做工质感

宝马X系列的外观一直都很帅，X5也不例外。车身的喷剂质感很好，黑色搭配更显高级。车侧身腰线力量感十足，尾部的排气口设计也挺酷的。内饰方面更是没话说，中控屏和仪表盘连在一起，科技感爆棚！真皮方向盘和皮质座椅都让人感觉很舒服，木质纹理的装饰也显得很有档次。

空间

X5的空间真的挺大，前排坐着头顶还有不少空余，翻个身也轻轻松松。后备箱嘛，深得我心，感觉能塞下好多东西，比普通轿车大多了，放东西超级方便。

做工质感

黑色X5配上M运动曜夜套件，外观更硬朗、更运动了。车漆质感也很好，看着就高级。内饰的双联屏设计真的很科技，中控区域还有很多X5的标识，感觉尊贵又不失时尚。前排座椅电动调节，还有手机无线充电，真的很方便。整个中控操作台都向主驾驶倾斜，开车时操作更顺手了。

空间

这车空间真的挺大，我一米七三，150斤，坐着感觉特宽敞。不管是前排还是后排，都很舒服。家里人出行或者商务接待，都完全没问题。

全部

提车价格： 优惠了一万多，裸车的价格是77.3万，买了12,000的车险，落地不到80万，不得不说这个价位确实可以，提车的仪式感十足，首付交了50万其余的贷款免息，4店的服务态度挺好，车上的用品都赠送了。 选车理由： 选车的时候看了很多品牌的，最后之所以会选宝马x5，因为这款车的价格当时正好下调了一些，我觉得性价比还挺高的，和奔驰对比起来宝马更令我喜欢，开车的时候操控性能也很舒服。 外观： 在我心里这款车就是颜值担当，在宝马的众多车型当中，这款车是让我觉得最漂亮的了，整个的设计比例都比较大气。 内饰： 内部的空间确实当然在车里，想怎么躺就怎么躺，当时带着家人出去烧烤，搭帐篷，把所有的东西都塞后备箱就行，而且内部的装饰升华到了极致，看起来蛮舒服的。 油耗： 油耗对我来讲没啥问题，主要是这款车挺重的，现在油耗差不多13个。 最满意： 喜欢的地方肯定就是外观了，霸气就像是黑武士，一般高级感全都到位了，颜值让我无法抵抗，而且上面的配置也很完善，车辆的速度够快，纵享丝滑。 最不满意： 无线充电的功能略微鸡肋了一些，充电的速度很慢，而且还经常发烫，我觉得一点都不好用，很没必要，还不如取消掉。 动力： B58的发动机确实很优越了，在搭配上8at的变速箱，提速的时候感受很好，脚感也好，开车也不累，开车的时候非常享受。

全部

这次换车并没有花费太多时间，主要是老早就想买辆宝马X5，但当时因为进口的车型太贵，国产以后划算了很多，却又因为工作的原因没能好好体验下。后来抽空去试驾了两次，宝马X5比我想象的更加出色，所以也没有做过多的纠结，当时朋友也建议我考虑下奥迪Q7，我这个人一旦相中了很难改变，终于买到了心里所属，别提多开心。 不知道是不是开车习惯的原因，在驾驶这款车时偶尔会觉得换挡不平顺，而且这款车的维修保养价格比较高。 毕竟是一款豪华车，所以车内的做工和用料都很好，整体带来的质感很高，尤其是真皮的方向盘，开车时很有手感。 【舒适性空间】 车的空间确实很大，怎么说也是款中大型SUV，长度超过了5米，使外观看起来更加帅气，空间方面也能够得到保障，而且座椅的舒适性软硬适中，调节功能也很多，驾驶位还有腰部支撑，前排座椅也可以加热。 【油耗】 毕竟是一款中大型SUV，所以油耗方面不能要求太低，目前以我的用车情况来看，油耗11个还是能够接受的。 【动力操控】 动力方面比较强，官方给出的破百时间仅需要7.3秒，对于这么大的车身来说确实很给力，而且在驾驭这款车时有种轻松感，完全感觉不到是这么大的车。 【配置以及辅助】 配置上较为丰富，该有的安全配置车上都有，还配备了倒车影像和倒车车侧预警系统，停车倒车时很方便，自动泊车入位也非常实用，另外还有寻迹倒车。

全部

提车价格：优惠真的很一般，可能是因为刚刚改款的原因吧，就给了我1.5万的优惠，所以我问4S店要了一些礼包还有免费保养不然感觉太亏了。优惠完裸车价是62.4W元，算上各种花费，落地价格是69.67W元，接近70万的价格确实不便宜啊。 选车理由：我是一个做门窗生意的小老板，即便是在疫情的这两年里，不少行业受到了很大的冲击，但是对于我来说并没有太大的影响，生意还是做得不错的。所以决定换掉陪伴我创业6年的大众朗逸。这次选择新车，我决定干脆买台好点的车，而且还是决定买德系车。主要是在奔驰GLE以及宝马X5当中选择，最后因为奔驰4S店的态度问题，我毅然决定选择X5。 外观：因为我买的是M运动套装，所以整体设计相比同级车型要显得更加年轻，当然车身看上去也很大气。 内饰：作为一台落地接近70万的车，X5的内饰并不差，用了很多高档材料。 油耗：百公里油耗差不多要13.5L，不过还好只需要加注95号汽油，不过刚开始我加的是98号，确实感觉有些肉疼。 最满意：宝马X5的后排空间是真香，坐在上面真的超舒服，比起GLE还要显得大不少。 最不满意：油耗感觉有点高吧，和官方宣称的油耗差距有点大，现在百公里油耗差不多要13.5L了。 动力：宝马的操控没有让我失望，2.0T高功率发动机爆发的245匹马力也确实让我感到很爽。

全部

【乘坐体验】舒服，这车很适合市区居家代步，无论是经历风霜的成熟男士，还是对动力不甚需求的女士，还是用来接送宝宝，都很合适，只不过居然用的不是双层隔音玻璃，高速行驶时的风噪还是有些影响的。 【最满意】后排空间，先不管加长损失操控性，就这可以轻松翘二郎腿的后排空间确实让我很爽，而且把后座椅靠背放倒之后，再打开后备箱（上下两段打开），身高2米的人都能轻松躺下，这个太适合露营和临时车内休息了。 【驾驶感受】先回答2.0T动力够不够，够是肯定够，跟330一样的发动机，参数完全相同，最大扭矩400，低速加速轻松，但是最大功率小于530的发动机，后段再加速能力和极速就一般了，市区来说足矣，高速就有点不够看了。 【油耗】纯市区行驶的话12-13之间，高速9个多些，还不错了。 【安全配置比较丰富】宝马X5的主／被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动（ ABS )、制动力分配（ EBD / CBC 等）、儿童座椅接口、胎压监测、车道偏离预警等配置。其中，防抱死制动（ ABS ）保证附着力的同时还能够转向躲避障碍；制动力分配（ EBD / CBC 等）以提高日常行车中的安全性。

全部

整体印象：优点: 1,3.0动力超强，2.ACC特别好用！3.座椅很舒服，后排超宽4，开起来一点都不像大车，只会倒车，5，这一代的悬架比较软，但 sport和16款差不多，6，自动泊车比我开了5年的老司机都要好。 缺点: 1,最好的运动排气很鸡肋2，空气悬架超过30就会自动归位，没有任何用处3，无线充电手机烫死手机好几次4，车顶亮度太差5，扶手箱比老款的小6，德系车的后视镜太小了， 外观方面。我自己挺满意的，不是故意说我觉得加长确实更协调，等我再加个黑漆会更完美。 内饰，星空顶白天黑夜，还没想好的兄弟们，千万别选我的黑红色，全红色才是最好看的！ 空间的话不太行，后排空间很大，但是扶手箱太小了！中控的储物空间太小了 国产车的性价比是毋庸置疑的，关注X5两年的人都知道，国产确实很便宜！最后拍几张照片，哈哈哈哈 动力方面动力十足，3.0 t直列6杠发动机随叫随到。 操控方面也是没话说，毕竟是宝马，家里的第三辆宝马，前16款X5,22款X3，开起来都很顺手。 油耗的话，目前13.4发动机后期可能会减速，3.0版的车能控制在12左右就不错了，现在加油1000块了 座椅好看与否，因人而异，舒适性确实比进口的舒服多了！这一点，我无法反驳。

舒适性

说实话我是奔着3.0T去的，无奈没有车，最早的也要半年左右，我是个急性子，等不了，退而求其次选择了2.0T这款。不过我不总上高速，市区跑也基本没有问题。油门响应很迅速，标准模式就已经很不错了，运动模式更是诠释了开宝马坐奔驰的本意。只不过目前没上过高速,120以后加速性怎么.样不得而知。话又说回来，在当今油价飙升的年代2.0T也是很省票子的。变速箱很顺滑，几乎是感觉不到换挡的。

油耗

目前油耗10.1。

做工质感

质感是不用说的，我认为bmw的做工还是可圈可点的，车身间隙也做得很好，室内的真皮用料也很扎实，对得起这个价钱，新车开回家的一路上都喜欢得不得了。

舒适性

x5在尺寸上就不小了，我182的身高，140斤，前后排做起来都很舒服。我在前排调整好作姿的情况下，后排还可以翘起来二郎腿，

动力操控

在动力方面，我劝大家如果手头预算够的话，一定要上3.0T版本的，因为3.0T版本的车型开起来跟2.0T版本的车型体验还是有非常明显的差距，3.0T的版本比2.0T的开起来要舒服得多，而且不管是起步还是加速方面都是杠杠的，简直就像是神一样的存在，几乎在百万级别内的SUV车型里是没有任何对手了。这台车平时我开起来的时候感觉它的方向盘是非常顺手的，而且方向盘的指向性也非常的精准，毕竟宝马的操控性那也是相当出名的了。

舒适性

这台车整体的舒适性还是非常不错的，因为它的座椅设计得非常的人性化，不仅有着很好的包裹性而且还有着很好的支撑性，就算久坐也不会感觉到腰疼或者其他的不适。