全部

提车价格： 领克这两年挺火的，开的人也是越来也多。之前有看到朋友开领克的车，我觉得外观也挺特别的，车型设计很有亮点，而且新车也基本没什么异味，内饰做工方面都很用心，我还挺喜欢的。但是一开始只有燃油版本，我还比较纠结，毕竟油耗成本不低。后面领克又上了新能源车，就果断下手了，我定的是领克05新能源，当时裸车价格是22.17万，另外也有补贴，还是比较划算的。 油耗： 目前充电不是特别方便，我基本都是混动跑，跑下来油耗5.6左右，油耗表现还是能接受的，如果不堵车应该还能更低。 外观： 领克的外观设计还是比较讲究的，溜背的造型帅到不行。车漆的颜色我也很喜欢，亮度和光泽感很到位，整体看上去就呈现了一种很高档的感觉。 内饰： 内饰方面的材质用了很多翻毛皮，质感还是在线的，整体的布局和氛围看上去很精致。座椅也配备了通风加热的功能来，实用性还是挺强的。 配置： 全速自适应续航是我第一次用，确实带来了很好的体验，在高速上开车又安全又实用。另外也配备了智能化的功能，语音交互反应灵敏，指令识别也挺精准的。 最满意： 这款车的外观我超级喜欢，毕竟当时第一眼心动就是车子的外观。其次，配置的实用性也挺高的，智能化配置很高级。 最不满意： 后排的空间没有想象中宽敞，不是很满意。

动力操控

动力这方面还行的，起步丝滑稳当，因为一直开的混动模式，所以还算温和，不是那种很猛烈的感觉，这样也更加经济省油，方向盘转向也很轻便，即使是一只手打方向盘也是完全可以的，刹车也很灵敏，轻踩下去就有反应了。

舒适性

车内的整体设计是很不错的，简约高端大气上档次非常养眼，选用的材质应该也都是比较好的，座椅坐的非常舒服，车子的隔音效果也做的挺好，只能听到细微的胎噪声，不过没上过高速不知道会不会在高速上比较大。

动力操控

这款车的动力方面还可以吧，基本能够满足我的日常需求，尤其是跑高速的时候这个车也非常的稳定，还有就是这款车起步的话也是比较稳定的，没有很明显的顿挫感，跑高速的话超车什么的也是比较轻松的，操控性非常的强，尤其是它的方向盘转动起来非常的轻便。

舒适性

这台车的舒适性还比较不错的，因为它的隔音效果非常得好，跑高速的话没有什么特别大的噪音，还有它的减震效果也可以，座椅的包裹性也是非常强的，长时间开车也不会觉得腰酸，支撑性还是可以的。

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用车已经两个月多月了，来聊聊我的用车感受，首先先从外观说吧，一开始有考虑领克01PHEV，后面看到05，被他的大溜背造型瞬间吸引，两款车价格也差不多，就立马改变主意了，换成了05PH。 内饰的设计有质感，翻毛皮摸起来很舒服，其他的用料也都很扎实。主副驾都有座椅电动调节，主驾带座椅通风和加热，副驾驶只有加热功能。中控下面的无线充电很方便，就是有点慢，不过应急还是蛮好的。车的氛围灯，迎宾灯这些真的是满足了我对车子的所有需求，我想要的他都有。 配置的话，之前也会有很多人会说1.5T，三缸会抖，个人没什么太大感受，而且三缸其实也满足了日常的需求了，毕竟某驰的C级也是1.5T，哈哈哈哈 空间的话，可能就是因为它溜背的造型导致后排头部空间会小一点，但也不影响，后面日常放杂物~而且即便坐人，哪儿有那么多1.8米以上的大高个呢。后备箱的话，整体空间也比较ok，满足了我的日常需求。 续航这一块儿，纯电续航真的是满足了我最大的需求！81km刚好每天上下班，而且充电桩不需要费用，厂家免费赠送，每天晚上手机预约好时间进行充电，峰谷电，纯电使用，每天五块钱，真的比地铁都便宜啦。提车的时候冲的100块油卡，俩月了，还没用完。不过纯燃油开过一阵子，其实也还行，油耗差不多7个左右 智能化这一方面，其实我本人对智能语音什么的用的不是很多，可能我没有太大的感受，但是语音智能在开车的时候还是很好用的，也不用低头看车机啥的 整体驾驶感受的话，纯电使用这一块儿，起步加速很丝滑，驾驶过程中的话也比较平稳如果用燃油的话动力也不错的，整体还能有一点推背感。

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【外观】 因人而异，我是很喜欢的，很运动，流线，屁股大灯很帅，轮毂要是有多种选项就好了。 【内饰】 相比合资车设计更年轻，时尚，有很多翻皮不分，比较有质感，要是座椅，档把和方向盘可以向05+看齐就好了。 【配置】 三缸发动机抖动问题个人没太大感觉，不影响使用体验，就是充电是慢充，外面充电桩不是太好找，混动亏点跑也没啥，动力足够，车内隔音好，就是有些路面会有胎噪。 车机开机20秒吧，没记时，影响不大，可以简单的语音控制，要是界面可以再优化就好了，比如播放音乐的歌词显示之类的，歌词太小，或者可以显示mv，嘿嘿。另外qq音乐开启全景环绕，音效真爽，最近坐了下30的林肯，感觉那音效，听着平平无奇，还是05香，内饰也没觉得差。 【空间】 我觉得够用，后排空间相比01要小一点，唯一因为是浏背设计，所以后排头顶相对来说也要低一些。 【续航】 混动6/700公里，跑跑高速，出去玩够用，但是看看其他车1000km还是挺爽的。 【操控】 方向盘比较轻，操控性个人感觉不错，变道不打转向灯方向盘会有阻力提示，挺不错的，安全驾驶，电子手刹在忘记松开直接踩油门时会自动松手刹，不会拉着手刹一直跑，适合我这种有时会忘记的人，低速时大灯可以随方向转向，远光和近光都很亮，晚上开车有安全感一点，另外自适应巡航，领航辅助还没怎么用过，没使用习惯。 整体感觉是真香，不要成为街车就好了。

空间

储物空间也是足够用的，所以给人的驾驶体验都很好，因为这辆车的空间很大，所以在前面的座位也很舒服，就算是三个人在后面也不会有任何的问题。如果你开车累了，就可以躺在上面休息一下，这种情况下，你的心情也很好，很轻松，丝毫不觉得拥挤。后备箱的空间也很好，可以放两个行李箱，如果你想要回家探亲的时候，装一些礼物之类的东西，也是绰绰有余。总的来说，你可以满足你的日常使用需要，所以整体空间还算可以。

动力操控

方向盘很轻，转弯也很灵敏，操控起来也很舒适，尤其是在这种炎热的气候下，更是非常的实用，而且车身也很结实。这辆车在高速拐弯的时候，没有任何的颠簸，也没有任何的晃动，行驶起来也很稳定，这辆车在公路上行驶的时候，行驶起来也很顺畅。

做工质感

整体外观挺有味道的，特别是屁股，反正完全是在我的审美上。内饰的设计很有质感，特别是翻毛皮摸起来手感很好！

舒适性

纯电开起来还是很舒服的，刚开始因为轮胎磨合，还有胎压过高导致胎噪大，后来去4s店调了下现在关上窗还是很安静的。加速很给力，转向操控性很稳

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【提车价格】 裸车的价格是204500，购置税是0，商业险是6102，交强险是950，车船使用税是420，上牌费是500，一共是212472。说实话，买05新能源的人确实不多，我还是属于其中一个的。 【能耗】 油耗综合是6.5升/百公里，电耗是20度电/百公里。它的理论纯电是81公里，确实很难开到81公里，现实中能开个60也就差不多了。 【外观】 外观的样式依旧是很霸气的，几乎和他的游程没什么两样，只是他的轮毂样式而变化了。现实当中有很多人说他丑，而我呢，确实认为她是很漂亮的。 【内饰】 内饰的话，设计感依然很棒，看着高档感十足，他的翻毛皮使用的非常到位。我最喜欢他的是一个做一个设计，包裹性非常的好，对腰部的支撑也很到位。还有这个车开起来的时候，它的隔音做的也是相当不错的，坐在这里面还是很惬意的。 【配置】 整车的配置是非常高的，不管是主被动安全配置还是辅助仓库配置真的是一应俱全。用的时候就能感觉到它的配置确实是丰富，国产的配置一直是让人放心的。 【最满意】 本身的话，我是很喜欢05的燃油车的，然后我去4s看的时候，他们说要不你看一下他的一个混动版吧？就这么随口一说，我就被他的混动版本给吸引了。不过他的混动技术确实是比较好的。 【最不满意】 最不满意是这个车的车机系统确实用着比较闹心。还有这个底盘有一点硬，走不好路面的时候确实有一点颠人。

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与领克05 Phev一眼来电 刚刚提车一个星期，行驶了大概400公里,说说我对领克05Phev使用的初始感受。先说说选车的初衷: 本来是有留学生免购置税的名额，买大部分的合资车型都可以免交购置税，之前在美国 的时候开过impala, CRV, FX150和5系。家里人比较喜欢日系车，有一辆Rav4和ES200,我自己比较喜欢德系和美国车开起来的感觉。三十万的预算看了奥迪A4L,沃尔沃S6OL，凯迪拉克CT5。来来去去都觉得差了点什么。后来在网上看到介绍领克汽车的帖子，感觉还可以。放假回老家的路上刚好经过一家领克的4S店，决定进去转了转。结果我和我老婆都一眼看中了领克05，由于是新发布的车型，店里没有试驾车，试驾了05的燃油车型。开起来感觉良好，外观内饰都比较对口味，也在我们的预算范围内，就直接下订了黑色的05Phev。 价格: 坐标武汉，由于刚上市店里没有什么优惠,官方有7000的车价优惠，还有金融免息，免费首年保险，以及充电桩的免费安装。店里面送了车膜，车垫，方向盘垫以及一个底盘装甲。个人感觉购买体验还是蛮好的，销售也很专业，值得推荐。 外观内饰和空间: 外观个人觉得还是蛮帅的。我本来是一心想 买一辆轿车来着，我老婆想买SUV, 05的这个轿跑造型在外观上算是符合了双方的标准了。05燃油版有一个拼色的拉条，反而我们不是很喜欢，05Phev的全色造型更对我们的口味，现在越看越香。莫名让我有一种当年第一次买外星人电脑的感觉。 内饰的设计有质感，翻毛皮摸起来很舒服(虽然我老婆说皮的看起来新一点)，其他的用料也都很扎实。主副驾都有座椅电动调节，主驾带座椅通风和加热，副驾驶只有加热功能。中控下面的无线充电很方便，就是有点慢，不过应急还是蛮好的。中控屏幕反应也很快，流量终身免费还是蛮香的，我的一个朋友的XTS好像就第一年流量免费。360影像用起来特别方便，尤其是在巷子里。 前排的储物空间算是及格的，后排座椅的空间也够用的，坐3个成人勉强可以。虽然是轿跑造型，但是不觉得特别的拥挤。后备箱 的空间确实差一点， 有长途旅行需要的可能要加装一个车顶行李箱。 驾驶体验和油耗: 从提车到现在，跑了差不多200公里的高 速，150 公里的城市路段，和50公里乡村公路。都是用的混动模式。驾驶体验真的很好，特别是跑高速时，底盘的质感非常好，转向很灵敏。体验了一下领航辅助，反应很快也很智能，旁边的车变道过来也能及时的减速。HUD抬头显示可以看当前的速度以及路线信息，算是锦上添花了。高速是从提车直接开到家里，完全没有充电。之后的200公里，也只充了不到50%的电(充电桩还没有安装，用的是家用的充电枪)。混动模式下跑高速可以到百公里5的油耗，综合油耗的话可能在6点多。我虽然对油耗不是很关注，但是看起来比家里的Rav4更省油(综合差不多7的油耗)。现在更期待充电桩安装好后纯电开起来的感觉。 缺点: 当然还是有--些不是很完美的地方。首先是没有Carplay!其次是充电速度有一-点慢，可能是因为用的是家用的充电枪的原因 其他: 车的氛围灯，迎宾灯什么的都还蛮酷的，虽然我不是很在意这些东西。提车之后朋友提起来05Phev的发动机是三缸的，可能会存在抖动的情况。目前我倒没有感受到，可能是 因为- - -直用的混动驾驶模式，在低速的时候 一直 是电机在运行，并不会感觉到抖动，反而是在电机驱动感觉很平顺，等红灯的时候明显感受到比家里的燃油车体验好一点。这次提车05Phev的经历目前可以打个95分。待更加完整的体验之后回来补充。也期待极氪的到来!

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到现在已经开了13000公里 首先，驾驶质感，底盘都非常好。 功能能想到的基本都有。车道保持，定速巡航，无线网络，360，全景天窗，氛围灯，主动刹车，倒车后视镜下翻，隐私玻璃，空气净化等等，除了气动避震，其他你能想到的都有。 第一，值得说的是领航辅助，这个功能太强大了，功能非常牛，不管是堵车还是高速都可以用，自动刹车，自动打方向。美中不足的是，弯道太大他会蒙圈，无地标线的位置会不准确！ 油耗方面，综合下来6个多，7个的样子，因为我一周也就有机会充电一两次，大部分是亏电再跑，有动能回收，还是不错的。 第二，三缸机的问题，别说三缸不三缸的，第一，说三缸机抖的，不知道开没开过，我开下来就两个点，第一动力够用，很澎湃。第二，一点儿不抖。没什么毛病。第三，音响：真的哈曼这套音响非常牛，音质好的没得说，车内也很安静。 第四，颜值，颜值，还是颜值！吐槽的点， 第一，车机有时候会卡顿，这个我倒是理解，安卓就这个样子。