做工质感

ID.7跟ID.4风格区别挺明显的，ID.7更沉稳大气，帅气犀利。车头线条柔和，但大灯和前唇线条又显得很有个性。侧身看车头不算长，但弧线圆润，车身线条平直，很有自己的风格。内饰豪华有质感，就是后排扶手设计简单了点。但总体来说，这车外观内饰都挺合我意。

空间

空间真心不错，特别是后备箱，看上去就很大，容积超给力。后排座椅还能放倒，空间瞬间变大，太实用了。前排空间也宽敞，我个子不高，坐在后排腿部空间超大，伸腿都没问题。

做工质感

外观方面，虽然后屁股我不太喜欢，但整体还是很好看的。正脸、侧面都长在我的审美上。前脸线条流畅，大灯造型有特色，看起来很帅气。侧面线条也很美，运动感十足。内饰方面，方向盘上的实体按键比纯屏幕或语音操控更方便。整体风格简约大方，品质感很强。唯一不足的是充电口是Type-C口，没有USB口有点不方便。

空间

空间方面，这辆车真的挺不错的。它比一般的轿车要高、要大，坐进去感觉很宽敞。前排空间特别舒服，无论是开车还是坐车都很享受。后排空间也不小，没有中间那块凸起，坐着更舒服。后备箱空间也够用，日常出行装东西完全没问题。

做工质感

这车外观和内饰都挺不错的，跟ID.4比起来风格差别挺大的，ID.7看起来更沉稳大气一些。车头的线条处理得挺柔和的，但大灯和前唇线条又显得挺有个性的。内饰也挺豪华的，看起来很有质感，就是后排扶手设计得有点简单。不过总体来说，我对这车的外观和内饰都挺满意的。😍

空间

这车的空间真的挺给力的，后备箱一看就超大，深度、宽度和高度都特别合适，装东西超级方便。而且后排座椅还能放倒，这样一来后备箱空间就更大了。前排空间也挺宽敞的，我坐着挺舒服的，后排腿部空间也很大，伸腿都没问题。👍

全部

提车了，分享一波，据说是我们这里首提。 我买的是ID.7 VIZZION 2024pro版本，官方指导价23.7777万，除保险补贴的6k，其他无优惠。 为啥要买ID.7？购车经历也是怪坎坷的，家里是一台老油车，今年修了好几次了，真的干不动了。二孩家庭，空间有需求。本来看的是ID.3，空间小了。在几个品牌4s店晃哒，正好看到ID.7 VIZZION新上市，都说买新不买旧，综合对比下来就下单了。感觉订车的不多，估计不久就得优惠（ID.4X现在优惠四万多），咱这个小韭菜先割为敬。 通过小程序下的单，4s店又下的定金，正式上市一个星期就通知我提车了，这个速度我很满意了。 我买车了肯定综合感觉这车还是不错的，就是内饰说实话简单了一点，不过大众的风格一直这样， 车子稳定耐用对我们这种一般家庭比啥都强，也不图个享受（不过能享受谁不要呢）。吐槽一下，座椅腰托只能前后台调。 隔音效果不错，车门一关，车里很安静的，电车这点确实好，用的是宁德时代的三元锂电池，比友商的磷酸铁电池心理感受上要靠谱点。 我想合资车的造车实力还是可以信赖的吧，大众的底子在这里摆着呢。 也请大家帮我看看我这电耗高不高，我刚提车车的时候新车里程是36km，电量100%。跑了140，电量调到79%，冲了15度有跑到233，显示58%。空调25度，室外4度左右，这个能耗折损正常不？