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这辆车是给老婆购入的，家边上的商场正好有一家官方直售店，抱着试试看的心态去看了一下，结果一下就被停在店里的C40吸引了，年轻运动的外观，环保级内饰，CITYSAFTY城市安全系统，再加上官方直售的销售经理细致入微的讲解，让我和老婆都对这台车很满意。没过几天，我们去店里订车，发现了xC40，对比了C40的后备箱和后排乘坐空间后，果断选择了xC40纯电长续航PRO这款车，对比低配版本，多了360，哈门卡顿音响，热泵空调，360又是老婆开车必备的，最终就选择了长续航pro这个版本。现在一共开了 300公里。最满意的就是车子的整体行驶质感，底盘紧实，刹车踏板调校舒适，轻踩重踩都有反馈，心里特别踏实，加速7.4秒起步像极了油车没有电车那种眩晕感，给家人更加舒适的享受，需要超车时又动力充沛，随时可以进发出强劲的动力。作为低调的二线豪华品牌，这款车的配置也极其丰富：360全景影像，13喇叭哈曼卡顿音响，感应电尾门，座椅加热和方向盘加热，这些配置让使用舒适度直接拉满。全系标配的领航辅助系统也是一大亮点，长途自驾神器，车道保持跟随都非常灵敏，节省了很多体力。 几个月下来，基本上没有特别不满意的地方。非要说的话就是后排座椅可能偏短，男生坐在后排腿部支撑略显不足，不过主要是给老婆开的。 另外一个想要吐槽的点就是没有华为HICAR，等车时候在网上看到xC40纯电搭载华为HICAR的新闻激动了半天，我是华为的铁粉，结果拿到手之后发现只有苹果CARPLAY，有点失望。希望后期车机能升级出这个功能。

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【购车经历】 是因为新能源在现在的大环境来说还是比较受人喜欢和追捧的，二是因为这款车的价格不是很高，而且各方面性能都表现的不错。包括车的材质和车的安全系数等等，都是非常的让人满意的，续航方面这款车极大的消除了一部分有里程焦虑的人的担心，车子的续航能在420公里。首先是沃尔沃车，价格我是认可的，它的裸车价格29.99万，商业保险6521，交强险950，落地当时是307871。最满意的还是要数沃尔沃品牌非常好，光以安全系数上来说，同级别的几个车肯定是沃尔沃的车开着是最让人放心的。 【缺点】 最不满意的就是买车的时候没有现车，等了半个多月才提车，等车的日子真的不开心，但是买车时候赠送了很多东西。 【外观内饰】 外观很是气派，车身造型设计的也是非常好看，做工也很好，开着是非常安全的。内饰设计的是很好的，中控设计我很喜欢，尤其是它的车联网不错，使用挺方便的，车内异味儿也非常小。 【舒适性】 舒适性是必须夸赞的，因为它的安全系数是比较强的，然后座椅包裹性不错，隔音出色。 【空间】 车内的空间虽说不是很大，但是作为家用车来说也是完全足够用的了。 【续航】 电动车的续航里程一直是最重要的一个数据了，就目前看来，综合续航可以在420公里。 【动力操控】 动力非常充沛，加速很快的，后期的爆发力也是比较强的，特别是走那种上坡路段的时候。只要你愿意踩，就能感觉这个车的爆发力。车机整体操作流畅，毫无卡顿，配有OTA更新，语音交互，360全景影像，自带高德导航。

配置

买前看了不少评测，觉着这款车在安全性上很有底蕴。高强度车架，citysafety系统、L2辅助驾驶、智能座舱、三自动防炫后视镜、自动大灯雨刷、电尾门、一脚踢、KONI前避震筒等，配置上还是比较满意的。

做工质感

内饰材料比较环保，也比较好清洁。之前家里一辆车的内饰是黑色真皮的，夏天碰到的防晒霜真的是噩梦。但xc40的这材料，却很好清理。用半干的抹布一抹，难擦的防嗮霜印就擦掉了！同时，其余材料也没有异味。非常安心！ 在说一下车内储物，可以感受到沃尔沃的工程师为了掏出更多空间的用心！乍一看以为买了辆日系车。作为欧系车有这么多得储物空间，实属不易！

空间

紧凑型SUV的空间并不大，但沃尔沃在空间设计上弥补了这一不足，比如前排引擎盖下的储物空间，以及车内的储物箱，还有前引擎下方有储物空间，车内自带垃圾桶。

动力操控

动力是这款车最大的优势。启动时，感觉人在前飞，魂在后追，那感觉一下上来了。车子加速非常快，百公里4.9秒的速度真不是吹的。控制还是很灵活的，感觉整体操作起来比燃油版要轻一些，所以会更容易控制，开久了也比较容易不累。反正对新手比较友好，其他的安全辅助功能也会让新手开车更轻松。

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选车理由 在选车的过程中，我的定位很明确，那就是车子不能太难看，内饰不能太低档，所以很多车子都被我直接PASS掉了。这辆汽车外观属于动感类型，一眼就爱上了，车头设计感十足，车身凹凸感明显，车身的光泽度很，还有一点就是车子的续航里程长。 内饰 车子的内饰低调奢华，高级感十足，真皮材质的方向盘加上翻毛/皮材质的座椅，质感很明显，十分棋牌。车子内部装载的13个喇叭，让内饰格调变高，中控区域操作简单实用。 最满意 最满意的就是车子的外观，完全就是为我的审美量身定制的，还有就是它的续航里程很长，达到了529km，开长途完全没有问题。车子的动力挺不错的，加速时间快，反应灵敏，加速超车很有感觉。空间很大，对身材微胖的人特别友好。后备箱空间很大，每次回家都将大件物件放在后备箱，不存在放不下的问题。 最不满意 不满意的就是车子的中控显示屏不大，这点挺让我失望的，如果中控显示屏再大一点，那简直完美了。还有就是车子的风噪很大，我每次加速的对话都感到很烦。 舒适性 整体的舒适性还是不错的，空间大，座椅舒服，有一次开了好几个小时的车子，身体也没有那种酸痛感。 空间 车子的空间很大，反正对于我来说够用了，而且后备箱也是挺大的，特别适合我这种经常载物的人。

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【购车经历】 沃尔沃xc40的纯电版本，整体的一个性价比还是不错的。毕竟沃尔沃他主打的是安全，自己买它还是不会错的。虽然说他起步比较晚，但是我还是很相信他的。裸车价格是259900，购置税是0，保险是8258，一共是268158。 【最满意的】 最满意是这款车的外形不大不小，在城市里面开非常的合适。 【最不满意】 最不满意是他后排的地板凸起有点高，乘坐的话会有一点不舒服，尤其是坐三个人就会觉得拥挤。 【外观内饰】 外观的话还是非常好看的，特别是他的车头设计，层次感十足，看着比较高端大气上档次。侧面的话整车的线条很平直，尾部造型跟它的油车很像。内饰的话几乎和油车也是如出一辙，用起来的话也是比较顺手的。 【舒适性】 舒适性方面还是很可圈可点的，尤其是它的座椅乘坐还是很爽的。 【空间】 整体空间还可以，就是后排中间的突起有点让人不舒服，它的储物空间也是相对的方便，后备箱空间也是比较的大。 【能耗方面】 电耗是14.5度电/百公里。它的理论续航是529公里，实际的续航是400公里，这样的续航我是很满意的。 【动力操控】 车子的动力是非常足的，起步的时候很稳定，加速的时候也相对平稳。刹车的力度很好掌控，车子看起来还是很游刃有余的。 【配置和辅助功能】 我的配置是让人很放心的，其实它的主被动安全系统配置的相当全面，辅助操纵配置也是很全面的。安全性方面还是让人很舒服的

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【购车经历】 沃尔沃这款新能源车我看了好久，主要是他的一个续航，还有他的一个配置确实是让我你想去买他的，如果自己一段时间的参考，他将他的优惠，于是就把他给搞定了。 【购车价钱用车成本】 裸车价格是279900，购置税是0，车船使用税是300，交强险是950，商业险是7772,上牌费是500，一共是289902。 【最满意的】 最满意是他这个车的安全性。可以看到它的安全配置是很全面的。 【缺点】 缺点是这个车开空调的时候电耗下降的，确实有点厉害。 【外观内饰】 外观看着确实是比较好看的。车身显得很紧凑，但是它的轮毂却很大。车内的设计感还是很强的，功能性的一些配置还是全面的。 【舒适性】 很喜欢他的一个翻毛皮座椅，在上面的软和度很好。而且他的座椅有各种调节，还带座椅加热，很可惜没有座椅通风的功能。 【空间】 空间的话表现还是很不错的，虽然车子看起来不是很大，但是里面的乘坐空间还是不小的。 【能耗方面】 综合的电耗是19度电/百公里，理论续航是529公里，实际续航是370公里。虚标的确实是有点虚的。 【动力操控】 车子开起来是很勤快的，方向盘没有什么虚位，打起来结结实实。整个车子的提速很快，底盘也很紧绷的。 【配置和辅助功能】 整个车的配置是很高的。说一个简单的，它的音响都是哈马卡顿的，竟然有13个喇叭。这个仅仅是他的一个配置而已，还有很多的配置，我就不说了。

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提车价格： 一直都很喜欢沃尔沃的车，没想到有一天我也能拥有它，因为在我心中这个品牌还是比较高大上的，这一次能买得起这款车主要也是因为老家那边要修路，房子被占了，虽然是个破房子吧，但还是意思意思赔了点钱，然后这台车子裸车27.99万，我也能全款买下来了。 续航： 说是550的续航，当然我也没指望真的能跑这么多啦，这些车子的续航多少都还是有点水分在的，我这台充满电的时候跑个450还是没问题的。 外观： 这台车的外观，就我个人审美看来，在同等价位中也属于天花板级别了吧，升级过的雷神大锤之灯，真的特别有格调，尾部的设计运动感十足，加上那个炫酷的尾灯，科技感直接拉满。 内饰： 内饰风格比较简约，用的都是一些环保健康的材质，闻起来也没有什么异味。一些细节的设计也很好看，淡灰色的羊毛座椅和水晶档把特别好看。 配置： 车机安卓系统用起来很流畅，360全景影像每次停车都用，特别方便，语音助手导航这些都没问题，准确度很高。 最满意： 外观我特别喜欢，轿跑suv的造型看着特别洋气，另外就是它的智能化也做得很好，开车变成一件轻松又享受的事情。 最不满意： 有一点我不太满意，感觉雨刮器刮得不是很干净，下雨之后也比较影响观感，有时候车子开回家我还得再去擦一擦，主要是我有点洁癖。

辅助驾驶

辅助驾驶还不错，L2辅助驾驶试过几次，东南二环的大弯能自己开，但是过程中会修正，稍显生硬，直线和小湾儿没问题，但我还是更相信自己驾驶，所以用得不多。360度摄像头很不错，领导用起来非常爽，赞！

动力操控

起步加速和油车非常像，总体加速很顺，不突兀。刹车应该是有CRBS功能，前段动能回收，后段机械刹车，经历了一段时间的适应，现在已经觉得非常舒服了。另外，这个车在普通模式下，松油门和汽油车的滑行距离几乎一样，开完油车开这车，真是毫无违和感。

做工质感

xc40在做工方面还是比较好的，延续了北欧的风格。属于比较简洁但是又耐用的一种风格。40的做工，很严谨没有什么明显的不足的地方。在一些国产车上面的漆面不均衡了，包括缝隙比较大的问题。

舒适性

舒适性方面座椅的包裹得很好。因为是电动车吗，先天性的空间也比较大。相对于燃油说来说有先天性的，优点。感觉座椅坐起来比我xc60差不多。包括对一些颠簸路面的处理兰疑惑一些减速带的时候，过滤都很好。没有太明显的颠簸感。尤其是带小朋友出去玩的时候还是比较喜欢开这辆车