做工质感

内饰看起来就很高级。中控台线条简洁，工艺也很好，用了很多环保软性材质，没什么异味，摸起来也很舒服。14.6英寸的中控屏画质清晰，触控灵敏，操作起来就像玩平板一样。还有24.3英寸的AR-HUD抬头显示，科技感和实用性都很棒。夜间开车还有氛围灯，感觉就像在星际座舱里一样。

空间

前排空间真的很大，我一米八三的个子坐进去，头顶还有一拳多的空间，腿也能舒展开。驾驶席座椅调节特别方便，高低、前后、靠背怎么调都顺手，而且视野特别开阔。后排座椅超舒服，像定制沙发一样，坐垫又厚又软，腿部空间大到可以跷二郎腿。中间扶手很宽敞，还有实用的控制按键。就是进出得挪动前排座椅，有点麻烦，但如果你是享受型的人，那这里简直就是你的移动头等舱。

舒适性

前排座椅通风加热都有，主驾驶还有按摩，虽然力度小了点，但总比没有好啊，高速上还能稍微缓缓疲劳。后排座椅软硬度也不错，就是坐垫稍微短了点，二排靠背也不能调，这点得改进。

空间

空间挺大，日常使用绝对够了。座椅特别舒服，前排还有舒适进入，上下车超方便。最好的是主驾驶座椅有记忆，我和老婆换着开也没问题。

做工质感

外观科技感强，看着很精致，大灯和尾灯造型都很新颖，晚上特别醒目。内饰用料和做工都不错，新车味道也不大，这点很好。音响效果还可以，电车静音效果确实比油车好。座椅舒适性还可以，第二排稍微有点小，但毕竟是紧凑型的车，也能理解。

空间

我身高1米78，体重220斤，坐前排没问题，后排也还行，就是舒适度稍微差点。储物空间有点小，手套箱都没有，中间贯穿的设计让储物空间少了点。杯架放两个杯子有点挤，这点得改进。

做工质感

外观科技感强，看着很精致，大灯和标识车灯晚上特别醒目。内饰用料和做工都不错，新车味道也不大，这点很好。音响效果还可以，电车静音效果肯定比油车好。座椅舒适性还行，第二排座椅有点小，但毕竟是紧凑型车，也能理解。

空间

我这身高1.78米，体重220斤的体型，坐前排没问题，后排空间也还够用。就是后排舒适度稍差点儿，可能座椅设计得不够贴合人体吧。储物空间我觉得有点不够用，手套箱都没有，中间还贯通的，放东西不太方便。杯架设计也一般，放杯子有点勉强。

动力操控

我本身对动力这一块的要求就不大，不然我也不会想着买纯电车，但是这辆车的动力还是让我挺惊喜的，行驶起来的动力并不比油车差多少，我老公也驾驶体验过，也是说的挺不错的，而且车子起步很平稳顺畅，驾驶起来的感觉很好，车子也比较好操控，功能操作啥的也都比较简单易懂。

舒适性

舒适度很高的一辆车，而且车子行驶起来也没什么声音，座椅虽然是仿皮的，但是挺柔软的，乘坐起来还挺舒服，而且前排座椅还有加热和通风的功能，还有方向盘的维度很适合女孩子，操控的时候手感也很好。

动力操控

一开始我是以为电车的动力肯定是没有油车的那么厉害的，但是这个车子开下来让我感觉动力十足，起步加速都挺快的，红绿灯起步的时候，我都是走在前头的。方向盘的手感很好，特别跟手，转向精准度很高，基本没有虚位的情况发生，车子很容易上手，操控感很好。

舒适性

到底是电车，隔音效果贼好，坐在车里面行驶在车流中特别安静，坐了电车之后我再也不想碰我的雅阁了。座椅是仿皮材质，软硬适中坐的很舒服，而且前排座椅都有加热通风功能。

全部

💥💥震惊！！！因为换了工作，买了一辆极氪x的打工人 因为工作原因换了公司，而且非常喜欢这个公司😘😘，准备在这里“扎根”。前唯一的缺点就是通勤距离，大概来回40公里左右，家里的油车油耗都比较大，而且款式也很老了，不太适合上班开，就想挑一款20w左右的代步工具，千挑万选看上了极氪x，首先纯电肯定是很省钱的，油车一个月油费都1-2千，所以相比之下电车极氪x就很符合我的“胃口”。接下来我就说说我买这辆车整体使用体验吧 外观这方面没得说，这也是我看上这车很重要的一点，年轻时尚有活力，大灯看起很有精神，很适合我这种对生活充满朝气的年轻人🤣🤣。而且门款车框和后视镜框都进行了小幅度的隐藏，整体看起来看起来很简洁，简洁但不简约😍。内饰都很简洁，很干净（就是刚提车那会新车异味还是蛮大的，很影响我的心情），车内没啥那种实体按键，靠一块大屏控制所有，而且屏幕可以滑动到副驾驶的功能真的太棒了吧！副驾的座位可以放倒，可以躺着边吃零食边看电视电影之类的，特别是晚上，氛围直接拉满。 接着就是空间了，空间我感觉是真的不大，车内前排空间完全足够，后排稍微有点紧凑，可能是为给头部留出空间，所以座椅坐垫有点短，各自高大的腿部会没有很好的支撑。其实对于我来说，前排空间够用就行了，基本上都是一个人开。因为我一天呆在车里的时间还是挺多的，驾驶位的舒适程度对于我来说就很重要，极氪这一点做的很漂亮，座椅坐着很舒服，质感很好，而且对身体整个协调蛮好的，跟我上一辆车简直天差地别😂。唯一的缺点就是没有座椅按摩的功能😡，我不理解 然后就是续航了，续航560很够用了，我空调开的很足，基本要两周充一次电吧。开空调能耗大概15以上，挺不错的表现了，充电速度还行，虽然比不上那些变态的快充，基本上市区通勤没啥压力 最后说一下极氪x的动力操作，动力有三个模式，我基本上都是用的标准模式。标准模式下极氪X的高速行驶质感很好，底盘调教扎实，操控感非常好，方向盘轻而稳，握感不错，主驾座椅舒适性好，第一天长途9小时，因为回了一趟老家，没有觉得累，无论是超车还是时速120+行驶都非常过瘾，动力远超一般油车。而且驾驶室的视野很广阔，特别在地下车库会车、窄道拐弯时，几乎没有看不见的盲区，也是最适合新手去开的一款小车。 以上就是我对极氪x使用的看法了，6月21号提的车，目前已经行驶3000多公里，有需要的我们可以一起探讨一下哦😜😜

做工质感

极氪X的内饰太高级了。皮质材料超有质感，座椅和内饰看起来都很高档。而且这种皮质打理起来超方便，脏了用湿布一擦就干净。

空间

极氪X的空间真的给我惊喜。坐进去腿部空间超大，可以随便伸展，朋友们都惊讶小车空间这么大。后备箱也超大超平整。上次旅行，两个人的行李放进去，还有好多空间呢。

做工质感

这车外观真心时尚有个性，一看就让人喜欢。

舒适性

里面的用料也相当扎实，给我一种很安全的感觉。底盘调校得挺好，开车时感觉很稳。而且，皮质包裹的座椅，不仅用料上乘，做工也是一流的。说它是精致新能源小车，一点也不为过！👍

做工质感

这车外观真的很好看，辨识度超高，线条流畅优美。前脸灯组特别漂亮，晚上开起来灯光很犀利。内饰也很豪华，做工精细，软包设计真的很有档次感，极氪的设计理念真的很不错！

空间

这车的空间真的挺不错的，前排调到最宽敞，后排还能有一拳的余地，挺适合小型SUV的定位。特别是后排座椅能折叠，这点很创新，带着宠物出门就方便多了，不用担心它们弄坏座椅。就是前排储物空间少了点，不过好在有拓展配件可以弥补。