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买车的时候也看过其他的一些品牌，大众帕萨特，别克君威，凯迪拉克CT4等等，怎么说呢，其实每辆车都有没见害得的好处，只不过是选一辆适合自己的车罢了。我感觉帕萨特和君威是年纪比较大的人开的车，而且还比较商务风范，我开着也不太合适。凯迪拉克CT4嘛，动力不错，全系都是2.0T的发动机，但是它是后驱车型，我怕等到冬天的时候，一下雪打滑，不太会操控。之后我家楼下有个福特的4s店，我就打算去看看，但是没想到那天看见金牛座后就感觉是我喜欢的类型，外观不仅没有那么大的商务风范，而且中网看起来还是非常大气，内饰风格也非常nice，价格也在预算之内， 就这台呗。裸车价是21万，乱七八糟的加上落地23.3万，送一次保养，和十年不含工时费的机油。 用车体验 空间 实打实的B级车，秒杀同级别，不管是前排后排，还是头部腿部空间都特别的充裕。家人也都非常满意，后排坐满了也不会感觉到拥挤。 动力表现 要怎么说呢，2.0T加8AT，开起来比较平稳，虽然肯定不能和奔驰宝马去比，但是开起来那是非常顺手，动力输出平顺性比较好。但是在高速的情况下，再往下踩油门就有明显的迟缓和动力不足，为还好，毕竟谁开120.迈还要往上窜的。还是安全重要。 油耗 油耗比较高，我开车比较猛，平均下来油耗大概在11个油左右。每个人的驾驶习惯都不一样，可能别人开还会稍微省一点。 内饰 内饰设计的比较老旧，但是用料比较扎实，方向盘摸着比较舒服。新车异味比较大，建议小伙伴们还是要多通风。屏幕比较大，但是卡顿比较明显，而且不支持carlife和carplay功能，性能真的是大打折扣，而且语音唤醒功能也不好用。

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本人180，这款车的名字也是我的星座，相对于别的车，我觉得最好的是内饰设计适合我相对于其他来说，比较舒适，颜值也可以，下面我来介绍一下各方面…… 我的大牛： 外观：大气，和bba在一起丝毫不输气势，bba同级除了标值钱，其他一无是处。说这外观和蒙迪欧似的，确实有时候我也认不清，不过看前脸习惯了就认得出了。 内饰：坐进去就给你一种高级感，全是软性材质包裹，门上的皮质材料，反正你手摸得到的基本都是软的。还有那块大屏幕，起初看懂车帝图片确实没啥好感，不过等真正坐进实车后就会觉得很高级了。 配置：这车中配就够用，L2级别辅助驾驶安排、前排座椅加热通风安排、外后视镜和后挡风玻璃加热安排（这功能雨天好用）、语音识别安排（和百度联合开发，好用，百度地图不费流量）、座椅舒适进出这个功能也不错，方便主驾下车，哈哈、还有就是主动安全这块金牛做的也是可以的，群里有好几位车友触发过，表现可圈可点 空间：大，绝对的大，秒杀所有B级我想没人反驳。 操控：咱平民百姓谈啥操控，这车虽大但不蠢，转向精准，过弯基本无侧倾 动力：2.0T，8AT没毛病，急踩油门有略微延迟，有那么一点点顿挫，忽略不计就可以了。 舒适性：40-50w以下没啥对手，不论乘坐还是静谧性。一个字：舒服 车绝对好车，别和我谈油耗和保值。

做工质感

车子的做工一般般，不是特别的精致，而且一些地方还可以看到很明显的瑕疵。另外它内饰的设计也是也是比较的老气，不过用料这块还不错，看着也比较有质感。

动力操控

动力有点肉肉的，尤其是在起步的时候表现的尤为明显。不过要是不但心油钱的话也可以把油门踩的深一点，这样的话动力表现还是很给力的。车子的操控还挺不错的，车身很稳，在转弯的时候不会感受到特别明显的倾斜。不过这车的刹车不是那种轻踩就有反应的，它需要踩的深一点才会给足反馈。然后就是方向盘也比较轻巧，而且因为是真皮的材质，握感也很舒服。

做工质感

做工和质感还行吧，不过论精致度那确实是比不过我之前那辆大众车的。

动力操控

动力还可以吧，反正日常超车什么的还是很轻松的。这辆车我觉得是比较适合男人开，因为它的方向盘是属于偏重的，而且刹车和油门都需要踩的深一点，像我老婆就开不惯这车，觉得开一趟下来很累。

动力操控

驾驶感受真的超级的好，开着很舒服，底盘调教的确实很好，开起来很稳，高速上面开到一百四都没有太大的感觉，遇到轻微残次的路面，几乎没有一点颠簸感。动力很足，2.0t的动力在城市中没有问题，加速超车很容易，动力很符合我的需求，高速上速度很快，连续上陡坡也不缺乏动力，车子起步或者加速行驶过程中没有感觉到顿挫感，车子的整体感觉来说还是挺好的。

油耗

油耗我觉稍微有些偏高了，但是还可以接受，现在平均油耗是9.5，但是2.0t的发动机245马力，虽然耗油比较高，但是它的动力也足够强。

做工质感

外观看着就非常的有质感，黑色的车身在阳光底下闪闪发光。车身做工也很讲究，看着非常的厚重饱满。内饰的做工也还可以，不过和外观相比就有点逊色了。

油耗

车子现在行驶了3万多公里，目前的平均油耗是9.9个油，如果和官方给出的综合油耗来说，这车的油耗是偏高了。但是结合实际情况来看，这车的油耗还是属于中等的，说不上特别高。

做工质感

内饰和车子的外观都是属于比较成熟的类型，看上去有点过于老气了。不过整体的做工质感还是挺不错的，毕竟车子的价位摆在这里，像方向盘和座椅都是真皮的材质，看得见摸不着，很有档次。

动力操控

动力表现还是挺一般般的，在加速的时候油门反馈也不及时。只能说平常上下班或者外出出行的时候开开吧，要是追求一定的刺激这款车的动力还是做不到的。

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喜欢这种商务座驾的感觉，显示一种腔调，流线性还是挺不错的，外观也不算古板。车灯犀利，显得十分硬朗，其实很容易分辨出和蒙迪欧的区别。轮毂19寸，显得沉稳端庄。内饰很豪华，可以称得起福特旗舰车型品质。SYNC的系统也很好用，开车的时候使用起来也很方便。内饰风格符合我的审美，做工也挺满意。异响一直没有，很满意，车辆很扎实的。 空间没话说了，就是车太大不好停车啊，纠结。乘坐空间非常舒适，驾驶位当停车熄火时还会自动后退，使得上下车从容不迫。四门储物槽均至少可以放两瓶矿泉水。后备箱也特别大，出去玩的时候可以放很多行李。舒适挺好，有的功能实用。悬架很高级的感觉，底盘很厚实。舒适挺好，隔音效果好。大座椅，双层玻璃，还要啥呢。 动力强加速快不知不觉就上100了。动力还是很强的，毕竟有2.0t的发动机，在路上进行任何操作都不会费力。换挡平顺，几乎感觉不到顿挫，如果是8.9AT会不会更好呢。停车空挡换d档不要立刻踩油门起步，会有卡顿。油耗，一直开空调现在是11.1.城乡路段。

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这辆福特的金牛座我已经开了有一年半的时间了，在买车之前也是犹豫了很久，最终选择了这辆车，在反复查询网上资料和朋友的推荐下以22.5w买下了这辆金牛座，理由只有一个，就是看见了福特金牛座非常坚持的一个信念，为了安全系数而不去减少车里的配置，虽然他的油耗比其他车要高得多，但是我始终认为出门在外，安全第一，安全最重要，现在路上车祸出现的比较多，有一个对我们车主行驶安全有保障的车是非常重要的。现在开了一年半，高速行驶很稳，没有任何大小故障，不漏水不漏油，动力还是依旧的强劲，我个人认为在这个价位里面，能和福特金牛座相比的车没有几个，肯定没有十全十美的汽车，当我们选择安全性能的时候，只能舍去油耗这个问题，我的这辆金牛座给我的总体感觉是大气，沉稳，开着很舒适，动力很强劲，而且这么大的车操纵起来完全不费力，游刃有余，前面也说了福特金牛座坚持为了安全不减配置，所以这辆车的配置很丰富，开着安全性十足，开着金牛座，完全不会有一点后悔的心思。

空间

无论是腿部空间还是头部空间还是横向空间都是超B级车的水准，后排可以跷二郎腿，- -家人出去自驾游都不会显得拥挤，后备箱很大，很深，开口也大，而且四周都用毛毡包起来了，细节方面也很到位，毕竟5米多的车长在那，2949毫米的轴距后排得到大小领导的一致认可，坐垫也比较厚实，相比雅阁坐垫的高度优势明显，对比帕萨特后排空间也是有过之无不及。前面老板键稍微往前推推，后排领导腿伸直了也无碍。

舒适性

这方便我不是很专业，只能按我自己的感受来说，总之比我之前的昂克赛拉舒服太多了，避震不是那种特别软的类型，前段硬后段软，整个底盘是那中柔中带韧的，路感很明显，开起来很有乐趣。小的颠簸化解的比较彻底，虽然你能感觉到路面的起伏接缝，但是基本上都被吸收了，大的颠簸化解的比较彻底，悬架的弹跳很干脆，不会有多余的弹跳，唯一的不足就是后悬架用的不是5连杆而是H臂四连杆悬架,牺牲了舒适性保留了运动。我个人是很喜欢这种底盘的。再就是隔音，这个不必多说了，绝对是这个价位名列前茅的，低速发动机声音偏大，速度起来后包括在高速上时速120巡航状态噪音抑制的也非常不错，只有很小的风噪，再配上14个喇叭的音响，完全就是享受。座.椅柔软，包裹感很不错，带腰部支撑，通风加热，车内能摸到的地方都是皮质包裹，质感非常棒!