做工质感

外观方面，我觉得这车挺漂亮的，尤其是侧面和后面。我选了玫金粉的颜色，看起来很有质感。内饰方面，黑绿配色挺耐看的，简洁大方。就是有些地方细节处理得还不够好，比如有些地方的缝隙有点大。但总体来说，这车外观内饰都挺不错的。

空间

这车空间真的挺不错。前排空间宽敞，座椅调节灵活，我1.85的身高坐着也毫无压力。后排虽然坐四个人有点挤，但腿部空间和头部空间都还挺舒适的。我试过185+180+167+175的组合，感觉也不错。扶手箱空间超大，方便放东西。后备箱空间虽然不高，但挺深的，能放不少东西。就是前备箱有点大，我还没想好怎么用呢。

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哪吒GT的外观和内饰都超赞。双门跑车的设计，1.4米无框车门和隐藏式门把手都显得特别酷炫。我选的是黑绿内饰，一体式前排运动座椅包裹性很好，侧面大部分都是皮革的，触感超棒。方向盘也很运动，中间是哪吒的标志，两边的按钮控制各种功能很方便。全液晶仪表盘显示效果和清晰度都非常好，运动模式下仪表盘还会变红，视觉冲击力超强。氛围灯和扬声器也很棒，氛围灯可以跟随音乐律动，整车配备了12个扬声器，还有特色的天空音效，听起来超级棒！

空间

哪吒GT的空间对我来说完全足够。主驾驶室座椅可以全自动调节，坐上去就像坐在底商开车一样，前排空间特别宽敞。后排空间虽然坐久了可能会不太舒服，但偶尔应急坐一下一米七以下的人还是没问题的。而且，前机盖打开后有个储物箱，放点小杂物很方便。后备箱也很大，出去旅游带点行李箱、吃的喝的都没问题。

全部

【哪吒GT——颜值与操控的完美交织】 在选车过程中，我原本打算入手特斯拉，然而偶然的一瞥却将我的目光吸引向了哪吒GT。这款车的颜值令人无法忽视，我相信绝大部分车主都是被其外观所吸引。虽然四座并非刚需，但我决定深入了解它的配置和续航等特性。在与特斯拉Model 3进行对比后，我发现哪吒GT不仅在外观上更胜一筹，还在配置方面表现出色，尤其是动感十足的外观成为我最终的选择。 我选择了银色的哪吒GT 560版本，车价18.88万元。保险费用4900元，因为全款购车，没有金融手续费，上牌费用为500元，最终成交价超过19万元。除此之外，店家还赠送了原厂脚垫、后备箱垫以及洗车和保养等服务。 ➡️[外观内饰舒适性] 外观在这个价位下难以挑剔，跑车造型、无边框车门以及气势十足的侧面，都让人赞叹不已。内饰方面，设计兼具运动感与稳重感，前排储物空间宽敞，座椅通风在夏季非常实用，而且车内的噪音控制表现也相当不错。 🚘[空间] 车内空间表现不俗，前排舒适度没得说。尽管后排空间相对有限，但1.75米和1.5米的朋友坐在后座都感到舒适，放倒后排座椅后的储物空间也能满足我的需求。 ⚡[能耗] 我喜欢在山路和高速上驾驶，而哪吒GT的续航表现让我满意。在不同路况下，续航表现相当稳定，平均充满电能够跑400公里，足够满足我的日常需求。 ⭐[驾驶感受] 加速迅猛，尤其是弹射功能让驾驶变得极富乐趣。底盘调校出色，车辆在高速行驶时保持稳定，噪音控制也令人满意。车辆配置丰富，音响效果出色，车机系统反应迅速，导航准确可靠。 😡[最不满意] 车窗和钥匙的反馈让我不太习惯，希望在未来的版本中能够改进。另外，360影像也有待优化，我期待尽快推出ACC（自适应巡航控制）功能。

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外观帅呆了！我选的这蓝色真的太炫了。车头那扁扁的造型就像个大牛蛙，虽然比喻得有点怪，但线条真好看。车灯也恰到好处。车尾平平的，红色点缀挺漂亮。内饰也超赞，用料好，屏幕看着就豪华，整个内饰的气质都拿捏得死死的。

空间

空间这块儿，我得说，是我对这辆车最不满意的地方了。车身长度都快4米8了，但后排空间真的有点小尴尬。每次上后排都得低头弓腰的，姿势特别不舒服。短途坐一下还行，坐久了真的难受。后备箱也有点小，虽然开口低，拿东西方便，但大件物品就难放了。

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虽然老公选的这个颜色有点低调，但跟内饰还挺搭的。我在4S店还看过蓝色外观的，蓝白内饰，那叫一个漂亮！但这个也挺好，那俩眉毛看着挺有个性的，一开始我觉得有点丑，但实物看着其实还好。整体外观设计挺流畅的，有跑车的感觉。内饰我也满意，颜色看着就热血，用料也不输那些豪车。而且操作起来也简单，对女司机很友好。无线充电功能也挺实用的，放上车钥匙就能自动充电，挺方便的。

空间

这车的空间吧，前排确实没啥好挑剔的，但后排嘛，就稍微有点紧凑了。坐后排得身高170以下，体重120斤以内的，再壮点可能就不太舒服了。我本来还打算用它来接送小孩呢，现在看来，安全座椅得选那种简易的，大的可能放不进去。买车前也看过几款别的，但老公一眼就看中了这款，既然他喜欢，那就买呗。就是这空间，跟我想象的不太一样，有点遗憾。

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这车颜值简直了，低趴的设计、完美的宽高比，看着就特有跑车的感觉。我提车后每天都得看好几遍，怎么看都喜欢。内饰颜色选的黑绿，很少见，但看着挺炫酷的。屏幕超大，比电脑都大，看着特爽。就是售后说屏幕价值一万多，有点心疼，得好好保护啊。

空间

空间方面，前排坐着挺宽敞的，跟一般轿车差不多。但后排的话，建议坐小孩或者身材娇小点的成年人。座椅可以一键折叠，这点很有跑车的感觉。储物空间也挺多的，手机、水杯、雨伞都有地方放，手套箱、扶手箱也挺大。后备箱空间也不错，就是高度稍微差点，放大件物品可能有点费劲。不过日常自驾游的话，装些小东西还是没问题的。

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外观我得说真的很酷，当时就是被这个跑车造型吸引的。蓝色外观加上黑色玻璃顶，看起来时尚又运动。内饰做工也不错，都是皮的，看起来很高级。方向盘也挺好，就是白色容易脏点。玻璃车顶挺美观的，就是缺个遮阳帘儿，有点遗憾。

空间

车内空间吧，我得说前排真的挺宽敞的，坐着舒服，不像那些硬派跑车那么挤。但后排就有点小了，只能坐小孩，大人坐的话头部空间就不太够了。不过储物空间还不错，特别是后备箱，又大又深，放东西很方便。

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这车外观挺拉风的，回头率超高。我半夜充电都有人跑过来问我这什么车。内饰也挺有质感的，我选的蓝白配色，拍照特别上镜，就是不耐脏。氛围灯效果一般，但门板、仪表台都是皮革包裹的，看着就高级。座椅刚开始觉得有点硬，现在坐习惯了，感觉还好。

空间

空间真的挺给力，前排空间超大，我182的个子坐进去毫无压力。虽然这车后排空间一般，但咱买这车也不是为了坐后排的，对吧？后备箱虽然不算特别大，但放倒后排座椅后纵深还不错。平时我一个人用，空间绝对足够了。而且中控下方还有个镂空的储物格，放点小东西特方便。

做工质感

外观我选的绝尘灰色，跟车身气质超搭的，后尾灯一亮，整个车都有跑车那味了。侧面轮毂也很拉风。内饰全是皮革包覆的，豪华感满满，触感也很细腻。就是现在还有点皮革的味道，虽然不刺鼻，但希望以后能散掉。

空间

这款车的空间，我觉得对于跑车来说已经挺好了。后排虽然紧凑点，但前排空间挺宽敞的，坐着挺舒服。平时也就自己开开，偶尔带个人也完全没问题。

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"哪吒GT:颜值与性能并存的电车之选" 【驾驶体验】 操控性能：哪吒GT的宽车体和电池组带来了较低的重心，转向稳定性非常好，过弯时非常舒适，符合GT的调性。然而，车身过宽在狭窄道路上行驶时会带来不便，停车时需要小心谨慎。此外，动力响应快，即使在经济模式下也能随踩随到；制动性能稍显不足，需要后期更换卡钳系统以确保安全。 舒适度：座椅高度较高，与跑车深潜坐姿有所不同，加上我1米8的身高，即使调整到最低仍有些压迫头部。作为一款无边框车门，高速行驶时的风噪控制不错，但胎噪仍然比较明显。座椅偏硬，包裹性一般，激烈驾驶时左右支撑不够稳定。车载音响普通，没有选装大牌或高级配置。 【续航充电】 续航：在北京夏季室外温度30°C、常用空调温度25°C、三档风速、音乐常开、经济模式、三档动力回收的情况下，穿行于市区，不上高速公路，续航打7折左右。 充电：使用小桔快充进行充电，环境温度为30°C,从36%充到94%,充电时间为64分钟，充电速度一般。 【优缺点】 优点：哪吒GT的颜值非常高，尤其是前大灯设计犀利；车宽和稳定性表现不错，后轮距和悬挂系统也表现出色，胎宽和低趴设计带来0.21的风阻系数，跑高速也很安心。 缺点：坐姿较高，不太符合跑车调性；前脸设计不够简洁；前备箱开启不方便需要从车内开启；大灯亮度一般且没有前雾灯；中控台物理按键太少；内饰设计较为平庸，缺乏跑车的战斗感；座椅包裹性一般，激烈驾驶时无法完全支撑身体；车机逻辑需要优化；音响音质一般；模拟声浪效果不佳；电池续航表现一般，夏天需打七折。