动力操控

车子的动力还是挺强的，平时在市区里代步的话那完全足够了，偶尔在红绿灯起步的时候我要是排在第一个我就会深踩一脚油门感受一下它的那股推背感，我相信这种推背感应该就是每个男孩子都很喜欢的那种感觉吧。在操控方面的表现我觉得就比较中规中矩了，因为它的转向半径会比小轿车大一些，但这也是正常的，毕竟车子的体型也比小轿车要大了不少。

舒适性

车子的舒适性还是挺高的，有时候在市区内堵车的话还能够用它的电动调节把主驾驶的座椅调节到一个适合等待堵车的姿势。

动力操控

我买的这个版本车型它配备的是一台低功率的2.0T涡轮增压发动机，它的最大马力达到了190匹，虽然说跟高功率版本的2.0T发动机相比要弱了一些，但是日常使用的话那也绝对是绰绰有余的了。刚买车回来的时候肯定会有一点不太习惯的，不过开了两三天以后我对这台车子就能够很好地掌控了，不管是侧方位停车还是倒车入库都能够非常完美的把车子停在车位里了。

舒适性

车里的隔音效果我还是非常满意的，就算时速达到80码左右的时候也不会有什么太大的噪音传进车里，这要是换成其他车的话，估计耳边早就嗡嗡嗡的响了。

动力操控

奥迪的车子从来就不缺动力，所以在动力方面的表现大家也可以放心，我平时在市区里开起车来的时候可以说是游刃有余的，完全就没有动力跟不上的时候，就算偶尔车内坐满五个人也不会和我一个人的时候有什么太大的区别。奥迪的车子虽然在操控性上不如宝马的好，但是对于我这样子偏向于家用的人来说也不会产生什么太大的问题的。

舒适性

舒适性还是挺不错的，虽然说座椅有一点偏硬，但是我觉得这样子会比那些太软的座椅要好一些，可能是因为个人身体素质的原因导致的吧。

动力操控

动力来说，我觉得非常满意，因为小五的排量还是比较不错的，虽然看着块头比较大，但是在起步阶段反应还是比较快的，换挡之间也很平顺，开着非常的稳。

舒适性

座椅有点硬，开一段时间还行，但时间一长，就有点不舒服了，而且车里的隔音效果一般，每次开高速都会有很大的噪音。减震效果不错，朋友每次坐到后排都不会觉得不舒服。

动力操控

不管是前期加速还是后期加速，这辆车的动力基本满足了我的要求，每次上班迟到的时候，我都会觉得这辆车的动力很棒。

舒适性

座椅设计的很好，软硬适中，乘坐起来很舒服，空调也很好，大热天开着空调，让车内和车外完全是两个世界。减震器感觉有点硬，通过减速带时明显的震感。

动力操控

我选择的这款车子是2.0t低功率的。最大发动机功率是140千瓦，最大马力是190匹，官方的数据也是8.9秒百公里加速。匹配的是一款7速的湿式双离合变速器，算得上是大众自己研发的一套动力总成吧。

舒适性

车子的座椅造型还是比较立体化的，虽然看起来比较运动，但是坐起来包裹性挺不错。后排的座椅在舒适性方面也没有任何问题，支撑比较到位，而且比较实在。

动力操控

这款车子的底盘是非常稳，哪怕是在高速并线或者超车的时候，也完全没有因为SUV的车身比较高而发飘，说明德系车的底盘稳重和扎实，是完美的展现在这款车子上。所以这款车的动力和操控部分还是让我非常满意的。

舒适性

这款车子座椅的柔软度是非常好的，对于腰部和腿部的包裹感也很不错，而且包括座椅的做工，让我觉得也很精细，另外因为得益于它的操控比较好，所以这款车子开着感觉特别的舒服。

动力操控

我在试驾的时候都已经充分体验过这款车子的动力了，特别是在跑高速的时候，基本上不需要深踩油门，都能轻松达到120码，而且加速和换挡都是非常快的，也感觉不到换挡的顿挫感。

舒适性

因为这款车子空间还是挺不错的，包括坐垫也都是比较长的，所以坐起来比较舒适，座椅的软硬程度设计的也比较适中，所以我觉得这款车子的乘坐舒适性是非常棒的。

全部

【购车经历】 本来考虑bba的34c，偶然无意刷到q5l，眼前一亮，预算稍微提提就可以够上，很是心动，开始网上了解看评价，关注小半年，和家里商量好想法达成一致，转了几家店现车也有（但大多都是标配），本人喜欢黑光包+20轮毂+红卡，感觉缘分到了，提车走起。 1.为什么选择它：X3感觉矮不好看，奔驰据说操控一般，所以压根都没去试驾，就直奔q5 毕竟无论外观，配置，舒适性都在我的审美之上，奥迪给人又低调且高调的感觉，考虑随踩随有的动力，直接上45，人生的第一辆车，不留遗憾。 2.选装配置黑光包，20寸轮毂，红卡钳，黑顶，方向盘加热，原厂自带360，送贴膜脚垫首保。 3.目前2500公里，约2000公里高速，高速油耗8-9，室区油耗11+，表显平均10，感觉不是很省油，不知道是不是最近油价贵的原因，加满650-700元，肉疼。 4.车子开起来还是不错的，动力随踩随到，超车很轻松，跑高速很舒服，轻轻松松120迈，车子功能还没完全研究透彻。 5.内饰虽没有竞品豪华感那么足，但实用性还是比较强的，内饰还算耐看 能接受。 【空间表现】 空间表现还不错，后排中间位置长时间做人不舒服，全景天窗给人很亮的感觉，后备箱还可以，基本够用。

全部

车子买回来没怎么开，性能各方面都还OK,就是内饰不怎么样，慢慢适应吧，秋天大西北风大，跑了一次乡下就面目全非了 不过车 就是一消耗品，就是用来保护自己不受风吹雨打的。 [最满意] 外观方面我觉得还是非常的不错的，颜值很高，很符合我的审美观，做工很大气，前脸的进气格栅非常的有个性，车身_上银色的装饰条也恰到好处，整个车身还很有气势的，尾部也是非常的圆润，辨识度非常的高。内饰有一-种自己独特的气质，很豪华的感觉，因为内饰的材质很不错，触摸起来都是软包的材质，所以感觉到很舒服，方向盘运动感十足的，上面的按键很多，整车的做工和用料都符合这个价位。 [最不满意] 座椅有点小，特别是后排中间的位置，地板凸起很高。而且座椅还短了一-些，后面还有扶手顶着，乘坐起来不是特别舒适。还有方向盘转向有点虚位。 还可以吧驾驶感受不错其余的只能说还可以。-开始新鲜，后来你会发现中规中矩说不出好也不能说不行。动力40的只能说日常使用够用，但凡对动力要求比较大的，开40你会觉得有点欠缺。当然超车深踩油门]没啥问题，但是那种感觉有点费劲了。不吹不捧的说。内饰就没啥可说的了，中规中矩，如果中控不改缝线，那真是对不起这个价位。- -点高级感也没有，哈哈。车机太一般，当然我也不怎么用，基本就是作为倒车用的一个屏幕跟切换歌曲的一个工具而已，哈哈别无他求，时不时会卡顿，黑屏，直接10秒重启就完了。大灯近光感觉有点低。 21款的外观确实俘获了我的心，并且配_上灰色确实有一种高级感。空间够大，40的动力足够，而且还省油，如果你驾驶习惯我和一-样好，跑高速不到6个油，城际公路在6.5-7.2之间，市区就要高- -些了，会在9个左右。新车内饰确实有- -些味道，但可以承受，需要多暴晒和多通风。以前开的是9.5代思域，想着换车一步到位吧，免得以后后悔，这车真的开个十年都没问题，因为家里没矿，所以换车肯定不会频繁，就老老实实拿来家用。对比了很多,确实Q5L性价比是很高的，提了车对我来说也是一种解脱，免得每天逛app逛到大晚上，像着了磨似的力。 内饰:内饰是比较多人吐槽的，特别是从奔驰看过来的，还有很多人觉得后排比较直，虽然是这样，但大部分吐槽之后还是入手了 动力:虽然是换了7速双离合，但是平顺性还是很好的，即使低速也不会有顿挫甘，加速换.挡也很快，动力40的稍微差点，如果预算够还.是建议上45。 油耗:油耗在这个级别里面可以说非常低了,甚至有个客户开到百公里6.8的油耗，但也有开到9个多的，但整体反馈这个车油耗还是很低， 悬挂:属于偏硬的类型，好处就是过弯极限高，高速过颠簸路段稳定性更高，就是如果.上一台车是开凯美瑞、天籁的会很不习惯。