做工质感

外观绝对是一等一的，我就是被这个车的颜值吸引的。内饰也相当不错，比我之前那辆车高级多了。

舒适性

至于那些被大家热议的槽点，像没有门把手、没有头尾带鱼屏、半副方向盘等等，对我来说都不是问题，完全不影响驾驶体验。真心建议那些纠结的车友，去试驾一下就知道了，这车真的谁开谁知道，别总是听别人说三道四的。

做工质感

外观真的很好看，五门掀背造型简洁又流畅，白色车身在光影下简直美翻了。我就是喜欢这种大gt的感觉。 内饰嘛，设计是简单了点，但用料真的不错。车顶是“麂皮”，中控和门板都用了好材料，座椅也是全皮的。说实话，这种用料在20万出头的车里真的很难得。不过设计太简洁了，可能第一眼看上去没那么豪华，但用起来真的很舒服。

舒适性

智能驾驶方面，极越这套系统还算可以，但识别能力有点弱。在路况不太复杂的时候可以放心用，但复杂路况就还是算了。总的来说，这车用起来挺舒服的，配置高、动力够、续航也还可以。就是智能驾驶还有待提高吧。

做工质感

07的前脸设计和01有点像，但车头更低趴，看起来更动感。车侧线条很流畅，车头狭长，A柱还往后移了6.5cm，视觉效果更好了，不过也增加了制造成本。配备了20英寸轮圈和马牌轮胎，还有Brambo卡钳制动系统。车尾设计得挺圆润有层次感的，贯穿式尾灯很有特色。内饰简洁大方，U型方向盘和35.6英寸大联屏看起来很高级，屏幕素质也很好。座椅皮质很软很舒服，比01的舒适性还好些。门板处都是软包覆盖的，感觉很高级。语音助手SIMO也挺好用的，就是有时候太敏感了，会打断对话。

空间

后排空间真的挺大，腿部空间很宽敞，横向空间也不错，坐进去感觉很舒展。头部空间在纯电轿跑里也算可以的了。而且后排还有个小屏幕，可以控制音乐、座椅通风加热等功能，挺方便的。

全部

【外观】极越07的前脸设计虽然继承了家族风格，但比01车型更低趴，显得运动感更强。侧面的线条也非常流畅，车头造型修长，前悬和极氪007差不多，不过A柱后移了6.5厘米，这个小改动不仅让车子看起来更协调，还增加了制造成本，真是诚意满满。 【内饰】车内风格简洁而高级，搭配U型方向盘和35.6英寸的大屏，显示效果非常细腻。座椅材质柔软舒适，比01更上一层楼。门板上也全是软包设计，质感很到位。语音助手SIMO基于百度的大模型，能应对各种问题，虽然有时候太“聪明”，会不小心打断对话。 【驾驶感受】07的底盘调校得很成熟，得益于浩瀚架构，初段减震表现舒适，后段支撑感也很强。日常驾驶时，车身稳定性好，重心低，转向精准，操控起来特别顺手。 【空间】后排空间很宽敞，腿部活动自如，横向空间也挺宽，头部空间在同级别电动轿跑中算不错的。后排还有个小屏幕，可以控制音乐、座椅通风和加热，细节方面考虑得很周到。

全部

【外观】这台车的外观还是蛮好看的，首先极越07有一个我超喜欢的掀背式后备箱设计，使得这台车的车尾曲线看起来特别的修长优雅，非常的潇洒。另外他还配上了无边框的车门，使这台车看起来没有传统中大型轿车那么厚重，增加了一丝活力和运动感。最要让我夸奖的是现场这台银灰的配色的极越07，再搭配上这个有点像刀锋一般的轮毂，让这台车的整车线条展现得淋漓尽致，特别有轿跑车的味道。 【内饰】这台车的内饰部分主要是两个看点，第一个是贯穿式屏幕，第二个是半辐式的方向盘确实挺有个性的。我参观的是这辆黑色版本的内饰，它中控的上方有一个类似于木纹材质的工艺看起来还是挺有豪华感的，然后在下方镶嵌了一条led的灯带突出它的氛围感，最下方是翻毛皮的工艺，摸上去还挺舒服的挺有运动感的，而且这台车的车顶全是用的翻毛皮感觉还是舍得下料。 【空间】这台车的空间我觉得还是挺不错的，首先是它后备箱的这个空间真的超大，它不仅是开口巨大而且做得非常的平整，我目测了一下，放五六个大号行李箱应该不成问题。除此外我还乘坐了极越07的前排空间，感觉座椅包裹性比较好，腿部的空间也特别的大，坐进去以后没有拥挤感非常的舒服。