做工质感

这车的外观，虽说是三年前的设计，但依然很能打。黑武士造型加上华为HI版外观，简直炸裂！黑色轮毂也超酷的。车型是跨界的，比轿车高，比SUV矮一点，外观真的很赞👍。内饰做工一流，方向盘是nappa真皮的，比华为M7的还要舒服。座椅是翻毛皮配真皮的，坐进去就感觉很高级，又软又舒服。

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这车的乘坐空间真的超大，我老婆都说快赶上MPV了。就是可惜啊，前电机没了，前备箱也没增加，这点不太满意。不过后备箱真的很大，一家人出行妥妥的，还有遮阳布，防晒挺不错的。

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这车的外观和内饰都挺不错的，前脸线条配上大灯，看起来就像个小狐狸，晚上灯一亮起来更好看。内饰也挺豪华的，顶棚和门板的材质手感很好，媳妇特别喜欢。座椅也挺舒服的，就是后排扶手位置的座椅稍微短了点，不过也没关系，那基本上是孩子的专属座位了。

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我身高186，坐这车前排完全不顶头，后排空间也超大，我媳妇坐后面还有三拳多的距离，她可以在后面随便拳打脚踢，哈哈。空间这方面，这车绝对够用，家用完全没问题。

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🔆🏆🔆「我非常满意阿尔法S的极致操控和708公里续航」💋💋💋 用车感受🥳🥳 家里的丰田花冠开了12年了，每年都需要去年检，加上毛病也开始多了起来，然后打算换台新能源汽车。这次选择的是北汽新能源极狐阿尔法S，现在新能源汽车技术已经成熟了，我选择阿尔法S主要就是外观线条太美了，特别是车盖上面的V字型看起来很有力量感。内饰设计非常简洁，特别是双联屏特别豪华，车内用料也非常不错，很多地方都是软包材质。我是1月份提车的，目前已经行驶了11300km，平时跑的挺多的，因为开起来成本太低了。 空间🏄🏻‍♂️🏄🏻‍♂️ 车内空间基本上够用，我身高1.72米坐在驾驶位空间还比较宽敞，但是后排空间就比较一般了，因为是溜背设计导致后排头部空间不足，但是掀背式后备箱特别大，平时把后背放倒搬家都没问题。 驾驶感受🏅🥈🥉 车辆提速比较快，比我之前的燃油车快多了，加速的过程非常平顺丝滑，没有一点顿挫，踩下电门动力随叫随到，超车没有一点问题。整车的操控也很优秀，开起来很运动，底盘采用了很多铝合金部件，支撑性非常好，快速过弯侧倾很小。 配置🏖️🏖️ 车辆的配置完全够用了，L2辅助驾驶，车道居中，自适应巡航，360度全景影像，自动泊车入位，遥控泊车，自动变道辅助，还支持对外放电，科技配置非常强！还有许多功能还没使用，也是在摸索当中，在市区用的最多的也就是360度全景影像，自动泊车。 续航🥰🥰 充满电708km的续航完全已经够用了，充一次我可以使用1个星期。就算偶尔开长途也没问题，只要在导航上规划以下充电站就可以了，快充也是很方便的，30%－80%的电量只需要半个小时就可以了。我一个月基本上充4次电就够用了，在家里充电成本也比较低，一个月电费也就200元左右。 不满意💔💔 跑高速的隔音比较一般呢，噪音还是有点大的。

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💣💥💣【我最满意的就是708公里续航和辅助驾驶，阿尔法S不愧是智能座驾】👍👍👍 用车感受⛷⛷ 我选择极狐阿尔法S主要是自动辅助驾驶，还有708公里的续航。我是去年12月份提的车，到目前行驶了12900km，目前使用下来没发现什么大问题。车辆的内饰设计还是比较上档次，比较豪华感，看起来非常的精致，特别在一些细节方面，运用了很多翻毛皮材质，摸起来非常有手感。座椅的包裹性很好，坐进去很有驾驶欲望，这一点还是非常不错的。 驾驶感受🎊🎊 极狐阿尔法S的加速不是特别的快，百公里加速8.3秒，对于一台中型车来说加速只能说够用，开起来还是没有特别的舒畅，在市区用是没问题，加速也很平顺。整车的行驶质感还是非常好的，运动跟操控性都OK，舒适性略差一点，毕竟是一台偏运动调教的车。 续航🥰🥰 极狐阿尔法S充满电显示708KM纯电续航，说实话这个续航非常Nice了，就算长途出远门驾驶也不用担心，在外面使用快充补电也是非常快的，30%-80%电量只需要半小时。我家里也是安装了充电桩的，每个月的用车成本非常低，电费才200元不到。家里有条件安装充电桩的，买新能源汽车我觉得还是非常香的。 配置👍👍 极狐阿尔法S的科技配置还是非常高的，有L2辅助驾驶，360度全景影像透明底盘，ACC全速自适应巡航，自动泊车入位，遥控泊车，自动变道辅助，HUD抬头数字显示，20.3英寸中控大屏，燕飞利仕12扬声器喇叭。车机系统比较一般，更新很慢可玩性不高，阿尔法S的车机跟问界M5比体验差了一点，不过续航跟辅助驾驶比问界强了不少，不管是驾驶体验上还是智能方面都是比较OK的。 空间🫣🫣 极狐阿尔法S车内的空间比较一般，可以满足家庭日常出行的需求，前排空间比较宽敞，后排的空间就比较小了，再加上车尾溜背设计头部空间比较局促，不过后备箱空间挺大的，可以装不少东西。 不满意💔💔 车机系统很一般，没什么可玩性。

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🎊🎊「阿尔法S可以为你带来极致的驾驶操控体验」🚀🚀 选车经历🎉🎉🎉 我当时选择极狐阿尔法S的时候还是挺犹豫的，毕竟这个车的销量说实话一般。但是后面经过2次试驾之后我就定了下来，经过深入了解到极狐的技术还是比较厉害的，我对阿尔法S还是比较有信心的，不管是车辆的质量还是车辆的配置，这方面都比较了解。当然我最看重的就是阿尔法的辅助驾驶功能，这是阿尔法S的主要卖点。 使用感受☃️✨☃️ 我是2月份提车的，到目前行驶了10700km，总的来说还是比较满意的，708km的续航已经完全够用了，我充1次电可以使用1个星期，家里也是安装了充电桩。阿尔法S的用料还是非常不错的，车内用料很多的软包材质，中控台采用了双联屏设计，很有豪华感。车内座椅的舒适度和包裹性都很不错，特别是真皮方向盘的转向手感很好。 驾驶感受💋💋 阿尔法S的百公里加速8.3秒，跟其他车型百公里加速4秒、5秒的说实话没法比，不过基本上可以满足日常加速区间段的使用。车辆开起来驾驶乐趣和运动还是有的，当然受制于动力的关系，给驾驶员的推背感感觉不是特别的强。 空间🍭🍭 阿尔法S车内的空间还可以，轴距达到了2.91米，我身高1.7米坐在驾驶位空间还可以，后排坐3个成年人是没有任何问题的，后备箱的空间就比较大了，因为是掀背式尾门所以说开口角度很大，能装不少东西。 配置😘😘 阿尔法S的辅助驾驶系统有并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持道路交通标识识别，主动刹车，开门预警，前后方碰撞预警，全速自适应巡航，自动泊车入位，遥控泊车，自动变道辅助，可以说驾驶辅助功能很丰富，经过6个月的使用时间下来确实还是挺好用的，特别是在跑高速跟市区堵车的时候能减少驾驶员的疲劳。 不满意💔💔 唯一不满意的就是车机表现一般，车机的功能比较少。

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【👍👍年轻活力车子，极狐阿尔法S(ARCFOX aS) 就不错】 极狐阿尔法S(ARCFOX aS) 是一款比较有活力的车子，而且这款车子的外观设计还是比较不错的，带有一点运动风格，也是一款大气的车子，我对它的外形非常的满意，在试驾之后和同级别的比它的动力方面也是特别不错的，所以就买这款车子。 😘😘使用感受 这款车子还是比较不错的，而且它的线条感是很强的，看起来比较大气，和同级别的比我还是很喜欢的。车子还是很好的，就是有一点不太理想，就是这款车子开的太快就有一点点的噪音。 😍舒适性空间 内部设计很好，也是一款空间比较足的车子，座椅的舒适感非常的强，没有什么颠簸感，总体来说还是比较舒适的。 👍续航 续航是在490公里左右，而且这款车子开起来是比较不错的，非常的省钱，快充速度特别的快。 😎动力操控 动力这一块我很是满意，因为它是一款强劲的车子，动力非常的不错，而且是一款提速很强的。 配置以及辅助 屏幕系统非常的好，而且联网速度比较快。这款车子它可以远程操控，连接的网络是4G的。而且这个车子的中空屏设计还是比较不错的。

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1.驾乘空间：空间方面小狐狸没得说， 无论是前排还是后排，轴距都接近3米，后排可以轻松翘起二郎腿， 空载操控，妥妥的C级车！ 后备箱空间也大的离谱，后排座椅还可以放倒， 有时候装饰大的东西是没有问题的， 露营时也可以用作大床， 唯一遗憾的是座位会比靠背的箱子高一点，不是平的，官方也没有想出解决办法，只好后面想办法修了， 2.驾驶感受：车子从提车开始就一直开在舒适模式， 感觉和汽油车没什么区别， 唯一不爽的是前半段刹车偏软， 团里的车友都说单踏板模式很香，但我心里还是有点害怕， 后来我就大胆试了一下，一发不可收拾， 我从不想驾驶其他模式， 节能舒适，几乎不用踩刹车，刹车的时候没有像平时刹车那样点头的情况，很顺畅，家人都说坐上去很舒服！3.续航表现：这真是一个惊喜， 一开始空调在舒适模式下的耗电量基本在15左右，国庆跑的时候才16、17， 有时，功耗为个位数，超过标称电池寿命， 可能是因为我脚法好， 车友们都说我有一双金色的右脚，哈哈哈！但是每次两三公里的短距离耗电量很高，也就20多块， 不知道为什么，有知道的朋友来解释一下， 4.充电体验：因为低配没有充电桩，只能在外面充电， 目前只用快充，速度很快， 半小时充50%没问题， 当然，每一桩的威力在每个地方都是不一样的，有的高一点有的低一点，外面的价格有点贵，基本1元多，所以没事的时候晚上0:00以后可以充，5毛钱 ，剩下的20%用完就充到95%， 才20元，跑500公里， 真的很好吃！ 5.总结：这个价位段的车我基本都测试过了，综合评分没有一款比得上小狐狸， 就是不知道为什么销量一直不高， 底盘真的很扎实，悬挂也很舒服，外观很抢眼，路上行驶率很高，内饰也很好（虽然是低配置，但我觉得已经很好的）加速什么的就更不用说了，车子太大了，一开始会有点不舒服，开两天就没事了， 最重要的一点是安全！上钢下铝车身，抗扭刚度60000牛·米/度，百万级豪车级别 总的来说，这个价格能买到这样的车，真的很满意！ 大家快点！

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提车价格： 买这台车是用我之前的伊兰特置换的，一开始看到这台车还有点担心它会不会太小众了，不过去试驾了之后觉得还挺不错的，重点是外观我也挺喜欢，看起来还挺高级，空间也挺大的，总的来说性价比还是挺高，裸车价223800，办了个贷款，压力也不是很大。 续航： 上高速的话，满电的情况下能跑450公里，平时在市区不开空调的情况下，续航里程基本上可以达到1:1，挺给力的。 外观： 外观是很符合我的审美的，尤其是它的前脸，看起来有一种冷峻的气质，给人一种生人勿进的高冷感，屁股看起来很圆润，完全不会给人小家子气的感觉。 内饰： 内饰大范围的皮质包裹，基本上看不到塑料的材质，所以豪华感还是挺明显的。有座椅加热的功能，冬天很舒服。扶手箱也很大，我很喜欢。 配置： 定速巡航和跟车系统都很好用，尤其是在高速上开车比较久的时候，只要把控要方向盘就OK了，开车减轻了好多负担。 最满意： 首先是外观很吸睛，车子尺寸也很合适，将近5米的车长，2米的车宽，差不多是一个C级车的尺寸了，然后就是续航比较真实，开长途都不用担心，电耗这么低，用起来也很省钱。 最不满意： 车机反应有点慢，让我不太满意，另外就是买车的时候送了我脚垫，但是质量很差，太影响体验感了。

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提车价格： 其实之前买车的时候一开始定了某豚，结果等了几个月都没提到车，有点不耐烦了，有一天朋友发来这个阿尔法的车，说网上风评还挺好的，然后我们就去看了看，看完之后当场就把某豚pass掉，选了这台，裸车价26.73w，直接下单，迅速提车。 续航： 平均电耗在13-16之间，因为之前有一段时间需要在城区和乡镇之间往返，来回得有170公里吧，这个车子还是没有担心过续航问题，630的续航，水分还是不大。 外观： 我最喜欢的角度是侧面和45度的方向，看上去非常协调，极具美感，还有个隐藏式的后雨刮设计，很有范儿，车头的造型也挺前卫的。 内饰： 内饰颜色搭配我很喜欢，用料也很厚道，全皮质包裹，顶部和车内置物格都是翻皮毛的材质，触感非常柔软细腻，很舒服，还有座椅加热和通风的功能，冬天夏天都很贴心。 配置： 有了360全景影像，我感觉反光镜都没什么用了，高科技的感觉就是好啊，不过语音助手感觉不是特别的精准，有时候给出指令会给一些莫名其妙的反馈，不是很懂。 最满意： 首先是续航比较扎实，远距离开车也不用焦虑，另外我很喜欢的就是全景天窗电动遮阳帘，这个配置很人性化，也是很多其他电车都没有的。 最不满意： 中控台下面的杯架感觉有点反人类了，感觉没什么用，反而看起来不舒服。

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我最近购买了一辆极狐阿尔法新能源2022款708s，我非常满意这款车的表现。这是一款真正的新能源汽车，它拥有出色的性能和令人惊叹的外观设计。首先，让我们来谈谈它的驾驶性能。这款车配备了一个强大的电动发动机，它可以在短时间内产生高达300马力的动力输出。这意味着在加速时，你可以感受到强大而平稳的推力。此外，这款车还拥有一个高效的电池组，可以提供长达400公里的续航里程。无论你走多远，你都不必担心电量不足。除了性能之外，极狐阿尔法新能源2022款708s还具有令人惊叹的外观设计。它采用了流线型设计和现代化元素，使其看起来非常时尚和前卫。内饰也同样精美设计，并且采用了高品质材料制造而成。座椅舒适度很高，并且提供了充足的空间给乘客们。此外，这款车还配备了许多智能功能和安全设备。例如，在行驶过程中，你可以使用导航系统来帮助你找到最佳路线，并且使用倒车摄像头来帮助你倒车入库或者是避免碰撞。此外，在紧急情况下，该车还配备了自动刹车系统和被动安全气囊等安全设备。总之，我认为极狐阿尔法新能源2022款708s是一款非常出色的汽车。它具有强大而平稳的性能、令人惊叹的外观设计、精美舒适的内饰以及智能安全设备等诸多优点。如果你正在寻找一辆新型号、高品质、低碳排放并且具有卓越性能表现和时尚设计风格的汽车，则我强烈推荐极狐阿尔法新能源2022款708s！