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提车价格： 考虑到要结婚了，买个车也算是标配了吧，不过因为之前买房也花了不少钱，所以预算不是很充足，最后看了一圈就选了这台本田极湃的新能源车，裸车价19.8万元，算是在自己的接受范围内。选择新能源车一方面是现在新能源比较火，另外呢也是希望能省一些油钱。 做工质感： 这台车不管是用料材质还是整体的设计，都给人一种很有质感的感觉，我甚至觉得看起来不像是20万就能买到的样子，很高级，我很喜欢。 舒适性： 我反正觉得还挺舒服的，首先是座椅的触感很舒服，然后坐上去包裹性也很高，长时间开车也不会个人很累的感觉。 空间： 这个车的空间不管是两个人还是一家三口用我决定都是绰绰有余的，对于现阶段的我来说非常合适，当然如果是一大家子，就还是得考虑一下了。 续航和动力操控： 综合续航440公里，动力完全就是起飞的感觉，低速的时候输出是非常平稳的，高速响应也很及时，动力非常充足，满足日常的需求完全没问题。 配置： 智能驾驶辅助系统做得还是很不错的，什么自动跟车呀，偏离预警还有主动刹车等等都有，所以开起来还是比较省心的。 最满意： 最满意的就是它的用车成本比较低，开了这台车之后，也不用关心油价有没有上涨了，反正放心大胆的开就完事儿了。 最不满意： 我觉得全景天窗的设计有点鸡肋，因为下面还有个板子，必须拿掉才能打开，一点也不方便。

动力操控

不得不夸新能源的车子动力确实非常的不错，平时不管是红绿灯的起步也好还是在市区里的超车都能够非常轻松的完成，特别是车子在起步的时候，那些传统的燃油车根本就追不上我，哈哈。操控方面的话，这台车子开起来我感觉也比传统的燃油车要轻松得多了，而且车子的方向盘指向性非常的精准，没有一点的虚位存在。

舒适性

车子在舒适性方面的表现整体也还算是比较好的，只不过我觉得这台车子的音响音质稍微差了那么一点，平时听歌总感觉到高音的时候就有点破音了。

动力操控

车子在动力方面的表现，也是非常不错的这台车子它的官方零到五十公里的加速只需要3.7秒，虽然说不是零百公里的加速，但是它的加速能有这样的表现，我也已经非常满足了，毕竟车子买回来也不是为了当赛车开的，只要能够满足日常家庭所需也就够了。操控方面的话，我觉得这台车子开起来非常的简单，而且也非常的容易上手，特别是车子在过弯的时候都能保持一个很稳定的车身。

舒适性

车子在舒适性方面的表现也挺不错的，特别是车子前排的座位非常的柔软，所以平时我在开车的时候也可以说是一种享受。

做工质感

虽然这是本田首款纯电车，但设计感还是在线的。外观偏硬朗又时尚运动，车漆也很厚，耐刮擦。车内没什么味道，设计也很棒，尤其是那些绿色走线，看起来挺精致的。座椅坐垫大又舒服，坐着挺享受的。

空间

这车的空间嘛，对我们俩口子来说，挺合适的。我俩都是普通身高，坐在这小型SUV里也不觉得拥挤。后备箱空间也够用，开口大，放东西很方便。平时逛个超市、出个门什么的，都能满足我们的需求。

做工质感

极湃1的外观真的很好看，虽然它是SUV，但设计得一点也不笨重，反而很时尚大气。内饰也挺棒的，高端感十足，布局合理，用起来很方便。就是中控大屏不是全屏的，有点遗憾。不过总体来说，这车的外观和内饰都挺让人满意的。

空间

极湃1这车的空间，虽然它不是那种特别大的SUV，但空间利用得挺好。本田在空间设计上确实有经验，所以车里空间挺宽敞的，坐着也舒服。后备箱也够用，平时放些东西都没问题。

做工质感

外观和内饰我都很喜欢。颜色好看，设计也时尚，车头的标识还会发光，开起来挺炫酷的。车漆也挺厚的，有次小剐蹭都没留痕迹。屏幕分三块，就是颜色太相近了，看着有点乱。不过用料做工都没问题，看起来很上档次。新车也没异味，异响也没有，品控挺好的。😍

空间

空间这块儿，我得说，真心不错。我身高180，坐进去完全没问题，头顶和腿部空间都很充足。后备箱也大得很，日常放点行李啥的，轻轻松松。我家四口人，每次出门都觉得很宽敞，不会觉得挤。👏

空间

空间还是可以的，虽然不是什么大车，但这车空间设计的还是挺给力的，还真的是让我看到了本田空间魔术师的能力，反正我用着是没感觉到这车空间小，我觉得挺够用的。

动力操控

驾驶感觉挺不错的，这车除了开着轻松不累外，很满意的就是驾驶中的动能回收不是很明显，就跟别的电动车开着感觉真的不一样，这车就一直感觉开着挺顺畅的，并且动力上也非常不错，加速反应很快，我是觉得这车非常的好开。

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用车经历🚗 作为一个去年10月购买本田e:NP1 极湃1的车主，我想分享一下我使用这辆车的个人用车体验。 第一直观，这辆车最能打动我的是它出色的续航能力。在我使用这辆车的过程中，我发现它的续航能力真的非常出色，可以轻松满足我的日常通勤和长途旅行需求。而且，在充电方面，它也很优秀，快充30分钟就可以充满80%左右，很适合我的使用需求。我不得不说，这辆车的舒适性还有待提高。虽然它有很多智能化配置和舒适性功能，但是整体上来说，座椅和悬挂系统还有一些不足之处。例如，在行驶过程中会有一些颠簸感，这对我来说还是比较明显的。但是，总体上来说，这并没有影响到我对这款车的喜爱。 ①外观出色动力充足😄😄😄 作为一个注重细节的人，我也特别欣赏这款车的工艺水平和设计风格。例如，这款车的前、后大灯和车身线条都很流畅，十分美观。前格栅的设计也非常别致，加强了整体的运动感。我还想谈一下这款车的动力操控表现。作为一款纯电动车型，它的加速表现非常出色，尤其是在起步时的那种快感真的让人难以忘怀。 ②舒适性高续航持久配置丰富🔋🔋🔋 而且，随着速度越来越快，它的稳定性也非常不错，给我带来了很好的驾驶体验。在我使用这款车的过程中，还特别欣赏它的多媒体系统和导航系统。这些系统的操作界面非常简洁易懂，而且很容易就能找到所需功能和设置。这对我来说非常方便，减轻了开车时的烦恼。还有一些辅助功能也值得一提。例如，车辆的盲区监测系统和倒车影像等辅助功能都非常实用，特别是在夜晚行驶时更能体现出其价值。 在我购买这辆电动车之前，我其实对电动车并不是很了解。但是，在试驾了这款车之后，我被它出色的续航能力和动力操控表现打动了。最终，我决定购买这辆车，并且现在已经行驶了一万七千多公里了。虽然在使用过程中也碰到了一些问题，但总的来说，这辆电动车对我来说还是非常完美的选择。 购买建议：考虑到这辆车的舒适性还有待提高，建议购买者在选择前一定要进行充分的试车，确保自己适合这款车。另外，在购买之前，还要考虑周围充电设施的情况，以便更好地与这款车相配合。

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我曾经购买了一款首批上市的车型，当时没有任何优惠，裸车价为顶配17.5万元。这款车有一些实用的功能，例如电动尾门的离车自动关门锁车，以及个性化锁车开启后，只要身上带着钥匙在车门关闭的情况下，人离开就能自动锁车。此外，车机赠送的流量也很充足，因为无法使用第三方app，所以不用担心不够用。 然而，这款车也存在一些缺点。首先，它的外观底盘离地间隙很低，不太适合通过一些崎岖的路面。其次，内饰满满的塑料，第二排背架在放下了的时候还是直接贴到你座位上，就像是杯架坏了一样。提车半年后，遮阳板布已经脱落。之前，蓄电池故障导致车辆启动乱跳故障报错，后经更换得以解决。最后，中间的车机大屏就像是把几个功能硬生生的堆上去的一样，上下屏在操作时无法很好的配合，地图自提车后从未更新，导航经常导不准路线。这辆车的车机真是让人失望，居然不能安装第三方应用程序，而且还不支持连接手机热点。今天车机出了故障，导致车主无法使用在线播放音乐这个唯一实用的功能。

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【优点】该说不说，这车的续航里程真的是非常的够用，一点儿不担心续航焦虑，我最注重的就是外观这车的前脸设计还挺好看的。而且加速的时候动力十分给力，后备箱的空间也能放下很多东西，而且内饰还没有异味儿。 【动力操控】方向盘设计的轻重合理，而且车身也很小巧，刹车油门儿啥的，踩起来非常的轻松。加速特别的快，操控起来还挺顺手的。 【空间】空间这方面完全不用担心，不管是前排还是后排空间都非常的够用，而且座椅包裹的嘎嘎牛掰，舒适性也非常的够用，后备箱的空间是让我出乎意料的，之前放过几个大的行李箱。基本都能放下。 【舒适性】舒适性比较好，前排往后调，腿部空间也基本够用，座椅填充的也比较软，而且座椅还能调节到自己想要的角度，舒适性挺好的。 【续航】充满电能跑450多公里，百公里的电耗是16kwh。 【性价比】性价比这方面看个人吧，我觉得还行，我觉得外观再加上车里的配置，这款车很适合女司机，动力足，反应灵敏，而且还好操控。 【外观内饰】外观的颜值爆表，而且颜色我也很喜欢，重点就是这款车的车漆很厚，前脸儿十分的耐看，是那种方方的造型，而且LOGO还会发光，开在路上显得很与众不同，科技感真的是十足，内饰异味儿小，选用的材料也非常好，而且还没有噪音，方向盘手感很不错。