做工质感

外观看着就挺有特色的，线条流畅，看着就很有活力。前脸设计简洁大气，大灯也挺犀利的。内饰也挺不错的，材质舒服，做工精细。就是新车有点异味，希望快点消散。

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空间方面，这车真的挺给力。前排空间很宽敞，长时间开车也不觉得累。后排也挺大，坐得挺舒服。车里的储物空间也挺多，日常用品随便放，找起来也方便。

做工质感

外观挺漂亮的，车头车尾都很饱满，线条也很流畅。车身颜色也很喜欢，看起来很大气。内饰做工也不错，方向盘和中控大屏都挺上档次的。就是新车有点异味，座椅和夹缝处细节处理得不够好，希望厂家能改进一下。

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这车的空间挺合适的，前后排都坐得很舒服。座椅设计得真好，腰部支撑特别到位，坐久了也不会累。头部和腿部空间都很大，尤其是第二排，腿能伸得开。我身高一米八，坐在驾驶座也没觉得憋屈。就是后备箱稍微有点小，装大行李的时候可能有点费劲。门板格设计得挺人性化的，放点小东西挺方便。

做工质感

福特电马外观真帅，线条流畅，看着就年轻时尚。内饰也漂亮，简洁大方，材质和做工都挺好。仪表盘和中控面板都好用，就是车里的异味一直去不掉，有点烦。

空间

空间真的没得说，前排空间宽敞，坐着超舒服。后排空间也大，家里人多或者和朋友出去玩，坐得下没问题。后备厢空间也很大，买东西、旅行都能装得下。

做工质感

外观我最喜欢了，前脸霸气，尾部饱满，看着很结实。轮毂大，造型运动，整体看着很运动。内饰做工用料不错，皮质包裹多。就是颜色搭配有点老气，如果能加点色彩点缀就更完美了，但整体看着还是简约大气的。

空间

说到空间，这车前排和副驾都挺宽敞的，我178cm，130斤，坐后排还能翘二郎腿。就是后尾箱因为溜背设计略小，但家用足够了。

做工质感

这车外观超有辨识度，开出去面子绝对有。车头造型犀利，有点跑车风，开着它去约会，肯定拉风得很！不过新车味道有点大，后来买了活性炭才好点，可能是座椅材料不太环保吧。

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别看这车外观小巧，但内部空间真心不小。后备箱能轻松放下两个皮箱，后排空间也宽敞得很。我坐后排，腿部离前排座椅还有四厘米左右的距离，头部空间也足够，坐着特别舒服。

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【购车经历】 我喜欢电动车，但是对于那种续航不怎么长的车子来说不会多看一眼，因为大部分时候都要出差，开车到处跑，续航是我的首选要求，其次就是车子的空间也是比较追求的，之前一直纠结买特斯拉，但是近些年来特斯拉出现了许多不好的新闻，所以放弃了特斯拉，选择了这款福特，它不论是续航还是性价比，都跟特斯拉有得一拼。 【做工质感】 车子外观比较狭长霸气，外形就像是猎豹一样，非常有格调，车门及车头的做工非常精细，目前开了一年多完全没有任何的问题出现。内饰这一块就更不用多说了，做工毫无瑕疵，质感比较柔滑。 【动力操控】 6.2秒完成快速加速，动力这一块并不弱鸡，电动机的最大功率达到了210kW，起步或者是超车的动力十足，方向盘手感好，操控起来比较灵活。 【空间】 平开门的设计，里面五个座位，前排每个座位的空间都非常宽敞，美中不足的是后排的空间有点拥挤，我爸爸妈妈比较胖，坐后排有点紧迫感，地下不能放东西，后备箱的空间倒是比较大，放四个大一点的储物箱还有余地。 【配置】 全景天窗车子的颜值更高，但是天窗属于不可开的类型，所以这是美中不足的地方，搭配了两会中遥控，一种是遥控的，另外一种是蓝牙的，开车更加灵活方便。 【外观内饰】 外观属于比较霸气的类型，很有进攻性，如果高速驾驶会有一种畅快淋漓的感受。内饰基本没有什么味道，反正目前开了一年多，内饰的磨损度并不大，想来它的材质也比较昂贵。

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提车价格： 当时看到电马这款车，最先被打动的肯定就是颜值了，车身线条硬朗流畅，车头也巨帅，猛男必备。后面也看了特斯拉，车身外观虽然很帅，但是内饰就比较拉垮了，所以对比之下我还是入手了电马。我定的是跃世后驱版(标准续航)，裸车价当时花了24.99万，没有现车，等了一段时间终于摸到爱车了。 续航： 满电续航440公里左右，目前开下来看综合表显电耗13.5-15.5左右，能耗表现还是很满意的，现在充电也很方便，而且速度也快。 外观： 车身外观帅气炫酷，我最喜欢的地方就是前脸大灯和中网，很有质感，也特别有视觉冲击力。而且车身做工很到位，就连车标的做工也是精致感满满。 内饰： 内饰的配色很耐看，看上去整体都很高级，而且内饰做工用料方面也是十分考究的，整体的布局和设计都很喜欢。 配置： 车内配备了倒车影像、前后驻车雷达，平时驾驶行车使用频率挺高的。驾驶模式也可以根据自己的驾驶习惯和路况进行切换，保障驾驶的舒适性。 最满意： 毋庸置疑，首先最满意的一点就是车子的外观设计。其次，开下来动力也很满意，加速强劲有力，完全不会有顿挫感。 最不满意： 在高速上跑，舒适度稍微差了点，减震偏硬，还是挺影响行车质感的。如果这方面能表现更好，在我心中就是一辆很完美车。

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【购车经历】 买车的时候还挺纠结买电车还是油车，但是试驾了电马，强劲的动力给我留下了深刻的印象。而且车身外观设计也特别帅，可以说是让我恋恋不忘，后面看的车好像都提不起兴趣了。所以，不管油车电车，喜欢的车才是最重要的，果断入手了这匹电马。裸车价28.89万，交强险950，上牌费500，商业保险6000，最终落地价29.6万左右。外观造型炫酷时尚，续航里程的表现也相对稳定，而且配置也是比较丰富的，各个方面都还挺满意的。 【缺点】 内饰的布局设计和用料的不是很满意，诚意不足。 【外观内饰】 前脸设计还是延续了福特传统的设计风格，车身线条是圆润的，车身腰线看上去是有一种肌肉感的运动风格，动感时尚。 【舒适性】 座椅的舒适性还挺好的，座椅软硬合适，另外悬挂减震的表现也很好。 【空间】 轴距2984mm，车内整体的空间表现一般，最大的优势就是车内有各种储物格，设计挺人性化的，很方便。 【续航】 官方续航619公里，实际开下来续航里程还是很耐用的，大概也能有500多公里，能耗相对较低。 【动力操控】 百公里加速6.9秒，可见动力加速还是很足的，日常在市区高速开完全没问题。智能化的配置方面，主要配备了车联网、语音识别控制相关的功能，辅助操控方面则主要有全速自适应巡航、前后雷达和自动驻车等等。

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【购车经历】 福特的电车之前也有了解过，因为之前家里也开的福特，所以对这个品牌还挺有好感的。现在需要置换一辆空间稍微宽敞的车，之前也没开过电车，所以这次就想买辆纯电车来尝试一下。选择电马，也是因为这款车的空间、配置都挺满意的，家里人也很喜欢，所以就直接定下来了。裸车价28.89万，交强险950，上牌费500，商业保险6000，落地价29.6万左右。首先是操控，悬挂支撑性好，开起来很稳定。另外，纯电车确实成本很低，后悔没早点换电车。 【缺点】 现在很多新能源车座椅都有通风按摩的功能，这款车没有还挺遗憾，主要是想体验一把。 【外观内饰】 外观整体的设计就是比较大气的风格，大气格栅装饰配合大灯，整体的时尚感拉满。 【舒适性】 座椅的软硬度很合适，另外车载音响的音质也很好，对于喜欢听歌的人来讲很爽。 【空间】 车内放东西的空间很多，对我来讲很实用，后备箱和前备箱的储物能力都很好，车内也有很大的扶手箱方便装东西。 【续航】 纯电续航600公里，跑下来也能有500多，而且快充不到一小时就能充满，完全不会有续航焦虑。 【动力操控】 动力表现很好，市区、高速或者是上下坡 ，起步提速超车都很轻松，动力操控我还是很满意的。语音控制很灵敏，平常开车基本都是语音操作，很方便。再配合自适应续航，开车会轻松很多。

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【购车经历】 电马是我看到之间的同事有开，当时觉得很帅，福特也是我一直很喜欢的品牌。但是当时刚刚换了房子，手头比较紧，再置换车对我来说压力还挺大的。不过后面又想到这款车是纯电车，其实用下来每个月还能节省不少钱，反正车子也是我每天都在开的，把油车置换了其实也是可以的。就和媳妇商量了一下，她也同意我置换电车。后面就抓紧试驾看车试驾，顺利入手了这款心心念念很久的车。裸车价24.99万，交强险950，上牌费500，商业保险5500，落地价25.6万左右。首先外观我很满意，毕竟当时看上这款车也是被外观吸引了。开下来觉得车子的实用性其实也很好，suv的空间家用也足够了，纯电开下来成本也很低。 【缺点】 车身比较长，转弯半径确实有点大，一开始还挺不习惯的，需要适应一段时间。 【外观内饰】 外观就是很帅，这没得说，反正我是超级喜欢电马的外观，溜背的造型经典帅气，前脸的设计也是时尚感满满。内饰设计就是简约风，车内物理按键也很少。 【舒适性】 避震稍微差点意思，偏硬，在市区开还好；乘坐空间还算是比较宽敞的。 【空间】 车内空间很宽敞，而且车内也设计了储物箱，空间设计很合理。 【续航】 杭州冬天温度也不会太低，官方续航里程513公里，综合下来差不多能跑450公里，续航达成率算是比较高的表现了。 【动力操控】 后驱动力，输出干净利落，上陡坡也很轻松，踩油门就能感受到源源不断的动力输出。车机的体验很好，流畅稳定，语音识别也精准到位，整体的配置实用性还是很高的。