有驾

做工质感

这车外观我最喜欢的是悬浮式车顶和20寸大轮圈，看起来特霸气。内饰也挺满意的，摸上去都是软软的材质，有些地方还用了翻毛皮，看着摸着都高档。就是主驾座椅稍微有点硬，可能是因为我坐得久的缘故。夏天座椅通风特别好用，一打开就凉飕飕的，根本不像夏天坐车里那么热。

空间

我这车是7座的，平常我就当5座车用，中间那排座椅往后一拉，空间真的大得没话说，同级车比它可差远了。有时候满员的话，就把中间座椅稍微往前挪一点，第三排也不会太挤。不过啊，第三排的头部空间确实有点低，可能是因为这车设计得有点后溜，为了美观总得牺牲点啥嘛。

做工质感

外观方面，这车看起来高大威猛，进气格栅宽厚有力，从远处看非常大气。造型也挺前卫的，侧面看起来特别帅，但后屁股就一般了，有种上面宽下面细的感觉。内饰方面，中控台的硬塑料木纹看起来一般般，不是很显档次。不过我选了全黑内饰，看起来比较经久耐看。总的来说，外观内饰都还可以，但还有提升的空间。

空间

空间方面，这车的后排座位空间还挺够用的，坐成年人完全没问题。不过第三排嘛，就确实有点紧凑了，可能更适合小孩坐。但考虑到它毕竟是个中型车，车长4800mm，有这样的空间表现也还可以了。如果车长能到4900mm，那就更完美了。

动力操控

车子的动力我觉得是非常强劲的，平时在市区那要是红绿灯我排在第一个的话，绿灯一亮起来我直接就窜出去了，可以把并排的其他车子全部甩在后视镜里，这种感觉非常的酸爽，特别是在急加速的时候还会有非常明显的推背感出现。车子的操控性还是非常不错的，别看它的车身这么大，但是车子在过弯的时候依然能够保持一个非常稳定的状态，并且每次过弯基本上都是一盘子的事情而已。

舒适性

其实它的舒适性在同级别的车型之中也算是比较好的了，因为它的座椅设计得非常符合人体工学，所以平时坐在驾驶位开车的时候感觉整个人的状态还是比较好的，并且背部也有一个比较好的支撑。

动力操控

它的动力系统总体来说对我的话还是比较够用的，最关键的一点是它的顿挫感不会像大众的车子一样那么的严重，还算是一个能够接受的范围内。操控方面还是比较不错的，方向盘摸起来很舒服，平时转动起来所需要的力度算是恰到好处，不轻不重的。

舒适性

车子的座椅软绵绵的，坐在上面特别的舒服，这种舒适度不是什么车子都能够相提并论的，坐在上面就好像是坐在酒店的大软床上一样。

动力操控

动力方面的表现就只能用一个猛字来形容了，因为它这台2.0T的发动机最高能爆发出261匹的马力，这可比市面上大部分的2.0T发动机都要强得多了，所以大家完全不用担心动力方面的问题。至于操控方面也只有你们亲身去体验才能有所感受，我在这里也只能简单地跟大家说一下，车子开起来非常的轻松，并没有什么不顺手的地方。

舒适性

车内的座椅包裹性还是非常强的，并且我觉得它的这个座椅通风以及加热功能特别的好用，虽然说只有前排的两个座椅才有通风，但是也完全足够我使用了。

动力操控

动力方面这台车子它搭载的是一个2.0T的涡轮增压发动机，它的最大马力能够达到261匹，并且它的最大扭矩也有400牛米，所以这样子的动力你还在担心什么呢？平时不管是在市区路段还是高速路段用车那都是完全不在话下的。车子刚买回来的第一天我就上手了，所以说车子并没有什么太大的驾驶难度可言，换句简单话来说的话就是有手就行。

舒适性

在舒适性方面的表现虽然算不上是一流的水平，但也绝对算得上是比较不错的水平了。平时开车的时候它的这个座椅靠背对腰部的支撑性很到位，像我这种腰部不好的人开这样的车真的特别的合适。

动力操控

在我看来车子的动力还是非常强劲的，在没买车之前就听说它的动力很给力，但是没想到这么给力，平时在路上开车的时候可以说是想怎么开就怎么开，红绿灯起步的时候其他并排的车子基本上都是被我甩在后视镜里的。操控方面比较值得一提的就是它的这个刹车比较灵敏了，包括整体的底盘调校的也是比较好的，就算是在过大弯的时候也不会感觉到飘。

舒适性

我相信大家买车比较看中的一点就是舒适性，而我也不例外，不仅仅是因为它的外观大气才买的，主要是车子的舒适性也很强，特别是它的座椅设计得非常的贴合人体，所以长时间开车也不会觉得很疲惫。

动力操控

车子在动力方面的表现觉得还是挺nice的，因为平时如果红绿灯我排在第一个的话，起步可以说是非常快的，基本上油门一踩下去车子立刻就跑起来了，完全不会有任何的迟滞现象，包括在市区内想要超车的话也不会有什么压力，基本上也就是多给一脚油的事情罢了。整体的操控性也挺不错的，像我这种以前没有什么太多开车机会的人来说特别的好上手，不会有什么难度。

舒适性

舒适性简直不要太高了，虽然说它的座椅材质只是仿皮的，但是坐在上面很舒服，尤其是前排的两个座椅不仅能够支持电动调节还能够支持通风以及加热，这样子以后不管是在冬天还是夏天开车都很舒服了。

动力操控

整体的驾驶感受还是挺好的，跟其他那些我试驾过的同级别车型相比的话都会更加的平稳一些，并且它的方向盘指向性也特别的精准，平时在过弯的时候也能够很好地掌控转弯半径，可以说是特别的适合新手司机了。动力输出的话也不会特别的激进，更偏向于平顺，而这种平顺也是我比较喜欢的，但是如果你们比较喜欢那些所谓的推背感的话，那么这台车子可能就不太适合你了。

舒适性

如果平时开车不开车窗的话，基本上不会有什么太大的噪音声传进车里，并且发动机舱的发动机噪音也能够被很好的隔绝在车外。

全部

购车理由：我买车的初衷就是为了实现我的自驾游梦想，一直以来，我都梦想着能够驾车出行，去到祖国的各个角落，体验当地的壮美景色和文化风情。在提瑞虎9前，我还试驾过星越L和宋Plus，前两者的内饰相比起瑞虎9还是差了些，看着并不是很喜欢，而且乘坐感受没有瑞虎9舒适。于是在对比之后选择了瑞虎9，外观也相对霸气，体型也大，整体也让我很满意。购车后我便去南京玩了一圈，开了900多公里，高速7个多油，市区10个油，综合油耗8.8，这么大车这个油耗我很满意了，希望后期能保持住。提车优惠：现金优惠2000抵9000，上市以后根据价格多退少不补。4s店也诚意满满，送了一套价值2000米的龙膜，还有脚垫、后备箱垫、洗车机。后期还会送锰钢底盘护板（现在高配是塑料的)。外观及内饰：外观真的很帅，一靠近车，就会自动解锁亮灯来欢迎你，这点真的很喜欢。内饰大气高档，座椅很软。主副驾驶都能把座椅放得很平，在服务区休息有个靠枕睡了好大一 会。方向盘也很轻，高速隔音也不错，放歌只能听到很小的噪音，也有可能是安徽到江苏的高速路太平了，没什么坑坑洼洼的。后排座椅和后备箱的空间都很大，我媳妇1米72的个子，她坐在后排，还能有几拳的空间，把后排座椅放平完全可以躺个人在里面睡觉，我准备买个气垫放车 里，有时候自驾累了可以在车里面躺着眯一会。开到现在也快一周了，霸气的外观、大气的内饰、舒适的座椅，车机反应也非常灵敏，让我很满意，到目前为止还没有什么问题出现，瑞虎9太香了！