做工质感

外观嘛，白色车漆就是容易脏点，但车头造型还挺好看的，有点MPV的感觉。门把手设计得也挺贴心。侧面和后面都贴了反光条，原厂就贴好了，挺细心的。轮胎大小合适，就是设计简单了点。内饰有点廉价感，大多是塑料材质，但对我来说实用就行，干净点就好。😉

空间

这车的空间真的挺符合我拉货的需求的。车头短，后面空间却大得很，货箱就是简单的一空箱子，没有那些花里胡哨的设计，长度足足有两米六，装货特方便。😄

做工质感

外观挺漂亮的，纯白色油漆看着就舒服，车头设计有格调，格栅上还有银条装饰，门把手也喷了漆，比那些塑料门把手的车高级多了。内饰是深色系的，座椅设计得也挺好，坐着背部有支撑，驾驶室和车厢中间还有隔板，货箱也平整，拉货特别方便。

空间

空间方面我得点个赞👍。虽然拉的货不重但挺占地方的，好在中间有隔板，驾驶室空间宽敞，坐着挺舒服。货箱也有五个多立方，装货量杠杠的📦。尾门高度也正合适，我这1米82的大个子上下货也不会顶到头。

全部

最满意 新海狮电车我最满意的就是空间了，后面的空间特别宽敞，我这是两座厢货的，车里面的空间得有5.3立方，拉货特别方便，车里面的面积得有两米五，前排主驾驶空间也宽敞，而且这款车还是个纯电的车，油耗这方面是真的不用担心了，续航也能满足我的需求，只不过充电我这个城市没有太多地方，家里按了充电桩。 最不满意 现在还没有不满意的地方，不管是开着还是坐着还是拉货的这方面都非常好， 空间 新海狮EV这款车空间是我最看重的地方，载重能力强，我拉的货品都是纸箱的，重量倒是没多沉只不过占空间，好在这款车后面空间也是四四方方的，高度也够用，所以能拉下不少，来回搬货也方便，双滑门设计，主驾驶也非常宽敞，后面的挡板可以拆下来，能看着特别敞亮，要不然放上挡板视觉看着会有点压抑。 驾驶感受 电车最好的就是只在起步的时候会嗡的一声但是开起来就没有啥声音了，特别安静，而且开起来也稳当，遇到坑包地方也没有那么颠簸，动力特别够用，加速快。 续航 我每天差不多得开到三百公里吧，这个车也就能开到三百公里，因为每天我的路线都是固定的所以也不怕没电，电量充满了，晚上回家正正好好，跑多了指定得中途休息的时候充一会。 外观 这款车的外观相对来说还是挺漂亮的，整体白色的，再加上前脸的格栅搭配蓝色的边条更加美观了，整车的线条流畅，还特别干净。后面是盲窗的，不会看到里面的货物所以也不会让人感觉到乱。 内饰 中控台是两种颜色搭配的，黑白搭配，看着没有那么单一，按键也都是一目了然，一眼就能看出来是什么作用的。 性价比 新海狮EV这款车性价比还是非常高的，价格方面很便宜，再加上续航能力，还是个大空间，真的很满意。

做工质感

做工质感很好，不像是这个价位有的车，里面用料很扎实，

动力操控

纯电车的驾驶感受非常好，首先它是自动的，其次它起步就是巅峰。动力非常强劲，起步还有加速，拉货都非常顺畅。丝毫不用担心拉货太重，起不了步，因为它配备蠕动功能。在起步或者重载的情况下，它会一点一点的增加扭矩

空间

因为我是公司用来拉货的，所以空间上会有要求，这车内空有5.3个立方，长是2米5，刚刚好，满足我公司用车的需求。前面就两个位置，座椅不可以移动，但是预留的空间还是挺大，腿部的空间也有富余。

做工质感

因为是用来拉货的车，所以后面就是空的货箱带了铝板，中间有块板子隔着，有个小窗，前面的话就是布座椅，我对于内饰其实要求不会太高，但是外观的油漆面还是看着很不错。

做工质感

外观设计很经典，看着就很稳重，纯白色的给人眼前很亮眼的感觉，后面的窗户是封闭式的，内饰朴实无华，但是能看的出用料很用心。

舒适性

我是觉得电车启动基本没有什么噪音，比较的安静，所以坐在里面开起来也就会很舒服，加上驾驶位置也宽敞，而且和后面中间还隔了块铁板，所以开空调效果显著，一下就凉快了。

全部

【外观】这个车子是纯色的，前脸搭配了一些蓝色的和银色的线条，使得车子档次一下子就上了，而且也不是原来的那种宝马脸，这个脸看着也更大气一些。这个灯也看着好看一点，方方正正的，跟车尾部看起来也协调。最最重要的是绿牌牌，不需要缴税嘻嘻。 【内饰】车子内饰是浅色的设计，座椅是蓝黑相间的，很有科技感的韵味在里面，不失美观。座椅对腿对腰的包裹性很好，即使长时间开车也不觉得累。 【驾驶感受】电车到底是起步快，同时等红灯，我一下子就出去了，动力也很给力，换挡用的是旋钮的，操作起来也特别的方便。现在冷了，空调开着也不会减弱动力，满意。 【续航】平时用快充40多分钟就能冲好，很方便，表显示20了，就赶紧冲也来的及，充了这个多次，电池也没衰减，后期再冲着看。 【空间】这个车子的空间真心的不错，空间很，不管是货箱空间也罢还是驾驶室，反正平时座2人没有压抑感。再一个就是这个车子双侧滑门开启，我有时间着急，三个人同时卸货，节约时间，很方便，车子货箱有2.5米长，宽反正手臂能伸开，有时候需要在车里面卸货，人也可以站在里面，不狭窄。

全部

鑫源金杯新海狮纯电动车型是我在朋友的推荐下购买的，每年到冬季，我们这块限行就比较严重，单位的车一下就不够用了，因为之前的都是汽油的蓝牌，单双号一限行整个就瘫痪了，所以这次打算后续换车都考虑纯电动的车型！邻居开这款车已经开了半年多时间了评价比较好，所以我们在选择的时候就优先考虑这款车型了，买的时候对比了五菱荣光加长EV和新海狮EV，新海狮的空间，包括它的续航里程，还有做工方面都比五菱荣光加长EV要好！从买完到现在开了有5000多公里了，快充的话一个小时左右就可以充满，慢充话得10个小时！送了慢充枪在家里就可以充电！然后我们自己改装了一个中控大屏上面有倒车影像和多媒体用起来就比较方便了，原车是配的倒车雷达！内饰空间比较大，里面很平整，装货方便！底盘高，不容易刮伤电池！电动车开起来动力真的很好，提速非常快！

做工质感

鑫源金杯新海狮EV已经经过了第四代改良，不断的在升级，所以外观设计的更加时尚大气，前脸多处用了蓝色装饰条装饰和内饰的设计风格相呼应，看着也很协调，白色的漆面和内饰做工都很精细，包括选材都很环保，基本上开着也没有什么异味！座椅是纺织的布座椅，填充物比同级别车多30%的填充棉，坐着很舒服！

空间

货箱尺寸长2510毫米，宽1475毫米，高1350毫米，空间很宽敞，可以轻松应对更多的货物，这样不仅提高了平时的工作效率，这样的也比之前挣的多，还有驾驶室的空间也很宽敞，即使跑长途，也不会觉得劳累！

全部

外观方面，新海狮EV采用金杯家族式设计语言，造型方正，完整保留金杯车型的经典前格栅。 新车启用全新的品牌LOGO，全面拥抱绿色、低碳、科技、智能、高效率的品质出行之路。车身侧面配备双滑门，更加灵活适应各种复杂场景中装卸需求；其后半部车身采用了封闭式厢货设计，对货主的隐私和货物的安全更为有利 内饰方面，新车采用液晶仪表，空调控制区域与中控屏搭配协调，同时装配有旋转换挡、拉式手刹。此外，该车驾驶室与货仓之间配有观察窗，便于车内配送人员观察货物状态。配置方面，新车标配倒车雷达、冷暖双温空调、遥控钥匙、12V电源、LED位置灯、备胎及随车工具，具备车载监控系统、能量回收、坡起和蠕动、低速行人报警功能。