做工质感

这车的前脸我超喜欢，封闭式的，还有侧身的腰线，显得特别修长。内饰都是软皮包裹的，坐着舒服。最喜欢那个大天幕了，晚上打开遮阳帘，感觉心情都变好了，车内也不压抑。

空间

我身高一米七八，坐在这车后排，腿部空间真是宽敞，家用完全不在话下。我还在后排装了个儿童座椅，空间依旧够用。特别得提一下，那粉色和白色双拼的内饰，简直是我心头好，看着就干净清爽。

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💋👄💋《几何M6是我的出行最佳拍档，空间大，续航长，又省钱！》👍👍👍 购车经历🎊🎊 我买的是吉利几何M6 580新趣型，当时选择这款车也没有考虑太多，只是在商超店看见之后比较喜欢，试驾后比较满意就跟家人商量之后就买下来了主要还是家里的别克车油耗太高了。因为几何M6的纯电续航有580km，基本上也够我在市区使用了，我现在很少出远门，现在动车也是很方便。我是今年1月份提车的，到目前行驶了9600公里，对于几何M6的表现我还是比较满意的。 驾驶感受🚌🚌 几何M6驾驶起来还是比较轻快的，百公里加速6.9秒也是非常快的，在市区里面用车没有任何问题，超车也是很给力。M6还支持3种驾驶模式，开启运动模式后就秒变小钢炮，只要舍得踩电门推背感还是比较强烈的。底盘调教也比较运动，行驶质感很好，悬架可以过滤掉路上的很多震动。 配置🥰🥰 几何M6的配置还是比较高的，6个安全气囊，胎压显示，L2的辅助驾驶，前后倒车雷达，360度全景影像，自动泊车，遥控泊车，道路交通标识识别，车道居中保持，主流的科技配置基本上都有了，我平时用的最多的就是自动泊车和360度全景影像了，可以很好的帮助女司机停车。 空间🎉🎉 几何M6车内的空间也适合家用，轴距达到了2.7米，车内的空间还是让我意外了。刚开始看到M6的时候对空间没抱什么希望的，觉得够用就行了，我老公1.75米的身高坐在后排离驾驶座还有2拳的距离，这点太让我意外了。而且后备箱的空间也很大，每次去逛超市买多少东西都够放。 续航🍉🍉 几何M6充满电显示580公里续航，对于我上下班代步够用了，现在外面很多地方都有快充，在外面补电也是很方便的。我家里也是装了充电桩的，下班回家插上充电枪就可以，使用也是非常的方便，手机APP也可以预约充电时间或者充电量，每个月的出行成本很低。 不满意💔💔 车辆的隔音比较一般，还有车机系统有时候会卡顿一下。

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几何M6的外观内饰都很赞。全新的设计理念，封闭式前格栅看起来很时尚。内饰也很贴心，后排有空调出风口和充电插口，还有方向盘和中控屏都很舒服。特别是锁车后后视镜会自动折叠，这个功能真的很实用，能避免很多刮蹭。

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说实话，一开始我还挺担心这小车内部空间不够用。但坐进去一试，哇塞，比我想象中宽敞多了！我一米七五，前排头部空间还有一拳多呢，后排腿部空间也超大，非常舒服。

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外观我就不多说了，真心好看，晚上开出去特别拉风。内饰也挺精致的，配色看着舒服，座椅坐着也舒服。隔音效果也还行，开起来挺安静的。

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这车的空间家用完全没问题，四口之家坐进去轻轻松松。后备箱也挺能装，日常用足够。就是放不了太大的东西，因为车尾是斜坡设计，大物件放进去有点费劲。车内储物空间也还好，就是后排门内的小格子有点小，其他地方都还挺实用的。

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外观耐看，中网设计有辨识度，轮毂形状也好看。但漆面设计不太合我心意，不够硬朗，容易出现划痕。内饰设计符合我的喜好，皮质质感好，中控屏幕反应灵敏，无卡顿，刚坐进去没异味，很舒服。

空间

这车的内部空间真心不错，虽然是紧凑型车，但坐进去感觉特别宽敞，后排也不会拥挤。储物空间也给力，能放下好多东西。

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【购买经历】 我选择了这款吉利几何M6，主要是因为它是一款全新的电动车型，具有时尚的外观、豪华的内饰和先进的科技配置，这款车的性能表现也非常出色，动力强劲，驾驶感受非常舒适顺畅。最重要的是，在我为期一个月的试驾过程中，这款车展现出了其卓越的品质和稳定性，这也让我更加坚定了购买它的决心。 【使用感受】 它配备了强劲的电动驱动系统，提供了充沛的动力输出，同时行驶起来非常平稳顺畅，车内空间宽敞舒适，座椅支撑性很好，也为长途驾驶提供了非常好的体验。 【最不满意】 我认为最不满意的地方是充电时间略长，虽然这是电动车的通病，但相比其他车型，它的充电时间偏长，需要耐心等待。希望未来的车型能在这方面进一步优化，提高充电效率。 【舒适性】 它采用了优质的材料和工艺，提供了很好的座椅支撑和舒适感受，车辆内部配备了多种可调节功能，如座椅加热、空气净化、多区域空调等，进一步提升了驾乘的舒适感受。 【空间】 车内宽敞，无论是行李箱容积还是后排空间都非常充足，车辆还配备了多种灵活的座椅调节功能，能够根据不同需求进行调整，提高了车内空间的实用性。 【续航】 需要考虑的是续航里程和充电时间。在我的实际使用中，它的续航里程为大约550km，充满电需要大约8-10小时。 【动力操控】 它配备了强劲的电动驱动系统，加速表现十分强劲，同时悬挂系统的调校也让车辆的行驶感受非常平稳和舒适，还配备了多种驾驶模式，能够适应不同的路况和驾驶需求。 【配置】 拥有丰富的配置和辅助系统，包括全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、自动泊车、自适应巡航、全景天窗等，自动泊车和自适应巡航等辅助系统非常实用和智能化，全液晶仪表盘和中控屏也提供了更好的用户交互体验。

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【外观内饰】外形上面很好看，颜色非常的漂亮，搭配上了会发光的LoGo，另外我还比较喜欢大灯，看上去非常的犀利，车前脸设计的也非常的帅气，车反应很灵敏，座椅基本都是软软的设计，而且应该是比较环保的材料，基本没什么异味，刚好家里有孩子，这车很合适有宝宝的家庭。 【动力操控】方向盘比较轻，而且指向比较准，刹车也比灵敏，倒车影像也非常清晰，而且辅助驾驶用起来也很不错，操控起来很顺手。 【配置】360度全景影像，车内还有氛围灯，而且还有自适应巡航，另外还带了l2级智能驾驶，配上高级用起来很方便。 【续航】满电差不多能跑 500公里，百公里的电耗是11~13kwh，而且几天才充一次电很方便。 【舒适性】舒适性还不错， 座椅什么的都还好，包裹和支撑的都挺好的，而且空调也非常给力，座椅还有加热功能，冬天用着很舒服。 【缺点】后排的空间有些欠缺，车里的隔音效果也不是很好，能听见风噪和胎噪的声音，减震我不是很满意。跑山路的时候很不舒服。 【性价比】性价比还是很不错的，配置这么高，而且电池做的也非常好的车挺划算的，最重要的是内饰的材料都是选用环保类的材料，首次保养还是免费的，后期的保养价格也不贵，而且这车还是充电的，也不用加油，用车成本真的很低。

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外观是我喜欢的类型，线条流畅，轿跑风格时尚动感。细节处理得也很好，看得出设计师很用心。内饰做工也不错，饰板线条和颜色搭配都很讲究。座椅舒服，皮质细腻，打孔设计透气性好。空调效果也很好，冬天暖得快，夏天凉得快。

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空间方面我觉得还算满意。虽然是轿跑设计，但空间并不局促，坐4个人没问题。不过，后排要是坐3个人就显得有点挤了，特别是中间那个人，座椅凸起来，坐着不舒服。后备箱挺能装的，大件物品也能放。就是后排座椅不能放倒，可能是为了乘坐舒适性考虑。储物空间有点少，门板上的格子太小了，能放的东西不多。

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提车价格： 裸车价172800万，交强险950，上牌费500，商业保险6400，最终算下来落地价是18.9万。主要对这几何M6各方面都是挺满意的。 能耗： 续航520公里，电耗还可以，百公里14.6度电，大概就一周充一次吧，有时候一周都充不上一次，我觉得他的电耗能力应该算是比较好的了。 外观： 买的时候看中的就是这辆车的外观，整车充满青春活力，动感的格栅设计，加上LED车灯造型犀利。车轮搭配超富有运动感的车身，显得整辆车都富有青春的气息。颜值爆表，年轻人的首选，高端大气上档次！ 内饰： 看着内饰挺大气的，无论是座椅的样式，还是中控展现的科技感，中控台还是有设计感的，起码空调出风口比很多同级车要好看很多。 配置： 车机系统操作起来反应迅速，功能丰富，流畅度满分。安全配置是比较全面的，另外辅助操控配置丰富实用，全速自适应巡航、倒车影像、辅助驾驶等等，还是蛮齐全的。 最满意： 内饰的话非常具有科技感，双联屏加钢琴按键，第一眼看到内饰，我就被深深的吸引了。方向盘很轻，之前车借给朋友开，他们都说，你这车方向盘好轻，不过确实很轻。 最不满意： 最不满意的就是几何M6的新车内饰是有异味的，这个问题是很多汽车的通病，也没什么大不了的，买车到家之后通风放味就好了。我就放点橘子皮就没什么味道了，小问题这个也是。

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[购车经历〕 从7月6日下定几何C，就开始了 漫长而坎坷的等车路，因为订的西柚halo 顶配 版本，期间有来西柚 pro还有葡萄版本，我都没有要，坚持等顶配，结果8月4日等来gom6要 上市的消息，销售告诉我下个月会来新车，那还等什么C，直接新款不好吗。8月26日发布了 预售价格，9月1号下了个666盲订权益，9月3 日通知C到车了，此时我已经移情别恋了，哈哈。期间兜兜转转，销售的话真的别当真，认真你就输了，一直等到11月7日终于出正式售价 了580新趣版18.68万，666抵 3666盲订杈 益，再加2000抵7000膨胩金，下来有8000优惠，算下来17.88万，比C的17.57万就贵不了多少了，真香。可是此时还是不能提车，据说手续没到，上不了牌，店里上市前都已经到车 了，可是试驾车都还没上牌，11月19日实在受不了去了趟4s打探情况，不探不知道一探吓一跳，被告知我的车子存在质量问题要退回厂家 鉴定，然后重新配发。我整个人都炸了，本来 第一批提车的，可能更晚了，但是11月底那些 杈益过期了，4s必须承担，心拔凉拔凉的回了家。冷静下来后，毅然联系销售，既然重发，我要带热泵空调。23号这天销售突然打电话过来，有台紫色（原本订的银色） 有热泵加双色，问我要不要，如果要，从别的店调过来。 所以25号在家里操作付完款，4s店29日开了票，12月1日解封出门提车上 牌，一切搞定。了解到4s为我这台车也算是尽心尽力了，再此非常感谢4s以及这位销售的努力付出（虽然除了厂家的赠品，没有额外送任何东西，哈哈。），也感谢这位订车未提的车 主！ [提车价格】18.68裸车-0.3盲订-0.5膨胀金 ＋0.4热泵＋0.2双色+0.05上牌+0.47保险=19落地（市补还没下来没算） 【驾驶感受】 原来开的油车动力比较好，所以 这台车给我的感觉就是动力比较平顺，日常比较轻松，动力回收调的高，也没有太不适应，脚法很重要，至少车缓慢停下来停住还是需要带一脚利车（这点很重要），个人认为比特斯拉的完全改变驾驶习惯丢掉刹车特性好。 [电耗】 因为车刚回来不太会看仪表，大概回 车大概220续航，环境温度大概1-2度，空调开 20度，开到100左右，交去贴膜，拿回来续航 只有50了（可能没关空调的缘故吧）。表显16.3的电耗，好像也没什么参考价值，后期应该会慢慢降低吧。 [充电〕第一次充电电量只有4%了，为了充谷 电，晚上11点过后才来快充，天很冷，体感温度零下吧，开始的充电速度只有19到 39A徘徊，得把我急死，冲到36%用了1个半小时，作为一个萌新车主我简直惊呆了，后来车友让我踩下刹车通电了充 （我一直以为充电的时候 不能通电，我也是太耐得住了），通电后不知过了多久，然后慢慢达到71A，再然后稳定到 107A，才快起来。印象中70%左右的时候，听到有风机在呼呼的吹，大概几分钟后就停下了 (我并未开空调），充到 90%足足两个半小时 还多，我看速度已经降到很低了，所以结束了 充电。后来我才想起来，我们这个车子有电池温控，不知道是不是这个原理。总之还是不太 知道这个慢的原因，和充电桩有没有关系，希望懂的车友能帮忙科普科普，感谢！ 【不足〕优点我就不说了，网上一找一大片。 说说个人觉得不足的地方：中空屏暮能调亮 度，仪表却不能调，晚上还是有些刺眼的。都 顶配了，没有行车记录仪，白瞎这么好的车 机，装几何C那种的记录仪，还只能装后视镜侧