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🎉🔥🎉〔bZ4X的舒适度很好，非常适合作为家用车〕👍👍 用车感受🎊🎊 我买的是广汽丰田bZ4X 2022款X-MODE 四驱Ultra版，纯电续航是560KM，续航已经够我代步使用了。因为之前开丰田卡罗拉，这次换车还是买的丰田。主要是丰田确实品质稳定，我的卡罗拉开了8年15万公里很少有问题。bZ4X的外观和内饰设计太普通了，相比其他新能源汽车太保守了，缺少了年轻时尚化，也没有豪华感，好在丰田品质比较稳定。我是去年12月提车的，现在跑了13200公里。 驾驶感受🍄🍄 bZ4X的动力非常猛的，提速非常快也很平顺，一点顿挫感都没有。平时超车油门踩下去就能感受到十足的推背感，动力随叫随到没有一点延迟，动力的输出很线性的，不会让人感觉很蹿。车辆行驶质感也是可以的，底盘调教是偏舒适的，悬架也是比较软，坐在车里是非常舒服的，悬架对车身支撑性也很好。刹车很灵敏，制动效果挺好的，不用担心市区堵车，或者遇到前方车子急刹，自己刹不住的情况。 配置☃️☃️ bZ4X的配置非常高，有车道偏离预警，主动刹车，DOW开门预警，360度全景影像，ACC自适应巡航，并线辅助，车道保持辅助，车道居中保持，道路交通标识识别，自动泊车入位，JBL扬声器，可以用的配置非常多，日常使用起来也是比较简单。 空间💋💋 bZ4X车内空间还是很大的，车长4.69米，轴距达到了2.85米，我身高1.76米坐在车里一点都不压抑，头部很腿部空间都是很充足，日常出行坐满5个人没问题，后备箱空间也很宽，出去旅行可以带很多的行李物品。 续航👍👍 bZ4X的560KM续航够我使用1个星期了，算下来行驶1公里成本也就0.1元，我家里是装了充电桩的，平时充电也是很方便，手机APP也可以预约充电时间段。我现在出去都是开车，不用担心之前开燃油车的油耗问题。 不满意💔💔 唯一不满意的就是刚提车味道有点大，车机也比较傻瓜，功能比较少。

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【购车经历】 我在买车的过程中，其实也挺纠结到底要买那一块，因为市面上的新能源汽车实在是太多了，感觉每一款都挺好的，后面我给自己制定了一个买车的范围，从预算、续航、配置、动力、空间方面都做过了规范，果然很快就选出我心目中的好车来，所以就有了现在这辆车。 【续航】 车子的续航简直就是王道，实在是太长了，官方续航里程达到了615km，我在开的时候是远远达不到的，但续航也开出了500km的里程，绝对算得上是长续航的汽车。 【空间】 车子的空间也不小，作为中型的SUV，在空间这一块从来都没有让人失望过，在试驾的时候也特意在前后排几个座位都坐了，就连后备箱都看了观察了，空间的表现很强。 【配置】 配置很齐全，该有的都有，但是它只有两种驾驶模式，这一点有点令我失望。方向盘及座椅都是真皮制成的，在质量和做工方面确实值得托付。座椅有通风加热功能，乘坐的舒适性升级了。后排座椅还可以放倒，给后备箱留下了较大的空间。 【优点】 车子的配置高就是优点之一，续航里程长，我特别爱这个续航，平时出个远门也不用担心车子没电，长续航也狠狠的打了那些看不清新能源汽车人的脸。 【缺点】 驾驶模式太少了，驾驶乐趣提不起来。买车到手一个月的时候就被剐蹭了一下，很心疼。

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【购车经历】 现在新能源车算是一大趋势吧，国内也推出了很多新能源车品牌，不少品牌也做得挺火的。一开始买车我还是打算买燃油车，但是现在新能源车这么火，也算是赶潮流吧，所以就决定买辆电车试试。丰田这款电车虽然在配置上没有那么多花里胡哨的功能，但是车子外观颜值挺高的，加上也是丰田这个品牌，而且空间也很宽敞，价格也在预算范围内，所以就顺利定了这款车。长续航pro版本，入手裸车价格是21.98万。 【使用感受】 电车一开始可能需要适应，但是上手也挺快的，只是我之前一直开燃油车，前期不是很习惯。不过现在已经不想开油车了，电车开起来动力强劲很多，可以说是纵享丝滑。 【最不满意】 内饰的设计没那么强的时尚感，另外就是座椅不是很软，我喜欢比较软的座椅，坐上去更舒服一些。 【舒适性】 车内的宽敞度还是很舒服的，只是座椅不是特别舒服。 【空间】 车内有设计一些储物空间，放水杯放一些小东西很方便，比较人性化，另外后备箱的空间也挺宽敞的，承载能力很好，家用也没问题吧。 【续航】 续航里程605公里，市区跑最少能开到500公里，高速上跑如果担心堵车，还是提前充满电比较放心吧。 【动力操控】 方向盘的大小和轻重都很合适，新手上手也会很快，而方向转向不会有虚位，精准度高，这点还挺满意的。 【配置以及辅助】 各种辅助功能实用性挺好的，全速自适应巡航、360全景影像好用，安全配置也挺多的。

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【购车经历】 丰田的纯电技术还是不错的，所以说我在买车的时候就主动关注了他，通过了解，确实它的BZ4X还是很不错的。综合起来就下单了。裸车是144800，购置税是0 ，保险是5990，一共是150790。 【最满意的】 最满意是这个车在开的过程当中是很舒服的，确实在城区路况使用是比燃油车要省很多钱的。 【最不满意】 最不满意是这个车的后备箱不是很大，因为它的整车的造型就造就了它后备箱不是很大。 【外观内饰】 整体的外观还是很协调的，看着非常年轻时尚,整车的设计感还是比较优秀的。内饰的设计中规中矩，用料我感觉一般，但是中控屏幕很大，显示很清晰。 【舒适性】 舒适性方面，因为这个车空间不是很大，所以使得它的后排空间做的稍微有点压抑。以前买空间确实比较好的。 【空间】 空间方面的话只能说中规中矩的，乘坐空间有点局促，但是它的储物空间和后备厢也还行吧，整体够用。 【能耗方面】 综合的电号是14度电每百公里。理论续航400km。 【动力操控】 这个车的动力还是比较不错的,起步加速超车都很线性。开起来的话也是非常轻巧的，没有燃油车的那种笨重的感觉，同时它的方向盘也比较轻巧，底盘也很扎实。 【配置和辅助功能】 这款它的整体配置还是非常高的，该有的都有了，确实在安全性方面是很有保障的。

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提车价格： 一开始打算定的是最低配，就日常代步出行来说，低配版本的配置功能也是完全足够的。但是考虑到续航的问题，偶尔还是会有跑高速的需求，所以最终还是定了长续航版本。裸车价是19.98万，比当初买车的预算提高了几万块。 续航： 长续航版本官方续航里程是615公里，续航还是挺耐用的，电耗比较低，也可能和我平时的驾驶习惯有关吧，我跑下来差不多能有580公里。 外观： 外观设计和丰田其他的车型相比算是比较前卫的，毕竟是新能源车，肯定也要做出改变。封闭式的前脸配合大灯的设计，以及排列有序的光源，大大的提高了视觉效果的丰富性。 内饰： 内饰的材质摸上去挺有质感的，做工缝线也很精巧，唯一不足的就是新车味道稍微有点大。 配置： 车内的配置功能都挺实用的，全速自适应巡航、倒车影像这些辅助驾驶功能都有具备。另外在安全配置方面也有车道保持、车道偏离预警这些实用又安全的功能。 最满意： 续航的达成率挺高的，也有了解过其他的电车，续航表现基本没这款车优秀，这点确实很满意了。另外车子的安全价格也很让人放心，行驶的安全性也有保障。 最不满意： 新车的味道比较大，家里有小孩老人，前期还是挺有影响的，比较容易晕车。另外，这款车虽然是纯电车，但是电驱动力的优势没那么明显，动力输出没有推背感。

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【购车经历】 一年到头辛苦工作赚钱就是为了能好好享受生活。所以当然有所回报之后，也想奖励一下自己。买辆车就是很不错的选择，实现家里一人一辆车的自由。我打算买电车也提前做了挺多功课的，比较满意的就是本田、丰田还有福特推出的新能源车，试驾之后感觉丰田这款车的舒适度、空间表现我更满意。所以，最终当然就定了这辆车。裸车价25.78万，交强险950，上牌费500，商业保险5600，最终落地价26.4万左右。 【最满意的】 动力很足，起步加速很顺畅，另外车子经济性也很满意。 【缺点】 智能化的配置没有那么丰富，功能单一。 【外观内饰】 外观方面，车灯的设计很犀利，车身线条设计硬朗，车身颜值还是很高的。内饰设计比较简约，但是看上去还是挺有质感的。 【舒适性】 前排的座椅配备了通风加热的功能，还挺舒服的。方向盘也能加热，各方面的设计都很贴心。 【空间】 这款车的空间肯定是有优势的，轴距很宽，坐在前排后排腿部空间都有富余。 【续航】 目前开下来，续航表现稳定的状态下里程能达到500公里，电耗相对来说还是比较低的。 【动力操控】 动力输出很稳定，方向盘操控很轻盈，对我来讲车子开起来还是很灵活的。我最喜欢的配置功能就是360全景影像和自动泊车，平时开车也更加轻松了。

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【购车经历】 家里正好想买一辆纯电车，来回看了几款都不是很满意。我爸爸很喜欢丰田这个品牌，我看车的时候第一时间就让我看丰田，可能是出于小小的叛逆心思，就不想去看丰田的车。但是一直没买到合适的，我爸又一个劲儿的推荐，所以还是去看了这款电车。没想到实车还挺漂亮的，而且性能各方面的反馈都很不错。确实，品牌还是值得信赖的，所以最终还是定了丰田这款车。裸车价21.98万，交强险950，上牌费500，商业保险5100，最终落地价22.6万左右。 【最满意的】 车内空间挺大的，乘坐空间很舒服，腿部头部都很宽松。动力操控也很强劲，轻轻踩油门，速度就提上去了。 【缺点】 隔音效果不太好，在高速上跑特别明显。 【外观内饰】 外观设计和丰田之前的车差距很大，锤头鲨很有视觉冲击力，看上去很有未来科技感。内饰的设计布局相对来说比较老气，中控屏是12.3英寸，相对超大中控屏没有那么大气。 【舒适性】 乘坐空间很舒服，但是隔音效果有些差强人意。 【空间】 轴距2850mm，得益于车身尺寸的优势，车内的空间也挺宽敞的，作为家用车空间也是完全没问题的。 【续航】 满电的情况下，能跑560公里左右，日常代步出行或者短途旅行都挺方便的。 【动力操控】 车子的动力很足，操控转向都很轻松，行驶质感还是很不错的。配置还挺丰富的，360全景影像、道路交通识别、全速自适应巡航这些辅助驾驶都有。

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提车价格： 丰田的车品质还是有保障的，计划买车的时候也有关注丰田推出的电车。在外观设计和智能化虽然没有那么抢眼，但是行驶品质和安全性是有保障的，我这个年纪的人买车可能对智能化没有那么大的要求，主要就考虑实用性和安全。所以才会选择丰田这款电车，我定的是配置比较低的版本，裸车价是16.98万，价格还是挺满意的。 续航： 如果不开空调的情况下，续航里程跑400公里是完全没问题的。当然了，冬天夏天开空调，能耗肯定就比较高了。 外观： 外观方面前脸看上去很饱满，两侧则是设计了导风槽，看上去有满满的运动气息，车尾的设计则是比较沉稳的风格。 内饰： 内饰还是延续了丰田以往的设计风格，7英寸全液晶仪表，车机系统方面则是支持车联网、OTA升级等等，营造了新能源车的科技感。 配置： 虽然这个版本算是低配，但是配置功能还是比较齐全的。配备了刹车辅助系统、车身稳定系统、车道偏离等等。操控辅助方面也有全速自适应巡航和L2级辅助驾驶，实用全面。 最满意： 操控感我还挺满意的，纯电车在驾驶过程中轻巧灵活。而且动力输出也很平顺流畅，加速起步都不会吃力，操控下来很舒服。 最不满意： 后备箱的装载能力不是很满意，有时候放大件行李不太方便。也是因为车身造型的设计，限制了后备箱的空间发挥。

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提车价格： 当时买车先去看了一款丰田的油车，稍微超出了预算，销售后来又给我推荐电车，确实这款车各个方面还是很不错的，操控感、空间以及配置等等都能满足我的需求，也在预算内。只是一开始没有考虑过电车，但是这两年开电车的人也是越来越多了，确实也成为了一种趋势吧。当时销售又一个劲儿的讲电车的优点，就让我十分心动。不过后面还是回家和家里人商量了一下，他们觉得电车也是不错的选择。后面还是买了这款电车，担心续航焦虑，我就直接的定的长续航Pro这个版本，裸车价是21.98万，价格还是能接受的。 续航： 在市区开电耗并不高，但是堵车严重或者冬夏开空调电耗会稍微高一些，综合来看，在市区也能跑差不多540公里。 外观： 外观还是有很强的运动感，也符合现在新能源车的设计理念吧。整体看下来，车身线条很流畅，前脸大灯的设计也很有辨识度。 内饰： 整体的布局算是比较温馨的风格吧，典型的家用车设计。 配置： 配置功能实用性还是挺高的，360全景影像、全速自适应巡航这些常用的辅助驾驶功能都有。 最满意： 首先是纯电车很省钱，另外，车子的操控质感我也很满意，动力平顺，方向盘的转向精准灵活，因为车身本来也比较大，也保障了底盘的稳定性。 最不满意： 车内少了储物收纳空间的设计，有时候一些小东西没地方放，不是很方便。

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提车价格： 我小时候上学很多时候都是我舅舅接送的，他开着他的老丰田车，带着我穿过了老家的大街小巷，还经常买一些零食让我在车上吃，现在想起来都觉得是很美好的回忆，可能也正是这样的原因吧，我对丰田还是有一些莫名的情愫在，现在自己要买车了，也首选了丰田，当然现在新能源这么火，我肯定也是选新能源的啦，裸车价格只要16.98万，还好不用再去办贷款了。 续航： 我没买长续航的版本，主要我日常也不会走很远的地方去，就买了个400续航的，水分多少还是有点的，基本上电用到90%能跑350. 外观： 这台车的外观还是很有亮点的，不会像一些传统的油车造型那样比较适合中年人，这台是比较符合年轻人的审美一些，前脸的设计特别漂亮，整个线条就是硬朗中又不失柔和。 内饰： 内饰的设计就还行吧，没有特别大的亮点，但是做工和用料都不错，进去之后一模就能感觉到很舒服，滑滑的。 配置： 辅助驾驶的功能那是相当多，车身稳定控制，车道偏离预警，前后驻车雷达，360全景影像，还有全速自适应巡航等等，十几万的车我感觉有这个配置还是很良心的了。 最满意： 配置好，动力足，空间大，颜值高...从内到外整体满意度还是很高的，我感觉买这车是买对了。 最不满意： 当然缺点肯定也是有的啦，比如路过一些不好的路段时，抖动的感觉还是比较明显的。