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➡️➡️➡️【摩卡 两驱长续航版——满足日常出行需求的不二之选】 我之所以选择了这款车，是因为它完美契合了我的日常用车需求。首先，它的纯电续航性能能够满足我一周的通勤需求，免去了里程焦虑的烦恼。此外，车内的宽敞乘坐空间让家人在后排也能享受舒适的坐乘体验。同时，相对于传统燃油车，它的低油耗特性也能在后期节省不少用车成本。售价为22.8万，最终落地在24.5万左右。驾驶中百公里加速时间仅为4.8秒，感受到了强劲的动力表现。起步迅猛，中后段的加速更是有力，完全不输给纯电动车。加速反应敏捷。车辆的操控性能也令人满意，转向灵活。 😛😛😛外观内饰舒适性： 外观非常霸气，满满的豪车感，内饰简约大气，仪表盘虽然不大但信息齐全，中控大屏设计操作简便且信息清晰。空调调节同样通过大屏实现，进一步提升了内饰的高级感。音响的音质出色，让驾驶过程中的音乐享受倍增。车辆的减震效果良好，过减速带时的舒适性表现出色。座椅加热功能在寒冷季节提供了额外的舒适性，为车辆加分。车内静音效果出色，即便高速行驶时，风噪声也能得到有效的控制。 ⚡能耗方面： 目前的综合能耗为3.2L/100km，由于提车时间较短，续航能力尚未得到充分展现。我充满电后大约可以行驶160公里左右，这已经能够满足我的日常通勤需求。 🚗车内空间： 表现也相当不错，前后排乘坐空间宽裕，横向空间合理，只是后备箱稍显不足。车内设计考虑周全，中控下方的储物设计巧妙实用，例如眼镜盒和方向盘下方小储物盒，为日常携带物品提供了方便。 👍亮点配置： LED全灯光设计不仅造型时尚，还为车辆增添了科技感。大轮毂赋予了车辆更加威武的气息，熏黑轮毂的设计更是独具时尚酷感。 🌚不足之处： 后备箱空间较小是我对这款车唯一的不满。座椅稍显硬度让我在长时间乘坐时有些不适。

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【购车经历】 朋友一开始给我推荐这个车的时候我还是很怀疑的，心想这是啥子车哦，听都没听过，后来才晓得原来是长城的，我确实有点孤陋寡闻了，拗不过朋友的大力推荐，就去实地看了一下，当场被它靓丽的颜色吸引了，又去试驾了一下，确实又被惊艳到，直接就买了。裸车价25.5万元，交强险950元，上牌费500元，商业保险5900元，落地价26.23万元。让我满意的点还是很多的，首先是好看嘛，然后动力也很充沛，另外就是它可以外放电，出去露营什么的别提多爽了。 【缺点】 我感觉价格稍微有点偏高，搞下来26出头了，要是可以再便宜一点就更好了。 【外观内饰】 低调内敛的气质，绅士般沉稳的造型，蓝山蓝的配色又增加了一些风骚的气质，这台车的颜值我给100分。 【舒适性】 空调制冷效果很棒，座椅舒适度也很高，就是减震效果并不是特别好。 【空间】 空间很宽敞，不管是前排还是后排，坐进去之后头部和腿部都有足够的活动空间。 【续航】 日常在市区行驶就用电就行，用混动模式的话综合油耗大概5.5L的样子，还是比较省的。 【动力操控】 虽然是两驱的车，但是动力很足，深踩油门的时候能够感觉到很强烈的推背感。360全景影像，全速自适应巡航，自动泊车等等，配置可以说是应有尽有了，小白司机也能快乐驾驶。

动力操控

车子的动力方面就没得说了，提速很快，后期的爆发力也是比较强的，平常超车的话也是轻轻松松的，我的驾驶体验感也得到了很大的提升，动力输出非常的平稳，操控性也挺好。虽然它是一辆中型SUV，但是它在市区里开也是非常的灵活，转弯指向恨精准。

舒适性

这台车舒适性很高，隔音效果做的很好，驾驶起来车内非常安静，不会有很大的噪音，开那种路况不是很好的路震感也不是很大，车内的座椅是真皮的，还带有按摩、通风、加热功能，也很宽敞，包裹性很好，整体的舒适度还是很高的。

动力操控

这款车的动力方面还是非常不错的，尤其是跑高速的时候超车加速特别的给力，这款车的车型还是比较大的那种，但是动力起步什么的一点压力也没有，方向盘操控起来也非常的简单，急转弯或者拐弯的时候都比较轻松。

舒适性

整体这台车的舒适性还是很不错的，尤其是前排座椅非常的舒服，包裹性也非常的强，只不过后排座椅稍微有点窄，尤其是坐在中间的位置长时间坐车就会感觉特别累，不过这个车的隔音效果还是很不错的，驾驶的过程中全程都很安静。

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【购车经历】 买这个车其实没有经过太纠结，觉得它还挺合适的，然后就去现场试驾了一下，感觉还不错，以前我开的是油车，开了一下这款混电，感觉动力啥的都还不错，果断拿下！裸车价为295000元，交强险950元，车船使用税420元，上牌费500元，商业保险费6060元，最后落地总价302930元。说实话我个人而言，这个车不管是外观、内饰、还是动力这些，在50万内的车来说，它算是佼佼者了，各方面都很满意。目前看来没有什么特别不满意的地方，我老婆觉得它太大了，停车什么的都不是很方便。 【外观内饰】 外观运动感很强，造型完全戳中了我，对线条的把控堪称完美。内饰就是简洁大气，科技感也很强。 【舒适性】 座椅很舒服，噪音是没有的，驾驶过程中全程都很安静，有点小遗憾的是后排座椅没有加热功能。 【空间】 空间是标准的大五坐，看外观就知道空间是完全不用担心的，非常的宽敞，后排地板也是全平的，很舒服。 【油耗方面】 高速用油，低速用电，全程如果只用油的话，油耗算下来差不多6.7的样子，这个成绩还是可以过关的。 【动力操控】 动力方面加速太给力了，虽然是打车，但是这个动力起步啥的毫无压力，5点几秒破百！智能辅助驾驶系统完成度挺高的，使用起来还蛮舒服的，安全辅助太灵敏了，很多功能还在摸索中。

做工质感

首先就是外形设计，不过这个外形真的是萝卜青菜各有所爱，选择自己喜欢的就行了。如果不喜欢这个外形的可以直接放弃，因为我个人觉得车的外形设计是选择这辆车的重要原因。这个六边形的大嘴加上这两个大灯是我超级喜欢的，外形上摩卡Phev还有他的一个很大的特点，就是这个隐藏式的门把手，这个设计让车的外形更加的时尚好看。这辆车嘛主要是宽，让这个车有很大的压迫性，带来的视觉冲击很强，给人的感观是赏心悦目的。

空间

这辆车后排的空间是真的大。作为一台中型车，车里的空间可以用巨大来形容。我非常喜欢这个空间，可以装下不少东西。

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我感觉魏派的整体设计看起来是非常的大气稳重，而又不失潮流，而且配置高，空间大，是一台性价比不错的国产SUV。现在又有dh t的混动技术，油耗方面就会又变得比较低。这么一台车用于居家代步还是非常方便的。 提车价格 优惠1.9万，裸车29.6万，加上保险落地30.60万，虽然价格是比较贵的，但是换来的是空间，动力，配置和性价比，经过我这段时间和这台车的磨合，感觉开起来还是非常不错的，尤其是燃油经济性比较高。 驾驶感受 在纯电模式下提速还是非常快的，而且车内的静谧性做的非常不错。虽然坐在车内感觉是比较高的，但是开起来是完全没有那种发飘的感觉的，而且视野还比较好，开着非常省心。 续航 由于这几年魏派混动技术的发展，现在有了两档dh t的变速箱，使燃油济性更棒，油耗大概是5.2个油左右，已经比同级别的新能源车型好了很多的。在纯电模式下可以跑120km左右，对于日常出行代步是完全可以的。 空间 对于这台车的空间就不必多说了，不管是前排还是后排，坐着都非常的大，没有一点的局促感。而且后备箱的空间利用率也非常高，平时装一些东西还是比较方便。 配置 30万级别的国产车，配置肯定不会低，L2级别自动辅助驾驶，车道保持，主动刹车，DOW开门预警，Hud抬头显示，疲劳驾驶提示，车内生命体征监测，各种各样的配置通通都给安排上。在这方面魏派做的还是非常有良心的，在一定程度上可以保证安全驾驶。 缺点分析 后排空间虽然大，但是座椅设计的比较窄，而且比较短，坐在中间时间长了之后会很不舒服，比较累。还有就是车身比较大，在过一些比较窄的路面的时候，错车不是非常方便。

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魏派这几年的发展，大家也都可以看到，从一始始的vv5 2.0t的车型。到现在的柠檬混动平台技术，还是一个非常大的跨越。而且长城还是靠做SUV起家的，这一方面做的都非常不错。所以说在选车这方面，我想选择一台魏派。 选车经历 我一共看上了两台车型，分别是魏派拿铁dh tphev和魏派的摩卡dhtphev 。总的来说，这两台车做的都非常不错。但是我感觉摩卡在配置这方面做的要更加完善一些，驾驶感受会比较好。后来选择了这台摩卡DHTPHEV。价格方面优惠3000块钱，裸车31.2万，加上保险落地价32.27万。 动力操控 在动力这方面，我感觉完全不输大众的E888 2.0t发动机，也完全可以和比亚迪汉的动力相比。虽然说这一台SUV的车型，驾驶感受还是非常柔和的，而且视野也非常清楚。之前有一次在高速上下大雨，所有小轿车都往服务区里跑，而我就非常自信，还在高速上跑。而且底盘方面调教的也非常好，尤其是侧向支撑，在转弯的时候没有明显的侧倾。 空间 间这方面完全没有问题，大家也不用去担心。就算是装一些货物，也可以应对。 续航 空调24度三挡风综合下来跑了100km，综合油耗是6.5。相对于这么大的一台SUV车型来说，能有这样的表现，已经非常满意了。 缺点 虽然说隐藏式门把手的科技感非常强，但是在开门的时候非常容易划到车漆，我还是更加喜欢传统样式的门把手。还有就是后排座椅的中间部分座椅比较短，如果说是体格比较大的人坐在上面时间长了会容易累。在纯电模式启动的时候，电机的噪音也比较大。

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魏牌这款车在年轻人的心目当中还是非常不错的一款车，既兼顾了颜值，又兼顾了性能和配置。我当时选车的时候一共看了两个车型，分别是魏派摩卡和比亚迪唐，其实比亚迪的车子做的还是非常不错的，当时也有仔细的去看过，性能一些方面都很好。但是还是看着魏摩卡的配置要更高一些，而且现在的混动技术也比较成熟，并不比比亚迪差，而且它主要是做的SUV车型，这方面要更好一些。 价格 优惠0.3万，裸车价31.2万，保险1万，落地32.2 7万。 4s店感受 去4s店之后，销售还是给我推荐的拿铁dhtphev，但是配置方面来说要稍微低一些，我个人还是比较重视行驶感受和配置的，后来经过销售给我介绍拿铁的dh tphev，还是比较喜欢这款车的。销售的态度非常好，看我拿不定主意，一直给我推荐，第一次去店里的时候没有立马就定下来，最后留了销售的电话号码。 驾驶感受 车的底盘比较高，视野非常清晰，而且一些辅助配置非常多，自适应巡航，hud抬头显示，360全景映像等等，个人感觉在一定程度上还是可以提高行驶安全系数的。动力方面不用担心，给油就窜。 续航 浅浅的算过一次，大概100km，11元左右。充半个小时左右的电，大概可以跑90km左右。平时上下班代代步完全可以。 缺点分析 我感觉后排中间的座椅比较短，腿部支撑不是太够，坐时间长了可能会比较累。虽然说车机系统用的是8155的芯片，但是内部的娱乐APP还是比较少的，而且有的APP还是进行阉割之后的。 其它方面都比较满意，暂时没有发现什么问题。

做工质感

大气不失低调奢华。

其他

经历:心里还是想买一台新能源汽车，看了很多家，就这台车外观惊艳到了我，毫不犹豫就下定决心搞下来了。 【外观】大气又不失奢华 【内饰】用料很舍得，做工非常精细，非常细致，外层可能比较容易被划伤，所以我就贴了膜。 【配置】同价位的第一梯队（自我感觉）还有提升的空间，反正买了肯定不会后悔，旗舰车基本有的都有。 【空间】车型可以看出来，肯定特别充裕，座位空间，包括后排都很宽裕，放上儿童椅感觉都还有很大空间，这点我很满意。后备箱确实一般般，但是这类车型都差不多。总体可以说非常满意。 【舒适性】反正开起来特别稳，车空间摆在哪儿，开起来特别舒服，真的特别喜欢这种感觉。 【续航】反正电车性能都摆在那里，在市区的话随便跑，每天跑个大几十公里都不会心疼，因为电费肯定比油费要便宜，而且相对来说这车比油车肯定要环保一些。综合算下来0.13/公里，亏电油耗在这个车重下做的很优秀了。 【驾驶感受】隔音效果特别棒，不管开过的还是坐过的，真的很棒。行驶质感特别的棒。 不管怎么样国产车能做到这地步，我没有失望，相信买过的车主也不会失望！