    购车时间:2018-7-15

    购车城市:上海

    2018款 2.3T RS 赛道版

    油耗:12L/100km

    里程:1000km

    满意之处

    排气声浪,不过只有在外面的人才听着爽。刚买的时候觉得排气不过浑厚,现在也还蛮喜欢的。加速这个事永远是驾驶的人感觉不到那个爽劲的。因为已经知道有心理准备了。坐车的人会叫。其实也没什么满意的,因为这两年来梦里已经开了太多次了,一点兴趣也没有!!!外环贼好看,有些人不喜欢这个屁股。我觉得很好看啊。

    吐槽一下

    对车没什么不满意的,座椅有点高吧,不过现在也挺喜欢的。有一点,这种比较小众的车一定要找卖过的4S买,我找的成套买来以后上不了牌!拖了两个月,期间退车,赔偿谈的都可厉害了,赔偿没有的,车管所上牌不能你找福特中国,和我们4S店没关系,我们这边不会给你退车的,要打官司你去打好了。所以这种车千万要找卖过的4S买,这点挺后悔的。对了还有一个不满意,这车老是担心被碰!在我心里太过矫柔这货。

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    裸车购买价:38.00万

    购车时间:2018-5-18

    购车城市:常州

    2018款 2.3T RS 赛道版

    油耗:13L/100km

    里程:1200km

    满意之处

    动力,转向,MT,人车合一。如果你有一辆86,你到后来一定会嫌弃它的动力,但是如果你有了这辆RS,你几乎不会遇到任何挑衅,你也不会再想参与挑衅,因为你会知道那毫无价值。享受自己的驾控乐趣,可能对手真的只有M2,我几乎看过所有RS的测评和与M2的比拼测评,最终选择了RS,而不是M2。什么原因?因为穷嘛!

    吐槽一下

    油耗略高。没什么不满意的,不过内心深处好像也没什么满意的。努力赚钱,给家人更好的生活,在最好的年纪拥有RS是毫不遗憾的事。然后,那个然后,就是希望尽早买入911可能才会令人满意吧(手动滑稽)

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