舒适性

店里的员工服务态度挺好的，讲解也很详细，整个购车过程都挺愉快的，没遇到什么不顺心的事。

空间

说到空间，这大5座真的挺给力。我看过c16，虽然三排座都能用，但感觉没有c10这么宽敞。这车前两排空间很富裕，后备箱也挺能装的。

做工质感

内饰设计挺简约的，但挺耐看。跟老婆商量的时候，她说紫色太女性化，别买紫色。可销售人员发来的照片，那紫色真的不明显，跟橙色比起来，感觉更顺眼。我们没去看车，也没试驾，直接就盲订了。开始心里还有点没底，怕内饰颜色不适合男的开。但提车一看，完全放心了，就是我想要的样子。

空间

这车的空间真的挺大，比我之前开的昂科威还要宽敞。后排座位特别友好，靠背还能更往后仰一点。我家小朋友坐后面都说感觉特别舒服。

做工质感

零跑C10纯电版的外观，真的是简约又不失运动感。封闭式前脸，贯穿式LED灯带，车身线条也锐利得很。隐藏式门把手和溜背式车尾，不仅好看，还能降低风阻。4739mm的车长，2825mm的轴距，同级车里也是佼佼者。有车主反馈说，车头灯组点亮后辨识度超高，侧面线条也流畅得很，停车场里一眼就能认出来。车内用的是有机硅抗菌面料，摸起来软软的，也没异味，特别适合有宝宝的家庭。14.6英寸2.5K中控屏，搭载高通8295芯片，用起来那个流畅啊，响应速度也超快。还支持连续语音指令和AR实景导航，车主们都说，语音控制空调、音乐这些功能特别准，高速上都不用动手了。

空间

零跑C10这款中型SUV，空间真的挺大。你瞧瞧，66.8%的‘得房率’，180cm的大高个儿坐后排，腿部还能有两拳的空余，头部也有一拳半。地板平平的，坐满了人也不觉得挤。后备箱平常就有370L，把后排座椅一放倒，哇，直接变成835L，露营装备、15个20寸行李箱，统统都能装下。有车主说，周末带孩子出去玩，后排座椅一变身就成了‘双人床’，露营时还能派上用场。

做工质感

当初买这车，主要是因为我老婆喜欢这外观。它也不是太张扬，挺适合家用的。氛围灯算是个小惊喜，因为网上看图片时没显示出来。晚上开着这个灯，感觉挺有情调的，我没换那种花里胡哨的多色变灯，那种有点像跑马灯似的。

空间

这车空间真的挺大的，我闺女在后排玩耍都觉得很宽敞，比之前开的508大多了。和同事的蒙迪欧比起来，后排空间差不多。

做工质感

外观大气，是我比较满意的一点，还有就是空间，完全不输20万以上的车

空间

空间真的超大，我们全家五口人坐进去，感觉还挺宽敞的。后备箱也挺能装的，后排放平了还能当床用，中午买个充气垫，就能舒服地午休了。🛌

做工质感

一打开汽车软件，我就被那辆灰色的零跑c10吸引了，颜值真的高，太好看了😂。我马上就决定是它了！一开始觉得紫色内饰还不错，但第二天去店里看到橙色的，简直美翻了，比紫色内饰看起来干净多了。而且，店里有个销售小哥的c10是苔原灰配橙色内饰，还弄了悬浮顶，简直帅到不行！我也要给我的车弄个悬浮顶🚗。立马就订了，正好有现车，年后就能提车，太棒了！

空间

空间很大，座椅很舒服柔软，不过坐久了就比较容易麻，可能是我偏瘦

做工质感

外观设计简直了，就像一块宝石，每个角度看都超美。车身线条很流畅，看起来很有力量。尤其是那个前脸，太犀利了，每次开出去都让人难忘。座椅材料也很好，坐起来既舒服又有档次。整个内饰设计和做工都超棒，中控台简洁又科技，用起来太顺手了。

空间

前排座椅空间超大，坐着超舒服，调整起来也很方便。我虽然喜欢摊开手脚开车，但也能轻松调到合适的坐姿。车子看起来不大，但里面空间真的很够用。

做工质感

车子质量和品质看着都不错，轮毂挺有质感的，细节都挺好的。开出去挺有面子的，运动气息也挺浓。C10设计真的出色，看着就上档次。车内降噪效果挺好的，实用性也不错。内饰用料挺讲究，娱乐化、智能化的配置挺多的，颜色搭配我也挺喜欢。

空间

这车空间真的挺大，手脚都能活动得开，挺实用的。我身高不高，坐进去感觉挺宽敞，没有拥挤感。车子长度有限，但空间设计得很不错，我觉得挺合适的。

做工质感

内饰简约大气，用料超棒，新车第二天就没什么味道了。还有PM2.5过滤功能，太棒了！现在这个环境下，这个功能真的很必要。空调出风口设计得简单又好用，座椅舒服得让人不想起来。氛围灯一开，感觉整个车都高级了好多，女司机们肯定会喜欢！

空间

车内空间真的超大，简直就是个大两居室嘛。对于我们夫妻和两个娃来说，空间绝对足够了，真的很方便。

做工质感

这车外观圆润，不张扬，很适合年轻人。我加了20寸轮毂，一下子颜值就上去了。内饰设计挺好看，就是用料稍微差点，有点塑料感。不过嘛，一分钱一分货嘛。

空间

这车的空间真的挺大，在同类车里肯定能排前几。后排空间很宽敞，坐后排腿部空间充裕。后备箱也挺大，装东西很方便。