有驾
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8.4
81条口碑
裸车购买价:36.88万
购车时间:2019-11-4
购车城市:南昌
2018款 2.3T RS 赛道版
油耗:11L/100km
里程:51000km
满意之处
最最满意就是它的外观了,开在路上真是野兽中的战斗机,自带赛道和漂移模式,驾驶体验还可以,不过这辆车的声浪回头率还挺棒,给我带来了无限的驾驶乐趣,因为真的,既能温柔,又能狂野啊,路上见谁秒谁,什么车都不怕,还有内饰真的,坐在这车里,一看到这样运动式的座椅这包裹性,就想一脚油门踩下去,没有办法控制自己的。哈哈。
吐槽一下
但是这款车的离合要慢慢适应,因为我左脚受过伤,这个离合器的高度是有点高的,对于我这种脚力不足,可能有点难踩的,习惯就好多了。还有内饰除了运动座椅,其他基本跟普通福克斯一样,这虽然是进口版的,但并未作出任何调整,就是整体塑料感太强,看着和价位与外观不成正比,当然了,愿意花这个价钱买这个车,我也就不在乎这个了。
裸车购买价:37.00万
购车时间:2019-10-10
购车城市:合肥
油耗:12L/100km
里程:9000km
其实从驾驶乐趣来说这款车做的真的是相当的到位。从外观的颜值,到实际的性能,都无疑是一款性能钢炮。因为是手动挡的车型,所以非常有驾驶乐趣。这款车的外观辨识度很高,尤其是这个独一无二的配色和独特的小尾翼设计。就钢炮这个门类来说,买福特RS的车主非常少,所以这款车还是很有个性的,避免和大家的重复。原厂就能达到一个这样的状态,我很满意。
这款车也有一些小缺点的存在。作为一款美系车型,整体的车身还是有一些偏重。在以后的改装升级历程中,我会在减重这方面多下点功夫,比如换个碳纤的机盖之类的。再者,这款车其实是有一些异响的存在的。主要来自中控的饰板和各种小按键,这点还是有些鸡肋的。再就是油耗表现确实稍微有一些高,但是也算还能接受吧,为了这极致的操控感。
裸车购买价:36.50万
购车时间:2019-11-10
购车城市:上海
里程:6500km
最满意的是它给我带来的激进的驾驶感受。6速的手动变速箱,350匹的马力,各种赛道化的小配置被集合在这个小巧的车身里,感觉福特把所有的技术精华都浓缩于此。所带来的驾驶感受真的是其他车型无法比拟的。再就是这个外观非常的低调,我买的还不是那个特殊的蓝色版本,就是个黑色款,这种低调又有实力的感觉深得我的喜爱。总的来说还是挺满意的。
其实能吐槽的地方都是为了极致的驾驶感受而做出牺牲的地方。首先来说,这款赛用座椅,不仅坐起来硬,并且上下车也很不方便。其次,这个车的悬挂调教也比较硬,如果路况不好的话,那真的是太受罪了。还有就是,当从郊外返城的时候,上海这种城市如果遇到堵车,那手动挡的车型真的会被堵到怀疑人生。感觉踩离合的那只脚都充血了。
裸车购买价:36.78万
购车时间:2019-2-10
购车城市:贵阳
里程:20000km
首先,这个外观就非常的拉风。这个RS特有的蓝色,搭配原厂的与车身同色的卡钳,整体的色彩搭配非常的协调。各处的小细节都在彰显着自己独特的身份。其次,这款车是一个手动挡的版本,那这个驾驶乐趣就比朋友们的自动挡车型高多了。还有各种赛用的小配置,看起来就是个合法上路的拉力车。这下可以在朋友们面前好好炫耀一番了。
要说缺点,那也有一些地方想要吐槽。首先,这款车的座椅方向盘等虽然看起来就很运动,很有激情,但是这个中控完全就是和普通的福克斯一摸一样,没有一种独特的体验感,要知道这可是两倍多的价格啊。其次,这款车的油耗稍微有些偏高,这大概就是速度带来的代价吧,都赶上个大suv的油耗了。再有就是订车也太漫长了,有些消磨耐心。
裸车购买价:37.80万
购车时间:2024-11-22
购车城市:北京
里程:1600km
即便是6档普通模式,提速超车也一点都不吃力
转弯半径太大。。。这是唯一不满意的
裸车购买价:36.38万
购车城市:晋中
里程:1200km
那必须是全部。不论是外观,座椅,加速,极速。都美美的。高速跑到180,车还是稳得一批!
舒适性?不过买这个车在乎这个嘛?又不是跑滴滴或者接客户。不过不推销家庭第一辆车。
裸车购买价:38.00万
里程:5000km
驾驶乐趣、操控
迷之异响;内饰沉闷。
里程:600km
样子耐看吧桶椅坐着舒服
桶椅坐着舒服上下车难受配个电尾会怎么样?低速行车安全系统不可用漆不咋滴
裸车购买价:40.80万
购车时间:2018-7-15
里程:1000km
排气声浪,不过只有在外面的人才听着爽。刚买的时候觉得排气不过浑厚,现在也还蛮喜欢的。加速这个事永远是驾驶的人感觉不到那个爽劲的。因为已经知道有心理准备了。坐车的人会叫。其实也没什么满意的,因为这两年来梦里已经开了太多次了,一点兴趣也没有!!!外环贼好看,有些人不喜欢这个屁股。我觉得很好看啊。
对车没什么不满意的,座椅有点高吧,不过现在也挺喜欢的。有一点,这种比较小众的车一定要找卖过的4S买,我找的成套买来以后上不了牌!拖了两个月,期间退车,赔偿谈的都可厉害了,赔偿没有的,车管所上牌不能你找福特中国,和我们4S店没关系,我们这边不会给你退车的,要打官司你去打好了。所以这种车千万要找卖过的4S买,这点挺后悔的。对了还有一个不满意,这车老是担心被碰!在我心里太过矫柔这货。
购车时间:2018-5-18
购车城市:常州
油耗:13L/100km
动力,转向,MT,人车合一。如果你有一辆86,你到后来一定会嫌弃它的动力,但是如果你有了这辆RS,你几乎不会遇到任何挑衅,你也不会再想参与挑衅,因为你会知道那毫无价值。享受自己的驾控乐趣,可能对手真的只有M2,我几乎看过所有RS的测评和与M2的比拼测评,最终选择了RS,而不是M2。什么原因?因为穷嘛!
油耗略高。没什么不满意的,不过内心深处好像也没什么满意的。努力赚钱,给家人更好的生活,在最好的年纪拥有RS是毫不遗憾的事。然后,那个然后,就是希望尽早买入911可能才会令人满意吧(手动滑稽)
裸车购买价:36.88万
购车时间:2019-11-4
购车城市:南昌
2018款 2.3T RS 赛道版
油耗:11L/100km
里程:51000km
满意之处
最最满意就是它的外观了,开在路上真是野兽中的战斗机,自带赛道和漂移模式,驾驶体验还可以,不过这辆车的声浪回头率还挺棒,给我带来了无限的驾驶乐趣,因为真的,既能温柔,又能狂野啊,路上见谁秒谁,什么车都不怕,还有内饰真的,坐在这车里,一看到这样运动式的座椅这包裹性,就想一脚油门踩下去,没有办法控制自己的。哈哈。
吐槽一下
但是这款车的离合要慢慢适应,因为我左脚受过伤,这个离合器的高度是有点高的,对于我这种脚力不足,可能有点难踩的,习惯就好多了。还有内饰除了运动座椅,其他基本跟普通福克斯一样,这虽然是进口版的,但并未作出任何调整,就是整体塑料感太强,看着和价位与外观不成正比,当然了,愿意花这个价钱买这个车,我也就不在乎这个了。
裸车购买价:37.00万
购车时间:2019-10-10
购车城市:合肥
2018款 2.3T RS 赛道版
油耗:12L/100km
里程:9000km
满意之处
其实从驾驶乐趣来说这款车做的真的是相当的到位。从外观的颜值,到实际的性能,都无疑是一款性能钢炮。因为是手动挡的车型,所以非常有驾驶乐趣。这款车的外观辨识度很高,尤其是这个独一无二的配色和独特的小尾翼设计。就钢炮这个门类来说,买福特RS的车主非常少,所以这款车还是很有个性的,避免和大家的重复。原厂就能达到一个这样的状态,我很满意。
吐槽一下
这款车也有一些小缺点的存在。作为一款美系车型,整体的车身还是有一些偏重。在以后的改装升级历程中,我会在减重这方面多下点功夫,比如换个碳纤的机盖之类的。再者,这款车其实是有一些异响的存在的。主要来自中控的饰板和各种小按键,这点还是有些鸡肋的。再就是油耗表现确实稍微有一些高,但是也算还能接受吧,为了这极致的操控感。
裸车购买价:36.50万
购车时间:2019-11-10
购车城市:上海
2018款 2.3T RS 赛道版
油耗:12L/100km
里程:6500km
满意之处
最满意的是它给我带来的激进的驾驶感受。6速的手动变速箱,350匹的马力,各种赛道化的小配置被集合在这个小巧的车身里,感觉福特把所有的技术精华都浓缩于此。所带来的驾驶感受真的是其他车型无法比拟的。再就是这个外观非常的低调,我买的还不是那个特殊的蓝色版本,就是个黑色款,这种低调又有实力的感觉深得我的喜爱。总的来说还是挺满意的。
吐槽一下
其实能吐槽的地方都是为了极致的驾驶感受而做出牺牲的地方。首先来说,这款赛用座椅,不仅坐起来硬,并且上下车也很不方便。其次,这个车的悬挂调教也比较硬,如果路况不好的话,那真的是太受罪了。还有就是,当从郊外返城的时候,上海这种城市如果遇到堵车,那手动挡的车型真的会被堵到怀疑人生。感觉踩离合的那只脚都充血了。
裸车购买价:36.78万
购车时间:2019-2-10
购车城市:贵阳
2018款 2.3T RS 赛道版
油耗:12L/100km
里程:20000km
满意之处
首先,这个外观就非常的拉风。这个RS特有的蓝色,搭配原厂的与车身同色的卡钳,整体的色彩搭配非常的协调。各处的小细节都在彰显着自己独特的身份。其次,这款车是一个手动挡的版本,那这个驾驶乐趣就比朋友们的自动挡车型高多了。还有各种赛用的小配置,看起来就是个合法上路的拉力车。这下可以在朋友们面前好好炫耀一番了。
吐槽一下
要说缺点,那也有一些地方想要吐槽。首先,这款车的座椅方向盘等虽然看起来就很运动,很有激情,但是这个中控完全就是和普通的福克斯一摸一样,没有一种独特的体验感,要知道这可是两倍多的价格啊。其次,这款车的油耗稍微有些偏高,这大概就是速度带来的代价吧,都赶上个大suv的油耗了。再有就是订车也太漫长了,有些消磨耐心。
裸车购买价:37.80万
购车时间:2024-11-22
购车城市:北京
2018款 2.3T RS 赛道版
油耗:11L/100km
里程:1600km
满意之处
即便是6档普通模式,提速超车也一点都不吃力
吐槽一下
转弯半径太大。。。这是唯一不满意的
裸车购买价:36.38万
购车时间:2024-11-22
购车城市:晋中
2018款 2.3T RS 赛道版
油耗:11L/100km
里程:1200km
满意之处
那必须是全部。不论是外观,座椅,加速,极速。都美美的。高速跑到180,车还是稳得一批!
吐槽一下
舒适性?不过买这个车在乎这个嘛?又不是跑滴滴或者接客户。不过不推销家庭第一辆车。
裸车购买价:38.00万
购车时间:2024-11-22
购车城市:上海
2018款 2.3T RS 赛道版
油耗:12L/100km
里程:5000km
满意之处
驾驶乐趣、操控
吐槽一下
迷之异响;内饰沉闷。
裸车购买价:37.00万
购车时间:2024-11-22
购车城市:上海
2018款 2.3T RS 赛道版
油耗:11L/100km
里程:600km
满意之处
样子耐看吧桶椅坐着舒服
吐槽一下
桶椅坐着舒服上下车难受配个电尾会怎么样?低速行车安全系统不可用漆不咋滴
裸车购买价:40.80万
购车时间:2018-7-15
购车城市:上海
2018款 2.3T RS 赛道版
油耗:12L/100km
里程:1000km
满意之处
排气声浪,不过只有在外面的人才听着爽。刚买的时候觉得排气不过浑厚,现在也还蛮喜欢的。加速这个事永远是驾驶的人感觉不到那个爽劲的。因为已经知道有心理准备了。坐车的人会叫。其实也没什么满意的,因为这两年来梦里已经开了太多次了,一点兴趣也没有!!!外环贼好看,有些人不喜欢这个屁股。我觉得很好看啊。
吐槽一下
对车没什么不满意的,座椅有点高吧,不过现在也挺喜欢的。有一点,这种比较小众的车一定要找卖过的4S买,我找的成套买来以后上不了牌!拖了两个月,期间退车,赔偿谈的都可厉害了,赔偿没有的,车管所上牌不能你找福特中国,和我们4S店没关系,我们这边不会给你退车的,要打官司你去打好了。所以这种车千万要找卖过的4S买,这点挺后悔的。对了还有一个不满意,这车老是担心被碰!在我心里太过矫柔这货。
裸车购买价:38.00万
购车时间:2018-5-18
购车城市:常州
2018款 2.3T RS 赛道版
油耗:13L/100km
里程:1200km
满意之处
动力,转向,MT,人车合一。如果你有一辆86,你到后来一定会嫌弃它的动力,但是如果你有了这辆RS,你几乎不会遇到任何挑衅,你也不会再想参与挑衅,因为你会知道那毫无价值。享受自己的驾控乐趣,可能对手真的只有M2,我几乎看过所有RS的测评和与M2的比拼测评,最终选择了RS,而不是M2。什么原因?因为穷嘛!
吐槽一下
油耗略高。没什么不满意的,不过内心深处好像也没什么满意的。努力赚钱,给家人更好的生活,在最好的年纪拥有RS是毫不遗憾的事。然后,那个然后,就是希望尽早买入911可能才会令人满意吧(手动滑稽)